Kamionë Chevrolet: formacion

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Sido që të jetë, kamionçinët janë më të zakonshëm në Shtetet e Bashkuara. Për më tepër, Amerika është atdheu i tyre.

Historia e makinës filloi me një ide banale. Zhvilluesit e kompanisë Chevrolet (kamionçinë lavdëroi këtë shqetësim të veçantë) vendosën të krijojnë një automjet të vogël për transportin e ngarkesave me shumicë. Një trup u instalua në shasi. Si punonjësit ashtu edhe menaxhmenti i kompanisë e pëlqeu ky model, kështu që u vendos që të fillonte montimi i një makine të re në linjën e montimit.

Pas një fillimi të suksesshëm të shitjeve, transporti i ri u bë miku më i mirë në bujqësi, duke ndihmuar fermerin të mbante materiale dhe mjete të rënda. Me kalimin e kohës, kamionçinat Chevrolet janë bërë makina familjare.

Gjenerata e parë: Chevrolet Colorado Extended Cab

Makina, në varësi të konfigurimit, ka lëvizje me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat. Montimi u krye për 8 vjet nga viti 2004 deri në vitin 2012. Pikapi ishte fryt i imagjinatës së Isuzu dhe General Motors. Për të kënaqur blerësit, pothuajse gjithçka e nevojshme për një udhëtim të sigurt u përfshi në paketën bazë: një sistem i përmirësuar frenimi, stabilizim, dy airbag dhe një paketë shtesë. Ky i fundit përmban kondicioner, kamare, sirtarë. Opsionet e ndryshme të modelit përfshijnë njësi të ndryshme me fuqi të ndryshme.

Mbledhja u rregullua nëTajlandë dhe SHBA. Gjatë gjithë ekzistencës së tij, kamionçinat Chevrolet të kësaj linje janë përdorur vazhdimisht në reklama, të përdorura në xhirimet e filmave, si dhe në polici. Makina mori 5 yje për sigurinë.

Gjenerata e dytë: Chevrolet Colorado Extended Cab

Makina nga Chevrolet u krijua në bazë të platformës General Motors. Pikapi ka një makinë me madhësi të mesme, të plotë (të pasme). Gjenerata e dytë hyri në treg në vitin 2011. Asambleja kryhet në Tajlandë dhe Amerikë.

Kamionët Chevrolet të linjës Kolorado janë një makinë moderne, por kur e krijuan atë, inxhinierët përdorën shumë zgjidhje jo standarde. Falë pezullimit të posaçëm, makina është e lehtë për t'u mbajtur në kthesat, ka një nivel të mirë komoditeti dhe trajtimi.

Pjesa e brendshme është prej pëlhure dhe lëkure, ka veshje kromi dhe pjesë të bëra që të duken si alumini. Brenda makinës ka kamare të vogla në të cilat mund të vendosni çdo gjë të vogël. Janë rreth 30 prej tyre gjithsej.

Gjenerata e parë: Chevrolet Colorado Crew Cab

Amerikani "Chevrolet" mund të thuhet se ka mundur të sjellë një kamion të ri në botë. Në vitin 2004, një model i ri iu shtua linjës së kompanisë. Është prodhuar deri në vitin 2012, pasi u lansua gjenerata e dytë.

Kamionistët Chevrolet me emrin "Colorado" u krijuan në platformën GMT355. Ajo u përdor gjithashtu në zhvillimin e Hammer. Versioni bazë i Cru Cub përfshinte një sistem frenimi kundër bllokimit, stabilizim dinamik, airbagsiguri.

Makina është prodhuar me motorë në:

• 2, 8 l;
• 2,5L;
• 3, 7 L:
• 5, 3 vjet.

Në Amerikë, një makinë nuk konsiderohet si më e sigurta. Nuk është shumë i ndryshëm nga pickup-et e tjerë në aspektin teknik, por akordimi dështoi pak. Makina është vlerësuar me 3 yje për besueshmërinë.

Gjenerata e dytë: Chevrolet Colorado Crew Cab

Gjenerata e dytë e Cru Cub u prezantua në vitin 2011 në Bangkok nga Chevrolet. Pikapi ka ndryshuar dukshëm, stili ka fituar veçori të reja. Edhe ana teknike është përmirësuar. Për shkak të faktit se ishte instaluar pezullimi me rregullim në dy nivele, makina u bë më e rehatshme. Pajisja bazë ka sistem të posaçëm ABS, teknologji stabilizimi dhe frenimi, janë instaluar edhe airbag të përparmë.

Ka një stol të veçantë pas shpinës së shoferit. Mund të strehojë disa pasagjerë. Pëlhura përdoret për tapiceri; lëkurë - vetëm në një nga grupet e plota. Nikat që janë në kamionçinë janë instaluar në të gjithë makinën: nuk ka më shumë se 30 të tilla.

Chevrolet Colorado Cab i rregullt

Së bashku me Isuzu, General Motors zhvilloi një kamion të ri "Regular Cub" të serisë "Colorado". Shitjet filluan në 2004 nën markën Chevrolet. Pikapët (fotot e të cilave janë paraqitur në artikull) të kësaj linje u bënë menjëherë të famshme për shkak të madhësisë së tyre të vogël, komfortit të shtuar dhe pezullimit.

Më shumë se një herë modelja iu nënshtrua ndërrimit të fytyrës, por nuk mund të thuhet se e jashtmetë dhënat kanë ndryshuar shumë. Parakolpi, grilat nga radiatori dhe disa elementë në kabinë kanë ndryshuar.

Nën kapuç është një njësi 2,9 litra. Fuqia e kamionit kamionçinë - 185 kuaj fuqi. Asambleja kryhet në Tajlandë dhe Shtetet e Bashkuara në Luiziana. Makina mori 5 yje në testet e sigurisë.

Chevrolet Niva (marrje)

Shumica e Niv-ve janë makina të shtrenjta për sa i përket përdorimit të karburantit. Për 100 km konsumohen afërsisht 11 litra. Është e nevojshme të mbani mend një nuancë: kohët e fundit, Niva kishte emrin VAZ-2123. Dhe ishte atëherë që u prodhua një model me një trup pickup. Në atë kohë, praktikisht nuk kishte makina të tilla në rrugët ruse, kështu që në autostradë mund të shihje shpesh Vollgën, Zhiguli, etj., të mbushura me çanta dhe mallra të tjera. Ky problem u zgjidh nga Niva.

Përparësia e makinës ishte se hapej dhe mbyllej lehtë, vendosej në një numër të madh artikujsh dhe pajisjesh. Sidoqoftë, historia e asamblesë ruse përfundoi mjaft shpejt: shqetësimi amerikan General Motors bleu të drejtat si për kamionçinë ashtu edhe për vetë markën. Niva nuk arriti të hynte në shitje masive. E zëvendësoi me një SUV të ri nga Chevrolet.