Sistemi kundër vjedhjes së makinave: specifikimet, vlerësimi, rishikimet, çmimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Që nga momenti që një automobilist merr një "kalë të hekurt", ai fillon të shqetësohet për pyetjen: si të mbroni një blerje të shtrenjtë nga hajdutët e makinave? Tregu ofron shumë zgjidhje: pajisje mekanike kundër vjedhjes, pajisje të ndryshme elektronike. Kjo është qetësuese, por gjithashtu e bën zgjedhjen shumë më të vështirë.

Mbrojtja më e thjeshtë kundër vjedhjes

Pajisje mekanike - këto janë pajisje speciale mbyllëse që janë instaluar në kutinë e shpejtësisë, timonin, pedale. Më shpesh, mekanizma të tillë kanë modelin e vidhave ose kunjave. Detyra e tyre është të parandalojnë funksionimin e timonit ose kutisë së marsheve.

Shumë njerëz i mbajnë mend këto sisteme sigurie nga epoka e viteve '90. Dikush është skeptik në lidhje me mekanikën. Por sot gjërat kanë ndryshuar ndjeshëm. Shtyllat moderne kundër vjedhjes nuk duken më si paterica në timon.

Një ekskursion i shkurtër në të kaluarën

Historia e zhvillimit të antivjedhjes mekanike fillon me shfaqjen në rrugët e të parëvemakina. Më konkretisht, ata filluan të merren me çështjet e sigurisë së makinerive që në vitin 1886. Në fund të fundit, jo të gjithë mund të përballonin një makinë në atë kohë. Risia ishte e përballueshme vetëm për njerëzit shumë të pasur. Të tjerët, natyrisht, i kishin zili. Dhe nuk është për t'u habitur që disa qytetarë ëndërronin të vidhnin një mrekulli të teknologjisë.

Pra, për herë të parë lindi pyetja se si të mbroni në mënyrë të besueshme dhe efektive një lodër të shtrenjtë. Në atë kohë, nuk kishte sisteme elektronike të sigurisë. E vetmja gjë që ishte në dispozicion të shoferëve të parë ishte një sistem kundër vjedhjes në timon, bravat e dyerve, priza dhe priza të ndryshme, si dhe sende të tjera që mund të ndërhynin në funksionimin e makinës dhe në këtë mënyrë ta shpëtonin atë nga vjedhja. Është interesante se edhe përkundër mbrojtjes, makina e parë u vodh në 1889 direkt nga garazhi i një baroni të pasur francez.

Elementët e parë mbrojtës nuk kërkonin ndonjë instalim të veçantë dhe ishin thjesht të varur. Disi më vonë, pajisjet mbrojtëse filluan të ndërtohen drejtpërdrejt në makina direkt në fabrika. Më tej, sistemi kundër vjedhjes së makinave filloi të fitonte popullaritet dhe punëtoritë private filluan instalimin.

Llojet e sistemeve mbrojtëse mekanike

Të gjitha ato mund të ndahen në tre lloje të mëdha. Pra, ata dallojnë:

• Pajisje që pengojnë lëvizjen.
• Pajisje për parandalimin e ndërhyrjeve.
• Sisteme mbyllëse për komponentë të ndryshëm automjeti.

Elementë për të bllokuar lëvizjen

Për një grup pajisjesh detyra kryesore e të cilave ështëpengimi i lëvizjes, mund të atribuohen bllokues për boshtin kardan. Mekanizma të tillë janë instaluar në makinat me të gjitha rrotat dhe makinat me rrota të pasme. Bllokuesi përbëhet nga elementë kyçjeje dhe fuqie.

Pjesa e kyçjes është instaluar në ndarjen e pasagjerëve dhe elementi i dytë është instaluar nën pjesën e poshtme të makinës.

Këtu zbatohet parimi i bllokimit të rrotullimit të boshtit të kardanit dhe makina, natyrisht, nuk do ta drejtojë atë.

Mbrojtje mekanike kundër hyrjes në sallon

Ky grup është një nga sistemet më të zakonshme. Mbrojtja kundër vjedhjes është e fokusuar në mbrojtjen e përmbajtjes së brendshme dhe pajisjeve të kabinës. Këto pajisje bllokojnë dyert, kapuçin dhe gjithashtu kapakun e bagazhit. Shpesh, këto mekanizma instalohen gjatë procesit të montimit në transportues. Më shpesh, në shumicën e modeleve, përdoret gjithashtu një sistem mbrojtjeje elektromagnetike, të cilit i instalohen shtesë çdo element mekanik.

