Ndryshimi i vajit VAZ 2107: llojet e vajit, specifikimet, dozimi, udhëzimet për ndryshimin e vajit vetë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Çdo pronar i VAZ 2107, i cili të paktën një herë u përball me faktin se motori filloi të funksiononte, e di që shpesh fajësohet vaji i mbeturinave. Nëse zëvendësimi nuk bëhet në kohë, mund të dështojnë edhe këto makina legjendare të auto industrisë vendase, të cilat sipas thashethemeve nuk prishen fare.

Në çdo rast, është e nevojshme të jeni në gjendje të ndryshoni vajin në VAZ 2107, sepse kjo do të duhet të bëhet çdo 15 mijë kilometra, megjithëse është e dëshirueshme që kjo periudhë të zvogëlohet në 10 mijë. Plus, nuk është aq e vështirë dhe do t'ju ndihmojë të kurseni para në shërbimin e makinës.

Nëse vaji, lëngu i makinës suaj, nuk ndërrohet mjaft shpesh, motori fillon të nxehet dhe si pasojë prishet. Në artikullin më poshtë, ne do t'ju tregojmë se si ta ndryshoni vajin VAZ 2107 me duart tuaja.

Kur kërkohet ndërrimi i vajit?

Ka një matës në kroskot që ndizet kur presioni i vajit bie. Në fakt, kjo është thirrja për një zëvendësim.

Matësi i presionit të vajit fillondjegien në raste të ndryshme, kryesisht për shkak të hollimit të karburantit dhe lubrifikantëve ose humbjes së tij për shkak të konsumimit të zorrëve, tubave, guarnicioneve dhe kapëseve. Megjithatë, edhe nëse të gjithë elementët e nevojshëm për qarkullimin e vajit janë në gjendje të përsosur, ai, edhe më i besueshmja dhe më e shtrenjta, prapë vjetërohet. Në rastin e VAZ 2107, vaji në kutinë e marsheve duhet të ndryshohet çdo 30-60 mijë kilometra, ose çdo tre vjet, shumë varet nga kushtet mjedisore.

Treguesi i presionit

Megjithatë, përveç faktit që tregon problemet drejtpërdrejt me lëngun teknik, treguesi i presionit mund të ndizet për arsye të tjera. Ai vetë mund të thyhet, edhe kjo ndodh. Prandaj, para së gjithash, kur shihni një tregues, duhet të kontrolloni nivelin e vajit. Nëse korrespondon me normën, atëherë duhet të kontrolloni injektorin, i cili krijon nivelin e kërkuar të presionit - dështimi i tij çon në një mosfunksionim të sensorit.

Ekrani i pompës së vajit gjithashtu mund të bëhet i ndotur. Kur kjo të ndodhë, treguesi do të ndizet kur motori është i fikur. Ekrani bllokohet kur përdorni një vaj me cilësi të ulët ose kur pluhuri shpesh futet në yndyrë.

Zgjedhja e vajit zëvendësues

Në total ekzistojnë tre lloje vaji për VAZ 2107, zëvendësimi i të cilave mund të kërkohet:

• Minerali është një produkt natyral i naftës, pa trajtim kimik. Për një kohë të gjatë ishte e vetmja zgjedhje, por me zhvillimin e industrisë kimike u shfaqën lloje sintetike të vajrave. Gjatë funksionimit, ai krijon depozita në motor, gjë që përshpejton konsumimin e tij.
• Gjysmë sintetike -më e shtrenjtë se minerali, por më e lirë se sintetika e pastër. I përshtatshëm për kushte pune relativisht të lehta, avullim të ngad altë, performancë të lartë.
• Synthetic është lloji më i shtrenjtë, i përshtatshëm për aplikime të rënda. I mbijeton në mënyrë të përsosur ndryshimeve të temperaturës, mbushjeve, duke përfshirë çarjet dhe të çarat, duke zgjatur ndjeshëm jetën e motorit.

Në përgjithësi, nëse jetoni në një rajon me klimë të butë, atëherë vaji gjysmë sintetik do të jetë ideal për ju. Ai gjithashtu rekomandon ndryshimin e tij sipas sezonit, kjo ndonjëherë do të kursejë para për qëllime të tjera, megjithëse disa ia dalin me opsionin jashtë sezonit. Në një mënyrë apo tjetër, ne rekomandojmë me gjithë zemër një vaj, viskoziteti i të cilit është 10w-40w.

