2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Izolimi i zërit të kapuçit është shumë i rëndësishëm, por është larg detyrës kryesore që synon reduktimin e zhurmës në makinë. Duhet t'i paraprijnë një sërë punimesh për përmirësimin e gjendjes teknike të vetë motorit, disa pjesëve të trupit dhe pezullimit.
Për shumë pronarë makinash (veçanërisht me motorë me naftë), izolimi i zërit, bëjeni vetë, duket si një çështje e parëndësishme që mund të rrisë prestigjin dhe respektin e tyre për veten. Megjithatë, shpesh edhe përdorimi i materialeve të shtrenjta izoluese nuk jep ndonjë rezultat. Prandaj, do të jetë shumë më e kujdesshme që së pari të zbuloni se nga vijnë zhurmat e jashtme. Ekspertët thonë se zhurma mund të shkaktojë konsumim në pompën e karburantit, kutinë e shpejtësisë, montimin e motorit, zinxhirët ose tensionuesit (nëse makina i ka ato).
Në këtë drejtim, duhet të theksohet se pajisjet e automobilave me naftë kushtojnë shumë para dhe pronarët e makinave përdorin në mënyrë të pamatur naftën e papërshtatshme të traktorëve ose kamionëve, duke "vrarë" motorin me të. Kur matni nivelin e zhurmës së një naftemotori, tashmë i "vrarë" përgjysmë me karburant kaq barbar (edhe me dritaret e brendshme të mbyllura), niveli i zhurmës në xhamin e përparmë është mesatarisht 100 dB. Është gjetur gjithashtu në praktikë se izolimi i bërë siç duhet (pa rregulluar problemet e motorit) mund të zvogëlojë zhurmën deri në 95 dB, duke shtypur disa frekuenca të zërit, por niveli i përgjithshëm i zhurmës nuk do të ndryshojë.
Së pari, kjo është për shkak se zhurma e një motori që funksionon ndodh kur pompa e karburantit, cilindrat, dhe gjithashtu në prani të dridhjeve dhe shkarkimit. Ai do të depërtojë në kabinë përmes çarjeve dhe vrimave, duke përfshirë ato në xhami. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme që fillimisht të inspektoni të gjithë hapësirën e motorit dhe të mbyllni çdo boshllëk që çon në kabinë.
Izolimi i zërit i kapuçit nuk do të funksionojë nëse ka një lojë midis tij dhe xhamit të përparmë, gjë që prodhon një tingull të ngjashëm me këndimin e një kriketi. Duke e dëgjuar atë, disa besojnë se kjo është një shenjë e një amortizuesi të thyer. Kjo reagim shpesh gjendet në makina të reja. Për ta zbuluar atë, duhet të mbyllni kapakun dhe të tërhiqni perdet e tij në xhamin e përparmë.
Është gjithashtu e rëndësishme të ekzaminohet gjendja e gomës mbyllëse në dyert e makinës. Nëse nuk ka vulosje të plotë, atëherë ky është një burim tjetër zhurme jo vetëm nga motori, por edhe nga rrotat dhe rrymat e ajrit. Është shumë e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje izolimit të boshllëqeve midis dyerve dhe shtyllave. Nëse nuk eliminohetkëta faktorë, atëherë izolimi i zërit i kapakut të makinës nuk do të japë efektin e pritur dhe paratë dhe koha do të shpenzohen kot.
Vetëm pas përfundimit të këtyre punimeve, mund të filloni të izoloni kapakun e kapakut. Së pari ju duhet të ngjitni një material rezistent ndaj dridhjeve midis ngurtësuesve të tij, të tilla si, për shembull, Vibroplast ose SGM Vibro M2F. Jo të gjitha makinat kanë ngurtësues, kështu që në shumë raste rekomandohet aplikimi i SGM Vibro M2F në kapuç (si një material izolues më efikas dhe i lehtë). Izolimi i zërit i kapuçit përfundon me shtrimin e materialit kryesor izolues të zërit, si Isoton LM15 ose Accent 10 LMKS i prodhuar në Bjellorusi.
Recommended:
"Ford Mondeo" (naftë): specifikimet teknike, pajisjet, veçoritë e funksionimit, komentet e pronarit në lidhje me avantazhet dhe disavantazhet e makinës
Ford është prodhuesi më i madh i automobilave në botë. Megjithëse objektet kryesore të prodhimit ndodhen në Shtetet e Bashkuara, makinat Ford janë mjaft të zakonshme në rrugët ruse. Kompania është në tre vendet e para në prodhimin e makinave pas Toyota dhe General Motors. Makinat më të njohura janë Ford Focus dhe Mondeo, të cilat do të diskutohen në këtë artikull
Mirëmbajtja e makinës është një domosdoshmëri objektive. Çfarë përfshihet në riparimin aktual të makinës
Mirëmbajtja e automjeteve janë veprime ekonomikisht të nevojshme, pasi nuk këshillohet ndërprerja e funksionimit të pajisjeve për shkak të prishjes së një ose një njësie dhe njësie tjetër. Puna për riparimin aktual të makinës nuk duhet të ndalet gjatë gjithë periudhës së shërbimit të saj, vetëm një gjendje e tillë do të lejojë që mekanizmi të shërbejë për shumë vite pa u ndalur për riparime të mëdha
Çfarë është kodi VIN i makinës: koncepti, deshifrimi, shërbimet për kontrollimin dhe vlerësimin e burimeve të makinës
Shumë njerëz janë të interesuar se cili është kodi VIN i një makine dhe si ta zbuloni vetë. Ai qëndron për numrin e identifikimit të automjetit: një varg karakteresh që identifikojnë një automjet. Çdo automjet pasagjerësh i prodhuar për shitje që nga viti 1981 ka një VIN të standardizuar
Sistemi i kondicionimit të makinës: diagnostifikimi, riparimi, shpëlarja, pastrimi, presioni i sistemit. Si të shpëlani sistemin e kondicionimit të makinës?
Stina e ngrohtë shoqërohet me kërkesa të shpeshta nga pronarët e makinave drejt dyqaneve të servisit për një shërbim të tillë si diagnostikimi i sistemit të kondicionimit të makinës, si dhe zgjidhja e problemeve. Ne do të kuptojmë arsyet e këtij fenomeni
Motoçikletë me naftë e bërë vetë. Motoçikletë me naftë DIY
Dizajni i një motoçiklete dhe një motori me naftë u shpik pothuajse në të njëjtën kohë. Megjithatë, këto pajisje kanë kaluar nëpër rrugë të veçanta evolucioni. Pak njerëz mund ta kishin imagjinuar se dikur këto struktura do të funksiononin në një ansambël të vetëm. Sigurisht, një motoçikletë me naftë është diçka nga kategoria e ekzotikeve, por mjeshtrit modernë nuk mbledhin njësi të tilla
