Cili "Niva" është më i mirë, i gjatë apo i shkurtër: dimensionet, dimensionet, specifikimet, krahasimi dhe zgjedhja e duhur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makina "Niva" për shumë njerëz konsiderohet si "mashtruesi" më i mirë. Mjet fuoristradë, me çmim të volitshëm, "SUV", i lehtë për t'u riparuar. Tani në treg mund të gjeni një "Niva" të gjatë ose një të shkurtër, që është më mirë, do ta kuptojmë. Për ta bërë këtë, do të bëhet një rishikim i secilit model.

Për të vendosur pa mëdyshje se cila "Niva" është më e mirë, duhet të studioni të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e secilës makinë.

Historia e Krijimit

Nisma për të zhvilluar një makinë të aftë për të kapërcyer jashtë rrugës i përket projektuesit VAZ V. S. Solovyov. Para së gjithash, ishte menduar të ishte një transport për operim në çdo kusht nga banorët e fshatrave dhe fshatrave. Meqenëse në atë kohë nuk kishte analoge të këtij lloji, theksi ishte në këtë.

Në Prill 1972, makina e parë e testimit u prezantua në botë. Makina mori emrin e saj jo për shkak të fushave, siç mendojnë shumë njerëz. Baza e emrit ishin shkronjat e para të emrave të fëmijëve të stilistëve Prusov dhe Solovyov. Natalia, Irina, Vadim dhe Andrey: kombinimi i shkronjave rezultoi në "Niva".

Dizajni erdhi nga VAZ-2106. "Niva" është e ngjashme me "gjashtë" si nga jashtë ashtu edhe brenda makinës.

Nga viti 1972 deri në fillimin e prodhimit masiv, u prodhuan shumë prototipa Niva, u testuan, u kryen shumë teste, u organizuan periudha të gjata për të identifikuar mangësitë. Për të vlerësuar dhe krahasuar makinën me analogët që ekzistonin në botë, makina të tilla si UAZ-469, Land Rover dhe Range Rover u përfshinë në arrati. Në vitin 1975, u nënshkrua një dekret zyrtar për lëshimin e një SUV.

Filloni prodhimin

"VAZ-2121" doli nga linja e montimit për herë të parë më 5 prill 1977. Në vitin e parë, uzina prodhoi 25,000 automjete. Një vit më pas, numri u dyfishua dhe arriti në 50,000 makina në vit. Më pas, numri u rrit në 70 mijë njësi. Në vitet 1980, plani për fabrikën ishte rritja e prodhimit në 100,000 njësi, por kriza e naftës u pengua. Suksesi i shitjeve ishte i madh, "Niva" madje u shit në Japoni.

Pas krizës, kërkesa për "Niva" u ul ndjeshëm, për shkak të mbiçmimit, gjithashtu një nga arsyet ishte bagazhi i vogël i makinës dhe vetëm dy dyert anësore, jo gjithmonë i përshtatshëm dhe praktik. Një tjetër disavantazh i "Niva" ishte konsumi i lartë i benzinës. Dhe nga ana e uzinës së automobilave u bë një ulje me 15% e çmimit të një makine. Kjo ishte në vitin 1985, dhe pas rënies së çmimit, kërkesa për këtë mënyrë transporti përsëriu ngjit.

Në mars 2013 AvtoVAZ prodhoi dy milionë makina Niva.

Brendësia e sallonit dukej kështu:

Rreshti i pasmë dukej kështu:

Specifikimet

Parametrat dhe specifikimet më poshtë i referohen versionit të parë të prodhimit, të lëshuar në linjën e montimit në 1977. Kishte shumë modifikime dhe çdo herë diçka ndryshonte me SUV-në sovjetike.

• Four "Niva", fuoristradë, ka 3 dyer.
• Trup mbajtës.
• Trupi - hatchback.
• Drive - i plotë, i përhershëm.
• Kuti marshi - me katër shpejtësi.
• Rasti i transferimit - me dy faza.
• Bllokimi i diferencialit qendror.
• Largimi nga toka - 220 mm.
• Këndi i hyrjes - 32°, këndi i daljes - 37°.
• Baza e rrotave - 2,2 metra.
• Depozita e karburantit - 42 litra.
• Motor - benzinë, 1580 cm³.
• Fuqia e motorit - 80 kuajfuqi.
• Gjatësia - 3740 mm.
• Gjerësia - 1680mm.
• Lartësia - 1640 mm.
• Pesha - 1150 kg.

