Bagazhi i Ford Focus-2 nuk hapet. Si të hapni në mënyrë të pavarur derën e pestë dhe të bëni riparime. Sa kushton të punosh në një qendër shërbimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

"Ford Focus-2" ka marrë një popullaritet të gjerë jo vetëm në tregun rus, por edhe në vendet evropiane, në SHBA, Kinë dhe Indi. Motoristët janë të lumtur të blejnë sedan, hatchback, vagona stacion nga Ford për shkak të besueshmërisë së tyre, lehtësisë së riparimit dhe pezullimit të rehatshëm. Sidoqoftë, me një largësi prej më shumë se 100,000 kilometrash, shpesh ndodh mosfunksionimi i mëposhtëm: bagazhi i Ford Focus-2 nuk hapet. Problemi shfaqet në mënyrë të papritur dhe është vënë re si në modelet e stilizuara ashtu edhe në ato para-stiluese.

Përshkrim i shkurtër i modelit

Ford prezantoi Focus-in e ri të gjeneratës së dytë në 2004 në Paris. Asambleja filloi në fabrikat kryesore në Gjermani, Spanjë dhe që nga fillimi i vitit 2005 në Rusi. Baza për brezin e ri është bërëplatforma C1, e cila montoi gjithashtu makinat e famshme Mazda 3 dhe Volvo S40/V50.

Falë bazës së re, inxhinierët e Ford arritën të merrnin një sedan modern me cilësime optimale të pezullimit. Shasia performoi mirë në rrugë të asf altuara dhe të paasf altuara, reagimi ndaj timonit i përshtatej edhe drejtuesve më kërkues. Brezi i dytë e tejkaloi të parin në gjatësi dhe gjerësi. Baza e rrotave është rritur me 25 milimetra, madje edhe rrotat 17 inç mund të futen lehtësisht në harqe.

Llojet e trupit u ofruan për të zgjedhur nga: hatchback me 3 ose 5 dyer, kamionçinë stacion, sedan. Termocentrale me kohëzgjatje të ndryshueshme valvulash me vëllim 1, 4; 16; 1.8 dhe 2.0 litra. Transmisioni ishte i ndarë në një "automatik" me 4 shpejtësi dhe një "mekanikë" me 5 pozicione.

Në rrugë, versionet më të zakonshme janë me një njësi 1.6 litra të çiftuar me një transmetim automatik në një sedan dhe një hatchback me 5 dyer.

Makina karakterizohet nga një diferencë e mirë fuqie dhe besueshmërie, por herët a vonë pronarët përballen me një problem popullor: kapaku i bagazhit të Ford Focus-2 nuk hapet. Merrni parasysh arsyet kryesore.

Trungu nuk hapet

Nëse Fokusi nuk i përgjigjet butonit për të hapur derën e pestë, atëherë disa faktorë kryesorë mund të jenë shkaku:

• Kabllo me tela të prishur që vjen nga kabina në bagazh.
• Uji hyri brenda butonit të hapjes, duke shkaktuar ndryshk në kontaktet.
• siguresa mbrojtëse e fryrë.

Nëse nuk hapetbagazhi i sedanit Ford Focus-2, problemi është më së shpeshti në kabllon lidhëse që del nga dhoma e pasagjerëve dhe është përgjegjëse për dritën e targës, bllokimin qendror në kapakun e bagazhit dhe për vetë çelësin, i cili aktivizohet. bllokimin. Ky problem është mjaft i zakonshëm në rajonet me klimë të ftohtë. Arsyeja qëndron në telat e cilësisë së ulët që bëhen "plastikë" në temperatura të ulëta dhe prishen në procesin e përkuljes gjatë hapjes ose mbylljes së bagazhit.

Nëse bagazhi i hatchback-ut Ford Focus-2 nuk hapet, në këtë rast arsyeja është më shpesh depërtimi i lagështirës në trupin e çelësit, i cili është përgjegjës për hapjen e derës së pestë. Uji thahet me kalimin e kohës dhe lë depozita ndryshku në sipërfaqet e punës të kontakteve.

Nëse kablloja nuk është e prishur dhe çelësi është i tharë brenda, atëherë shkaku mund të jetë një siguresë e ndezur. Nëse bagazhi i Ford Focus-2 nuk hapet dhe drita e targës në kapakun e bagazhit nuk ndizet, kjo është një shenjë se nuk ka energji për shkak të një sigurese të ndezur.

Si ta hapni vetë bagazhin

Fatkeqësisht, Ford nuk ofroi një kabllo urgjence ose çelje për të hapur kapakun e bagazhit në rast të një mosfunksionimi.

