Filloi parakalimin me ndërprerje, përfundoi në gjendje të fortë. Situatë e diskutueshme në rrugë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Trafiku i makinave në qytetet e mëdha po bëhet më intensiv çdo vit dhe oficerët e policisë rrugore po bëhen më të zgjuar, duke gjetur mënyra të reja për të marrë para nga popullsia. Shumë shpesh, si rregull, në një vend problematik, shoferi përballet me një situatë ku ka filluar të parakalojë në një vijë të ndërprerë, ka përfunduar në një vijë të fortë shënjimi dhe nuk e ka vënë re vetë. Ose vërehet, por është tepër vonë. Në atë moment, një shkop me shirita fluturon lart dhe një burrë me uniformë ju urdhëron të ndaloni urgjentisht në bordurë. Epo, atëherë është çështje teknologjie.

Kërkoni regjistrim video

Por mos nxitoni të ndaheni me kartëmonedhat tuaja. Para së gjithash, kërkoni nga inspektori t'ju tregojë një video të shkeljes suaj. Mos harroni se vetëm provat e forta dhe të qarta pranohen në gjykatë.faji juaj. Fraza të tilla si "Unë e rregullova shkeljen tuaj vizualisht", "Unë pashë gjithçka me sytë e mi" dhe të ngjashme duhet të ndërpriten menjëherë në syth. Asnjë filmim video, asnjë provë. Që do të thotë se je i pafajshëm.

Çdo situatë e diskutueshme, sipas prezumimit të pafajësisë të përshkruar në Kushtetutën e Federatës Ruse, interpretohet gjithmonë në favor të të akuzuarit. Dhe çdo gjykatës në asnjë gjykatë nuk do ta shqyrtojë as çështjen tuaj nëse nuk ka prova video që konfirmojnë fajin tuaj.

Nuk pajtohem

Ndodh që inspektori të ndeshet shumë kokëfortë, ose sheh një dobësi tek ju dhe dëshiron të shtyjë më shumë (ata janë të gjithë psikologë, ata shohin në mënyrë të përsosur nga sjellja e një personi se për çfarë është fajtor dhe nëse ai është fare fajtor). Nuk ka asnjë regjistrim video, ose nuk jua tregojnë, por me këmbëngulje ofrojnë të nënshkruajnë protokollin. Në të njëjtën kohë, punonjësi nuk e humb kontaktin sy më sy me ju, duke pritur sugjerime nga ju për të "zgjidhur situatën në vend."

Në asnjë rast mos vazhdoni. Merrni një stilolaps, por përpara se të firmosni, shkruani në shënime ose në margjina: "Nuk jam dakord me protokollin. Nuk parakalova. paraqisni prova të shkeljes që më ngarkohet. Ju kërkoj të shtyni procesin e gjykimit në vendbanimi (regjistrimi, qëndrimi) tim." Pas një kthese të tillë të ngjarjeve, në shumicën e rasteve, thjesht do të lirohesh.

Nënshkrimi juaj

Përfundimi i parakalimit përmes një linje të fortë të shënjimit është, sigurisht, një shkelje e rregullave të trafikut, por gjithashtu duhet të jeni më këmbëngulës në mbrojtjen e të drejtave tuaja. Pse nuk mund të nënshkruani përpara se të bëni shënime? Ata thjesht mund t'ju rrëmbejnë protokollin nga duart përpara se të rregulloni shpjegimet tuaja dhe shantazhi do të shkojë në një nivel krejtësisht tjetër. Dhe ju tashmë keni nënshkruar protokollin.

