2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Sedani i ri japonez Nissan Almera Classic u shfaq për publikun në vitin 2011. Pak kohë më vonë, në fund të vitit 2012, filloi montimi serial i këtyre makinave në një nga fabrikat ruse. Duke marrë parasysh që risia kohët e fundit ka filluar të shitet në mënyrë aktive në shitjet në Rusi, është koha për të hedhur një vështrim më të afërt të sedanit të ri dhe të njiheni me të gjitha aftësitë e tij. Pra, le të shohim të gjitha tiparet e Nissan Almera Classic të ri.
Foto dhe rishikim i paraqitjes
Pavarësisht se kjo makinë i përket klasës së makinave buxhetore, pamja e saj nuk karakterizohet aspak nga linjat e thjeshta dhe format e mërzitshme trupore.
Kjo veçori e dallon menjëherë risinë nga shumë makina të tjera buxhetore të klasit B, duke e siguruar që të mos humbasë në turmë. Çdo detaj i trupit nuk shkakton acarim dhe shikimmjaft harmonikisht - kallëpe të bukura, parakolp, dorezat e dyerve … Dizajni dhe ndërtimi i tyre janë menduar deri në detajet më të vogla, në mënyrë që edhe ekspertët e jashtëm të mos kenë asnjë kundërshtim.
Dimensionet dhe kapaciteti
Sa i përket përmasave, risia ka përmasa mjaft kompakte - është 4,56 metra e gjatë, 1,69 metra e gjerë dhe 1,52 metra e lartë. Baza e rrotave në këtë rast është 2.7 m, gjë që lejon sedanin të manovrojë në mënyrë aktive nëpër rrugët e ngushta të qytetit. Vlen gjithashtu të theksohet se Nissan Almera Classic është një makinë mjaft e gjerë, pasi vëllimi i përgjithshëm i dhomës së bagazhit është rreth 500 litra.
Specifikimet
Fillimisht, makina do të pajiset vetëm me një motor benzine, por, sipas zhvilluesve, është planifikuar të zgjerohet gama e motorëve në të ardhmen e afërt, ku mund të përfshijë një njësi nafte. Ndërkohë, merrni parasysh motorin që do të jetë i disponueshëm për klientët tani. Kjo është një njësi me katër cilindra me një kapacitet prej 100 "kuajsh" dhe një zhvendosje prej 1.6 litrash. Çift rrotullimi i tij maksimal në 3650 rpm është rreth 145 Nm. Falë këtyre karakteristikave teknike, Nissan Almera Classic i ri, me peshën e tij të frenuar prej 1200 kilogramësh, mund të fitojë një "qind" në vetëm 10.9 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës është 185 kilometra në orë. Kështu që produkti i ri nuk ka nevojë të bëjë ndonjë akordim teknik.
"Nissan Almera Classic": tregues të efikasitetit
Përveç performancës së shkëlqyer të shpejtësisë, sedani i ri ka konsum të mirë të karburantit. Në ciklin e kombinuar, makina konsumon afërsisht 8.5 litra benzinë për 100 kilometra. Ishte gjithashtu e rëndësishme që tani Nissan Almera Classic përputhet plotësisht me kërkesat e standardit Euro 4. Kjo tashmë thotë shumë!
Çmimi
Çmimi i Nissan Almera Classic i ri në konfigurimin bazë është rreth 429 mijë rubla. Pajisjet më të shtrenjta do të kushtojnë 565 mijë rubla. Duke parë një politikë të tillë çmimi, mund të themi me siguri se Almera Classic është një nga makinat më të mira familjare që ka vlerën më të mirë për paratë.
Recommended:
Rishikim i gjeneratës së re të veturës "Nissan Murano"
Së fundmi, koncerni japonez "Nissan" prezantoi para publikut një gjeneratë të re, të dytë të SUV-it legjendar "Nissan Murano". Në gjeneratën e dytë, zhvilluesit arritën të sjellin në jetë një linjë të re motorësh, një shasi të modifikuar me një sistem lëvizjeje me të gjitha rrotat. Por prapëseprapë, rrotullat e gjera dhe një sistem i ri audio me 11 altoparlantë e prishin pak pamjen e një kryqëzimi modern. Sidoqoftë, këto janë gjëra të vogla në krahasim me dizajnin e shkëlqyeshëm dhe karakteristikat teknike të një makine të rivendosur
Nissan X-Trail SUV të gjeneratës së re
Nissan X-Trail SUV janë të njohura për shoferët në Rusi. Fillimisht, ky model është vendosur si një crossover kompakt dhe i manovrueshëm, duke kombinuar të gjitha cilësitë më të mira të një SUV dhe një makine pasagjerësh. Disa vite më vonë, shqetësimi Nissan vendosi të kënaqë klientët e tij me një gjeneratë të re të crossover-it legjendar. Ai mbeti ende i shkathët dhe i rehatshëm, por dizajni dhe specifikimet janë përditësuar paksa
Rishikim i gjeneratës së dytë Porsche Cayenne
Porsche Cayenne është SUV-i i parë luksoz me të gjitha rrotat në historinë e prodhuesit gjerman të automjeteve, i zhvilluar së bashku me inxhinierët e shqetësimit Volkswagen. Për herë të parë kjo mrekulli gjermane lindi në vitin 2003. Për disa vjet ekzistencë, ky crossover arriti të arrijë një popullaritet të tillë, të cilin, me siguri, as vetë zhvilluesit nuk e ëndërruan
"Nissan Pathfinder" - specifikimet dhe dizajni i gjeneratës III të SUV-ve legjendar
Nissan Pathfinder është një makinë me një histori të gjatë. Për herë të parë ky SUV u shfaq në tregun botëror në vitin 1986. Për më tepër, ai ishte një Pathfinder vetëm në Amerikë. Në vende të tjera, kjo makinë quhej "Terano". Dhe për shumë dekada, ky xhip ka një sukses të merituar në treg. Natyrisht, për një periudhë kaq të gjatë kohore, Nissan Pathfinder ka ndryshuar më shumë se një herë, jo vetëm nga jashtë, por edhe teknikisht
"Sang Yong Kyron": rishikime dhe rishikim të gjeneratës së dytë të makinave
Shqetësimi korean "Sang Yong" nuk pushon kurrë së mahnituri botën me makinat e tij të reja. Pothuajse e gjithë gama e SsangYong dallohet kryesisht nga dizajni i tij i jashtëzakonshëm. Thjesht nuk ka analoge të modeleve të tilla në botë. Për shkak të kësaj, kompania po qëndron me besim në tregun global. Sot do të hedhim një vështrim më të afërt në një nga modelet më të suksesshme të prodhuesit korean, përkatësisht gjeneratën e dytë të "Sang Yong Kyron"