Bllokues nyjesh makine

Ky është ndoshta sistemi më i popullarizuar dhe mjaft i besueshëm kundër vjedhjes së makinave. Mekanizmat ndërhyjnë në funksionimin e përbërësve kryesorë në makinë. Mund të dallohen dy lloje kryesore. Të parët bllokojnë kutinë e marsheve, ndërsa të dytat bllokojnë timonin dhe nuk e lejojnë atë të rrotullohet. Të dyja pajisjet mund të jenë të instaluara në fabrikë ose opsionale.

Për të bllokuar funksionimin e kutisë së marsheve, mund të gjendet një vrimë e veçantë në kabinën pranë përzgjedhësit të transmisionit. Një kunj metalik me një bravë të veçantë është futur atje. Është pothuajse e pamundur ta heqësh atë pa çelës edhe me përdorimin e një mjeti dore. Është e mundur të pajisni një mbrojtje të tillë si një makinë me mekanikë dhe me kambio automatike.

Në rastin e një transmisioni manual, bllokimi do ta bëjë të pamundur punën me të gjitha marshet, përveç në të pasme.

Në transmisionet automatike moderne, do të jetë e pamundur të hiqni përzgjedhësin dhe kutinë nga mënyra e parkimit. Makina nuk do të shkojë askund.

Përveç dizajnit të kunjave, sot në shitje janë edhe dizajne pa kunja. Ata përdorin bravë të brendshme. Ky sistem kundër vjedhjes së makinës do të parandalojë hajdutin të përdorë levën. Kërkohet një çelës i veçantë për të hapur ose mbyllur mekanizmin. Kyçi ndodhet në panelin e kontrollit ose midis sediljeve të përparme.

Bllokimet e kolonës së timonit përfshihen në çdo makinë si standard. Parimi i funksionimit të kësaj pajisje është interesant. Pra, mekanizmi është i lidhur me çelësin e ndezjes. Nëse nuk ka çelës në bravë, timoni mbahet dhe nuk mund të rrotullohet. Gjithçka në këtë bllokues është e mirë, përveç njërit. Shpesh metali nga i cili janë bërë këta mekanizma nuk ka një nivel të lartë të forcës: një kthesë e fortë dhe e mprehtë - dhe bllokuesi është i prishur.

Shumë shoferë përdorin gjithashtu mbrojtje shtesë me varëse. Sistemi kundër vjedhjes në timon në pamje ngjan me një tufë që është ngjitur në timon. Kjo pjesë është e lidhur me një tapash të veçantë të vendosur mbi panelin e instrumenteve. Së bashku, ky kompleks kufizon rrotullimin e timonit.

Mekanizmi është i pajisur me një bravë që mund të hapet vetëm me një çelës të veçantë. Ndoshta dikush mendonse kjo nuk është mjaft efektive dhe bllokimi mund të hapet. Në fakt, për ta hapur dhe hequr, edhe një rrëmbyes profesionist do të duhet të djersitet shumë. Është e rrallë që një hajdut të dëshirojë të merret me një makinë kur ka një të pambrojtur afër, e cila është shumë më e lehtë për t'u vjedhur. Ekziston edhe një efekt pozitiv psikologjik.

Mekanizmat për bllokimin e pedaleve janë më pak të zakonshme. Por kjo nuk do të thotë se ato nuk janë në shitje. Përdoren gjithashtu të ashtuquajturat "sekrete" për rrotat. Cilat janë "sekretet"? Këto janë bulona jo standarde që mund të zhvishen vetëm me një çelës të veçantë që ekziston në një kopje dhe është në posedim të pronarit.

"Sekretet" mbrojnë jo nga vjedhja, por nga dashamirët e parave më të lehta - shpesh hajdutët përdredhin rrotat dhe e vendosin makinën mbi tulla.

Me të gjitha avantazhet e këtij mbërthyesi special, instalimi i sistemeve kundër vjedhjes nuk garanton mbrojtje.

Ata mësuan se si t'i përdredhin ato në vitet '90. Tani, sigurisht, po prodhohen produkte më të avancuara teknologjikisht. Por nëse rrotat nuk vidhen, çelësi ekziston vetëm në një kopje, dhe fiksuesit mund të bëhen të dobët ose pronari do ta humbasë këtë çelës.

Sigurisht, mekanika nuk është aspak elektronike, dhe për rrëmbyesit me përvojë, pajisje të tilla nuk do të jenë një pengesë e madhe. Megjithatë, shumica e shoferëve kanë përdorur sisteme të tilla mbrojtëse për shumë vite dhe mekanizmat e kryejnë mirë detyrën e tyre.

Sistemi mekanik kundër vjedhjes së makinës: zgjedhja

Përpara se të blini, është e rëndësishme të vendosni se cilënështë mekanik për të pajisur makinën. Shumë prej tyre marrin vetëm bravë për timonin, të tjerë marrin gjithashtu një bllokues të pikës së kontrollit. Të tjerë ende blejnë gjithçka menjëherë. Dhe me të drejtë: mbrojtja e mirë është vetëm gjithëpërfshirëse.

