2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:20
DVR-të kanë hyrë prej kohësh në jetën e çdo pronari makine. Ato ndihmojnë për të zgjidhur shumë probleme, për shembull, në mosmarrëveshjet me inspektorët e trafikut ose situata konflikti në një aksident. Shpesh ato ju lejojnë të shmangni pasojat e pakëndshme nga veprimet e mashtruesve. Zgjedhja e pajisjeve është aq e gjerë sa është e vështirë të vendosësh menjëherë për një blerje. Një nga ekzemplarët interesantë është Supra SCR-500.

Përshkrim
Modeli nuk ndryshon në mënyrën e fiksimit nga homologët e tij. Ndodhet gjithashtu në xhamin e përparmë. Furnizimi me energji bëhet nga çakmaku, i lidhur me tel. Por pajisja është gjithashtu në gjendje të punojë në mënyrë autonome nga bateria e saj.
Regjistron video natën dhe ditën. Përveç figurës, ai kap gamën e zërit. Madhësia diagonale është 2 inç, dhe dimensionet e vetë DVR-së janë 9,9 x 5,3 x 2,3 cm. E pajisur me një portë HDMI dhe dalje AV.
Regjistruesi video Supra SCR-500 ka një memorie të integruar prej 32 MB. Ofron mbështetjeKarta SDHS.
Regjistrimi mund të bëhet vazhdimisht. Por është e mundur të vendosni një regjistrim ciklik. Ju mund ta vendosni ciklin në 15, 30 ose 45 minuta. Kur karta të jetë plot, do të fillojë mbishkrimi automatik.
Pajisur me një montim rrotullues të fortë dhe të sigurt.
Cilësia e shkrepjes
Kriteri më i rëndësishëm i përzgjedhjes për shumicën e entuziastëve të makinave është cilësia e videos. DVR nuk blihet për të kapur peizazhe të bukura, por për të regjistruar numrat e makinave dhe për të regjistruar situata të pakëndshme që mund të ndodhin në rrugë ose në parking. Të dhënat mund të veprojnë si provë në analizën e një aksidenti.

Sipas përdoruesve, Supra SCR-500 shkrep mirë gjatë ditës. Shikimi i videos në kompjuter ju lejon të siguroheni që fotografia është e qartë, targat e makinave të tjera janë qartë të dukshme. Shkëlqimi është i mundur nëse regjistruesi ndodhet kundër diellit.
Situata me fotografimin e natës është më e ndërlikuar dhe më e paqartë. Shumë ankohen për cilësinë shumë të ulët të videos së realizuar në errësirë. Në shumë raste, numrat nuk mund të njihen. Por fotografia është më e qartë kur xhironi në pjesë të ndriçuara të rrugës. Shkëlqimi është i mundur nga fenerët e makinave që vijnë nga afër.
Jo të gjithë pronarët e këtij modeli përballen me një problem të tillë. Ata që kanë shmangur problemet me një video të keqe të xhiruar natën, këshillohen ta konfigurojnë atë në mënyrë korrekte. Ju duhet të merreni vetë me butonat dhe të vendosni mënyrën optimale të funksionimit të Supra SCR-500. Udhëzimi jokryen funksionet e nevojshme informative, pasi është përpiluar dobët.
Operacioni
Ankesat për performancën e dobët të pajisjes janë mjaft të zakonshme. Sipas rishikimeve të klientëve, ai mund të ndizet dhe fiket në çdo kohë sipas dëshirës. Mund të varet, ora dhe data shpesh humbasin.
Shumë njerëz flasin për firmware Supra SCR-500 me cilësi të dobët, i cili çon në dështime të shumta.

