Çfarë thotë qiriri i zi?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Çdo mirëmbajtje makine nuk është thjesht një zëvendësim i materialeve harxhuese dhe zgjidhja e problemeve. Ky është gjithashtu një diagnostikim që ju lejon të shmangni prishjet, pasi shumica e tyre mund të parandalohen edhe në fazën e shfaqjes. Asnjë faj nuk shfaqet më vete. Kjo frazë i referohet të gjithë makinës, veçanërisht fuqisë së saj, e cila përbëhet nga një kuti ingranazhi dhe një motor. Ky i fundit është një “organizëm” kompleks, “organet” e të cilit funksionojnë në harmoni dhe mirëkuptim me njëri-tjetrin ose nuk funksionojnë fare, nuk ka rrugë të tretë.

Me kalimin e kohës, motori shteron burimin e tij, bëhet jo aq i fuqishëm dhe ekonomik. Për disa, ky burim është disa dhjetëra mijëra kilometra, për të tjerët tejkalon një milion. Por mosha nuk është faktori i vetëm që ndikon në performancën e motorit. Ndoshta rregullimi i tij thjesht është prishur, që do të thotë se "organet" funksionojnë, por gabimisht.

Mënyra e sigurt është të inspektoni kandelat. Një qiri i zi mund t'i tregojë shumë pronarit të duhur. Para së gjithash, duhet të kontrolloni pse qirinjtë janë të zinj. Për ta bërë këtë, duhet të përpiqeni të fshini veshjen e zezëelektroda dhe shikoni sa fort qëndron. Nëse kjo mund të bëhet me gisht, atëherë një qiri i zi nuk është shumë i frikshëm. Këtu, gjithçka mund të kufizohet në rregullimin e karburatorit ose zëvendësimin e njësisë së kontrollit elektronik. Duhet thënë menjëherë se përzierja e djegshme që hyn në cilindra është shumë e pasuruar me benzinë. Si rregull, në këtë rast, klubet e tymit të zi mund të vërehen pas makinës, veçanërisht kur motori është nën ngarkesë. Në këtë rast, ia vlen të shkoni në një stacion shërbimi dhe të rregulloni sistemin e karburantit në përputhje me standardet e toksicitetit, kjo do të jetë mënyra më e sigurt për të eliminuar këtë mosfunksionim.

Një situatë tjetër e pakëndshme për të cilën flet qiriri i zi është veshja e unazave të pistonit. Në këtë rast, vaji, i cili shërben për lubrifikimin e mureve të cilindrit, kalon nën unazat e krueses së vajit, pas së cilës ngrihet në dhomën e djegies. Këtu ajo është e koksuar në elektroda. Kandelat e zeza duhet t'ju bëjnë të mendoni edhe për vulat e trungut të valvulave. Natyrisht, të gjitha pjesët e motorit kanë afërsisht të njëjtin burim, pas së cilës ato duhet të ndryshohen të gjitha së bashku. Pra, unazat dhe kapelet janë vetëm detaje të tilla. Për t'u siguruar për diagnozën e saktë, duhet të ktheheni përsëri në tubin e shkarkimit, tymi blu nga i cili tregon pikërisht këtë. Natyrisht, nuk do të jetë blu e errët, por pak e k altërosh.

Ndodh që një qiri i zi tregon një ndezje të vonë, pasi në momentin që pistoni është në pikën e sipërme të vdekur, nuk ndodh,prandaj, një pjesë e karburantit mbetet në elektroda. Temperatura e djegies në këtë rast zvogëlohet ndjeshëm.

Si përfundim, vlen të thuhet se një qiri i zi mund të jetë rezultat i karburantit me cilësi të ulët. Në këtë rast, ju vetëm duhet të ndryshoni pikën e karburantit. Natyrisht, nuk duhet të nxitoni në ekstreme, së pari duhet të përcaktoni natyrën e mosfunksionimit, sepse për modele dhe marka të ndryshme të një makine, çmimi i riparimit ndryshon dhe brenda kufijve të mëdhenj, të cilët thjesht është i pamundur të kufizohen.