"Vagon Grant": karakteristikat dhe veçoritë e modelit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Një nga modelet më të njohura të AvtoVAZ sot është LADA Granta. Ajo erdhi për të zëvendësuar familjen Samara. Dhe shpejt u bë popullor dhe u ble. Kryesisht për shkak të pamjes së tij të mirë dhe kostos së ulët. Në fund të fundit, edhe në fazën e zhvillimit, modeli u quajt Low Cost, që do të thotë "kosto të ulët". Megjithatë, për gjithçka - në rregull.

Probleme në punë

Modeli i stacionit Granta nuk doli kurrë. Kjo pasi plani për prodhimin e makinave të reja u përshtat nga AvtoVAZ. Si rezultat, "Grant wagon" nuk u fut në formacion. Ashtu si modifikimi i kryqëzimit.

Prodhimi i një SUV dhe një kamionçinë u konceptua nën Bo Andersson. E cila një vit më parë la postin e Drejtorit të Përgjithshëm të SHA "AvtoVAZ". Si rezultat, planet ndryshuan - menaxhmenti i ri vendosi të anulojë prodhimin e modifikimeve të mësipërme. Dhe ishtearsyet.

Fakti është se Grant thjesht nuk do të përshtatej në formacionin e AvtoVAZ. Stacioni i Largus, si Priora në këtë modifikim, e tejkalon atë për nga cilësia dhe lehtësia e pajisjeve. Pra, prodhimi i modelit Granta thjesht nuk do të ishte komercialisht i zbatueshëm. Por meqenëse shumë shoferë e prisnin këtë makinë, prodhuesit lanë shpresë për lëshimin e saj. Duke thënë se zhvillimi është i ngrirë për një kohë të pacaktuar.

Pamja

Megjithatë, pavarësisht procesit të pezulluar të zhvillimit, "Grant wagon" meriton vëmendje. Ai ndryshon nga sedani jo vetëm në kapacitetin dhe dimensionet e rritura. Zhvilluesit gjithashtu ndryshuan pak dizajnin. Çfarë mund të gjykohet duke parë fotot e modeles. Dizajnerët vendosën ta bëjnë pjesën e pasme jo vetëm të zgjatur, por edhe të ngritur. Ky dizajn mund të bëjë të mundur transportimin e sigurt edhe të artikujve të rëndë.

Pjesa e përparme është gjithashtu pak e ngritur. Kjo do të kishte një efekt pozitiv në trajtimin dhe kalueshmërinë. Në fund të fundit, mungesa e mbikalimeve të ulëta ju lejon të lëvizni rehat si në rrugët e qytetit ashtu edhe jashtë rrugës.

Është i kuptueshëm zhgënjimi i njerëzve që mësuan se "Vagoni i Grantit" nuk do të publikohet. Në fund të fundit, modifikimi në këtë trup ishte rezultat i punës së mundimshme të projektuesve dhe inxhinierëve.

Veçoritë e makinës

Model i dizenjuar por i ngrirë "Grant wagon", foto e të cilite paraqitur më sipër sigurisht që do të bëhej popullor. Dhe për disa arsye njëherësh.

Në fund të fundit, pritej që risia të kënaqej me aftësinë e përmirësuar të ndërsjellë dhe pastrimin e lartë të tokës. Ky modifikim në sedan nuk mund të mburrej. Ishte planifikuar gjithashtu pajisja e modelit me një shasi të optimizuar për transportin e mallrave, një brendshme të gjerë dhe të gjerë, një sistem sigurie të shtuar dhe opsione ndihmëse komforti.

Supozohej se sipas karakteristikave dhe parametrave të "Vagonit të stacionit Lada Granta", konfigurimi i të cilit mbeti i panjohur, do të ishte i ngjashëm me "Vesta". Por jo vetëm vëllimi i dhomës së bagazhit. Në Vesta, ajo mban 480 litra. Vagoni "Grant" supozohej të kishte një bagazh prej 650 litrash.

Karakteristika të përgjithshme

Epo, ky është i gjithë informacioni në lidhje me versionin e ngrirë. Tani mund të themi disa fjalë për makinën liftback Lada Granta. Vagoni i stacionit do të duhet të presë një kohë të gjatë, por versionet e tjera janë në dispozicion për shitje tani.

Ato ofrohen me tre opsione motori. Të cilat prodhojnë përkatësisht 87, 98 dhe 106 kuaj fuqi, me të njëjtin vëllim prej 1.6 litrash. Dinamika e tyre dhe treguesit e konsumit janë të ndryshëm. Megjithatë, makinat me një motor 106 kuaj-fuqi nën kapuç janë më të njohurat, kështu që ato duhet të konsiderohen më në detaje.

