Çfarë kompresori i mirë makine: pasqyrë e tregut dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Shumica e pronarëve të mjeteve motorike ndonjëherë përballen me një problem të tillë si fryrja e gomave. Kjo është veçanërisht e pakëndshme kur nuk ka stacion asistence teknike afër dhe ky proces duhet të kryhet me duart tuaja. Kjo është arsyeja pse në bagazhin e çdo makine duhet të ketë një pajisje për fryrjen e dhomave të rrotave. Jo shumë kohë më parë, këto pajisje ishin pompa të tipit të dorës dhe këmbës, por me zhvillimin e industrisë së automobilave, ato u zëvendësuan nga kompresorë elektromekanikë të automobilave.

Pajisja është bërë një ndihmës i domosdoshëm për automobilistin, pasi lehtësia e përdorimit ju lejon të fryni timonin në një kohë të shkurtër pa bërë përpjekje të mëdha fizike.

Është pikërisht për shkak të prakticitetit dhe besueshmërisë së tij që një kompresor automobilistik, vlerësimet e të cilit janë vetëm pozitive nga drejtuesit, përdoret çdo ditë nga shumica e pronarëve të makinave.

Shumëllojshmëri

Në varësi të metodësperformanca teknike, pajisjet ndahen në dy lloje: membrana dhe pistoni. Të dyja kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre, dhe gjithashtu ndryshojnë shumë në mënyrën se si gjenerojnë presionin e ajrit.

Në një pajisje të tipit pistoni, momenti i ngjeshjes kryhet duke lëvizur pistonin në cilindër. Nga ana tjetër, elementi drejtohet përmes një mekanizmi fiksimi dhe një kuti ingranazhi nga një motor elektrik DC.

Dihet se pajisje të tilla pompimi kanë një performancë më të lartë se homologët e membranës dhe mund të riprodhojnë më shumë presion. Edhe pse ky koncept është relativ, pasi gjithçka varet nga dhoma e punës e vetë pajisjes dhe fuqia e motorit elektrik. Prandaj, është e pamundur të gjykohet se çfarë kompresori i mirë makine është pistoni apo membrana, kjo është një çështje thjesht personale dhe varet nga nevojat personale.

Disavantazhet kryesore të pajisjeve

Njësia e pistonit nuk është menduar për përdorim afatgjatë.

Fakti është se në kohën e funksionimit të tij, grupi i pistonit të pajisjes dhe pjesëve të makinës nxehen. Dhe nëse temperatura bëhet kritike, atëherë mund të ndodhë dëmtimi i mekanizmit. Shpesh kjo ndodh kur kompresori përdoret për të pompuar rrota me një vëllim të madh të dhomës. Si rregull, koha normale e funksionimit të këtij lloji të aparatit është pesëmbëdhjetë minuta, pas së cilës duhet të ftohet. Përndryshe, pajisja mund të prishet dhe riparimi i saj i mëtejshëm nuk është i realizueshëm.

Kompresor për diafragmën e gomave të makinëslloji ka një pajisje të ndryshme dhe funksionon në një parim tjetër. Ajri futet me forcë nga lëvizja reciproke e një membrane plastike me forcë të lartë. Prandaj, mekanizmi i kësaj pajisjeje është më pak i ekspozuar ndaj temperaturave të larta dhe vetëm dy kushinetë bien në zonën e rrezikut të mekanizmit.

Për shkak të vetive të membranës së gomës në sezonin e ftohtë, funksionimi i kompresorëve të tipit membranor është më i vështirë se kompresorët me pistoni. Një tjetër disavantazh i pajisjeve të membranës është presioni maksimal që ato mund të pompojnë. Vlera maksimale është katër atmosfera. Por edhe kjo është e mjaftueshme për të ngritur timonin në një makinë. Por tashmë si një kompresor për një makinë të rëndë me një vëllim të madh të dhomës së rrotave, ato nuk mund të përdoren. Kompresori i makinës Berkut mund të konsiderohet opsioni më i mirë për gomat e kamionëve.

Performanca

Ky tregues shprehet në aftësinë e kompresorit për të pompuar një vëllim të caktuar ajri, i cili llogaritet si litra në minutë. Me një kapacitet prej 30 litrash në minutë, pajisja fryn shpejt një tullumbace me rrota katërmbëdhjetë inç.

Por për SUV dhe kamionë me një kapacitet ngarkese deri në tre tonë, kjo nuk do të jetë e mjaftueshme. Është e nevojshme të përdoret një pajisje me kapacitet deri në shtatëdhjetë litra në minutë.

Presioni i shkarkimit të ajrit

Si rregull, vlera maksimale e funksionimit është tetë atmosfera. Por sipas rishikimeve të pronarëve të tillëpajisjet, nuk duhet t'u besoni parametrave të specifikuar në fletën e të dhënave. Pavarësisht se sa i mirë do të ishte një kompresor makine, për shkak të madhësisë së tij kompakte, ky parametër nuk është gjithmonë i vërtetë.

Të gjitha njësitë janë të pajisura me matës presioni, dixhital ose tregues. Shkalla e mekanizmit tregues tregon disa sisteme të matjes së presionit, gjë që është shumë e përshtatshme për përcaktimin e shkallës së ngjeshjes së ajrit.

Ushqimi

Zakonisht, shoferët, përpara se të vendosin se cili kompresor i mirë i makinës është i përsosur për automjetin e tyre, i kushtojnë vëmendje asaj se nga funksionon pajisja. Në thelb, të gjitha pajisjet fryrëse janë në gjendje të punojnë nga rrjeti elektrik i makinës.

