Makinat sportive më të mira japoneze: rishikim, specifikime, modele dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Si e tillë, industria e automobilave në Japoni u formua në fillim të shekullit të 20-të. Modelet e para që u lëshuan nga linja e montimit në Tokën e Diellit në rritje ishin një kopje modeste e makinave evropiane dhe amerikane.

Përafërsisht që nga mesi i shekullit të kaluar, situata ka ndryshuar në mënyrë dramatike dhe filloi një histori tjetër, më domethënëse për Azinë Lindore. Makinat sportive japoneze filluan të fitojnë individualitetin e tyre, dhe gjithnjë e më shpesh në ekspozita të ndryshme, fitorja shkoi për makinat nga Toka e Diellit në rritje. Në ato kohë të largëta, Toyota tashmë e njohur gjerësisht quhej Toyoda, dhe Mazda quhej Matsuda. Pak më vonë, emrat e zakonshëm të makinave u "evropianizuan" në mënyrë që produktet e kompanive lindore të mos i jepnin rrënjët e tyre aziatike.

Rritja e industrisë japoneze të automobilave

Në fillim të viteve 70-80, tashmë filluan të shfaqen makinat e para sportive japoneze kulti, të cilat sot edhe pse po lopata për nga pjesa e brendshme, por vetë shtylla kurrizore dhe rrethinat e tjera mbeten të paprekshme. Për shumë shoferë, "epoka e artë" e makinave ka mbetur në nivelin e Civics, Datsuns dhe Mazda RX të vjetër.

Realitetet e sotme diktojnë kushte paksa të ndryshme për makinat sportive, por markat e nderuara të Tokës së Diellit në rritje, me vigjilencën dhe këmbënguljen e natyrshme tek aziatikët, ndjekin të gjitha tendencat e reja, duke i bërë makinat e tyre edhe më të mira, më të bukura. dhe më shpejt.

Veçoritë e makinave sportive japoneze:

• ergonomi e detajuar dhe funksionalitet i brendshëm, i mbushur me zgjidhjet e tyre teknologjike;
• modele të dizajnit individual dhe vërtet sportiv, të cilat janë ende të kërkuara edhe në makinat e viteve '70;
• njësi e fuqishme nën kapuç, ku çdo karakteristikë peshohet, merret parasysh dhe ka potencialin e vet të fshehur;
• Mjetet e drejtimit të makinave japoneze kanë fituar respekt në të gjithë botën për shkak të numrit të ulët të avarive, madje edhe në Rusi.

Por, përveç veçorive pozitive, ka edhe disa miza në pomadë, të cilat për disa janë bërë kritike kur zgjedhin një makinë.

Difekte:

• edhe makinat sportive më të mira japoneze nuk kanë gjithmonë opsione eksporti (me timonin e majtë, ngjyrat e sinjaleve të kthesës, etj.);
• shumë modele nga një "familje" në dukje e nderuar kanë karakteristika shumë modeste, dhe disa "patate të skuqura" kryesore nuk janë fare aty, domethënë, versioni i eksportit (më modest) mund të jetë shumë i ndryshëm nga makinat për tregu i brendshëm.

Por, megjithë disa mangësi, makinat nga Japonia janë në kërkesë të lakmueshme. Le të përcaktojmë një listë të modeleve më domethënëse, të cilat përfshinin makina sportive japoneze me të vërtetë me cilësi të lartë në shumë aspekte.makina.

Nissan Skyline GT-R

Ky model mund të quhet një ikonë për çdo adhurues të industrisë japoneze të makinave. Shumë modifikime ju lejojnë të zgjidhni stilin dhe dizajnin tuaj optimal. Makinat e fuqishme sportive japoneze të klasës Skyline janë të pajisura me motorë deri në 500 kf. Me. (Z-Tune / turbocharged). Nëse për disa duket shumë e lezetshme, atëherë ka modele më modeste, si V-Spec (340 hp) dhe M-Spec (280 kf). Të gjitha njësitë funksionojnë me një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi.

Makinat sportive japoneze "Skyline" kanë pamjen e duhur me një pjesë të agresionit dhe të mbushura me elektronikë, siç thonë ata, deri në kokërr. Me një fjalë, një ëndërr, jo një mënyrë për të udhëtuar. Sa i përket rishikimeve të pronarëve, nuk do të funksionojë të gjesh një listë të ndonjë mangësie në to - vetëm kënaqësi dhe admirim.

Datsun 240Z

"Datsun" është gjithashtu ideja e "Nissan" dhe ka qenë një lider në shumë vlerësime për dyzet vjet. Makinat sportive japoneze të serisë 240Z janë jashtëzakonisht të njohura jo vetëm për shkak të performancës së tyre, por edhe për shkak të një çmimi pak a shumë të përballueshëm.

