Vaj origjinal Toyota: pasqyrë, llojet, specifikimet dhe rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ka shumë prodhues të vajrave motorikë në treg. Produktet më të zakonshme janë rafineritë e naftës, të cilat gjithashtu specializohen në prodhimin e naftës dhe prodhimin e lëndëve djegëse dhe lubrifikantëve të tjerë. Është e rrallë të gjesh vajra nga shqetësimet - prodhuesit e makinave. Një nga këto produkte është vaji origjinal Toyota. Është e lehtë të merret me mend se ky produkt është menduar kryesisht për makina të markës japoneze me të njëjtin emër.

Vajra origjinale motori Toyota

Toyota Motors është i njohur jo vetëm në Japoni, por në të gjithë botën. Ky prodhues është i angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e makinave dhe pajisjeve të tjera. Produktet e markës shiten në sasi të mëdha, për shkak të cilësisë së tyre të lartë dhe performancës së mirë.karakteristikat. Duke pasur parasysh përvojën e madhe dhe kapacitetin e prodhimit, kompania u përpoq të krijonte lubrifikantët e saj, dhe me mjaft sukses. Vajrat origjinale të transmisionit Toyota, si dhe lubrifikantët për hidraulikë dhe motorë, rezultuan të ishin mjaft cilësor.

Duhet të theksohet se Toyota prodhon vajra së bashku me Exxon Corporation dhe i rekomandon ato, siç u përmend tashmë, për përdorim në motorët e prodhimit të saj. Produktet e emërtuara të markës përputhen me standardet e cilësisë ACEA dhe API dhe mund të funksionojnë nën ngarkesa ekstreme dhe temperatura të larta, duke reduktuar emetimet e substancave të dëmshme në atmosferë. Kjo siguron mbrojtje të besueshme të motorit gjatë gjithë jetës së shërbimit.

Ku të aplikoni?

Kompania rekomandon përdorimin e vajit origjinal Toyota në makinat Lexus, Toyota, Scion. Në këtë rast, prodhuesi garanton performancë të lartë të motorit në të gjitha aspektet. Natyrisht, ne po flasim për produktin origjinal, dhe jo për falsifikimet. Këto të fundit janë të rralla në treg, por gjenden.

Sot, linja e prodhuesve të vajrave motorikë përfaqësohet nga lëngje të ndryshme ekonomike dhe premium. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri jo vetëm në çmim, por edhe në karakteristika të tjera. Sidoqoftë, të gjithë pronarët e makinave japoneze të kësaj marke rekomandojnë përdorimin e vajit origjinal Toyota dhe të mos eksperimentoni me të tjerët, pasi është Toyota që e di më mirë se cili lubrifikantpreferojnë motorët e prodhuar prej saj. Vërtetë, indeksi i viskozitetit do të duhet të zgjidhet për një makinë specifike dhe kushtet e motit të rajonit ku përdoret transporti.

Asortiment

Si fillim, e gjithë sfera e vajrave origjinale Toyota prodhohet në Japoni dhe kjo zvogëlon gjasat për të blerë një falsifikim në treg. Ju mund të blini çdo lubrifikant si nga një tregtar i autorizuar ashtu edhe në shitësit e zakonshëm të makinave. Dhe ato shiten si në kanaçe ashtu edhe në bombola të zakonshme plastike me kapacitet 4, 5, 20 dhe 200 litra.

Vaj origjinal "Toyota" 5w40

Vaji 5w30 është një lubrifikant sintetik që plotëson standardet globale të API. Është menduar për motorët modernë me benzinë dhe naftë. Nga rruga, produkti i emëruar rekomandohet për përdorim jo vetëm në makina Toyota, por edhe në makina të markave të tjera të njohura:

• "Porsche";
• "Volkswagen";
• "BMW".

Vaji është shumë i lëngshëm dhe rezistent ndaj luhatjeve të temperaturës, mund të përdoret në mot të ftohtë dhe të nxehtë. Në minimum, në temperaturën e ajrit prej -30 gradë, nuk trashet, gjë që lejon pompën e vajit ta pompojë lehtësisht përmes sistemit, si rezultat i së cilës motori fillon pa probleme.

Por në të njëjtën kohë, vlen të përmendet se produkti me një viskozitet prej 5W40 është pak "i vjetëruar", pasi linja ka një vaj origjinal Toyota më të popullarizuar dhe më të përsosur 5W30. E tijkarakteristikat janë më të mira, dhe është ajo që është më e popullarizuar. Megjithatë, nëse për ndonjë arsye nuk është në treg, atëherë mund ta mbushni motorin me yndyrë me indeksin 5W40 pa asnjë frikë.

