Filtër karburanti me ngrohje. Si funksionon ngrohja e filtrit të karburantit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Fakti që ndezja e një motori me naftë në dimër është shumë e vështirë, pothuajse çdo pronar i një automjeti me motor nafte e di. Ky artikull rendit shkaqet kryesore të fillimit të dobët të motorit dhe mënyrat për të hequr qafe këtë problem: duke instaluar një filtër të nxehtë të karburantit me naftë në motor ose duke përdorur metoda popullore të ngrohjes.

Arsyet për nisje të vështirë

Problemi kryesor është ndryshimi në strukturën e karburantit dizel. Kur temperatura e jashtme bie gjatë stinëve të ftohta, në vaj ndodh kristalizimi i parafinës, i cili kontribuon në trashjen e karburantit.

Si rezultat i këtyre proceseve fizike dhe kimike, rrjedhshmëria e dhomës me diell zvogëlohet dhe grimcat e parafinës bllokojnë filtrin e karburantit. Rrjedha e saj është ulur ndjeshëm. Si rezultat, motori nuk fillon mirë ose nuk ndizet fare.

Faktorin e trashjes së karburantit mund ta reduktoni me metodën popullore duke i shtuar pak vajguri ose benzinë, si dhe duke përdorur aditivë të ndryshëm.për ta bërë më të lehtë fillimin. Por kjo metodë nuk mund të ndihmojë gjithmonë dhe ka një numër kundërindikacionesh dhe kufizimesh të rëndësishme. Përdorimi i aditivëve të lirë dhe me cilësi të ulët mund të shkaktojë dëmtim të pajisjeve të karburantit, filtrit dhe dështimit të motorit. Pronarët e njësive me naftë e dinë mirë se riparimi i sistemit të karburantit mund të kushtojë një shumë të rregullt. Dhe nuk ka rëndësi nëse është një makinë vendase apo një makinë e huaj.

Mënyrë efektive për ta bërë fillimin më të lehtë

Mënyra më efektive për të lehtësuar ndezjen e motorit është ngrohja e filtrit të karburantit, në trupin e të cilit grumbullohen depozitat e parafinës. Parafina e kristalizuar bllokon hapjet mikroskopike të elementit të filtrit, gjë që pengon rrjedhjen normale të karburantit përmes tij. Furnizimi me naftë diellore është ndërprerë pjesërisht ose plotësisht, gjë që sjell probleme të ndryshme. Në të njëjtën kohë, siç u përmend tashmë, motori nuk fillon mirë, ka një rënie të ndjeshme të fuqisë, ndërprerje në mënyrën normale të funksionimit.

Bëje vetë ngrohjen e filtrit të karburantit

Më parë, bashkatdhetarët tanë luftuan me problemin e ngrirjes së karburantit në një formë mjaft primitive. Ngrohja e sistemit të karburantit dhe elementeve të tij u krye duke përdorur një pishtar ose një pishtar të bërë vetë, ujë të nxehtë dhe ngrohje elektrike shtëpiake. Këto aktivitete kryheshin me rrezik të lartë të ndezjes së motorit dhe shfaqjes së shumë pasojave të tjera negative.

Për momentin, metodat artizanale të ngrohjes janë zbehur në plan të dytë, pasimundësia e instalimit të ngrohësve elektrikë të veçantë të makinave që ngrohin filtrin e karburantit dhe karburantin dizel pa pasoja të ndryshme.

Ngrohës

Janë një metodë shumë efektive për të eliminuar momentin e kristalizimit në pothuajse të gjitha kushtet e rënda të motit. Si rregull, këto pajisje instalohen në nyjet e sistemit të karburantit, të cilat janë më të prirura për "ngrirje".

Këto përfshijnë elementë filtri të trashë dhe të imët. Ngrohësi, i cili ndodhet në filtrin e trashë, është përgjegjës për ngrohjen e karburantit, i cili është i nevojshëm për të ndezur njësinë e naftës. Në momentin e përdorimit të makinës, ngrohja e mekanizmit kryhet duke përdorur rrjedhën e kundërt të ftohësit.

Ngrohësi elektrik ndizet nga ndarja e pasagjerëve nga shoferi dhe mundësohet nga një bateri. Fuqia e ngrohësit varet nga sasia e karburantit dizel të konsumuar dhe mund të jetë 15-150 W, me një rrjet në bord të një makine prej 12 V dhe 25-250 W me një rrjet prej 24 V. Ky lloj ngrohja ndihmon në ngrohjen e filtrit në temperaturën e kërkuar të funksionimit, si rezultat i së cilës kristalet e përbërjeve të parafinës shkrihen në një periudhë shumë të shkurtër kohe, deri në rreth pesë minuta. Kur përdorni një ngrohës të kombinuar, procesi i ngrohjes vazhdon derisa ftohësi i motorit të arrijë një temperaturë prej dyzet gradë, pas së cilës ngrohja elektrike fiket.

