2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Sot do të flasim për makinën legjendare, të preferuarën e garuesve në rrugë - Nissan Skyline R34. Së pari, do të bëhet një digresion i shkurtër në histori, më pas do të përshkruajmë vetë "kalin e hekurt" dhe, natyrisht, do të doja të them disa fjalë për akordimin e këtij burri të pashëm.
Në vitin 1957, Nissan prezantoi modifikimin e parë të Skyline. Këto makina nuk ndryshonin shumë nga homologët e tyre, por tashmë ishte planifikuar që në të ardhmen kjo seri të shndërrohej në diçka më shumë sesa thjesht makina të bukura. Që nga viti 1986, një model në pjesën e pasme të R31 ka qenë në linjë. Japonezët e pajisën atë me një motor të ri 2-litërsh RB20DE me një fuqi të deklaruar prej 155 kf. Me. Në disa konfigurime, motorit iu shtua një turbinë, si rezultat i së cilës fuqia u rrit në 215 "kuaj".
Në vitin 1989, u shfaq gjenerata e tetë e Nissan Skyline. Në të njëjtin vit, bota pa dy modifikime shumë interesante. Gjegjësisht: "Skyline" GTS-4 dhe versioni sportiv i GT-R, i krijuar posaçërisht për garat e mitingjeve. Të dyja makinat ishin të pajisura me një sistem me të gjitha rrotat, emri i të cilit është ATTESA E-TS. Sistemi ishte i pajisur me ABS, u instalua një tufë me shumë pllaka dhetipari kryesor është se çift rrotullimi shpërndahej në mënyrë elektronike përgjatë akseve të makinës.
GT-R, ndryshe nga homologu i tij, kishte një motor në linjë me një vëllim prej 2.6 litrash dhe arriti një fuqi prej 280 kf. Me. Fuqia e makinës ishte e mahnitshme. Kjo njësi nuk njihte të barabartë në rrugët e Japonisë së vogël, por megjithatë kishte një të metë estetike të dukshme, domethënë: pamja e makinës ishte më se mediokre.
Që nga viti 1993, linja e 9-të është prodhuar në trupin e ri R33.
Dhe ja ku është! Në pranverën e vitit 1998, kompania prezantoi Nissan Skyline R34 të parë me prefiksin GT. Një trup i ri dhe, në përputhje me rrethanat, një brez i ri, i dhjetë. Kjo makinë ishte e pajisur me një motor 280 kuaj-fuqi me një vëllim 2.6 litra, dy turbina ishin ngjitur në ngarkesë, duke shumëzuar "kuajt" deri në 650 copë. Shasia e re e bën "baby" makinën më të kontrollueshme në klasën e saj. Risia gjen menjëherë fansa. Përveç kësaj, Nissan Skyline R34 GT njihet si makina me më shumë opsione akordimi.
Për ata që nuk e dinë: akordimi në qarqet e automobilave është një art i vërtetë, i krijuar për të ndryshuar makinën tuaj përtej njohjes, për të shprehur personalitetin e saj të ndritshëm. Dhe çfarë mund të them për Nissan Skyline R34, karakteristikat e të cilit thjesht pyesin: "Hajde! cfare pret?! Unë jam kanavaca juaj! Krijo, mjeshtër! Kjo është arsyeja pse është e pamundur të takosh "Skyline" në konfigurimin e fabrikës në rrugë sot.
Sigurisht, përveç pamjes, mjeshtrit e timonit “pompojnë” mbushjen.makina. Për Nissan Skyline R34 GT, gjithçka ndodh afërsisht si më poshtë. Vëllimi i motorit rritet në 3 litra duke instaluar një komplet që rregullon volumin. Ata bëjnë një zëvendësim ECU (tuning chip), instalojnë një sistem të ri të menaxhimit të motorit. Janë ndërruar injektorët, boshtet e valvulave dhe pompa e karburantit. Është instaluar një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi. Për trajtimin, ata vendosin frena më efektive, dhe pezullimi bëhet më i ulët dhe më i ngurtë. Mos harroni diskun e tufës me fibër karboni. Teorikisht, ju keni një pajisje në duar që mund të fluturojë në hapësirë, ose të paktën të përshpejtohet në njëqind në rreth 3-4 sekonda.
Në pamje të jashtme, makinat ndryshojnë në atë mënyrë që është pothuajse e pamundur të shihet diçka e përbashkët mes dy makinave nga kjo seri. Mund ta shihni vetë duke parë fotot e paraqitura.
Recommended:
Kawasaki Z1000: luftëtar rruge
Vera është koha e motoçikletave. Kur ata vrumbullojnë dhe fluturojnë përpara me shpejtësi marramendëse, ju dëshironi të jeni në vendin e një motoçiklisti. Ndjeni vetë gjithë këtë shtysë dhe liri. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni një "kalë hekuri" të mirë për të filluar. Le të flasim për këtë. Është Kawasaki Z1000. Makinë serioze! Modeli ka dy gjenerata, dhe i dyti prodhohet edhe sot e kësaj dite
Shenjat e rrugëve - një mjet orientimi në rrugë
Llojet dhe karakteristikat e shenjave rrugore, veçoritë e aplikimit të saj. Përshkrimi i materialeve të përdorura. Përparësitë dhe disavantazhet e tyre
Diferenciali me rrëshqitje hap rrugë të reja
Diferenciali vetëbllokues ofron një mundësi të shkëlqyer për të rritur aftësinë e makinës për të kapërcyer kushtet e vështira të drejtimit, ndërsa në të njëjtën kohë nuk kërkon ndryshime të mëdha strukturore në dizajnin e makinës dhe është gjithashtu i përballueshëm. Efektiviteti i pajisjeve të tilla është i njohur mirë, nuk është më kot që shumica e automjeteve të ushtrisë janë të pajisura me to si parazgjedhje
Një cilindër frenash i dobishëm është një garanci e sigurisë në rrugë
Të gjithëve u ka ndodhur që herët a vonë frenat refuzojnë të punojnë. Është keq kur nuk janë aq efektive sa duhet, por edhe më keq kur zhduken fare. Në të dyja rastet, disa pjesë duhet të zëvendësohen, të themi, një cilindër frenash
Makina garash: klasa, lloje, marka
Sapo prodhimi i makinave u bë masiv, prodhuesit u përballën me pyetjen se makina e kujt është më e mirë. Kishte vetëm një mënyrë për të zbuluar - për të organizuar një garë. Shumë shpejt, themeluesit braktisën përdorimin e makinave të zakonshme në garat e shpejtësisë dhe filluan të krijojnë makina garash me një vend të veçantë për këtë
