Çfarë t'i shtoni baterisë - ujë apo elektrolit? Shërbimi i baterive të makinës. Niveli i elektrolitit të baterisë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Çdokush, qoftë edhe një automobilist fillestar, e di se mirëmbajtja në kohë e makinës është shumë e rëndësishme për funksionimin e saj komod. Prandaj, kontrollimi i pjesëve kryesore, instrumenteve dhe sensorëve të tij përpara një udhëtimi është një ritual i detyrueshëm për një shofer. Gjithashtu një kusht i rëndësishëm është kontrolli dhe riparimi periodik i mjetit nga mjeshtër të kualifikuar në servisin e makinave. Por shumë pronarë të makinave, në procesin e rritjes së përvojës së tyre të drejtimit, fillojnë të kuptojnë në mënyrë të pavarur pjesët dhe mekanizmat kryesore të automjetit të tyre. Prandaj, në shumicën e rasteve, ata janë në gjendje të riparojnë dhe mirëmbajnë vetë pajisjet e tij.

Bateria duhet t'i atribuohet pjesëve të tilla kryesore në automjet. Në skenarin normal, një bateri e tillë ngarkohet ndërsa automjeti është në punë. Por ka raste të shpeshtakur pajisjet e tjera në makinë nuk funksionojnë, ajo duhet të ngarkohet duke përdorur një pajisje të veçantë. Kushtet e tilla të funksionimit ndikojnë në konsumimin e shpejtë të pajisjes. Përveç kësaj, herë pas here duhet të furnizohet me karburant. Shumë njerëz shpesh ngatërrohen se çfarë t'i shtojnë baterisë: ujë apo elektrolit. Çfarë funksionesh kryen kjo pajisje, si të përcaktohet niveli në të, si dhe me çfarë të mbushet saktë, do ta kuptojmë në këtë artikull.

Koncepti i baterisë

Ky është një mekanizëm i veçantë që përdoret në automjet drejtpërdrejt për fillimin dhe funksionimin e mëtejshëm të tij. Përveç kësaj, një pajisje e tillë është projektuar për të optimizuar funksionimin e majave të tensionit në momentin e nisjes së automjetit.

Koncepti i elektrolitit

Elektroliti kërkohet për performancë efikase të baterisë. Është një zgjidhje e acidit klorhidrik dhe ujit të distiluar. Këtu nuk duhet të përdoren papastërtitë e palëve të treta. Përndryshe ajo do të ndryshojë densitetin e saj. Niveli i elektrolitit në bateri është gjithashtu i rëndësishëm për performancën e duhur. Nëse është nën normën e përshkruar, atëherë në të ardhmen do të çojë në mënyrë të pashmangshme në funksionimin e paqëndrueshëm të burimit të energjisë ndihmëse të automjetit, dhe pronari nuk do të jetë në gjendje ta ndezë makinën normalisht. Kjo do të thajë pllakat e brendshme dhe fuqia e baterisë do të reduktohet ndjeshëm. Gjithashtu, mos e tejkaloni nivelin e mjaftueshëm të lëngjeve në sistem. Përndryshe, në të ardhmen, kjo do të çojë në një prishje të plotë ose të pjesshme të këtij mekanizmi. Bateria do të shkarkohet më shpejt. Prandaj, niveli i elektrolitit nëbateria duhet të jetë e qëndrueshme. Kjo do të sigurojë funksionimin normal të automjetit.

Kur bateria duhet të ringarkohet

Sipas shumë ekspertëve, bateria e makinës është pa mirëmbajtje. Prandaj, pyetja se çfarë të shtoni në bateri: ujë ose elektrolit - disa mjeshtra e konsiderojnë të parëndësishme. Por kjo është nëse përdoret në kushte normale. Nëse pronarit të makinës i pëlqen të udhëtojë në distanca të gjata me automjetin e tij, atëherë ai duhet të marrë parasysh këtë parametër. Përbërja e elektrolitit përdor domosdoshmërisht masën e ujit. Gjatë funksionimit të pajisjes, ajo mund të avullojë. Lëngu mund të fillojë të kthehet në mënyrë aktive në një gjendje avulli në rast të një mosfunksionimi të plotë ose të pjesshëm të rregullatorit të stafetës. Pikat kryesore të një mosfunksionimi të mekanizmit duhet t'i atribuohen:

1. Shfaqja e avullit të fortë nga vrimat mbushëse.
2. Shfaqja e pikave të elektrolitit në kutinë e baterisë.
3. Ngrohje e shkëlqyer e baterisë gjatë funksionimit të automjetit.