Përjashtim bëjnë modelet më të avancuara që mund të funksionojnë si nga një bateri makine ashtu edhe nga një bateri e integruar e rikarikueshme. Kompresorët me kapacitet më të vogël, si rregull, lidhen përmes prizës së çakmakut. Ato më të fuqishme janë të pajisura me tela shtesë për t'u lidhur drejtpërdrejt me baterinë e makinës. Ngarkimi i baterisë së integruar është i mjaftueshëm për të fryrë katër rrotat.

Kategoria e çmimeve

Midis konsumatorëve, ekziston një ndarje e pashprehur e pajisjeve sipas kostos. Një kompresor automobilistik, çmimet për të cilat nuk kalojnë 1.5 mijë rubla, konsiderohet një pajisje shtëpiake e aftë për të fryrë gomat e makinave, dyshekët e ajrit dhe topat, si dhe varkat e peshkimit. Analogët më të shtrenjtë mund të përdoren për të fryrë rrotat e xhipave dheminibusët. Në të njëjtën kohë, çmimi i tyre arrin tre mijë rubla. Cilësia e pajisjeve të tilla është më e lartë, dhe përdorimi i pajisjeve të tilla ka një gamë më të madhe. Për një sasi prej më shumë se tre mijë, mund të blini një kompresor profesional që mund të funksionojë për një kohë të gjatë, dhe, si rregull, këto pajisje kanë një shkallë të lartë besueshmërie dhe qëndrueshmërie. Përdorimi i tillë është i mundur si për fryrjen e çdo madhësie të kamerave të automobilave, ashtu edhe për operacione të tjera. Për shembull, pajisja mund të përdoret si kompresor për një shishe sprej.

Ora në treg

Kompresori i makinës "Kachok" ka disa modifikime dhe mund të jetë profesional dhe për përdorim shtëpiak. Konsideroni modelin K90LED. Kjo është zgjidhja më e mirë për pronarët e makinave të pasagjerëve, automjeteve jashtë rrugës dhe kamionëve të vegjël. Performanca e pajisjes është dyzet litra në minutë, dhe presioni maksimal është dhjetë atmosfera.

Kompresori i serisë K90N është pajisja më e fuqishme në segmentin e kësaj kompanie.

Kapaciteti i tij është pesëdhjetë litra, dhe presioni i shkarkimit të ajrit është dhjetë atmosfera. E shkëlqyeshme për makina me rreze të madhe rrota.

Një tjetër i njohur i kësaj marke është kompresori i makinave "Kachok" K50LED. Produktiviteti maksimal i kësaj është disi më i vogël se ai i atyre të mëparshme (30 l / min). Por ka vlerë të shkëlqyer për paratë, besueshmëri të lartë dhe funksionim me zhurmë të ulët.

kompresor makinash Tornado

Kjo është një tjetër markë që është vendosur si prodhues i pajisjeve të besueshme të fryrjes së gomave. Kompresori i automobilave "Tornado" model AC58 me të drejtë mund të konsiderohet një lider në shitje, pasi ka performancë të lartë dhe besueshmëri të qëndrueshme. Megjithë madhësinë e saj të vogël, njësia është në gjendje të fryjë shpejt rrotat e makinave dhe SUV-ve. Presioni maksimal i furnizimit me ajër është shtatë atmosfera.

Paketa e kompresorit mund të ndryshojë pak. Ndonjëherë këto janë të pajisura me një çorape prej dy metrash, por me një kabllo të shkurtër të energjisë (deri në 1,5 m). Por ndodh edhe anasjelltas: zorra është 1 m, dhe teli elektrik është më shumë se dy metra, gjë që është më e përshtatshme në momentin e funksionimit.

Përveç kësaj, kompleti përfshin një çantë prej pëlhure të qëndrueshme dhe disa grykë në zorrë, për shembull, për fryrjen e një varke ose për kryerjen e disa operacioneve të pastrimit me ajër të ngjeshur në pjesë. Kompresori i automobilave "Kachok" ka shumë reagime pozitive nga pronarët e tyre. Por ka edhe shoferë që nuk e kanë pëlqyer pajisjen. Më shpesh kjo është për shkak të faktit se është blerë një pajisje me origjinë të dyshimtë. Prandaj, këshillohet të blini pajisje vetëm në pika të vërtetuara me një garanci të cilësisë së lartë.

Hyundai

Kompresori i makinave Hyundai HY 2024 mund të përdoret si në shtëpi ashtu edhe në nivel profesional.

Besueshmëri dhe performancë e lartë si dhemultifunksionale. 250 litra në minutë është një fuqi mjaft mbresëlënëse. Kompresori është i pajisur me një marrës me një vëllim prej 24 litrash dhe drejtohet nga një motor elektrik me fuqi 1.8 kW. Edhe pa parë përmasat dhe peshën mbresëlënëse (24 kilogramë), ai mund të zhvendoset lehtësisht nga një vend në tjetrin falë rrotave speciale. Për këtë kompresor makine janë vendosur çmime të ndryshme, ato mund të ndryshojnë nga 10 në 15 mijë rubla, në varësi të modelit dhe treguesve të tij teknikë.

Rishiko gjetjet

Në fund, duhet theksuar se vetëm një produkt i markës është në gjendje të plotësojë të gjitha nevojat dhe të shërbejë për një kohë të gjatë. Për një lloj automjeti të caktuar, është e nevojshme të zgjidhni një pajisje në mënyrë që të përmbushë plotësisht detyrat që i janë caktuar. Prandaj, duhet të vendosni vetë se çfarë është një kompresor i mirë makine në mënyrë specifike për makinën tuaj; kur zgjidhni, është e rëndësishme vetëm të mbështeteni në parametrat teknikë të makinës dhe nevojat individuale.

Pra, zbuluam se cilat pika duhet t'u kushtoni vëmendje kur blini një pajisje të tillë si një kompresor makine.