Yamaha MT-09 - motoçikletë moderne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Gjatë viteve të fundit, Yamaha ka qenë dukshëm duke humbur terren. Shkak për këtë është kriza ekonomike dhe më pas aksidenti në Fukushima. Dhe tani kompania japoneze ka nxjerrë një biçikletë, jo një modifikim, por një motoçikletë krejtësisht të re.

Premtues

Yamaha MT-09 (FZ-09) është mishërimi i një qasjeje të re për zhvillimin e biçikletave sportive. Një shasi e lehtë, një motor i gjallë me 3 cilindra me vëllim 850 cm33 - gjithçka thotë për humorin sportiv të "kalit të hekurt". Tifozët e shpejtësisë së lartë nuk do të zhgënjehen.

Rinise MT

Motoçikletat MT-09 të Yamaha përfaqësojnë fillimin e një drejtimi të ri në zhvillimin e motoçikletave sportive dhe në të njëjtën kohë janë një rifillim i ideve që formësuan gjeneratën e parë të MT. Makina u krijua nga një ekip zhvillimi që ndryshoi të kuptuarit e kategorisë Supersport në tërësi duke lëshuar modelin R1. Risia sfidoi trendin e dizajnit të biçikletave, duke u ofruar kalorësve një nivel të ri të performancës dhe rehati.

Në tregun evropian

Përafërsisht 40% e të gjitha shitjeve të motoçikletave sportive ndodhin në tregun evropian. Pavarësisht krizës ekonomike në Evropë, ky segment vazhdon të jetë i kërkuar nga konsumatorët dhe shifrat e shitjevembeten në një nivel të lartë. Yamaha ka besim se ky trend do të vazhdojë në klasën 700-900cc3. Me këtë në mendje, Yamaha MT-09 u lëshua. Akordimi i "kalit të hekurt" është i padobishëm - duket shumë mbresëlënës pa të.

Konsumatori evropian ka filluar të vlerësojë përfitimet e biçikletave sportive. Me ergonomi të shkëlqyer, ato janë të përshtatshme si për vozitje të qetë në qytet, ashtu edhe për gara fshati me shpejtësi të lartë, dhe kontrollueshmëria dhe fuqia e tyre e lartë do të përballojnë një numër të madh detyrash.

Motorri Yamaha MT-09

Karakteristikat e motorit për t'u përshtatur me motoçikletën e klasit supersport. Zhvilluesit arritën të krijojnë një motor kompakt me 3 cilindra që jep çift rrotullues të lartë. Gjatë projektimit të tij, shumë vëmendje i është kushtuar zhurmës së shkarkimit dhe tërheqjes vizuale të motorit. Përveç kësaj, ekipi i zhvillimit ka arritur të arrijë performancë të shkëlqyer mjedisore dhe ekonomike të motoçikletës.

Sistemi i injektimit të karburantit përbëhet nga injektorë me 12 vrima që spërkasin lëngun në mënyrë të barabartë. Ato lidhen drejtpërdrejt me kokën e cilindrit me katër valvula. Kjo siguron injeksion të saktë të karburantit dhe rrjedhimisht ekonominë e karburantit.

Shpenzim

Një tipar tjetër dallues i sistemit të karburantit është përdorimi i një pompe kompakte karburanti. Falë kësaj, në Yamaha MT-09 u instalua një rezervuar i ngushtë gazi 14 litra. Një sistem efikas injektimi ju lejon të vozitni në një rezervuar plot prej rreth 240 km rrugë pa karburant.

Transmetim

Maksimizimi i potencialit të motorit ndihmohet nga një kuti ingranazhesh krejt e re me 6 shpejtësi me raporte të optimizuara të marsheve, e përshtatshme në mënyrë ideale për karakterin e Yamaha MT-09. Një raport i lartë i marsheve prej 1708 bën të mundur përballimin e çift rrotullues të lartë në rrotullime të ulëta. Raportet e marsheve të të gjashtë shpejtësive janë gjithashtu të rregulluara për përdorimin e biçikletës në kushte ditore.

Modalitetet e kalërimit

Risia është e pajisur me një sistem D-Mode, i cili i lejon shoferit të zgjedhë një nga tre mënyrat e ndryshme të mbytjes, përkatësisht: STD, A ose B.

I pari është projektuar për shumë kushte rrugore dhe situata të ndryshme. Ai i lejon pronarit të shijojë çift rrotullues të fuqishëm në të gjithë gamën e rrotullimeve.

Në modalitetin A, motori Yamaha MT-09 jep përgjigje të menjëhershme të mbytjes me shpejtësi të ulët deri në mesatare.

Modaliteti i aktivizuar B e bën karakterin e biçikletës dhe reagimin e mbytjes më të përputhshëm. Është i përshtatshëm për udhëtime në qytet ose për kalërim në mot të keq.

Sistemi i shkarkimit

Risia është e pajisur me një sistem shkarkimi të integruar 3 në 1, i cili është një shall i shkurtër dhe tre dhoma të brendshme zgjerimi. Silenciator prodhon një tingull të këndshëm dhe vendosja e tij kontribuon në mënyrë të favorshme në shpërndarjen e peshës, e cila siguron trajtim dhe manovrim të shkëlqyeshëm. Veshja speciale e tubit të shkarkimit të Nanofilm ruan pamjen e saj origjinale duke mbrojtur sistemin nga zbehja dhe ndryshku.

Reduktim peshe dhe kursim hapësire

Punë e mundimshmeprojektuesit për të ulur peshën dhe për të përdorur me efikasitet hapësirën e lirë ka çuar në faktin se motoçikleta është bërë një nga më të lehtat në mesin e motoçikletave sportive me një zhvendosje motori prej 700 cm 3: pesha e lagësht e "hekurit kalë" - 188 kg, e thatë - 171 kg. Yamaha MT-09 është më i lehtë se YZF-R6, i konsideruar si një nga më të shpejtët në klasën e tij.

Shasi

Për të optimizuar performancën e motorit të fuqishëm me 3 cilindra, motoçikleta ishte e pajisur me një shasi të re kompakte dhe të lehtë të bërë nga alumini. Reduktimi i peshës dhe madhësisë së njësisë së fuqisë bëri të mundur që projektuesit të ndryshojnë strukturën e kornizës në tërësi.

Shasia sportive ofron trajtim të shkëlqyer: çdo manovër kryhet lehtësisht dhe në mënyrë të parashikueshme. Edhe në gropa serioze, pezullimi nuk depërton dhe biçikleta vazhdon të mbajë me besim trajektoren e lëvizjes.

Duhet theksuar frenat e motoçikletës. Për këtë gamë çmimesh të biçikletave, ato janë thjesht të shkëlqyera. Kllapat radiale Sumitomo janë më se të suksesshme në ngadalësimin e kalit të hekurt. Gjatë frenimit të fortë, piruni i përparmë nuk paloset, gjë që ju lejon të përdorni në mënyrë të sigurt frenat në qoshe.

Rezultati

Gjatë historisë së saj të gjatë dhe të shquar, Yamaha ka krijuar shumë motoçikleta novatore. Dhe tani është shfaqur një model i ri, i projektuar për të hapur një kapitull tjetër në historinë e kompanisë japoneze.

Yamaha MT-09 është një biçikletë moderne sportive e përshtatshme si për trafikun urban ashtu edhe për udhëtimet jashtë qytetit. Fuqia e fuqishme e kombinuar me shasinë origjinale ofron performancë të shkëlqyer drejtimi për këtë gamë çmimesh.