Mendoni gjithashtu llojin e baterisë. Janë të servisuara dhe jo të servisuara. Në rastin e parë, avullimi do të jetë më i madh, kështu që është për ta që pyetja se çfarë të shtoni në bateri është e rëndësishme: ujë ose elektrolit. Në bateritë pa mirëmbajtje, lëngu është në një enë të mbyllur. Prandaj, gjatë funksionimit, lëngu ende ngrihet, por nuk shkon përtej kufijve të trupit, dhe më pas bie përsëri poshtë, duke rënë jashtënë sediment. Në pajisje të tilla, cikli është i mbyllur. Këto bateri nuk kërkojnë kontroll të lëngjeve.

Metodat për kontrollimin e nivelit të elektrolitit

Siç u përmend më herët, vetëm bateritë e shërbimit e kërkojnë këtë kontroll. Mënyra e parë për të kontrolluar duhet të përfshijë një inspektim vizual. Si rregull, kutia e baterisë e pajisjes bëhet transparente. Këtu ka shenja të ndryshme. Ato tregojnë nivelin e lëngut. Prandaj, ju mund të gjurmoni vizualisht sasinë e elektrolitit në sistem.

Por jo të gjitha modelet e baterive të shërbimit janë bërë me një kuti transparente. Në këtë rast, pronari i makinës mund të përdorë një tub të veçantë transparent, i cili ka një diametër prej 5 mm.

Për verifikim:

• duhet të heqësh kapakun e baterisë;
• lëshojeni tubin në lëng derisa të ndalojë;
• gishti shtrëngoni fort vrimën e jashtme;
• merr telefonin.

Niveli i elektrolitit duhet të korrespondojë me nivelin e kolonës së tij në një tub të tillë.

Çfarë të bëni nëse niveli i elektrolitit nuk përputhet

Pronari i makinës duhet të dijë se lartësia e lëngut në tub duhet të jetë brenda 15 mm. Nëse kjo normë tejkalohet, atëherë zgjidhja e tepërt duhet të hiqet. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një llambë gome ose shiringë.

Kur niveli i elektrolitit është i ulët, uji mund të derdhet në tretësirë. A shtoni elektrolit në bateri? Përgjigja për këtë pyetje mund të merret duke analizuar përbërjen e tretësirës nëbateri. Siç u përmend tashmë, ky është ujë dhe një zgjidhje e acidit klorhidrik. Gjatë funksionimit, vetëm uji avullon, kështu që mbushet gjatë mirëmbajtjes. Por nëse dendësia e tretësirës është shumë e ulët, atëherë shtohet acid për ta rritur atë. Prandaj, duke iu përgjigjur pyetjes se çfarë të shtoni në bateri: ujë ose elektrolit, së pari duhet të matni densitetin e zgjidhjes. Mund ta bëni vetë.

Kontrollimi i densitetit të elektrolitit

Pronari i makinës duhet të dijë gjithashtu se përveç nivelit të elektrolitit, duhet të kontrollohet edhe dendësia e tij. Prandaj, përpara se të shtoni ujë të distiluar në bateri, duhet të kontrolloni patjetër densitetin e tretësirës.

Kjo mund të bëhet me një pajisje speciale të quajtur "hidrometër". Ajo ka formën e një notuese. Ka një shkallë përkatëse, të graduar në njësi dendësie. Balona është në krye. Këtu hyn zgjidhja. Niveli i lëngut duhet të sigurojë lëvizjen normale të notimit në një pozicion vertikal. Treguesi i densitetit të elektrolitit në bateri duhet të mbetet brenda 1.25-1.3 g / cu. shih Kur niveli devijon lart, përdoret ujë i distiluar. Nëse ky nivel devijon në anën e poshtme, atëherë përdoret një elektrolit i veçantë korrigjues. Rrit ndjeshëm densitetin e lëngut të përdorur në sistem.

Si të shtoni ujë të distiluar në bateri

Nëse dendësia është mbi normale, kjo tregonavullimi i lëngut që do të shtohet. Sa ujë duhet shtuar në bateri? Niveli i tretësirës në bateri duhet të mbahet 1-1,5 cm mbi nivelin e pllakave. Mos shtoni ujë të distiluar më shumë se norma e lejuar. Pas mbushjes me karburant, sigurohuni që të rishikoni densitetin e lëngut, pasi të keni ngarkuar baterinë.

Përfundim

Në bazë të sa më sipër, duhet të konkludohet se për të siguruar funksionimin normal të automjetit, pronari duhet të monitorojë nivelin e elektrolitit në baterinë e makinës. Përndryshe, shoferi thjesht nuk do ta ndezë automjetin e tij. Niveli nuk duhet të devijojë lart ose poshtë. Në të ardhmen, kjo sigurisht që do të çojë në keqfunksionime në sistem. Përveç monitorimit të nivelit të elektrolitit, duhet të monitorohet me kujdes dendësia e tij. Nëse treguesi i caktuar devijon, duhet të ndërmerren veprime të caktuara për të rritur ose ulur nivelin e densitetit në sistem. A mund të shtohet ujë në bateri? Po, por vetëm nëse dendësia e tretësirës në bateri është më e lartë se normalja.