Karkues i baterisë së makinës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Çdo automobilist të paktën një herë në jetën e tij u përball me problemin e shkarkimit të plotë të baterisë, në të cilën ndezja e makinës nuk ishte e mundur. Dhe kjo vlen për të gjitha automjetet, qofshin ato të importuara apo vendase.

Ky lloj mosfunksionimi ndodh mjaft rrallë, por, si rregull, në momentin më të papërshtatshëm për këtë. Problemet e baterisë ndodhin në ngrica të forta, si dhe kur bateria mbaron dhe nuk mund të mbajë karikim për një kohë të gjatë. Në këtë situatë, mund ta nisni makinën nga një tërheqje ose ta "ndizni" nga një makinë tjetër. Por një opsion i tillë nisjeje nuk është gjithmonë i mundur. Një nga mënyrat më të lehta për të zgjidhur këtë problem është blerja e një karikuesi baterie. Sot në treg ka shumë produkte të këtij lloji. Çdo produkt ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Qëllimi kryesor i pajisjeve

Ngarkuesi i baterisë së makinës, nuk është sekret, i krijuar për ta rimbushur atë.

Për ta bërë këtë, bateria shkëputet nga rrjeti në bord i makinës dhe telat e energjisë nga karikuesi lidhen me terminalet e tij. Periudha e procesit të karikimit mund të zgjasë nga tre deri në katërmbëdhjetë orë - ky faktor varet nga modeli i pajisjes dhe karakteristikat e tij. Edhe bateria më e lënë pas dore pas rikarikimit mund të shërbejë me siguri për një kohë mjaft të gjatë.

Përparësia kryesore e karikuesit është lehtësia e përdorimit dhe çmimi i përballueshëm. Disavantazhet përfshijnë një periudhë të gjatë kohore të karikimit. Përveç kësaj, nëse bateria shkarkohet plotësisht, atëherë kjo lloj pajisje nuk do të ndihmojë për të nisur menjëherë motorin. Kjo kërkon një periudhë të caktuar kohe, e cila nuk është gjithmonë e përshtatshme. Përveç kësaj, në disa automjete të importuara, nuk rekomandohet shkëputja e baterisë nga rrjeti elektrik.

Zgjidhja për këtë çështje është i ashtuquajturi karikues para-ndezjes për baterinë e makinës. Avantazhi i këtij lloji të pajisjes qëndron në mundësinë e rimbushjes së baterisë së makinës pa pasur nevojë ta çmontoni atë dhe ta shkëputni atë nga rrjeti në bord. Duhet thënë se pajisja para nisjes nuk mund të sigurojë fillimin e motorit të makinës menjëherë pasi të lidhet. Për të funksionuar motorin me një bateri plotësisht të vendosur, duhet të përdorni një lloj pajisjeje elektronike të tillë si një karikues i baterisë së makinës. Ngarkuesit elektronikë mund të ndahen përafërsisht në tre lloje: shtëpiake, profesionale dhe të kombinuara.

shtëpiake

Qëllimi i llojit të parë është përdorimi në shtëpi. Si rregull, ato janë krijuar për të punuar me rrjetin në bord të makinës prej 12 V. Ka pajisje që mund të prodhojnë një tension dalës prej gjashtë deri në dymbëdhjetë volt. Ky karikues baterish ju lejon të karikoni bateritë jo vetëm për makina, por edhe për motoçikleta dhe skuter me një rrjet 6V.

Profesionist

Pajisjet e tipit profesional janë krijuar për të punuar me lloje të ndryshme baterish. Gama e tensionit të daljes mund të ndryshojë nga 1 në 36 volt. Ky karikues baterie do t'ju lejojë të karikoni pothuajse çdo bateri. Dhe nëse pajisja është e pajisur edhe me një pajisje startuese, atëherë ajo mund të përdoret për të ndezur kamionët dhe traktorët.

Të kombinuara

Pajisje të tilla për rimbushjen e baterisë dhe ndezjen emergjente të motorit janë në fakt një njësi saldimi inverter, e cila ka funksionin e ndërrimit të tensionit në dalje, e cila do të jetë optimale për të punuar me rrjetin në bord të makinës dhe duke karikuar baterinë.

Ky karikues i baterive makine është shumëfunksional, por kërkon aftësi të caktuara për të funksionuar.