Së dyti, pasi të jeni liruar, të jeni të sigurt se ky protokoll do të griset dhe do të hidhet. Me komentet tuaja por pa firme nuk vlen. Tani, nëse thjesht nuk e kishit nënshkruar, atëherë po. Gjykata do ta konsiderojë këtë si mosrespektim të procedurës për ndreqjen e kundërvajtjes administrative (edhe pse ju keni të drejtën kushtetuese të mos firmosni asgjë). Në fund të fundit, në bazë të ligjit, polici është i detyruar t'ju shpjegojë përmbajtjen e protokollit, t'ju njohë me të drejtat tuaja dhe ju me nënshkrimin tuaj të vërtetoni se e keni kuptuar kuptimin e asaj që u tha, ose duhet. Kërkoni përsëri një shpjegim derisa të sqaroni të gjitha pikat për veten tuaj.

Por është më mirë të nënshkruani protokollin. Përndryshe, në gjykatë do të jetë një minus në drejtimin tuaj.

Arriti të qëllojë

Por, çka nëse makina e policisë rrugore po ecte drejt jush, ose po qëndronte në anë të rrugës dhe policia arrin të regjistrojë shkeljen tuaj në një videokamerë (ose DVR). Kërkojuni atyre t'ju tregojnë pamjet.

Sistemi modern i regjistrimit të videove i instaluar në automjetet e shërbimeve operative bën të mundur regjistrimin e qartë të shkeljeve edhe gjatë natës ose brenda shikueshmërisë së dobët nga distanca më shumë se pesëqind metra. Për më tepër, sisteme të tilla janë të lidhura në mënyrë të pandashme me sistemin satelitor GLONASS, i cili bën të mundur përcaktimin e vendndodhjes së kamerës dhe të ndërhyrës me një saktësi prej disa centimetrash.

Prandaj, nëse shoferi ka filluar të parakalojë me ndërprerje, ka përfunduar në mënyrë të qëndrueshme dhe në të njëjtën kohë ka rezultuar të jetë në vijën e drejtpërdrejtë të shikimit të thjerrëzave, atëherë edhe nga një distancë e gjatë kjo shkelje do të regjistrohet me saktësi të mjaftueshme. që gjykata të njohë fajin e tij.

Mos u frikësoni

Por ja një video për ju. Si rregull, kjo ndodh tashmë në makinën e policisë rrugore. Aty patë qartë se si makina juaj kalon një vijë të fortë shënjimi. Nëse kjo nuk është e dyfishtë (që është pothuajse e barabartë me privimin), atëherë mund të luftoni për të drejtat tuaja dhe, edhe nëse shpalleni fajtor, hiqni dorë vetëm me një gjobë.

Duke pritur sugjerimet tuaja të arsyeshme, punonjësi, si rregull, fillon të hartojë një protokoll ku do të shënojë numrin e videoregjistruesit, certifikatën e verifikimit të tij të fundit, llojin dhe numrin e dixhitalit. medium ruajtjeje me ofendimin tuaj, etj. Në praktikë, duhen njëzet deri në tridhjetë minuta, dhe gjatë gjithë kësaj kohe nuk keni pse të jeni në makinën e policisë rrugore dhe nuk keni nevojë. Zbuloni telefonin inteligjent ose kamerën tuaj dhe shkoni të bëni fotografi.

Ne bëjmë fotografi të çdo gjëje

Duhet të fotografoni gjithçka: shenjat, gjendja e rrugës, vendi ku ndalon policia e trafikut (për këtë do të flasim më vonë). Nëse është bërë një frenim emergjent, bëni një foto të gjurmëve të gomave. Bëni një foto panoramike nga shumë pika të favorshme. Nëse smartphone juaj nuk ju lejonshkrepje panoramike, fotografoni pjesët e rrugëve, kushtet e rrugës nga disa këndvështrime. Sa më shumë foto, aq më mirë. Kërkoni shenjën 3.20 "Nuk ka parakalim". Bëni një foto të tij në sfondin e shënimit. A fillon shënjimi i vazhdueshëm nga vendi i vendosjes së kësaj shenje? Nëse jo, rregullojeni këtë moment.