Në sfondin e "Jaguars" dhe "Porsche" të tjerë, "Datsun" duket shumë më i arritshëm, gjë që lejoi shumë shoferë të blejnë, megjithëse të shtrenjta, në krahasim me makinat e tjera të pasagjerëve, por gjithsesi një makinë sportive. Seria u vazhdua nga modeli 370Z, por nuk pati një sukses kaq mahnitës. Shfaqja e Datsun vendoset me të drejtëhumor për makinat sportive të shkollës së vjetër.

Veçoritë e serisë

Makina përshpejton në 100 km/h në vetëm nëntë sekonda dhe mund të përshpejtojë deri në 204 km/h. Dhe kjo është me një fuqi motori prej 151 litrash. Me. Disa pronarë ankohen për pezullimin e ashpër, por ngasja mbi gropa në një makinë të tillë është thjesht një tallje me një makinë sportive.

Toyota Supra

Makinat sportive japoneze të serisë "Supra" nga "Toyota" janë makinat më të njohura në tregun botëror të këtij lloji të pajisjeve. Megjithë çmimin shumë “kafshues”, fansat dhe pronarët e kësaj makine mund të gjenden në çdo vend, qoftë Holanda e begatë apo Uganda e varfër.

Nën kapuç është një njësi turbocharge 320 kf. Me. Shumica e pronarëve preferojnë të mos ndalen në kapacitete të tilla dhe, duke përdorur akordim të aftë, ata pothuajse trefishojnë efikasitetin e motorit. Sa i përket pamjes, këtu nuk ka asgjë për t'u ankuar: elegant, solid dhe modern.

Pronarët e makinave në rishikimet e tyre vërejnë jo vetëm pamjen e shkëlqyer dhe performancën e shkëlqyer të drejtimit, por edhe një bollëk elektronik. Për më tepër, çdo pronar i një "mrekullie mbi rrota" të tillë ndihet si heroi i filmit sensacional "Fast and the Furious".

Honda NSX

Seria NSX ndryshon nga homologët e saj në pamjen e saj origjinale dhe vërtet sportive. Dizajnerët janë kujdesur edhe për performancën e drejtimit të makinës, ku karakteristikat ndryshojnë dukshëm nga makinat e zakonshme të qytetit të rangut të mesëm.

Modelet e reja të kësaj serie, mjerisht, janë zhdukur. Makina sportive doli nga linja e montimit nga viti 1990 deri në 2005, dhe ju mund të gjeni makina vetëm në tregun sekondar. Edhe pse marka ka nisur një lloj riemërtimi të serisë, deri më tani nuk është dëgjuar asnjë lajm për modelet eksperimentale dhe fansat e linjës vazhdojnë të mjaftohen me një motor dhjetëvjeçar me tre litra. Pavarësisht vitit të prodhimit, makina sportive mund të konkurrojë me çdo përfaqësues të këtij segmenti.

Pronarët janë shumë të ngrohtë për serinë dhe shumë fansa të Honda-s e pëlqyen modelin NSX, pavarësisht çmimit të lartë.

Mitsubishi Lancer Evolution

Nga modelet e mëparshme, "Evolution" ndryshon në një model të zhvilluar mirë me drejtim për shkak të ripërpunimit të plotë të shasisë së lëvizjes së rrotave të përparme. Dizajni tërheqës sportiv, motori i fuqishëm dhe çmimi mjaft i përballueshëm vazhdojnë të kënaqin fansat e Mitsubishi.

Seriali i fundit rezultoi shumë i fuqishëm, i cili justifikoi plotësisht shpresat e vendosura nga fansat e drejtimit të shpejtë dhe të bukur. Motori me dy litra dhe 320 kf. Me. nën kapuç, ato me qetësi ju lejojnë të arrini shpejtësi deri në 100 km / orë në vetëm gjashtë sekonda. Për më tepër, trupi mori hyrje të ndjeshme ajri, harqe të gjera dhe në të njëjtën kohë rrota 18 inç. Seria është ende e vendosur fort në transportues, kështu që shpresojmë të shohim modele më të fuqishme dhe teknikisht të avancuara.

Në vlerësimet e tyre, pronarët vlerësuan jo vetëm çmimin e arsyeshëm, por edhe objektet sportivemakinë. Edhe pse disa e konsiderojnë modelin paksa të fryrë në krahasim me përfaqësuesit e ndritshëm të segmentit, ende nuk është në atë masë sa duhet hequr parashtesa "sportive".