1. Nëse makina vjen me një çelës rrokullisje me çelësa hapës të bagazhit, atëherë gjëja e parë që duhet të bëni është të përpiqeni ta hapni duke përdorur çelësin e telekomandës. Kjo metodë ndihmon në rreth 60 për qind të rasteve. Fakti është se dy të ndryshmetelat: nga kanali i radios dhe direkt nga çelësi i kyçjes. Nëse teli përgjegjës për butonin në bagazh është i prishur, atëherë çelësi do të përballet me hapjen e derës së pestë.
2. Hapi tjetër: duhet të kontrolloni siguresën në kabinë. Për ta bërë këtë, hapni udhëzimet e funksionimit për makinën dhe zbuloni numrin e lidhjes së shkrirë, e cila është përgjegjëse për fuqizimin e bllokimit të bagazhit. Kutia e siguresave ndodhet nën kutinë e dorezave dhe mbahet me dy kapëse.
3. Nëse kanali i radios dhe siguresa nuk ju ndihmojnë, atëherë duhet të palosni rreshtin e pasmë të sediljeve dhe të shikoni në ndarjen e bagazhit. Nga ana e shoferit, një kabllo e trashë del nga dhoma e pasagjerëve, e cila duhet të zhvendoset në mënyrë aktive dhe më pas të përpiqet të hapë përsëri derën e pestë. Mund të ftoni një mik i cili do të shtypë butonin ndërsa përpiqet të lëvizë ciklin. Kjo metodë shpesh ndihmon nëse telat e thyer janë në kontakt dhe një sinjal kalon nëpër to.
4. Opsioni i fundit dhe më i vështirë është të hiqni rreshtimin nga pjesa e brendshme e derës së pestë dhe të zhvidhosni bulonat që mbajnë saberin me çelës. Saberi i hequr do të lejojë hyrjen te butoni për pastrim nga uji dhe ndryshku.

Nëse bagazhi i Ford Focus-2 nuk hapet pas të gjitha manipulimeve, atëherë do t'ju duhet të shkoni në një qendër shërbimi të autorizuar për të rregulluar problemin.

Si ta rregulloni vetë problemin

Nëse një nga metodat e mësipërme ndihmoi në hapjen e bagazhit, atëherë shkaku i prishjes do të bëhet menjëherë i qartë. Nëse ka ndihmuar nxitja e telave, kablli është prishur, nëse ka ndihmuarsiguresa - problemi është në mbylljen e butonit.

Në rast të shkëputjes së telit nga kablloja, kryeni veprimet e mëposhtme:

• shty boot;
• zëvendësoni telat e dëmtuar me të reja, mundësisht një seksion të madh me një këllëf të butë;
• vendoseni çizmin në vend.

Nëse zëvendësimi i siguresës ka ndihmuar, atëherë duhet të zbulohet shkaku i qarkut të shkurtër, ai mund të fshihet në buton ose edhe në lak.

E rëndësishme! Nëse ishte e mundur të hapej dera e pasme, atëherë ajo nuk duhet të mbyllet derisa të korrigjohet mosfunksionimi.

Kostoja e përafërt e punës në shërbim

Nëse bagazhi i Ford Focus-2 nuk hapet, atëherë shërbimi zyrtar mund të kërkojë nga 3000 rubla për punë, plus 2000-3000 rubla për pjesë këmbimi të reja.

Punëtoritë e palëve të treta nuk ndryshojnë shumë në kostot e punës, por pjesët e këmbimit mund të mos jenë në gjendje dhe koha e dorëzimit mund të jetë deri në 30 ditë.

Komente për makina

Pronarët e makinave vërejnë se makina doli të jetë e besueshme dhe është në gjendje të përzënë më shumë se 300,000 kilometra pa asnjë problem. Motori nuk kërkon vëmendje të veçantë, përveç mirëmbajtjes në kohë. Pezullimi nuk dështon deri në momentin historik prej 100,000 kilometrash, trupi nuk kalbet.

Nga minuset, vlen të përmendet një hapësirë e vogël dhe b altë plastike që shkëputen kur vozitni nëpër gunga.

Duke gjykuar nga komentet e blerësve, rivendosja nuk hapet në modelet e reja Ford Focus-2trungu është shumë më i rrallë. Prodhuesi kujdeset për konsumatorët dhe ndryshon përbërjen e mbështjellësit për instalime elektrike të lëvizshme. Gjithashtu rregulloi të gjitha mangësitë që lidhen me vërshimin e çelësit.