2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Mercedes Gelandewagen është ndoshta SUV më i popullarizuar në botë sot. Interesante, në vitin 1972, kompania Steyr-Daimler-Puch, me të cilën filloi të bashkëpunonte shqetësimi Mercedes, filloi të zhvillonte konceptin e një makine që do të ishte e rehatshme, e sigurt, mbresëlënëse dhe e kalueshme. Epo, versionet e para filluan të shfaqen në 1973, pastaj - në 1974 - doli një grumbull eksperimental. Dhe së fundi, në 1979, bota pa versionin e prodhimit, i cili tani njihet si Mercedes Gelandewagen.
Specifikimet
Ky model u bë menjëherë i popullarizuar në mesin e atyre njerëzve që donin aventurat jashtë rrugës dhe llojet e ndryshme të garave. Eshtë e panevojshme të thuhet se ky model u bë i njohur aq shpejt sa në vitin 1980 Mercedes Gelandewagen u porosit si një makinë për Papën.
Gjenerata e parë (W460) u prodhua në dy versione. Ishte një bazë e rrotave standarde (2400 mm) dhe e zgjatur (2850 mm). Nëse flasim për trupa, ka pasur tre prej tyre - vagona stacion me 2 dhe 4 dyer dhe një kabrio.
Mercedes Gelandewagen, fotot e të cilit na tregojnë një SUV mbresëlënës, ishte i pajisur me gjashtë motorë të ndryshëm. Midis tyre - tre naftë dhe i njëjti numër benzine. E para përfshinte 2.4-, 2.5-. dhe njësi 3-litra, që punojnë ose së bashku me një "mekanikë" me 5, 4 shpejtësi ose me një automatik me 4 shpejtësi. Motorët e benzinës ishin më të vegjël - me 2, 2.3 dhe 2.8 litra. Kjo makinë ishte aq e mirë sa modeli shpesh porositej për forcat e armatosura të vendeve të ndryshme. Ndonjëherë Mercedes Gelandewagen shërbente edhe si pajisje speciale.
E jashtme
Cila është karakteristika e Mercedes Gelandewagen për sa i përket pamjes së jashtme dhe të brendshme? Epo, dizajni i trupit quhet "kub". Mund të duket e çuditshme për disa, por në fakt duket solide. Pamja e makinës plotësohet me sukses nga dritat LED dhe përsëritësit e sinjaleve të kthesës, të cilat zhvilluesit vendosën t'i montojnë në pasqyrat anësore.
Gjithashtu, nuk mund të mos vërehet grila e dyfishtë me një "teh" të dyfishtë që e ndan atë në dy gjysma horizontalisht, si dhe një parakolp krejt të ri me kamare anësore të mëdha në formë katrore. Gjithashtu spikasin fuqishëm fenerët e rrumbullakët.
Por ka elemente shumë më të rrumbullakosura në brendësi. Dhe një timon me 4 fole, puse instrumentesh dhe kontrolle për sistemin klimatik. Nga rruga, kjo makinë, pavarësisht nga frikshmëria e saj e jashtme, është shumë e përshtatshme dhe e rehatshme nga brenda. Shpina të gjera dhesediljet mesatarisht të buta ju lejojnë të qetësoheni si të doni.
Versionet moderne
Me kalimin e viteve, Mercedes Gelandewagen është bërë gjithnjë e më i mirë. Dhe me çfarë do të përfundojmë sot? Një makinë e fuqishme që është e pajisur me motorë të ndryshëm (më i dobëti është 210 kf, një naftë me tre litra). Më i fuqishmi në karakteristikat e tij është një njësi benzine me gjashtë litra që prodhon 612 "kuaj" (versioni AMG). Ekziston edhe një version 5.5 litra me 388 kf. (normale) dhe 544 kf. i njëjti vëllim (AMG). Maksimumi që G500 mund të shtrydh nga vetja është 210 kilometra në orë. Deri në njëqind, kjo makinë përshpejton në pak më shumë se gjashtë sekonda. Sa i përket konsumit - motori konsumon 16 litra për 100 kilometra. Një makinë e tillë (e re) kushton rreth shtatë milionë rubla. Kjo është një makinë për njerëzit e pasur që vlerësojnë vërtet SUV-të e vërteta me karakteristika të mira teknike.
Recommended:
Ku është montuar Nissan X-Trail? Sa fabrika Nissan ka në botë? Nissan në Shën Petersburg
Historia e fabrikës angleze "Nissan" fillon në vitin 1986. Lëshimi u krye nën kujdesin e kryeministres së atëhershme Margaret Thatcher. Gjatë periudhës së veprimtarisë së tij, koncerni theu të gjitha rekordet e industrisë automobilistike angleze, duke nxjerrë nga transportuesit e saj më shumë se 6.5 milionë makina
Eskavatori më i madh në botë, cili është ai?
Pothuajse çdo person ka parë një ekskavator në jetën e tij. Ata me rrota dhe vemje hapin gropa, pastrojnë vendet e ndërtimit dhe kryejnë punë të tjera. Megjithë madhësinë e tyre mbresëlënëse, ata janë vetëm xhuxhë në krahasim me një gjigant, për të cilin do të tregojë ky artikull
Cila është makina më e lezetshme në botë? Top 5 makinat më të shtrenjta
20 vjet më parë, makina më e shtrenjtë dhe e paarritshme për qytetarët sovjetikë ishte Volga e 24-të. Kostoja e saj zyrtare ishte 16 mijë rubla. Duke marrë parasysh pagën mesatare mujore prej 150-200 rubla, ky ishte një luks i vërtetë për punëtorët e zakonshëm. Për 20 vjet, kohët kanë ndryshuar ndjeshëm, dhe sot Rolls-Royce dhe Porsche janë në lëvizje të plotë në rrugët tona
Cili është kamioni hale më i madh në botë? Kamionët hale më të mëdhenj në botë
Ekzistojnë disa modele të kamionëve gjigantë hale që përdoren në industrinë e rëndë për nxjerrje gurore në botë. Të gjitha këto supermakina janë unike, secila në klasën e vet. Prandaj, nuk është për t'u habitur që çdo vit zhvillohet një lloj konkursi midis vendeve prodhuese
Cila është makina më e shpejtë në botë: foto
Ka shumë arsye pse njerëzit i duan makinat. Disa gjejnë rehati në drejtimin e makinës, të tjerëve u pëlqen të ndiejnë fuqinë e makinës nën këmbët e tyre. Të tjerët thjesht e duan adrenalinën dhe shpejtësinë e lartë. Por si do të ndiheshit nëse për një moment do të kalonit nga makina juaj në një nga makinat më të shpejta në botë? Le ta zbulojmë?
