BelAZ. Specifikimet dhe dimensionet janë thjesht mbresëlënëse

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Zhvillimi i shpejtë i industrisë minerare gjatë dekadave të fundit është bërë një shtysë për zhvillimin e ndërtimit të pajisjeve moderne të guroreve që janë të afta të transportojnë vëllime të mëdha mallrash. Më i avancuari në prodhimin e kamionëve të minierave, natyrisht, është BelAZ. Karakteristikat teknike të makinave të kësaj marke thjesht nuk mund të bëjnë përshtypje. Kamionët modernë BelAZ kanë një kapacitet të madh mbajtës dhe në të njëjtën kohë kanë aftësi të lartë ndër-vendesh. Ata janë në gjendje të punojnë në vendet më të paarritshme dhe në kushte të pafavorshme klimatike. Këto automjete përdoren gjerësisht si në industrinë minerare ashtu edhe në ndërtimin e strukturave të mëdha për qëllime të ndryshme. BelAZ, karakteristikat teknike të të cilit po përmirësohen vazhdimisht, është bërë një standard i vërtetë i fuqisë dhe besueshmërisë.

Historia e BelAZ

Gjithçka filloi në vitet e vështira të pasluftës, në vitin 1948, kur në qytetin e vogël bjellorus të Zhodino, rajoni i Minskutu ndërtua një fabrikë për ndërtimin e makinerive torfe. Në vitet e hershme, ndërmarrja ishte praktikisht e papunë, derisa në 1958 u transferua prodhimi i kamionëve hale MAZ-525 të aftë për të transportuar 25 ton ngarkesa nga Fabrika e Automobilave në Minsk. Megjithëse produktet e para nuk ishin të cilësisë së lartë, prodhimi i MAZ-ve vazhdoi për një kohë mjaft të gjatë. Paralelisht me këtë, u zhvillua zhvillimi i një makine të re. Si rezultat, në vitin 1961, BelAZ-540 i parë doli nga linja e montimit, i cili kishte një kapacitet mbajtës prej 27 ton. Në të njëjtën kohë, projektuesit e uzinës krijuan BelAZ, karakteristikat teknike të të cilit në atë kohë dukeshin të thjeshta. fantastike - ky kamion mund të marrë në bord 40 tonë ngarkesë.

Për prodhimin e kamionëve hale me kapacitet të lartë, zhvilluesit kanë marrë vazhdimisht çmimet më të larta në ekspozitat ndërkombëtare të pajisjeve speciale. Dhe ishte larg kufirit. Në vitin 1969 u shfaq BelAZ-549 75 tonësh, dhe në 1978 - BelAZ-7519, kapaciteti mbajtës i të cilit ishte 110 ton. Pastaj ishte BelAZ-75211 170 tonësh. Nga mesi i viteve '80, Fabrika e Automobilave Bjelloruse ishte tashmë një lider i njohur në prodhimin e pajisjeve të specializuara, duke prodhuar deri në 6000 automjete në vit, të cilat përbënin 50% të prodhimit botëror të kamionëve të rëndë të minierave. Në vitin 1990, ekipi i kompanisë theu rekordin botëror. U krijua një BelAZ i ri 280 tonësh, karakteristikat e të cilit e lejuan atë të mbetet makina më e madhe për 15 vjet.

Perestrojka dhe rënia e mëvonshme e Bashkimit Sovjetik nuk u bënë pengesë për zhvillimin e pajisjeve të rënda për uzinën. Edhe në vitet e 90-ta, Fabrika e Automobilave Bjelloruse vazhdoi aktiveprodhim, siç dëshmohet nga çmime të shumta kombëtare dhe ndërkombëtare.

BelAZ sot

Fillimi i mijëvjeçarit të ri u shënua nga ripajisja teknike e uzinës. Aktualisht është një nga objektet më të mëdha të prodhimit në botë. Në vitin 2004, kapaciteti prodhues i BelAZ u rrit për shkak të bashkimit me Uzinën e Automobilave Mogilev. Në periudhën post-sovjetike, u prodhuan një numër modelesh thelbësisht të reja: 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, si dhe BelAZ-75131, etj. Krenaria e vërtetë e automobilistëve bjellorusë është makina me numrin 75710, i cili ka një kapacitet mbajtës prej 450 ton. Përshtypje, ai është aktualisht kamioni më i madh i minierave në botë.

Sot, Fabrika e Automjeteve Bjelloruse është një nga tre prodhuesit më të mëdhenj botërorë të pajisjeve speciale, duke prodhuar rreth 30% të kamionëve hale të minierave me ngarkesa të ndryshme. Në të njëjtën kohë, normat e prodhimit rriten me 25-30% në vit.