Ky "Grant" mund të përshpejtohet në një maksimum prej 181 km/orë. Gjilpëra e shpejtësisë arrin në 100 km/h 12.3 sekonda pas fillimit. Konsumi është i moderuar. Për 100 kilometra qytet, modeli merr 9 litra karburant. Dhe në autostradë - rreth 5, 2l.

Meqë ra fjala, vetëm modelet me një njësi 106 kuaj-fuqi ofrohen si me "automatike" dhe me "mekanikë".

Problemi i zgjedhjes

Është interesante që shumë njerëz, që dëshirojnë të blejnë një makinë të gjerë të prodhuar nga Rusia, mund të hezitojnë për një kohë të gjatë në lidhje me vendimin e tyre. Shumica prej tyre mundohen nga e njëjta pyetje. Çfarë është më mirë - "Kalina station wagon" ose "Grant liftback"?

Është e vështirë të vendosësh. Si njëri ashtu edhe modeli tjetër ka një dizajn të mrekullueshëm, dhe gjithashtu ka një sërë avantazhesh teknike. Ata janë të ngjashëm, por ka edhe dallime. Fakti është se Granta përfaqëson një familje të re makinash nga AvtoVAZ. Traditat e viteve '90, nga ana tjetër, vazhdohen nga vagoni Kalina. “Granta” blihet më shpesh, por vetëm sepse duket më origjinale dhe më e freskët. Sot, makinat buxhetore janë shumë të kërkuara nga të rinjtë dhe për ta dizajni dhe moderniteti kanë një rëndësi të konsiderueshme kur zgjedhin një automjet.

Po, dhe nga pikëpamja e objektit, Kalina është inferiore ndaj modelit më të ri. Në sallonin e saj ka shumë të meta dhe mangësi nga e kaluara. Dhe në "Grant" ato janë praktikisht inekzistente. Për sa i përket aftësive teknike, modelet janë të njëjta. Dallimet janë të dukshme vetëm në nivelet e pasura të dekorimit. Në të cilën Granta dallohet me një gamë më të gjerë njësish dhe performancë tërheqëse shpejtësie.

Paketat

Granta në modifikimet ekzistuese ofrohet me një gamë të gjerë pajisjesh. Më shumë gjasa, dhe kamionçinë të papublikuar kishtetë njëjtat pajisje.

Versioni bazë përfshin airbagun e shoferit, bravat e dyerve të pasme, montimet e sediljeve për fëmijë, EBD, imobilizatorin, ABS + BAS, prizën 12V, kolonën e rregullueshme të timonit, ngjyrën e fabrikës, sistemin audio dhe rrotat e stampuara.

Në konfigurimin maksimal, disa dhjetëra opsione të tjera i shtohen të gjitha sa më sipër. Këto janë një airbag për pasagjerin e përparmë, një alarm hajduti, optikë mjegullore, mbajtëse aktive të kokës në rreshtin e pasmë, një kompjuter në bord, një sedilje e pasme e palosshme, një njoftim për ndryshimin e shpejtësisë, një timon elektrik, një filtër ajri në kabinën, sensorë parkimi, shi dhe sensorë drite, aksesorë energjie, një funksion ngrohjeje dhe shumë më tepër.

Kosto

Së fundi, do të doja të them disa fjalë për çmimin. Vagoni i pa publikuar me sa duket do t'u ofrohet blerësve të mundshëm për 600,000 rubla. Ngushëllimi është se modifikimet që po zbatohen aktualisht janë më të lira.

Sedani Granta në konfigurim luksoz dhe me një motor 106 kuaj-fuqi ofrohet me një çmim prej 520-570 mijë rubla. Dhe versioni bazë me një motor 87 kf. Me. kushton vetëm 340-390 t.r.

Liftback ka një çmim më të lartë. Megjithatë, ato mbeten të pranueshme. Modeli më i lirë do të kushtojë 365-415 mijë rubla. Një "i ngarkuar" me motorin dhe pajisjet më të mira do të kushtojë afërsisht 535-585 mijë rubla

Ky është i gjithë informacioni i dobishëm rreth modelit LADA Granta. Sigurisht, është për të ardhur keq që vagoni nuk e pa kurrë dritën e ditës, por, siç mund ta shihni, sedanëtdhe liftbacks janë gjithashtu makina të mira teknikisht.