Vajra Texaco: komente të asortimentit dhe shoferit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Jeta e motorit përcaktohet kryesisht nga lloji i vajit të motorit që përdor një shofer dhe sa shpesh e ndryshojnë atë. Përbërjet me cilësi të lartë mund të zgjasin ndjeshëm jetën e termocentralit. Ato gjithashtu mund të ulin ndjeshëm koston totale të pronësisë së makinës. Thjesht, disa lubrifikantë kanë efikasitet të lartë në karburant. Vajrat Texaco në vendet e CIS janë në kërkesë mjaft të kufizuar. Këto komponime kanë performancë të mirë, por janë mjaft të shtrenjta.

Disa fjalë për kompaninë

Kompania filloi udhëtimin e saj në Teksas në 1901. Në fillim, marka ishte e angazhuar në shitjen e naftës ekskluzivisht të papërpunuar. Disa kohë më vonë, kompania filloi të prodhojë lubrifikantët e saj. Kompania i kushton shumë vëmendje komponentit teknik të procesit. Kjo është arsyeja pse kompozimet e markës dallohen nga karakteristika të tilla cilësore dhe funksionale. Besueshmëria e përzierjeve konfirmohet edhe nga fakti se kompania nuk u shet licenca prodhimi palëve të treta, por prodhon lubrifikantë vetëm përfabrikat e veta. Vajrat Texaco shiten në 120 vende të botës. Besueshmëria e formulimeve dhe cilësia e tyre konfirmohen nga certifikatat ndërkombëtare ISO.

Sundimtar

Sigurisht, vajrat e parë të kësaj marke kishin një natyrë ekskluzivisht minerale. Tani kompania ka braktisur plotësisht prodhimin e lubrifikantëve të tillë. Marka është fokusuar në vajra sintetikë dhe gjysmë sintetikë. Cili është ndryshimi midis këtyre produkteve?

Produktet e rafinuara përdoren si bazë për prodhimin e gjysëm sintetikëve. Së pari, kryhet një proces hidrotrajtimi, pas së cilës një kompleks i aditivëve të nevojshëm i shtohet përbërjes bazë. Është me ndihmën e tyre që është e mundur të zgjerohen vetitë teknike të vajrave Texaco.

Përbërjet sintetike bëhen në një mënyrë tjetër. Në këtë rast, një përzierje e polialfaolefinave përdoret si bazë. Më pas i shtohet një paketë shtesë e zgjeruar.

Dy pulla

Vajrat e motorit Texaco disponohen në dy lloje: për makina dhe kamionë. Në rastin e fundit, kompozimet morën emrin e përbashkët Ursa. Vajrat Texaco Havoline janë projektuar për motorët me benzinë dhe naftë të instaluar në automjetet e pasagjerëve (sedanë, SUV).

Sezoni i përdorimit

Kompania prodhon vetëm lloje vajrash për çdo mot. Gjetja e përbërjes së duhur në këtë rast është mjaft e thjeshtë. Indeksi i viskozitetit tregon se në cilat temperatura mund të përdoret një lubrifikant i veçantë. Ky klasifikim u propozua për herë të parë nga amerikaniShoqëria e Inxhinierëve të Automobilave (SAE).

Për shembull, pompimi i vajit 5W30 përmes motorit dhe dërgimi i tij në të gjitha pjesët e termocentralit është i mundur në temperatura jo më të ulëta se -35 gradë Celsius. Nisja e sigurt e motorit mund të kryhet në -25 gradë.

Disa fjalë për aditivët

Marka Texaco i kushton vëmendje të madhe zhvillimit të aditivëve të ndryshëm aliazh. Me ndihmën e këtyre substancave, ndonjëherë është e mundur të zgjerohen karakteristikat teknike të lubrifikantit. Kompania përdor aditivë detergjentësh, modifikues të fërkimit, aditivë të viskozitetit dhe frenues të korrozionit në të gjitha formulimet.

Detergjentë

Me ndihmën e këtyre substancave është e mundur të eliminohen depozitat e karbonit nga pjesët e motorit. Fakti është se karburanti dizel dhe benzina përmbajnë shumë komponime squfuri. Gjatë djegies, prej tyre formohet hiri, i cili vendoset në dhomën e brendshme të termocentralit. Për të parandaluar këtë proces, përbërjet e disa metaleve alkaline tokësore (magnez, kalcium) u shtuan në vajra. Ata ngjiten në grimcat e blozës dhe parandalojnë reshjet e tyre të mëvonshme. Vajrat Texaco madje mund të zbërthejnë depozitat që janë formuar tashmë, duke i kthyer ato në një gjendje koloidale.

Modifikuesit e fërkimit

Përdorimi i përbërjeve organike të molibdenit ju lejon të zvogëloni fërkimin e pjesëve të termocentralit në lidhje me njëra-tjetrën. Kjo rrit efikasitetin e automjetit, shtyn riparimin e motorit dhe zvogëlon konsumin e karburantit. Mesatarisht, me përdorimin e këtyre komponimeve, konsumi i karburantitbie me 5%. Në kontekstin e rritjes së vazhdueshme të çmimeve të benzinës dhe karburantit dizel, kjo shifër duket mjaft mbresëlënëse.

Aditivët e viskozitetit

Me ndihmën e këtyre përbërjeve, është e mundur të ruhet rrjedhshmëria e përbërjeve në vlerat e dëshiruara brenda intervalit të deklaruar të temperaturës. Aditivët e viskozitetit janë makromolekulat e polimereve. Për më tepër, sa më i ulët të jetë indeksi SAE (0W, 5W, e kështu me radhë), aq më e madhe është gjatësia e makromolekulës. Këto komponime kanë njëfarë aktiviteti termik. Kur ftohen, ato mbështjellen në një spirale, kur nxehen, ndodh procesi i kundërt.

Inhibitorët e korrozionit

Në këtë rast, prodhuesit përdorin përbërje të klorit, squfurit dhe fosforit. Ato formojnë një shtresë të hollë në sipërfaqen metalike, si rezultat i së cilës është e mundur të parandalohet përhapja e proceseve korrozive.

Komente

Rishikimet e vajrave Texaco janë jashtëzakonisht pozitive. Drejtuesit vërejnë se këto komponime mund të zvogëlojnë dridhjet dhe goditjen e motorit. Është e mundur të reduktohet konsumi i karburantit dhe të rritet burimi i termocentralit.