Zgjedhja e një pajisjeje elektronike për qëllimin e saj të synuar

Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është parkimi dhe ruajtja e automjetit. Nëse makina vendoset në një garazh me instalime elektrike standarde, atëherë mund të kaloni me një pajisje të zakonshme të palëvizshme shtëpiake. Ngarkuesit modernë janë mjaft kompakt, nuk marrin shumëvendet në garazh dhe në rast nevoje janë gjithmonë pranë.

Në momentin kur makina qëndron gjatë natës në parking, atëherë mund të vijë në ndihmë një karikues autonom autonome. Pajisja është e pajisur me një furnizim të veçantë me energji elektrike, për shkak të së cilës është e mundur të ndizni motorin dhe të rimbushni baterinë pa e lidhur pajisjen me një rrjet 220 V. Karikuesi i baterisë me bateri me energji vetëushqyese ka të metën e tij: kërkon kujdes të veçantë. të gjitha për shkak të së njëjtës bateri. Ju gjithashtu duhet të vendosni që pajisja të plotësojë kërkesat e baterisë së makinës dhe makinës në tërësi sa më shumë që të jetë e mundur.

Çfarë të zgjidhni?

Për automjetet e pasagjerëve, do të mjaftojë të blini një pajisje të tipit shtëpiake. Por për automjetet e rënda me një rrjet në bord prej më shumë se dymbëdhjetë volt, këshillohet përdorimi i pajisjeve profesionale. Vetëm në këtë rast sigurohet procesi normal i servisimit të elementit ushqyes dhe, nëse është e nevojshme, një ndezje emergjente e motorit.

Parametrat e treguesve teknik

Ngarkuesi i baterisë duhet të përputhet me specifikimet e vetë qelizës së baterisë.

Ekzistojnë disa lloje të baterive dhe secila ka karakteristikat e veta në lidhje me karikimin. Përpara se të blini një të tillë, duhet të zbuloni nëse është krijuar për të punuar me llojin tuaj të baterisë. Fuqia dalëse e tensionit duhet gjithashtu të plotësojë disa parametra. Opsioni më i mirë nëse pajisja e karikimit ka rregullim të tensionit.

Forca aktuale është një tjetër faktor i rëndësishëm. ATçdo pajisje është e pajisur me udhëzime për përdorim dhe një pasaportë teknike që tregon parametrat e tensionit dhe rrymës. Për funksionimin normal, karikuesi me funksionin e ndezjes së motorit duhet të prodhojë sasinë e kërkuar të rrymës, e cila duhet të jetë e mjaftueshme për të ngarkuar baterinë dhe për të ndezur njësinë e energjisë në rast emergjence. Kur fuqia e rrymës dalëse gjatë periudhës së rikarikimit do të jetë më e vogël se sa kërkohet, kjo mund të çojë në një dështim të shpejtë të baterisë për shkak të "nënkarikimit" të vazhdueshëm. Parametri optimal për rrymat e nevojshme për karikim është 10% e fuqisë maksimale të baterisë. Dhe kjo do të thotë që kur kapaciteti i baterisë është 55 A / orë, atëherë vlera e fuqisë aktuale duhet të jetë brenda 5,5 A.

Duke pasur disa njohuri në fushën e inxhinierisë radio, shumë shoferë bëjnë një karikues baterie me duart e tyre. Në këtë rast, nevoja për një numër karakteristikash zhduket vetvetiu, pasi edhe gjatë dizajnimit të pajisjes, merren parasysh të gjitha nuancat. Si rezultat, karikuesi plotëson saktësisht kërkesat që i duhen shoferit.

Paketë

Në varësi të qëllimit të pajisjes dhe funksionalitetit të saj, pajisja mund të pajiset me pjesë shtesë dhe pajisje mbrojtëse.

Telat elektrikë që lidhen me baterinë duhet të jenë të një seksion kryq më të madh, kapëset për terminalet duhet të jenë prej metali me trashësi të paktën tre milimetra. Kapëse të bëra nga materiali i hollë digjen dhe konsumohen shumë shpejt. Prania e një sërë treguesish, dritëtreguesit dhe rregullimet e parametrave të fuqishëm vetëm sa e bëjnë më të lehtë punën me pajisjen në kohën e mirëmbajtjes së baterisë.