Përgatitja për ndryshimin e vajit

Përballoni me sukses ndryshimin e vajit në motorin VAZ 2107, disa këshilla të thjeshta do t'ju ndihmojnë:

• Së pari, duhet të blini një filtër për modelin e makinës suaj.
• Së dyti, është më mirë të blini vaj për përdorim në të ardhmen në mënyrë që të mund të mbushni shpejt kur digjet. Për të ndryshuar vajin në VAZ 2107, injektori 1.5 kërkon 3 litra. Prandaj, do të ishte më mirë të blini diku 4-5 litra.
• Së treti, mund të keni dëgjuar se para se të filloni të ndërroni vajin, është më mirë të shpëlani motorin. Ky nuk është gjithmonë rasti dhe është më mirë të shmanget kur përdorni vajra sintetikë dhe disa vajra gjysmë sintetikë, me fjalë të tjera, nëse lubrifikuesi që zëvendësohet është i cilësisë së dobët.

Kur motori shpëlahet shpesh, vaji lahet nga pjesë të vështira për t'u arritur, kjo çon në konsumim të tepruar kurduke shtuar vaj "në fushë".

Paketa e veglave

Nuk kërkohen pajisje të bukura. Gjithçka që ju nevojitet mund të gjendet tek çdo entuziast i makinave:

• Tub metalik, diametri 12 mm.
• Çelësi për 17.
• Pikëllim prizë 12.
• Tërheqës i filtrit të vajit.
• Enë për vaj të vjetër.
• Dipstick me shenjë vaji.

Udhëzime të hollësishme

1. Ngrohni motorin dhe siguroni qasje të lehtë në pjesën e poshtme të makinës, për shembull, drejtojeni atë në një raft të veçantë. Fikni motorin, vendosni një enë kullimi (4 ose më shumë litra) në mënyrë që të jetë nën karter.
2. Hapni kapuçin, gjeni qafën mbushëse në kapakun e valvulës, zhvidhosni atë.
3. Marrim çelësin në 12, kërkojmë spinën e shkarkimit në paletë dhe e heqim atë. E gjithë kjo duhet bërë me kujdes, sepse vaji i ndezur digjet keq.
4. Presim kullimin e plote te lengut teknik me kapakun e mbushjes te zhveshur, do te duhen rreth 30 minuta.
5. Zhvidhosni filtrin e vajit, është mirë të përdorni një çelës të veçantë. Në mungesë të tij, mund të merrni një kaçavidë, por do t'ju duhet të vendosni një filtër tjetër. Nuk këshillohet zhvidhosja me dorë, edhe motori është i nxehtë.
6. E vidhosim spinën e shkarkimit të karterit, vendosim një filtër zëvendësues (është e nevojshme të lubrifikoni unazën), gjithashtu derdhim pak vaj në filtër dhe e shtrëngojmë me dorë.
7. Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve VAZ 2107 bëhet pak nga ana tjetër. Kërkohet një shiringë e veçantë për ta mbushur atë,shitet në çdo dyqan të specializuar dhe gjatë procesit këshillohet që makina të ngrihet nga ana e vrimës së mbushësit në mënyrë që vaji të mund të futet pak më shumë.
8. Sigurohuni që tapa e shkarkimit të jetë e ngushtë, më pas duhet të filloni të derdhni tre litra vaj në motor përmes vrimës në kapakun e valvulës. Prisni 5-10 minuta që vaji të qetësohet, pastaj kontrolloni nivelin e tij me një shirit - është midis shenjave. Mos harroni se zëvendësimi i lëngut teknik është i nevojshëm jo vetëm për motorin, por edhe për karburantin dhe lubrifikantët e motorit dhe kutisë së marsheve. Ato duhet të ndryshohen në intervale të ndryshme.
9. Ndizni makinën, duke parë me kujdes treguesin e presionit të vajit: duhet të ndizet për 5-10 sekonda. Fute motorin në boshe për 20 minuta.
10. Kontrolloni përsëri nivelin e vajit me treguesin e treguesit. Mos harroni filtrin dhe tapën, kontrollojini për praninë.

Kjo është ajo. Vaji vetë-ndryshues në një VAZ 2107 ju lejon jo vetëm të kurseni para, por edhe të rrisni pavarësinë tuaj. Mbajtja e pjesëve të nevojshme për ndryshimin e vajit në makinën tuaj do t'ju lejojë ta kryeni këtë ritual në terren.

Ju këshillojmë gjithashtu të rezervoni pjesë këmbimi për sistemin e lubrifikimit, sepse çmimet po rriten dhe nëse gjeni rrjedhje vaji ose filtra të ndotur në rrugë, veçanërisht jashtë qytetit, do t'ju duhet të prisni një shumë kohë për një kamion tërheqës.