Disa po shohin probleme të performancës së motit të ftohtë.
Kundër të tjera
Megjithë montimin me cilësi të lartë, shumë janë të pakënaqur me funksionalitetin e tij. Kjo për faktin se nuk lejon kthimin e mjaftueshëm të regjistruesit drejt dritares së shoferit për të regjistruar komunikimin me punonjësin e policisë rrugore. Vetë dialogu dëgjohet mjaft mirë, por është pothuajse e pamundur të kapësh fytyrën e punonjësit.
Shpesh, sensori i lëvizjes nuk funksionon dhe pajisja shkruan pa u ndalur.
Pa një furnizim të jashtëm me energji, bateria e integruar do të zgjasë pak më shumë se gjysmë ore.
Një tjetër pengesë që ka Supra SCR-500 DVR është udhëzimi. Të gjithë blerësit vunë re se ai ishte i kompozuar dobët dhe pas leximit të tij, mbeten shumë pyetje. Mund të jetë shumë më e lehtë të kuptosh vetë cilësimet dhe parimet e funksionimit të pajisjes. Në raste ekstreme, mund t'i drejtoheni ndihmës së internetit dhe të shikoni video të detajuara rreth këtij modeli dhe rregullave për vendosjen e tij.
Pro
Megjithë numrin e madh të komenteve për funksionimin e DVR, kërkesa përeshte goxha e madhe. Kjo është për shkak të kostos së tij të ulët me një cilësi mjaft të mirë qitjeje. Me shumë mundësi, nuk do të jetë e mundur të gjesh një analog në këtë segment çmimesh. Në të njëjtën kohë, shumë janë të kënaqur me cilësinë e figurës dhe tingullin e regjistruar. Edhe pse disa përdorues raportojnë se tingulli ndonjëherë kërcit.

Një veçori e dobishme është ekrani i integruar që ju lejon të shikoni pamjet direkt në pajisje.
Një tjetër plus është korniza mjaft e gjatë që ju lejon të vendosni Supra SCR-500 nën pasqyrën e pasme dhe të jeni të sigurt se mund të lidhet me çakmakun.
Përveç kësaj, DVR mund të fiksohet në xhamin e përparmë me kokë poshtë. Por cilësia e figurës mund të ulet paksa.
Ky DVR i përket modeleve më buxhetore dhe nuk mund të presësh prej tij të njëjtin funksionalitet dhe cilësi cilësore të opsioneve më të shtrenjta. Pothuajse të gjithë përdoruesit konfirmojnë se jeta maksimale e shërbimit është një vit. Edhe pse për disa funksionon më gjatë pa asnjë dështim dhe problem.
Recommended:
Elektro-turbina: karakteristikat, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat e punës, këshillat e instalimit bëjeni vetë dhe vlerësimet e pronarit

Turbinat elektrike përfaqësojnë fazën tjetër në zhvillimin e turbochargers. Megjithë avantazhet e konsiderueshme ndaj opsioneve mekanike, ato aktualisht nuk përdoren gjerësisht në makinat e prodhimit për shkak të kostos së lartë dhe kompleksitetit të dizajnit
Turbina me rrotullim binjak: përshkrimi i projektimit, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat

Turbinat me rrotullim binjak janë të disponueshme me hyrje të dyfishtë dhe shtytës të dyfishtë. Parimi i funksionimit të tyre bazohet në furnizimin e veçantë të ajrit në shtytësit e turbinës, në varësi të rendit të funksionimit të cilindrave. Kjo ofron shumë avantazhe ndaj turbombushësve me një lëvizje, më kryesoret që janë performanca dhe reagimi më i mirë
Pezullimi me shumë lidhje: përshkrimi, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat

Tani lloje të ndryshme pezullimesh janë instaluar në makina. Ka të varur dhe të pavarur. Kohët e fundit, një rreze gjysmë e pavarur në pjesën e pasme dhe një traver MacPherson në pjesën e përparme janë instaluar në makinat e klasës buxhetore. Makinat e biznesit dhe ato premium kanë përdorur gjithmonë pezullim të pavarur me shumë lidhje. Cilat janë të mirat dhe të këqijat e saj? Si organizohet? E gjithë kjo dhe më shumë - më tej në artikullin tonë të sotëm
Si të dalloni një variator nga një makinë automatike: përshkrimi, parimet e funksionimit, të mirat dhe të këqijat

Siç e dini, në kohën e vitit 2019, kutia e shpejtësisë automatike në makinat e pasagjerëve është shumë e popullarizuar dhe ekziston pothuajse në çdo model makine. Kur një entuziast i makinave ka një zgjedhje midis një CVT dhe një automatik, ai zgjedh opsionin e fundit. Në fund të fundit, ky është transmetimi më i besueshëm, i provuar ndër vite
"Chevrolet Cruz": të mirat dhe të këqijat e makinës, specifikimet, pajisjet, veçoritë dhe komentet e pronarit

Në Rusi, makinat hatchback dhe sedanët Chevrolet Cruze u prodhuan në fabrikën e kompanisë në Shën Petersburg (Shushary). Me një karrocë stacioni, makina u prodhuan në uzinën Avtotor në Kaliningrad. Shqyrtimet për këtë makinë janë disi kontradiktore, veçanërisht në komunitetin rus të automobilave. Në këtë artikull, ne do të analizojmë të mirat dhe të këqijat e Chevrolet Cruze