0W30

Vaji me viskozitet "zero" i kësaj marke është i përshtatshëm edhe për motorët me benzinë ose me naftë. Falë veçorisë së përmendur, produkti nuk trashet as në temperaturat më të ulëta të ajrit, gjë që e bën të lehtë ndezjen e motorit në dimër. Sidoqoftë, ky vaj është më i përshtatshëm për makinat që operojnë në rajonet veriore të Rusisë - aty dimri është shumë i ashpër me temperaturën më të ulët të mundshme të ajrit dhe vaji do të jetë në gjendje të tregojë efikasitet maksimal.

Grease është miratuar nga API dhe ACEA. Në tregun rus, nuk është shumë i popullarizuar, por gradualisht po e fiton atë. Duke gjykuar nga rishikimet, pronarët e makinave janë të kënaqur me cilësinë e lubrifikantit, por ata janë të frikësuar nga çmimi i tij shumë i lartë (rreth 800 rubla për litër).

5w30 SN

Ky lubrifikant është më i popullarizuari dhe më i kërkuari në tregun rus. Është një produkt sintetik që plotëson standardin më të lartë të cilësisë API. Karakteristikat e lejojnë atë të përdoret në motorët me naftë dhe benzinë me ose pa turbinë.

Një tipar dallues i kësaj yndyre janë vetitë e larta antioksiduese, të cilat arrihen duke shtuar aditivë të veçantë. Rekomandohet përdorimi i këtij vaji nëautomjete me motorë hibridë. Në veçanti, është ideale për Toyota Prius. Për më tepër, në shumë makina nga Toyota dhe Lexus, ky vaj përdoret si mbushja e parë. Dhe fakti që prodhuesi e përdor atë në fabrika flet shumë.

Megjithatë, duke gjykuar nga rishikimet, disavantazhi i këtij lubrifikuesi është i njëjtë - çmimi. Nëse vaji i mëparshëm kushtonte 800 rubla për litër, që tashmë është i shtrenjtë, atëherë ky lubrifikant do të kushtojë 1700 rubla për litër. Kjo do të thotë që do të duhet të paguani rreth 6,000 rubla për kutinë. Nuk është për t'u habitur që shumë pronarë makinash ankohen për çmimin, sepse vajrat nga prodhues të tjerë janë më të lirë (rreth 1500-2000 rubla për një kuti 5 litra).

Teste

Sipas rezultateve të provës të marra nga botime të njohura automobilistike, vaji origjinal i Toyota me indeksin 5W30 SN ka këto veti:

1. Indeksi mesatar i viskozitetit - 151.
2. Kura në -31°C.
3. BN - 6 mg KOH/g.
4. Përmbajtja e hirit të sulfatuar – 0,82.
5. Densiteti në temperaturë mesatare - 858 kg/m³.
6. Numri acid - 1,58.

Si analoge të produktit të përshkruar, mund të paraqiten vajra nga prodhues të tjerë me të njëjtat karakteristika: Mazda Dexelia 5w40, Castrol 0w20, Castrol Magnetic 5w30, Nissan Strong SM 5w40.

Aditivët

Sa i përket aditivëve, këtu produktet Toyota, sipas ekspertëve, tregojnë rezultate të ulëta për sa i përketkrahasuar me vajrat e markave të tjera. Në veçanti, përbërja përmban një përmbajtje të ulët të hirit të sulfatit dhe një pjesë të vogël të substancave antioksidante. Ata gjithashtu lëshojnë një nivel të lartë ndotjeje, gjë që tregon vetitë e dobëta të pastrimit të vajit. Kjo do të thotë se produkti mund të përdoret vetëm me motorë të rinj dhe modernë. Nuk ia vlen ta derdhni atë në një motor me një kilometrazh të fortë dhe, ndoshta, depozitime në muret e cilindrit. Edhe automjetet më të vjetra Toyota kërkojnë vajra të tjerë me aditivë efektivë pastrimi.

Me gjithë këto mangësi, vaji i takon nivelit “mbi mesatar”, megjithatë nuk arrin nivelin e lartë. Por kostoja e produktit është më e lartë në krahasim me vajrat e tjerë të markave të njohura, të cilët me cilësi më të mirë mund të kenë një çmim më të ulët.

Në mbyllje

Për makinat e industrisë japoneze të makinave: Prius, Camry, Avensis, Corolla, vaji origjinal Toyota është ideal. Megjithatë, nuk rekomandohet përdorimi i tij në automjete të tjera. Së pari, ka një çmim më të lartë se lubrifikantët e mirë dhe ndoshta më të përshtatshëm nga prodhues të tjerë. Së dyti, ajo u zhvillua duke marrë parasysh tiparet e motorëve të prodhuesit japonez Toyota. Prandaj, në automjetet e markave të tjera, efektiviteti i tij mund të jetë i dobët.