Përfitimet e përdorimit të pajisjes

Përdorimi aktivFiltri me ngrohje të makinës, mund të rrisë shumë jetëgjatësinë e motorit.

Nuk ka gjithashtu nevojë të blini aditivë të ndryshëm fillestarë, bateria kursen burimin e saj. Nisja e motorit gjatë një periudhe të ftohtë kontribuon në konsumimin e tepërt të pjesëve të tij, dhe në rastin e nisjes së lehtë dhe ngrohjes së shpejtë, faktori i konsumit zvogëlohet ndjeshëm. Gjithashtu eliminon riparimet e shpeshta të sistemit të karburantit dhe elementëve të tij lidhës.

Llojet e ngrohësve

Të ndryshme në formë, mënyrën e prodhimit dhe instalimit, si dhe treguesit e prodhimit.

Duke pasur parasysh veçoritë funksionale të ngrohësve, ato ndahen në disa lloje që ngrohin filtrin e karburantit dizel në mënyra të ndryshme:

• Ngrohës në qëndrim.
• Tape.
• Lloji i fashës.
• Lloji i rrjedhës.
• Grykë ngrohës.
• Marrja e karburantit.

Caktimi i ngrohësit të fashës

Filtri më i mirë mund të quhet pjesa më e cenueshme e sistemit të karburantit. Për të ngrohur karburantin dizel në një mekanizëm të tillë, është instaluar një ngrohës fashë, i bërë në formën e një kapëse. Ngrohësi vendoset në sipërfaqen e jashtme të elementit. Ngrohja e filtrit të karburantit ndodh për shkak të konsumit të energjisë elektrike nga ngrohësi nga bateria. Si rregull, ndizet pesë minuta para se motori të mund të ndizet.

kasetë

Ato përdoren kryesisht për të ngrohur linjat e karburantit si para ndezjes së motorit ashtu edhe gjatëkoha e funksionimit.

Ato mund të përdoren gjithashtu për të ngrohur filtrat dhe mekanizmat e sistemit. Për shkak të dizajnit të veçantë (të bërë në formën e një teli fjongo), ato mund të mbështjellin çdo pjesë. Ngrohja e filtrit të karburantit të naftës me një pajisje të tillë siguron funksionimin normal dhe të besueshëm të elementit të filtrit, me një xhiro të lartë.

Grykë

Grykat e ngrohësit janë instaluar në zonat standarde të marrjes së karburantit dhe ndihmojnë në sigurimin e furnizimit me vaj diellor nga rezervuari i karburantit në temperatura shumë të ulëta. Karburanti i ndezur në rezervuar ka një strukturë më të lëngshme, nuk ka kristale parafine në të, prandaj është më e lehtë të merret nga marrja. Ky ngrohës mundësohet drejtpërdrejt nga rrjeti në bord i automjetit.

Lloji i rrjedhjes

Mund të veprojë si një aksesor për sistemin e fuqisë së motorit.

Si rregull, ngrohës të tillë instalohen direkt përpara filtrimit të imët të karburantit. Për ta bërë këtë, bëhet një prerje në linjën e karburantit dhe një pajisje është montuar në të. Në këtë rast, ngrohja e filtrit të karburantit kryhet për shkak të hyrjes së karburantit dizel tashmë të ngrohur në të. Është e mundur të sigurohet ngrohja në këtë mënyrë gjatë gjithë periudhës së përdorimit të makinës.

Si funksionon ngrohja e filtrit të karburantit është e detajuar në udhëzimet për përdorimin e një pajisjeje të caktuar ngrohëse.

Për të siguruarfunksionimi normal dhe fillimi i një motori me naftë në dimër, është e rëndësishme të vendosni se si do të bëhet procesi i ngrohjes. Ngrohja e filtrit të karburantit me duart tuaja ose me ndihmën e pajisjeve speciale është një çështje thjesht personale për çdo pronar automjeti.

Por është e rëndësishme të merret parasysh rreziku i ngrohjes me dorë, si dhe pamundësia e kryerjes së këtij operacioni jashtë shtëpisë. Do të jetë shumë më lirë të blini një pajisje ngrohëse, e cila në të ardhmen do të kursejë kohë në ngrohje dhe do të lehtësojë vështirësitë e ndryshme gjatë ndezjes së motorit.