Gomat Viatti: komente, formacion dhe veçori

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ka shumë prodhues gomash. Konkurrenca është e ashpër. Ndër kompanitë ruse, marka "Viatti" mban një udhëheqje të fortë. Në rishikimet e gomave të kësaj kompanie, shoferët shënojnë, para së gjithash, një nivel jashtëzakonisht të lartë të përshtatjes me kushtet e rrugëve ruse.

Pak për prodhuesin

Marka i përket Tatneft PJSC. Prodhuesi i gomave "Viatti" ndodhet në Nizhnekamsk. Për më tepër, është e pamundur t'i quash këto goma ekskluzivisht ruse. Fakti është se kompania është në bashkëpunim të ngushtë me koncernin gjerman Continental. Pajisjet vijnë nga Gjermania, dhe gjithashtu vlejnë standardet e cilësisë së këtij vendi europian.

Formacioni

Nuk do të gjeni një shumëllojshmëri të gjerë modelesh. Në total, marka ofron 9 variacione të ndryshme gomash të dizajnuara për sedan, crossover dhe SUV. Serialet më të njohura janë Brina, Bosco dhe Strada. Në rishikimet e gomave Viatti, pronarët e makinave shënojnë, para së gjithash, kombinimin e një çmimi tërheqës dhe cilësisë së lartëprodukte.

Sezoni

Prodhuesi ofron goma për përdorim dimëror, verë dhe gjatë gjithë vitit. Në rastin e fundit, vetë kompania vendos kufizime të rrepta të temperaturës. Fakti është se kur termometri është nën -5 gradë Celsius, përbërja e gomës ngurtësohet plotësisht. Kjo ndikon negativisht në cilësinë e drejtimit. Makina humbet rrugen, nuk behet fjale per ndonje drejtim te sigurte. Gjatë gjithë vitit, modele të tilla mund të përdoren vetëm në rajonet jugore të Rusisë.

Gomat Viatti për verën karakterizohen nga rritja e rezistencës ndaj hidroplanimit. Lëngu nga copëza e kontaktit hiqet pothuajse menjëherë, gjë që pasqyrohet plotësisht në rishikimet e modeleve të paraqitura. Prodhuesit i kanë pajisur gomat me sisteme të avancuara kullimi. Komponimi i të gjitha gomave të verës përdor gjithashtu një përqindje të shtuar të acidit silicik. Përbërja përmirëson performancën e kapjes së gomave veçanërisht në rrugë të lagështa.

Në rishikimet e gomave të dimrit "Viatti" shoferët vërejnë një nivel fenomenal të trajtimit. Këtu marka shkoi në një rrugë krejtësisht revolucionare. Fakti është se shumë kompani pajisin goma të tilla me një model simetrik të drejtimit. Ky dizajn përmirëson shpejtësinë e heqjes së borës nga zona e kontaktit dhe siguron kontroll më të mirë dhe më të besueshëm. Inxhinierët e Viatti propozuan një zgjidhje jo standarde. Ata krijuan goma dimërore me një dizajn asimetrik. Qasja e paraqitur është më tipike për verën me shpejtësi të lartëGoma. Sidoqoftë, marka arriti të provojë qëndrueshmërinë e vendimit të saj. Gomat kanë një trajtim fenomenal. Ata janë të shpejtë për t'iu përgjigjur hyrjeve të drejtimit, i trajtojnë mirë qoshet dhe ofrojnë frenim cilësor dhe të sigurt.

Në segmentin e gomave të dimrit, marka ofron dy opsione gome: me dhe pa stufa. Modelet e para janë të shkëlqyera për rrugët me akull. Në rishikimet e gomave të dimrit "Viatti" shoferët pretendojnë se modelet me thumba tregojnë trajtim të përsosur në akull. Fakti është se marka i ka pajisur thumbat me një kokë gjashtëkëndore. Kjo ju lejon të përmirësoni cilësinë e ngjitjes për çdo vektor të lëvizjes. Gomat tregojnë frenim të qëndrueshëm dhe kthesë në kthesat me besim.

Gomat e fërkimit janë bërë pa stufa. Në akull, cilësia e lëvizjes bie disa herë. Modelet e paraqitura kanë avantazhe të tjera. Për shembull, në rishikimet e gomave Viatti të kësaj klase, shoferët pretendojnë nivele jashtëzakonisht të larta të rehatisë akustike. Nuk ka zhurmë në kabinë. Gomat me stufa nuk i kanë këto karakteristika. Llojet e gomave me fërkim dallohen gjithashtu nga kontrolli i cilësisë së lartë në një rrugë të thjeshtë asf alti.

Qëndrueshmëri

Të gjithë shoferët pajtohen që gomat e këtij prodhuesi tregojnë kilometrazh të mirë. Shifrat përfundimtare të kilometrazhit varen kryesisht nga modeli specifik dhe stili i drejtimit të vetë shoferit. Në përgjithësi, mund të mbështeteni në rreth 50 mijë kilometra. Kjo u arrit falë një sërë masash.

Së pari, inxhinierët ishin në gjendjeruajnë qëndrueshmërinë e pjesës së kontaktit nën mënyra të ndryshme kontrolli. Si rezultat, mbrojtësi fshihet në mënyrë të barabartë, nuk ka asnjë theks në asnjë pjesë funksionale.

Së dyti, një sasi e shtuar e karbonit të zi përdoret në prodhimin e përbërjes. Lidhja zvogëlon shkallën e gërryerjes, ju lejon të mbani thellësinë e shkallës në parametrat e dëshiruar për kohën më të gjatë të mundshme.

Mendimet e ekspertëve

Gomat "Viatti" në vlerësimet e ekspertëve fituan shumë vlerësime lajkatare. Testimi u krye nga edicioni rus "Behind the timon" dhe byroja gjermane ADAC.

Gjatë garave, gomat treguan trajtim të shkëlqyeshëm dhe kapje të besueshme. Gomat u sollën në mënyrë të parashikueshme edhe me një ndryshim të mprehtë në rrugë. Modelet e dimrit i kanë rezistuar daljeve në pjesë të akullta të rrugës, duke lëvizur nëpër pellgje.