Modifikime

Ndoshta, në historinë e industrisë së automobilave, nuk ka asnjë makinë tjetër që të ketë kaq shumë modifikime. Ky është versioni Niva - një kamionçinë, një model me timon të djathtë dhe një opsion ndër-shteti super i lartë, një version special - një i konvertueshëm. Ekziston një version me naftëmotori, i cili eksportohej dhe motori ishte nga Peugeot, madje u prodhua një amfib me bazë Niva. Pati shumë përmirësime gjatë lëshimit të SUV-it rus.

Niva e zgjeruar është gjithashtu një nga modifikimet e VAZ-2121 të shkurtër. Kishte gjithashtu shumë versione me pesë dyer, kjo ishte një ambulancë dhe shumë drejtime të ngjashme. "Niva" e gjatë ose e shkurtër - krahasimi duhet të vendosë gjithçka në vendin e vet.

VAZ-2131

Ishte me këtë emër që versioni i zgjeruar i modifikuar doli nga linja e montimit. Kabina e "Niva" të gjatë me 480 mm ndryshon shumë nga versioni me tre dyer. Trupi është i njëjti mbajtës dhe i përhershëm me të gjitha rrotat, si VAZ-2121. Makina tashmë nuk ka tre dyer, por pesë. Nga pamja e jashtme nuk ka ndryshuar shumë, e njëjta formë, e njëjta njohje, vetëm trupi i Niva-s është bërë më i gjatë dhe baza e rrotave është bërë më e gjatë, është shfaqur edhe një bagazh i denjë.

• Gjatësia - 4220 mm.
• Gjerësia - 1680mm.
• Lartësia - 1640 mm.
• Largimi nga toka - 210 mm.
• Baza e rrotave - 2700mm (versioni i shkurtër 2200mm).
• Këndi i hyrjes - 40°, këndi i nisjes - 32°.
• Pesha - 1350 kg.
• Vëllimi i bagazhit - 420 l, nëse palosni pjesën e brendshme, atëherë 780 l.
• Zhvendosja e motorit - 1,69 l.
• Fuqia e motorit - 83 kuaj fuqi.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 65 litra.
• Lloji i karburantit - benzinë AI-95.
• Shpejtësia - 140 km/h.
• Koha e përshpejtimit deri në 100 km/h - 19 sekonda.
• Konsumi i karburantit - urban - 12,2 litra.
• Konsum në autostradë - 8,3 litra.
• Cikli i kombinuar - 11,2 litra.

Cila është më mirë…

Niva e shkurtër apo e gjatë? Ndoshta kjo pyetje vjen në mendjen e shumë njerëzve që po mendojnë të blejnë këtë SUV rus.

Është e rëndësishme që ju të theksoni se cilat detyra i vendosen makinës gjatë funksionimit të saj. Në fund të fundit, çdo "Niva" ka karakteristikat e veta. Për ta bërë këtë, duhet të merrni parasysh avantazhet ose avantazhet e versionit të shkurtër dhe në mënyrë të ngjashme të merrni parasysh avantazhet e VAZ-2131 të gjatë.

Përparësitë e "Niva 3D"

Niva e shkurtër apo e gjatë - cila është më e mirë? Së shpejti përgjigja do të jetë e qartë, por së pari dua të konsideroj avantazhet e Niva-s së shkurtër.

• Më pak peshë, si rezultat, më pak konsumim benzine;
• Baza e shkurtër e rrotave - flotacion më i mirë.
• Small.
• I manovrueshëm.
• Fiton në mënyrë dinamike.
• Çmim i ulët në krahasim me homologët e huaj.
• E lehtë për t'u riparuar.
• pjesë të lira.

