Riparimi i panelit të instrumenteve: çfarë nevojitet?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Për të filluar, vlen të thuhet se janë dy kategoritë më të zakonshme të problemeve që lidhen me pultin. E para është një mosfunksionim në elektricitet, e dyta është plasaritje. Rasti i dytë më së shpeshti ndodh me makinat e tipit të vjetër. Merrni parasysh riparimin e panelit të instrumenteve në VAZ, në rast të plasaritjes.

Udhëzimet e riparimit

Mënyra më e mirë për të riparuar këtë pjesë të makinës është me izolues silikoni, i cili ka karakteristikat e ngjitësit. Avantazhi më i madh i kësaj metode është se mund ta bëni vetë dhe nuk do të kushtojë shumë.

Gjëja e parë që duhet bërë për të hequr qafe plasaritjen është një prerje e vogël rreth plasaritjes që rezulton në formën e një V. Është shumë e rëndësishme të mbani mend se thellësia duhet të jetë minimale. Duhet të jetë e mjaftueshme saktësisht në mënyrë që silikoni të mund të depërtojë në prerje. Është gjithashtu e rëndësishme të dini se përpara se të derdhni silikon, është e nevojshme të pastroni plasaritjen dhe të prisni nga brenda dhe jashtë me një leckë të lagur, fshesë me korrent ose furçë. Nëse është përdorur një leckë e lagur, atëherëju duhet të prisni derisa gjithçka të thahet

• Më tej përgjatë skajeve të prerjes dhe plasaritjes, ngjitet shiriti maskues, i cili do të parandalojë përhapjen e padëshiruar të silikonit mbi panel. Puna është se pas tharjes së këtij materiali do të shkëlqejë.
• Pas kësaj, mund t'i mbushni të çarat me silikon. Do të duhen afërsisht 15-20 minuta që ky lëng të thahet. Vlen gjithashtu të përmendet se nëse çarja është shumë e madhe, atëherë një material i tillë si vinili mund të përfshihet në riparimin e panelit të instrumenteve. Duhet të aplikohet derisa silikoni nuk është plotësisht i tharë, përndryshe nuk do ta përthithë.
• Pas kësaj, duhet të prisni 2-3 orë, pastaj mund të filloni të pikturoni nëse është e nevojshme.

Njoftim i panelit të kontrollit

Çarjet nuk janë, natyrisht, i vetmi problem që mund të ndodhë. Për të riparuar panelin e instrumenteve të një Ford ose të të njëjtit VAZ, mund t'ju duhet ta fiksoni atë. Kjo është e nevojshme nëse defekti ka të bëjë me elektronikën në vetë panelin. Natyrisht, pinout nevojitet posaçërisht për markën e makinës që do të riparohet.

Çfarë është pinout? Kjo është një tabelë që tregon se për cilën pjesë të elektronikës është përgjegjës një tregues i veçantë. Nëse nuk ka një tabelë të tillë, atëherë riparimi i panelit të instrumenteve do të jetë shumë më i ndërlikuar, sepse duhet të kërkoni manualisht se cili tel të çon. Vlen gjithashtu të thuhet se ka një ndryshim të vogël midis modelit të vjetër VAZ dhe atij të ri. E gjithë çështja është se ata vetëtreguesit janë identikë me veten e tyre, por pjesa e poshtme është paksa e ndryshme, kështu që nuk mund të përdorni një mostër të tillë për modelin e ri.

Riparim pulti

Jo vetëm një tregues i vetëm mund të dështojë, por edhe një pjesë e tërë, siç është shpejtësia. Megjithatë, kjo ndodh mjaft rrallë, por ndodh. Para se të vazhdoni me riparimin ose zëvendësimin e pjesëve individuale, është e nevojshme të kryeni diagnostikimin duke përdorur kompjuterin në bord, në mënyrë që të dini saktësisht se çfarë dhe ku ka dështuar. Pas zëvendësimit të pjesëve me defekt, duhet të kryhet instalimi shumë i kujdesshëm i pultit.

Fakti është se fiksimi i treguesve në panel kryhet me thumba të thjeshta. Meqenëse makina është në lëvizje në dridhje, instalimi i pasaktë do të çojë në faktin se pas një kohe të caktuar paneli thjesht do të shpërbëhet përsëri.