Si të ndërroni tamponët e përparmë "Polo Sedan"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Sistemi i frenave është baza e sigurisë së çdo automjeti. Komponenti kryesor janë pikërisht jastëkët e përparmë. "Polo-Sedan" është një makinë e kërkuar nga pronarët e makinave. Konsideroni më në detaje tiparet e zgjedhjes, zëvendësimit, mirëmbajtjes së sistemeve të frenimit në të.

Qëllimi

Funksionimi i jastëkëve të përparmë ("Polo Sedan") bazohet në fërkim. Në zemër të sistemit të frenimit janë mekanizmat e fërkimit që janë montuar në rrota. Pjesët e fërkimit janë bateritë ose disqet e frenave, si dhe jastëkët. Makina frenohet duke shtypur jastëkët kundër diskut (ose tamburit) të frenave duke përdorur një makinë hidraulike.

Ky proces shoqërohet me shndërrimin e një lloji energjie në një tjetër. Kur jastëkët vijnë në kontakt me kazanin, ndodh fërkimi midis pjesëve, gjë që shkakton ngrohjen e tyre. “Volkswagen Polo” për shkak të kalimit të energjisë kinetike në energji termike humbetshpejtësia, ndalesa.

Parimi i funksionimit

Në Volkswagen Polo, mekanizmi i frenimit të rrotave të përparme vihet në lëvizje nga lëvizja e pistonit të cilindrit të punës. Dizajni është klasik, praktikisht nuk ndryshon nga automjetet e tjera.

Pistoni shtyp jaskat e frenave të përparme kundër diskut. Në "Polo-Sedan" çdo jastëk (i jashtëm dhe i brendshëm) përfshin një rreshtim fërkimi dhe një strehë.

Kur të ndryshohet

Mbushjet e përparme "Polo-Sedan" duhet të ndryshohen sipas rekomandimeve të ofruara nga prodhuesi. Për këtë automjet rekomandohet ndërrimi i tyre pas 30 000 km ose në intervale të rregullta shërbimi. Zëvendësimi i jastëkëve të përparmë "Polo-Sedan" kryhet edhe në rast të mosfunksionimit të tyre (kur shkërmoqet, kërcitet, konsumohet).

Për të shmangur keqfunksionimet që mund të shkaktojnë shkatërrimin e fragmenteve të tjera të mekanizmit të frenimit, këshillohet që të kryhet një diagnozë e plotë e makinës 2-3 herë në vit.

Në kuadër të tij, kontrollohet funksionimi i të gjithë mekanizmit, si dhe inspektimi vizual i jastëkëve, matja e trashësisë së veshjeve të fërkimit (nuk duhet të jetë më e vogël se 2 mm).

Faketat e përparme të gabuara "Polo-Sedan" i japin vetes një zhurmë specifike, një ulje të efikasitetit të procesit të ndalimit, një rritje në distancën e frenimit. Nëse gjendet të paktën një nga shenjat, është e nevojshme të kryhetdiagnostifikimit. Përndryshe, si pronari i makinës ashtu edhe pasagjerët e tij do të jenë në rrezik gjatë drejtimit.

Duhet të kuptoni që ndërrimi kryhet në çifte (në të dy rrotat e përparme).

Zgjedhja

Volkswagen Polo është një makinë mjaft e njohur, kështu që shumë kompani prodhojnë pjesë këmbimi për të, duke përfshirë jastëkët e frenave. Kur i zgjidhni ato, këshillohet t'i jepni përparësi pjesëve rezervë origjinale. Si të ndryshoni jastëkët e përparmë në Polo Sedan? Së pari ju duhet të merrni disa mjete:

• kyçës tullumbace;
• jack;
• ngulje rrota;
• çelës unazë "12" ose çelësi gjashtëkëndor "7";
• kaçavidë me kokë të sheshtë;
• mount;
• pincë;
• tel bakri ose alumini;
• lecka të pastra të thata;
• grasë.

Si të zbuloni nëse nevojitet një zëvendësim

Përdorimi i konsiderueshëm i sistemit të frenimit sinjalizohet nga një bluarje e pakëndshme metalike që ndodh në zonën e rrotave të përparme kur Volkswagen Polo ndalet.

Nëse këto simptoma janë të pranishme, është urgjente të zëvendësohen tavat e frenave të përparme. Situata aktuale nuk duhet lënë "për më vonë", pasi kjo mund të shkaktojë konsumim të shpejtë të plotë të disqeve të frenave të makinës.

Ky automjet ka një sistem të veçantë që njofton për konsumimin e konsiderueshëm të tabelave të frenave të instaluara në makinë. Ato janë bërë nënë formën e një shiriti të hollë çeliku të ngjitur në bazën e një këpucësh prej metali. Pas një konsumimi të fortë të materialit, shiriti metalik në kohën e frenimit fillon të prekë diskun e frenave, shfaqet një tingull karakteristik i pakëndshëm. Ai njofton "mjeshtrin" e tij për gjendjen kritike të elementëve të instaluar të frenave.

Në disa nivele të veshjes ka sisteme automatike që ju paralajmërojnë për konsumimin e rëndë të tabakave të frenave. Ata funksionojnë në parimin e një qarku të shpejtë të sensorit të instaluar me një kontakt me tokën e këtij automjeti gjatë frenimit të drejtpërdrejtë. Kjo ndodh duke iu afruar sensorit në diskun e sistemit të frenimit, i cili është i izoluar nga masa e makinës nga sensori, ai ndodhet në një nga jastëkët ekzistues. Në kabinë, drita paralajmëruese do të ndizet.

Si mund të bëj një zëvendësim

Mësoni se si të ndryshoni tavat e frenave të përparme. "Polo-Sedan" duhet të vendoset në një sipërfaqe të sheshtë horizontale, të ngrini kapuçin, të hiqni kapakun e rezervuarit me lëng frenash. Të armatosur me një çelës rrote, duhet të zhbllokoni të gjitha bulonat e rrotave.

Trupi i makinës ngrihet me fole, bulonat e fiksimit zhvishen, rrota hiqet. Timoni rrotullohet në drejtim të timonit të tërhequr. Një kaçavidë vendoset midis pistonit të cilindrit të punës dhe këpucës së brendshme, pistoni shtypet, këpucët shtrihen.

Çelësi "12" zhvidhos bulonën që fikson kalibrin te kunja udhëzuese, e cila ndodhet më poshtë. Më pas, kunja udhëzuese nxirret jashtë.

Në të njëjtën mënyrë, buloni që fikson kalipsin në kunja e sipërme është zhvidhosuar. Mbushjet e jashtme dhe të brendshme të frenave hiqen, kunjat udhëzuese fshihen me një leckë të pastër, pastaj lubrifikohen me yndyrë. Më pas, janë instaluar jastëkë të rinj, instalimi është duke u zhvilluar.