Si ta karikoni baterinë me një karikues

Nëse pajisja nuk është projektuar për të rimbushur baterinë drejtpërdrejt në makinë ose nuk është e mundur të lidhet me sistemin 220 V, atëherë bateria hiqet nga makina. Menjëherë përpara karikimit, kontrollohet niveli i elektrolitit dhe, nëse është e nevojshme, mbushet deri në nivelin e rekomanduar. Nëse bateria nuk është e pajisur me një të ashtuquajtur frymëmarrje, atëherë së pari duhet të hiqni të gjitha prizat e mbushësit. Kjo vlen për bateritë acidike.

Më pas, bateria automatike lidhet me karikuesin. Kapëse pozitive është instaluar në terminalin pozitiv, përkatësisht minus në minus. Nëse pajisja është e pajisur me një mekanizëm rregullues për furnizimin me energji elektrike, atëherë së pari duhet të vendoset në minimum dhe më pas të ndizni energjinë në pajisje. Pas kësaj, mund të shtoni vlerën e tensionit dhe rrymave në optimale. Vlen të merret në konsideratë që përfshirja fillestare e treguesve të mëdhenj të energjisë çon në karikim më të shpejtë. Por bateria nuk do të mbajë një ngarkesë për shumë kohë. Prandaj, rekomandohet të vendosni vlera pak më të ulëta se optimale - procesi i karikimit në këtë rast është më i gjatë, por më efikas. Përpara se të karikoni baterinë me një karikues, duhet të lexoni udhëzimet për përdorimin e saj.

Pajisja Orion

Një nga pajisjet më të njohura për karikimin e baterive për momentin janë produktet e markës Orion. Ekzistojnë disa modifikime të pajisjes në treg që ndryshojnë në karakteristikat e tyre. Qëllimi kryesor i kësaj është të ngarkojë bateritë e motoçikletave dhe makinave, pavarësisht nga shkalla e shkarkimit dhe kapaciteti i tyre.

Ngarkuesi automatik i baterisë kontrollon dhe kufizon në mënyrë të pavarur tensionin në bateri, gjë që eliminon vlimin intensiv të lëngut dhe nuk çon në mbingarkesë. Pajisja përdoret për të gjitha llojet e baterive. Në këtë rast, nuk ka nevojë të shkëputni baterinë nga rrjeti i automjetit në bord. Për më tepër, karikuesi mund të përdoret si një furnizim me energji DC me shumë qëllime. Me ndihmën e tij ushqejnë pajisje të ndryshme elektronike makinash, vegla.

Ngarkuesi i baterisë Orion mund të përdoret si element fillestar për të lehtësuar ndezjen e motorit. Pajisja ka një kuti plastike, dimensione të vogla dhe peshë shumë të vogël. Paneli i përparmë ka një tregues tregues për të treguar fuqinë aktuale dhe rregullimin manual. Një element sigurie ndodhet në pjesën e pasme. Telat e lidhjes kanë një seksion kryq të mjaftueshëm edhe për të ndezur njësinë e energjisë.

Dhe kapëset e terminalit janë bërë nga materiali me cilësi të lartë dhe janë mjaft të besueshëm. Duke përdorur një karikues pulsi për bateritë e serisë Orion në modalitetin e rimbushjes automatike, përjashtojmë mundësinë e dëmtimit të pllakave të baterive dhe pajisjeve të automjetit, sepse procesi i desulfimit zhvillohet nën kontroll të rreptë të tensionit në daljet e baterisë. Në fund të operacionit të karikimit, ZPU ruan gjendjen e karikimitqeliza ruajtëse, duke parandaluar kështu vetëshkarkimin e saj, mbingarkimin dhe mundësinë e sulfimit.

Rezultati

Kur blini një pajisje për të mbështetur gjendjen teknike të baterisë së sistemeve elektronike të makinës, fillimisht duhet të zbuloni nëse pajisja ka një certifikatë cilësie. Përndryshe, mund të blini pajisje me defekte në sistemin e punës, të cilat nuk do të jenë në gjendje të kryejnë plotësisht funksionet e tij dhe shpejt do të dështojnë. Për më tepër, pajisja duhet të ketë një certifikatë sigurie elektrike dhe zjarri. Pra, zbuluam se çfarë lloji mund të jetë karikuesi i baterisë së makinës.