Markup sipas GOST

Për çfarë është? Përfundimi i parakalimit përmes një linje të fortë të shënjimit 1.1, siç thonë mjekët, nuk është ende një diagnozë. Sa i saktë është shënimi? A përkojnë parametrat për aplikimin e shenjave rrugore me standardin ekzistues kombëtar të Federatës Ruse GOST R 52289-2004? Sipas këtij dokumenti, shenjat e ndërprera 1.5, përpara se të kthehen në të ngurta 1.1 ose 1.11, duhet të zëvendësohen me shenjat 1.6, një vijë e thyer, me goditje 3 herë më të gjata se hendeku midis tyre (sipas rregullave të trafikut të Federatës Ruse, Rruga shenjat dhe karakteristikat e tij, f. 1 Shënimi horizontal). Dhe GOST tregon gjithashtu distancën minimale për aplikimin e kësaj shenimi përpara se të ndryshojë në një të fortë (100 metra jashtë qytetit dhe 50 metra në fshat).

Nëse shoferi filloi parakalimin në një vijë të thyer, përfundoi në një vijë të fortë 1.1, por nuk ka asnjë shenjë 1.6, ose gjatësia e goditjeve të tij nuk korrespondon me ato të përcaktuara në rregullat e trafikut, ose distancën e vizatimi i tij është më i vogël se vlera minimale sipas GOST - gjykata do të marrë anën e shoferit. Megjithatë, këto shkelje duhet të regjistrohen saktë dhe të konfirmohen me sa më shumë fotografi.

Matja e goditjeve

Masni gjatësinë e goditjeve në shënimin 1.6. Masadistancat midis tyre. Ju mund të kërkoni një rrotë ruletë nga oficerët e policisë rrugore. Fiksoni rezultatin me një foto (bëni një foto me një masë shirit). Matni distancën në të cilën vendosen shenjat 1.6.

Për ta bërë këtë, nuk është e nevojshme ta matni atë në të gjithë gjatësinë e tij. Ju tashmë keni një gjatësi goditjeje dhe një gjatësi hendeku. Numëroni numrin e atyre dhe të tjerëve dhe shumëzojeni me vlerën e gjatësisë së tyre. Regjistroni të gjitha matjet në protokoll, në seksionin e komenteve të shoferit ose në shënime. Si mjet i fundit, pasqyrojini ato në margjinat e dokumentit.

Në protokoll, shtoni gjithashtu se "për shkak të faktit se shënimet nuk ishin bërë në përputhje me GOST R 52289-2004, nuk pata mundësinë të përfundoja në mënyrë të sigurt manovrën". Në të njëjtën kohë, mbani mend se shënimi 1.6 nuk mund të kthehet në 1.3 (dyfish i ngurtë), dhe ai vetë nuk mund të zbatohet në rrugët që kanë tre korsi ose më pak për trafik (d.m.th., në rrugë me një korsi për trafik në çdo drejtim).

A ka shkelur inspektori?

Tani ju duhet të lidhni vendndodhjen e shkeljes së trafikut me zonën ekzistuese. Gjeni shtyllën kilometrike më të afërt dhe matni distancën prej tij deri te makina e policisë rrugore, nga vendi ku keni filluar të parakaloni makinën dhe nga vendi ku është ndalur makina juaj. Regjistroni të gjitha rezultatet e llogaritjes në protokoll.

Tani për makinën e policisë rrugore. Nëse jeni ndalur jashtë vendbanimit, atëherë ai ka të drejtë të qëndrojë vetëm në drejtim të lëvizjes. Nëse është në anën tuaj dhe xhami i përparmë është kthyer drejt jush, bëni fotografi konfirmuese nga këndvështrime të ndryshme dhe tregoni në protokoll se "një makinë e policisë rrugore e parkuar nëshkelja e rregullave të qarkullimit rrugor të paragrafit 12.1, më çoi në lajthitje, si rezultat i së cilës nuk arrita ta kryej manovrën në mënyrë të sigurt."

Komentet tuaja

Në vetë protokollin mos shkruani "Kam shkelur" ose "Nuk kam respektuar rregullat e qarkullimit", si dhe fraza të ngjashme. Gjithashtu nuk duhet të tregoni nëse jeni dakord me shkeljen apo jo. Vendimi në çdo rast do të merret nga gjyqtari, jo ju.

