"Nissan Patrol": konsumi i karburantit (naftë, benzinë)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Shumë shoferë, përfshirë pronarët e Nissan Patrol, kujdesen për konsumin e karburantit jo më pak se karakteristikat teknike dhe të jashtme. Siç tregon praktika, treguesi prej 10 litrash për 100 kilometra konsiderohet një shenjë psikologjike. Nëse makina "ha" më pak, kjo është e mirë, por nëse është shumë më tepër, atëherë është e nevojshme të kërkoni mënyra për të kursyer para ose për të kryer diagnostikime. Në shumë mënyra, ky parametër varet nga qëllimi i automjetit dhe vëllimi i "motorit".

Informacion i përgjithshëm

Makina Nissan Patrol, konsumi i karburantit të së cilës do të shqyrtojmë më tej, është një SUV modern japonez, lëshimet e para të të cilit filluan në vitin 1951. Gjatë periudhës së ekzistencës, arritën të dalin 10 gjenerata të markës së specifikuar.

Çdo vit, shoferët i kushtojnë vëmendje kostos së funksionimit, e cila nuk ështëbefasuese, duke marrë parasysh çmimet gjithnjë në rritje të karburanteve. Në varësi të modelit, makina në fjalë harxhon nga 10 deri në 18 litra për 100 kilometra. Lidhja e prodhuesit përfshin motorë benzinë dhe naftë. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt modifikimeve serike.

Konsumi i karburantit Nissan Patrol

Më të njohurat janë gjashtë modifikime të markës së specifikuar. Gjenerata e pestë dhe e gjashtë konsiderohen si më të mirat. Këto modele janë të pajisura me një kornizë të përforcuar dhe një motor të mirë me oreks relativisht të moderuar.

Duke marrë parasysh karakteristikat e performancës së makinës, duke përfshirë madhësinë e motorit dhe llojin e transmisionit, modifikimet mund të ndahen në versione me naftë (nga 2.8 në 5.6 litra) dhe variacione të benzinës (2.8-5.6 l). Ekziston gjithashtu një ndryshim i vogël midis transmetimit automatik dhe atij manual për sa i përket konsumit të karburantit (rreth 3-5%).

Versionet RD28 2.8 dhe ZD30 3.0

Prezantimi i këtij modifikimi u bë në një ekspozitë në Frankfurt, Gjermani (1997). Makina ofrohej si me motor benzine ashtu edhe me nafte. Vlerësimi i fuqisë së versionit 2.8 litra ishte 130 kuaj fuqi. Si rezultat, SUV ishte në gjendje të përshpejtonte në 155 km / orë në disa sekonda. Konsumi i benzinës "Nissan Patrol" në këtë version ishte rreth 12 litra në gjendje të përzier.

Versioni me naftë i ZD-3, 0 u bë menjëherë i popullarizuar në mbarë botën. Konsumi i karburantit i Nissan Patrol me një naftë 3.0 në modalitetin e kombinuar ishte rreth 11.5 l / 100 km. Në pistë, kjo shifër ra në 8.8litra. Ky modifikim u lëshua për masat në 1999 në Motor Show në Gjenevë. Fuqia e njësisë prej 160 "kuajsh" bëri të mundur zhvillimin e një shpejtësie prej 170 km / orë.

Modelet TD42 4.2 dhe D42DTTI

Motori bazë i shumicës së modeleve Nissan Patrol, konsumi i karburantit i të cilit është mjaft ekonomik, është motori TD42.2. Kjo njësi, si shumë analoge, është e pajisur me gjashtë cilindra. Një motor i tillë ka një fuqi prej 145 "kuajsh", arrin një prag shpejtësie prej 155 km / orë në 15 sekonda. Njësia e fuqisë grumbullohet me një kuti me pesë mënyra në dizajn automatik ose mekanik. Pavarësisht nga karakteristikat, konsumi i karburantit i një motori me naftë Nissan Patrol konsiderohet mjaft i madh. Në modalitetin e kombinuar të drejtimit, është e barabartë me 15 litra për "qind".

Versioni TDDI është pothuajse identik me modifikimin e mësipërm. Ky shembull dallohet nga prania e mbingarkesës së turbinës, e cila bëri të mundur rritjen e fuqisë në 160 kf. Përshpejtimi me shpejtësi të lartë në 155 km / orë - 14 sekonda. Në autostradë, konsumi i karburantit bie në 13 l/100 km.

Modifikimet TB45 4.5 dhe 5.6 AT

Varianti 4.5 litra i njësisë së fuqisë së SUV japonez prodhon një tregues fuqie prej rreth 200 kuaj fuqi. Në këtë rast, makina është e pajisur me gjashtë cilindra. Ky parametër, i shoqëruar me karakteristika të tjera teknike, i lejon makinës të përshpejtojë në 200 "kuaj". Konsumi i karburantit i serisë në fjalë është 12 litra në autostradë, dhe rreth 20 litra në modalitetin urban. Shpejtësia maksimale që mund të arrijë automjetitelefono në 12,8 sekonda.

Gjenerata e gjashtë e një SUV nga Toka e Diellit në rritje u prezantua në vitin 2010. Kjo makinë ishte jashtëzakonisht e ndryshme nga paraardhësit e saj në shumë aspekte. Këto karakteristika përfshijnë një njësi të fuqishme të energjisë, vëllimi i së cilës në litra ishte 5.6. Konsumi i karburantit i Nissan Patrol në këtë version arrin 22 litra në modalitetin e kombinuar. Në një pistë të mirë me shpejtësi të lartë, ky parametër është pothuajse përgjysmuar. Fuqia e njësisë së instaluar nën kapuç ka kapërcyer shenjën prej 400 kuajfuqish dhe shpejtësia maksimale është rritur në 200 km/h.

Komentet e përdoruesve

Sipas pronarëve, vetura në fjalë ka aftësi të shkëlqyera ndër-country, ergonomi, brendësi të rehatshme dhe pajisje të shkëlqyera. Sa i përket motorit, ai praktikisht nuk shkakton ndonjë ankesë. Pretendimi i vetëm për disa modifikime është një konsum i mirë i karburantit. Megjithatë, sa më e madhe të jetë fuqia dhe shpejtësia, aq më i lartë është "oreksi". Shumë përpiqen të zvogëlojnë parametrin duke përdorur akordimin e çipeve ose metoda të tjera që nuk janë gjithmonë efektive.

Disa konsumatorë janë të sigurt se prodhuesit e kësaj marke kanë arritur raportin optimal për Nissan Patrol (3, 0), konsumi i karburantit i të cilit është mjaft i moderuar, dhe pjesa tjetër e karakteristikave është mjaft e mirë. niveli. Nëse tërheqim paralele krahasuese midis këtyre modifikimeve, mund të pajtohemi se ky është rasti. Sidoqoftë, për ata që janë të interesuar për fuqinë dhe zhurmën e furishme të motorit jashtë rrugës, për ekonominë e karburantitmë mirë të harrosh.

Më në fund

Gjeneratat e fundit të Nissan Patrol janë të njohura në të gjithë botën, duke fituar rregullisht çmime në konkurse dhe ekspozita të ndryshme. Pavarësisht nga konsumi i mirë i karburantit të disa modifikimeve, SUV tërheq blerësit me besueshmërinë, aftësinë e lartë dhe qëndrueshmërinë e tij, të siguruara nga cilësia më e lartë e ndërtimit të çdo njësie.