Makina të klasit Golf: foto, specifikime dhe vlerësim

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Sipas klasifikimit evropian, makinat e klasit të golfit janë të njëjtat klasë C. Llojet e tilla të makinave konsiderohen si opsioni më i mirë si për qytetet e mëdha ashtu edhe për qytetet e vogla. Makinat e klasit të golfit ndihen njësoj mirë si në trafikun e dendur të qyteteve të mëdha ashtu edhe në binarët e gjerë e të gjatë.

Makinat e kësaj kategorie dallohen për kapacitet të mirë, përmasa të vogla, karakteristika teknike mjaft adekuate, si dhe ekonomi. Pika e fundit është veçanërisht e rëndësishme për konsumatorin vendas.

Në përgjithësi, një makinë e klasit të golfit është një opsion universal për të gjitha rastet. Pothuajse të gjitha shqetësimet kryesore fokusohen në këtë kategori automjetesh. Klasa konsiderohet e lirë, kështu që shitet shumë më aktivisht se modelet premium.

Pra, ne paraqesim në vëmendjen tuaj një listë të makinave më të mira të klasit të golfit. Klasifikimet, fotot e modeleve, si dhe karakteristikat e tyre kryesore do të diskutohen në artikullin tonë. Për të filluar, le të merremi me kriteret që na lejojnë të klasifikojmë një automjet në këtë kategori.

Karakteristikat kryesore të kategorisë С

Ne do të marrim parasysh të njohuratnga komuniteti global i automobilave klasifikimi evropian i makinave. Ai mbulon automjetet që plotësojnë kërkesat e mëposhtme:

• gjatësia e dërrasës - deri në 4,3 m;
• gjerësia - deri në 1,8 m;
• lloji i jashtëm - karrocë stacion, sedan, hatchback;
• kapaciteti - deri në 4 persona pa shofer;
• ndarje e madhe bagazhesh.

Nuk ka kufizime në karakteristikat e motorit, si dhe në shpejtësinë, këtu. Prandaj, edhe makinat krejtësisht "të pompuara" mund t'i atribuohen klasës së golfit. Gjithashtu, dimensionet e rrotave nuk merren parasysh. Këtu, janë të pranueshme si opsionet e gomave të ngushta thjesht sportive, ashtu edhe llojet me aftësi të shtuara për të lëvizur.

Renditja e makinave më të mira të golfit është si më poshtë:

1. Volkswagen Golf.
2. Ford Focus.
3. Chevrolet Cruze.
4. Opel Astra.
5. Skoda Octavia.

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt pjesëmarrësve.

Volkswagen Golf

Kjo makinë, në fakt, u bë paraardhësi i klasës së golfit. Sipas statistikave, Volkswagen Golf është jashtëzakonisht i popullarizuar në tregjet gjermane dhe polake. Në Rusi, kjo markë gjithashtu gjendet shpesh, por konsumatorët vendas ende preferojnë makina të klasit të golfit me një politikë çmimesh më demokratike.

Prodhuesi pothuajse çdo vit prezanton në treg gjeneratat e reja të Golfit. Edhe pse makina është rritur ndjeshëm në gjerësi dhe gjatësi, ajo është bërë dukshëm më e bukur dhe ende bie në kategorinë e një klase golfi.

Veçoritë e serisë

Marka ofron makina shumë të zgjuara teknikisht, edhe në modifikimet bazë. Karakteristikat dalluese të serisë Golf janë trupi metalik me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme, një zgjedhje e motorit me benzinë ose naftë, duke përfshirë karikimin turbo, një transmision automatik DSG me 7 shpejtësi, si dhe pamjen e jashtme dhe të brendshme tërheqëse.

Dhe siç u përmend më lart, miza në pomadë në gjeneratat e fundit të "Golf" është politika e çmimeve të koncernit. Për konsumatorin vendas, është shumë e ashpër dhe tregu i automobilave ofron opsione më tërheqëse mes konkurrentëve.

Ford Focus

Duke gjykuar nga vlerësimet e shoferëve rusë, Ford Focus konsiderohet klasa më e mirë e golfit për rrugët e brendshme. Këtë e dëshmojnë shitjet e larta të makinës pothuajse në të gjitha anët e vendit tonë.

"Fokus" e hapi këtë segment në maksimum dhe përfshiu të gjitha më të mirat. Këtu dhe një trup dinamik, dhe një sallë pritjeje të rehatshme, dhe një motor të fuqishëm, si dhe performancë të shkëlqyer sigurie. Gjeneratat e fundit të "Focus" mund t'i ofrojnë konsumatorit një bollëk modifikimesh për çdo shije: transmetim automatik, transmision manual, zhvendosje të ndryshme të motorit, një sedan ose trup hatchback, si dhe një përzgjedhje të madhe të opsioneve të rrotave dhe rrethimit multimedial në kabinë..

Veçori dalluese të serisë

Vlen të përmendet veçmas siguria e makinës. Sipas vlerësimit të respektuar në botë të EuroNCAP, makina mori maksimumin, domethënë pesë yje, dhe i zotëroi të gjitha testet me dinjitet. Vlen të përmendet edhe trajtimi i shkëlqyer i makinës, i shkëlqyerizolim i zërit dhe dekorim i brendshëm me cilësi të lartë.

