Niveli i vajit të motorit është një kusht i rëndësishëm për shëndetin e makinës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Që zemra e një personi të funksionojë pa probleme, keni nevojë për presionin e duhur të gjakut në gjak. Lëngu i gjakut që hyn e furnizon trupin me oksigjen dhe vepron si një lloj lubrifikuesi. Në mënyrë të ngjashme, motori në një makinë ka nevojë për lubrifikim që të funksionojë siç duhet. Është ky funksioni i mbrojtjes së të gjitha pjesëve të fërkimit në motor dhe përbërës të tjerë të makinës që ofron vaji i motorit.

Është shumë e rëndësishme që gjithmonë të ndërroni vajin pas një kohe të caktuar që motori ka funksionuar. Ndoshta aspekti i vetëm më i rëndësishëm i performancës së shkëlqyer të një makine është niveli i vajit në motor. Me nivelin e duhur, lubrifikuesi do të shpërndahet gjithmonë pa ndërprerje në pjesët e motorit dhe kjo do të parandalojë që mekanizmat të dështojnë dhe të prishen. Niveli i ulët i vajit në motor çon në konsumim të shpejtë të komponentëve dhe pjesëve të makinës dhe në prishje të mëtejshme të tij.

Është kontrolli në kohë i nivelit të vajit në karter ai që është çelësi i funksionimit të përsosur të makinës. Si të kontrolloni nivelin e vajit në motor? Nuk ka asgjë të komplikuar këtu. Për të filluar, vlen të përmendet se është e domosdoshme të kontrolloni vajin në motor kurçdo mbushje me karburant të makinës. Është shumë e rëndësishme të kontrolloni nivelin e vajit çdo 600 kilometra. Dhe një pronar i mirë nuk do të presë orët dhe kilometrat e caktuara për të, por herë pas here ai gjithmonë do të kontrollojë nivelin e vajit në motor. Veprimet që duhen bërë për këtë nuk do t'ju marrin shumë kohë dhe do të jeni të vetëdijshëm dhe të qetë për mikun tuaj me katër rrota.

Për të kontrolluar nivelin e vajit, vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë ose në një vend të hapur nëse jeni me pushime në pyll. Pasi motori të jetë ndalur, prisni 5-10 minuta derisa vaji të jetë kulluar plotësisht në tiganin e vajit. Pas kësaj, sigurohuni që të prisni derisa vetë motori të ftohet, ose prisni të kontrolloni nivelin e vajit, le të themi nesër, kur motori të jetë plotësisht i ftohtë. Pasi të siguroheni që motori të mos jetë i nxehtë, hiqni shiritin e vajit dhe sigurohuni që ta fshini me një leckë ose letër të pastër. Pasi dipstiku të jetë fshirë i thatë dhe i pastër, uleni përsëri në kavilje derisa të ndalojë. Prisni një ose dy minuta dhe tërhiqni përsëri shiritin e treguesit.

Tani do të shihni se në çfarë niveli mbetet shenja nga lëngu me vaj. Nëse niveli i vajit është i ngulitur në rrezikun e sipërm të pistës, atëherë është i mjaftueshëm, edhe më tepër. Nëse vaji është shtypur diku në mes midis shenjave, ky është niveli normal i lubrifikimit në kavilje. Nëse shenja nga vaji është në rrezik më të ulët të shiritit, atëherë ka shumë pak lubrifikim dhe është urgjente të shtoni vaj në motor. Llamba e kontrollit në kabinëpronari i makinës duhet gjithashtu të paralajmërohet për nivelin e ulët të vajit në karter.

Dhe, sigurisht, në raste të tilla urgjente, kur motori po ngrohet, ose Zoti na ruajt të kërcejë, mund t'ju duhet të ndryshoni plotësisht vajin në motorin e makinës, pasi ai ka punuar në kohën e tij. Ndërrimi i vajit në një makinë ka nuancat e veta më profesionale, të tilla si kullimi, larja e karterit dhe filtrit të vajit, pastrimi i përbërësve dhe pjesëve të makinës dhe, natyrisht, derdhja e vajit të ri në kaviljen e motorit. Nëse e keni të vështirë të ndërroni vetë vajin në makinë, kontaktoni profesionistët dhe ata do ta kryejnë këtë operacion teknik në nivelin më të lartë.