Nëse ka shenja rrëshqitjeje, mos harroni të përmendni se keni bërë një frenim emergjent (ndërhyrje, nuk ju lanë të ktheheni në korsi, shmanguat një përplasje me një makinë duke dalë nga oborri ose keni lënë xhamin e përparmë) si rezultat i së cilës nuk pate mundësinë ta përfundoni manovrën në mënyrë të sigurtë.

Nëse inspektori i policisë së trafikut nuk ju jep mundësinë të futni ndonjë nga komentet tuaja në protokoll - telefononi shërbimin e besimit të policisë së trafikut. Në rajonin e Moskës, numri i saj i telefonit është 8 (495) 694-9229. Numrat rajonalë duhet të tregohen në dyert e makinës së policisë rrugore.

Nuk mund të kthehej

Çfarë duhet të bëjë shoferi nëse fillon të parakalojë me ndërprerje, përfundon në gjendje solide, por të gjitha shenjat janë zbatuar pa shkelje? Në këtë rast, do t'ju duhet të provoni në gjykatë se nuk keni pasur mundësinë të ktheheni në korsinë tuaj në kohë pa shkaktuar një emergjencë në rrugë.

Sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, çdo person mund të shpallet fajtor për kundërvajtje administrative nëse gjykata konstaton se ka pasur mundësi të zbatojë të gjitha normat dhe rregullat e përcaktuara nga Kodi, por ai nuk ka marrë të gjitha masat për respektimin e tyre. Me fjalë të tjera, keni nevojëdo të vërtetojë se keni përdorur të gjitha përpjekjet dhe mundësitë për t'u rikthyer në rreshtin tuaj, por nuk do të kishit mundur ta bëni atë në mënyrë të sigurt.

Mund të pushoni në faktin se dikush nuk ju ka lënë të ktheheni në korsinë tuaj, dhe kjo tashmë bie nën "ngarje të rrezikshme" për atë që nuk ju ka lënë të hyni. Është më mirë të shtohet se për të përfunduar në mënyrë të sigurt manovrën, do t'ju duhet të rrisni ndjeshëm shpejtësinë e parakalimit ose të aplikoni frenim emergjent, i cili është shumë më i rrezikshëm se situata në të cilën keni përfunduar parakalimin, duke kaluar me forcë shenjën e fortë. linjë.

Shenja

Siç e dini, tabelat, veçanërisht ato të instaluara në një shirit të përkohshëm, kanë përparësi ndaj shenjave rrugore. Dhe shumë policë të paskrupull përfitojnë nga kjo, duke e vendosur atë në një vend të padukshëm dhe duke mbledhur haraç nga ata që u detyruan të "thyen" rregullat.

Ligji është gjithashtu në anën tuaj në këtë rast. Ju thjesht mund të mos e shihni këtë shenjë nëse, për shembull, ajo ishte e mbuluar nga gjethet ose një kamion që po kapërcehet nga ju. Për më tepër, shenja 3.20 "Nuk ka parakalim" nënkupton ndalimin e fillimit të një manovre parakalimi dhe jo procesin ose përfundimin e saj. Prandaj, nëse tashmë jeni në korsinë e ardhshme, shenjat janë me ndërprerje, dhe më pas kaloni shenjën 3.20, ju lejohet të vazhdoni parakalimin ligjërisht dhe, pasi të jeni siguruar që manovra të jetë e sigurt, kthehuni me qetësi në korsinë tuaj.

Duhet mbajtur mend gjithashtu se askush nuk ka të drejtë t'jua marrë të drejtat në vend. Inspektorët janë të detyruar të shkruajnë një protokoll për ju, të dërgojnë prova në gjykatë dhe t'ju lënë të shkoni. Dhe mos harroni se parakalimi në rrugë dhe parakalimi i makinës përpara janë manovra krejtësisht të ndryshme.