Nuk ka disavantazhe kritike këtu, por disa shoferë vendas ankohen për distancën e ulët nga toka për rrugët tona "specifike" dhe bagazhin jo aq voluminoz. Sa i përket çmimit, Ford në këtë rast ia kalon shumë shqetësimeve të tjera të nderuara.

Chevrolet Cruze

Duke gjykuar nga statistikat, kjo makinë është në vendin e dytë në shitje në Rusi. Përveç kësaj, evropianët gjithashtu favorizojnë këtë markë, dhe Chevrolet blihet me dëshirë në Gjermani, Itali dhe Zvicër. Vërtetë, për këtë të fundit, makinat montohen në fabrikat evropiane, dhe për rusët - në Rajonin e Leningradit, kështu që është mjaft e vështirë të jepet një vlerësim real i përbërësit cilësor të kësaj makine. Por tabloja e përgjithshme është mjaft optimiste dhe ngjall besim.

Shqetësimi u ofron konsumatorëve tre modele të trupit - sedan, hatchback dhe karroce. Ekzistojnë gjithashtu modifikime të motorit me një kuti ingranazhi për të zgjedhur. Pajisjet maksimale të makinës mund t'u japin shanse makinave nga prodhues të tjerë të famshëm.

Karakteristika të dukshme të Chevrolet Cruze janë trajtimi i mirë, një brendshme mbresëlënëse, një brendshme e gjerë dhe e gjithë kjo me një kosto mjaft të përshtatshme. Pika e fundit ka të bëjë me modifikimet bazë dhe të avancuara, por në rastin e motorit 1.8 litra, kemi një mbipagesë solide.

Opel Astra

Një makinë tjetër jashtëzakonisht e njohur nga një markë e famshme gjermane. Çdo vit, shqetësimi Opel përmirëson Astra dhe kryen punë serioze për defektet. Dhe kjo e fundit nuk është vetëmtë kryera për shfaqje: organizohen anketa në shkallë të plotë të të gjitha segmenteve të popullsisë, duke përfshirë pronarët e makinave.

Shqetësimi i ofron konsumatorit tre opsione për Astra - bazë, e avancuar dhe maksimale: përkatësisht Essentia, Active ose Cosmo. Tifozët vendas të markës flasin mirë për modifikimin më të thjeshtë. Për rrugët ruse është më se e mjaftueshme. Essentia ka të gjitha pajisjet e nevojshme elektronike në bord, dhe si alternativë ndaj sediljeve prej lëkure, zakonisht kemi mbulesa. Për fat të mirë, ka të paktën një duzinë prej tyre në tregjet tona.

Përparësitë kryesore të modelit janë një pamje e këndshme e jashtme, materiale përfundimi jashtëzakonisht cilësore, performanca e shkëlqyer e izolimit të zërit, trajtimi i shkëlqyer dhe një parametër që është veçanërisht kritik për konsumatorët vendas - efikasiteti i motorit. Pastrimi famëkeq nga toka, i cili jo gjithmonë përballon rrugët tona, vepron si një disavantazh. Gjithashtu, disa konsumatorë ankohen për disa lloj pasqyrash "fëminore", në të cilat asgjë nuk duket vërtet. Sigurisht, kjo çështje zgjidhet lehtësisht duke blerë opsione masive të markës nga i njëjti Opel, por, përsëri, këto janë para dhe shumë prej tyre.

Skoda Octavia

"Skoda" tërheq para së gjithash me politikën e saj të çmimeve adekuate dhe më shumë se demokratike. "Octavia" doli të ishte jo vetëm një përfaqësuese e suksesshme e klasës C, por edhe më buxhetore. Pavarësisht çmimit të ulët, modeli nuk është aspak i lirë.

Makina mori një pamje të jashtme evropiane të përditësuar dhe moderne, mbi të cilënDizajnerë italianë kanë punuar, dhe gjithashtu krenohet me një pjesë shumë të mirë teknike. Prodhuesi ofron Octavia në tre versione. Duke gjykuar nga rishikimet, gjysma e mirë e shoferëve vendas po tërheqin me qetësi një version të zgjeruar me elektronikë të avancuar dhe sisteme shtesë për monitorimin e asaj që po ndodh në rrugë.

Përparësitë kryesore të serisë janë metali i fortë dhe i trashë së bashku me bojërat me cilësi të lartë, si dhe një përzgjedhje e mirë e motorëve të fuqishëm por ekonomikë. Pluset përfshijnë një brendshme të bollshme, bagazh të gjerë dhe trajtim të shkëlqyeshëm. Por më e rëndësishmja, këtu kemi një distancë të lartë nga toka, kështu që Octavia nuk ka frikë nga testet serioze në rrugët ruse.

Disa shoferë ankohen për pezullimin e ashpër, por problemi zgjidhet pjesërisht duke blerë rafte të markave të përmirësuara nga e njëjta Skoda. Por edhe nëse e krahasojmë Octavia me konkurrentët e përshkruar më sipër, komoditeti i kontrollit këtu është pothuajse i njëjtë. Gjysma e mirë e pronarëve ende nuk e shohin ndryshimin midis Opel dhe Skoda për sa i përket rrafshimit.