Pra, pajisjet mekanike kundër vjedhjes duhet të përbëhen nga tre pjesë. Hapi i parë është të parandaloni rrëmbyesin që të futet në kabinë. Pajisjet për bllokimin e kapuçit, bagazhit dhe dyerve do të ndihmojnë me këtë. Më tej, është e rëndësishme që të privohet sulmuesi nga mundësia për të ndezur makinën, bllokimi jo standard i zinxhirëve, bllokimi i kapakut me anë të një sistemi elektromekanik do të ndihmojë.

Dhe së fundi, e treta - mos e lini sulmuesin të largohet me makinë. Është instaluar mbyllja e kutisë së marsheve, timonit, pedaleve. Për mbrojtje të besueshme dhe gjithëpërfshirëse, do t'ju duhet të blini të gjitha këto. Megjithatë, kur blini vetëm një bllokues për një pikë kontrolli, është e rëndësishme të dini tre nuanca të vogla por shumë të rëndësishme.

Bllokimi mekanik duhet të funksionojë së bashku me alarmin. Bllokimi i pajisjes bllokuese duhet të jetë prej metali me cilësi të mirë. Kur blini, duhet t'i jepni përparësi pajisjeve universale.

Shtylla universale është mënyra më e sigurt për ta mbajtur makinën tuaj të sigurt. Një sistem i tillë kushton nga 50 dollarë.

Zgjedhja e një sistemi të caktuar varet nga buxheti dhe marka e makinës. Zgjedhja duhet të bëhet sipas nevojave. Për shembull, nëse makina do ta kalojë natën në oborr, duhet të blini gjithashtu bravë për kapuçin dhe një pajisje mbyllëse për boshtin e drejtimit.

Garant: pajisje kundër vjedhjes

Sistemet mekanike kundër vjedhjes janë prodhuar nën markën Garant që nga viti 1995. Sipas vetë prodhuesit, kompania Togliatti Flim dhe Garant i tyre nuk do të shpëtojnë nga vjedhja, por do ta ndalojnë hajdutin për gjysmë ore ose më shumë. Për ndërhyrës, gjysmë ore është një luks i papërballueshëm. Asortimenti i kompanisë përfshin një gamë të gjerë sistemesh që janë të përshtatshme për makina të huaja dhe vendase. Mekanizmat përmirësohen dhe përmirësohen vazhdimisht.

Asortimenti i markës përfshin bravë pa majë për bllokimin e pikës së kontrollit të Konsullit. Ato ndryshojnë në atë që vetëm cilindri i bllokimit është instaluar në kabinë. Mekanizmi është brenda. Zgjedhësi vendoset në një pozicion të caktuar dhe më pas bllokohet. "Bastioni" - mbrojtje elektromekanike. Ky është një bllokues ndezës dhe në të njëjtën kohë mbrojtje kundër vjedhjes. Pranë tij është instaluar një buton, me të cilin mund të ndizni motorin.

"Block Suite" - sistemi i kyçjes së boshtit të drejtimit. Ky është një kunj që është i fiksuar në një bashkim të veçantë. Sistemi kushton nga 300 dollarë.

Ky produkt është i përshtatshëm për shumicën e modeleve të makinave të huaja. Për makinat VAZ dhe markat e tjera vendase ekziston një seri CL.

Teknobllok

Sistemi anti-vjedhje Technoblock është një risi në mesin e sistemeve mekanike kundër vjedhjes. Kjo pajisje funksionon me frena dhe tufë. Kompleksi është plotësisht i pajtueshëm me shumicën e markave të makinave. Ky është një imobilizues mekanik i sofistikuar, i vetëm.

Bazuar në një bllok të veçantë të lartëforca me valvola kontrolli. Sistemi është instaluar në mënyrë diskrete në kabinë. Njësia është e integruar në sistemin pneumatik dhe hidraulik të automjetit. Parimi i funksionimit bazohet në veprimin e valvulave pa kthim, të cilat kur makina është armatosur, ndërpresin lëvizjen e ajrit ose të lëngjeve hidraulike.

Prodhuesit pretendojnë se çmontimi është në thelb i pamundur. Përpjekja për të hequr do të rezultojë në depresion. Dhe për ta rikthyer atë, rrëmbyesi do të duhet të punojë gjithë natën.

Sistemi kundër vjedhjes së Technoblock mund të jetë i thjeshtë dhe aktiv.

Dizenjuar për të punuar në Rusi me dimrat dhe temperaturat e ulëta. Veçori - aftësia për të mbrojtur kundër vjedhjes edhe me përdorimin e pajisjeve speciale.