Përfitimet e gjata

Vazhdimi i temës për të cilën "Niva" është më e mirë - e gjatë apo e shkurtër. Analiza e avantazheve të versionit të gjatë të makinës:

• Për shkak të bazës së gjatë të rrotave, makina është bërë më e qëndrueshme në rrugë.
• Udhëtim i qetë në krahasim me versionin me tre dyer.
• Dyer për pasagjerët e pasëm.
• Hapësirë për pasagjerët e pasëm.
• Trungu është i madh.
• Vëllimi i rezervuarit është 65 litra, krahasuar me 42 litra në versionin me tre dyer.
• Kapacitet i lartë.
• Çmim i ulët në krahasim me homologët e huaj.
• Çmimet për pjesët dhe mirëmbajtjen.

Mangësi të zakonshme

Nuk është e lehtë të zgjedhësh një "Niva" të shkurtër apo të gjatë. Versioni me tre dyer ka flotacion më të mirë, por në të njëjtën kohë është shumë më i keq në drejtim në pistë, krahasuar me modelin me pesë dyer. "Niva" me tre dyer ka një nivel mjaft të ulët komoditeti, por është i manovrueshëm. Makina me pesë dyer është e gjerë, e mirë për të vozitur në pistë, por ka shumë më tepër konsum karburanti. Bazuar në pluset e mësipërme, mund të gjeni minuset e secilit.

Përshkueshmëri

Ka raste kur, për sa i përket aftësisë ndër-country, nuk mund të thuhet njëqind për qind se cila makinë është më e mirë, një "Niva" e shkurtër apo një e gjatë, vlerësimet janë të ndryshme. E gjitha varet nga kushtet e motit, sa njerëz janë në makinë, çfarë lloj gomash kushton. Nëse marrim parasysh situatën që dy makina lëvizin nëpër b altë të cekët, atëherë cila Niva - e shkurtër apo e gjatë - është më e mirë? Me shumë mundësi, makina që peshon më shumë do të kalojë dhe makina e shkurtër do të ngecë. Ajo nuk ka peshë të mjaftueshme. Por nga ana tjetër, në ato situata ku nuk ka gurë, trungje, ose ndonjë lloj pengese, versioni i shkurtër do të nxitojë për shkak të bazës së tij të rrotave 220 mm, dhe versioni i gjatë, i cili është 50 cm më i gjatë në bazën e rrotave, mund të ulet në pengesë. Në kushte të rregullta dhe të thata të motit në b altë të tharë, cila është më mirë - një "Niva" e shkurtër apo e gjatë? Shumica e pronarëve të makinave besojnë se VAZ-2121 do të vazhdojë të fitojë në aspektin e aftësisë ndër-shtetërore.

Në fund

Si rezultat, gjithçka kthehet përsëri në detyra. Nëse qëllimi është të arrish atje dhe ka vetëm një shofer dhe pasagjer në kabinë, atëherë Niva i shkurtër fiton, është i lehtë, i vogël, i shkathët për shkak të peshës, i manovrueshëm, mund të kërcejë në çdo bordurë të qytetit. Është si një makinë e vogël në përmasa, është e përshtatshme për t'u parkuar, madje edhe nëse ka fëmijë shumë të vegjël në familje, atëherë versioni me tre dyer është gjëja më e mirë, sepse fëmija nuk do të bjerë askund, jo rastësisht. hape deren. Nuk ka bllokim automatik në versionin me pesë dyer dhe fëmija mund ta hapë lehtësisht derën. Ky është një digresion i tillë.

Niva e shkurtër apo e gjatë - cila është më e mirë? Nëse komoditeti është në radhë të parë, nëse vëllimi i rezervuarit të karburantit, një bagazh i madh dhe komoditeti i pasagjerëve të pasmë kanë rëndësi, por aftësia për të lëvizur do të jetë një minus i vogël, atëherë duhet t'i jepni përparësi një makine me pesë dyer.

Gjëja më e mirë do të ishte t'i merrje të dyja makinat për një provë, të vozitësh secilën, të ulesh brenda kabinës si pasagjer dhe si shofer dhe vetëm atëherë të bësh një zgjedhje.