"Technoblock": komente

Pronarët vënë në dukje efektivitetin e këtij sistemi. Por është efektive vetëm nëse rrëmbyesi nuk është profesionist. Ndër avantazhet janë mungesa e tarifës së abonimit për përdorim, zbritjet në "Casko" për vjedhje.

Me të gjitha avantazhet, ka edhe disavantazhe. E para është koncepti i gabuar. "Technoblock" do të funksionojë vetëm me veprime të caktuara të rrëmbyesit. Pjesën tjetër të kohës, sistemi nuk ofron asnjë mbrojtje. Disavantazhi i dytë që kanë sistemet kundër vjedhjes janë çmimet (nga 500 dollarë). Ata gjithashtu vërejnë si një disavantazh ndërhyrjen në funksionimin dhe rregullimin e sistemit të frenave. Shumë pronarë raportojnë defekte në prodhim dhe probleme të ndryshme të vogla.

Vlerësimi

5 prodhuesit kryesorë sot:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Senturion".
4. "Aligator".
5. "Faraoni".

Pajisje elektronike

Sistemi elektronik kundër vjedhjes në shumicën e rasteve do të jetë në gjendje të mbrojë plotësisht makinën. Dalloni elektronikën sipas qëllimit funksional. Pra, ka imobilizues dhe alarme. Sistemet e përziera janë më pak të zakonshme.

Imobilizatori dhe bravat mekanike janë të gjitha siguri pasive. Imobilizuesi është një pajisje e veçantë që plotëson bllokimin e ndezjes. Kur ndizet, qarqet e rëndësishme në sistemin elektrik prishen. Motori nuk do të fillojë. Imobilizuesit modernë thyejnë 2-3 qarqe.

Alarmi përdoret për mbrojtje aktive dhe tërheqje të vëmendjes. Me këtë, gjithçka është e qartë. Sistemi elektronik i alarmit zvogëlon në minimum shqetësimin e përdorimit të imobilizuesve dhe bravave, dhe gjithashtu krijon përfitime shtesë. Sistemi i alarmit kundër vjedhjes ka aftësi të mira mbrojtëse, çmimi i të cilit është jashtëzakonisht i lartë - nga 30 mijë rubla.

Imobilizues

Pajisja duhet të ndizet dhe fiket nga i njëjti zotërues. Për këtë përdoren çelësat e kodit elektronik. Ky është një çip i veçantë në të cilin regjistrohet një kod unik. Është e pamundur ta marrësh në gjysmë ore ose një orë.

Alarmet

Pajisjet moderne kanë disa veçori interesante. Kjo është punë me një bllokim qendror, xhamat me energji elektrike, modalitetin e garazhit, ndezjen e motorit në distancë. Disa modele janë gjithashtu imobilizues.

Alarmi i aktivizuar kontrollon disa pika kyçe në makinë dhe kur tentohet një ndërhyrje, ai fillonsinjali i dritës dhe zërit.

Numri i pikëve varet nga niveli i pajisjes, grupi i dorëzimit dhe vetë sensorët.

Kur zgjedhin, shumë janë të interesuar për efektivitetin e alarmit. Në varësi të kostos, modelet do të mbrohen në mënyra të ndryshme. Çelësi elektronik funksionon në rangun e decimetrit. Frekuencat janë konstante dhe të normalizuara. Sinjali i transmetuesit është i koduar. Në modelet moderne të shtrenjta, algoritmet janë të qëndrueshme dhe mjaftoi një minutë për të zgjedhur kodin.

Pajisjet moderne kanë një nivel të lartë mbrojtjeje. Pra, blloqet janë të pajisura me anti-skanim, kod dinamik, transmetues infra të kuqe. E gjithë kjo e bën të vështirë hakimin e një sistemi të tillë. Instalimi i pajisjeve kundër vjedhjes së këtij lloji është tashmë një mbrojtje mjaft e besueshme.

Sot, alarmet me GPS dhe GSM janë shumë të njohura. Ju mund ta kontrolloni këtë pajisje duke përdorur mesazhe SMS. Radius - i gjithë vendi. Shumë njerëz blejnë alarme me sistemin GLONASS. Këto modele nuk do të bëjnë zhurmë dhe do të fikin motorin me komandë.

Pajisje të tilla kanë popullaritetin më të lartë. Kjo tregon vlerësimin e sistemeve kundër vjedhjes. Modelet e avancuara mund të kontrollojnë plotësisht të gjithë elektronikën, të bllokojnë funksionimin e të gjitha nyjeve. Mbrojtja efektive e makinave sot është një realitet. Mbrojtja kundër vjedhjes me pajisje moderne nuk jep garanci 100%, por makinat e mbrojtura rrallë vidhen.

Pra, ne zbuluam se si të instalojmë pajisjet kundër vjedhjes së makinave.