Kryqësor i ndritshëm dhe dinamik Suzuki Bulevardi M50

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Kryqësor Suzuki Boulevard M50 ka ngjashmëri me qytetin e Volusia. Para së gjithash, ka të bëjë me motorin e nxehtë në formë V dhe dizajnin klasik. Megjithatë, gjithçka është më në detaje, sepse është mbushja, veçoritë dhe karakteristikat e biçikletës që meritojnë vëmendjen më të madhe.

Karakteristika dalluese

Ja vlen të filloni të njiheni me një motoçikletë me motorin e saj. Zemra e Bulevardit Suzuki M50 është një motor i fuqishëm V i pajisur me një sistem ftohjeje të lëngshme. Është për këtë arsye që piloti mund të llogarisë gjithmonë në një pjesë të fuqisë së mjaftueshme nga çifti i cilindrave të tij. Fuqia e motorit - 52 kuaj fuqi, e cila është e mjaftueshme për të përshpejtuar kryqëzuesin në 165 km / orë.

Kutia e marsheve me pesë shpejtësi funksionon pa probleme, pa kërcitje apo kërcime. Biçikleta ju lejon të ndiheni të sigurt si në qytet ashtu edhe në një autostradë të gjerë. Suzuki Boulevard M50 me dy tyta meriton vëmendje të veçantë - jo vetëm që tubi i shkarkimit është i kromuar në mënyrë të turpshme, por është gjithashtu i akorduar posaçërisht për një zhurmë të butë dhe të njëtrajtshme.

Bulevardi SuzukiM50: përshkrim

Motori i kryqëzorit ka një formë të pazakontë, falë së cilës motoçikleta mori një kornizë të gjatë dhe të ulët, si dhe një vend mjaft të ulët dhe shumë të rehatshëm për pilotin. Një pirun i butë teleskopik, së bashku me një pezullim të pasmë të rregullueshëm me shtatë pozicione, siguron një udhëtim të qetë dhe të sigurt si në qytet ashtu edhe jashtë metropolit.

Duke parë një herë Bulevardin Suzuki M50, nuk mund të harrohet dizajni i tij elegant, i bërë sipas të gjitha ligjeve të klasikëve. Bollëku i pjesëve të kromit, silueta e butë, por në të njëjtën kohë e sigurt dhe e fuqishme e motoçikletës, lyerja me cilësi të lartë - e gjithë kjo i jep biçikletës një pamje të paharrueshme.

Dhe disa fjalë të tjera rreth dizajnit

"Suzuki-Bolivar" M50 është pasardhësi i drejtpërdrejtë i Suzuki VS800, kështu që ka të gjitha shenjat dalluese të një kryqëzori klasik pa tundje të panevojshme për shekullin e kaluar. Nuk ka të mëdha, si sytë e fryrë, fenerët, asnjë thekë lëkure dhe parafango të thellë - krijuesit padyshim donin t'i jepnin motoçikletës një pamje më moderne dhe elegante. Dhe, duhet të them, ata ia dolën.

Parë nga ana, biçikleta ka shumë të përbashkëta me Yamaha Drag Star 1100, e cila u frymëzua nga dizajni i Harley Davidson. Por këtu projektuesit vazhduan rrugën e tyre, duke instaluar një shpejtësimetër jo mjaft klasik.

Rrotat e gjera përshtaten mirë në pjesën e jashtme të përgjithshme të motoçikletës, duke dhënë një kontribut serioz në përshtypjen e përgjithshme. Si rezultat, Suzuki-Bolivar duket më shumëmbledhje, e gjatë dhe e gjerë. Klasike, dhe më shumë! Duhet të theksohet se një kapacitet relativisht i vogël kub nuk është aspak problem për pilotët shtatlartë. Shoferi do të ndihet rehat dhe i sigurt, duke kapërcyer kilometër pas kilometër.

Specifikimet

Pavarësisht se modeli është relativisht i ri, nuk ka asgjë të mbinatyrshme dhe novatore në të. Suzuki Boulevard M50 ka shumë të përbashkëta me Desperado 800 kur bëhet fjalë për teknologjinë. Motori është i pajisur me një sistem ftohjeje të lëngshme. Një motor me rrotullime të ulëta në përgjithësi i pëlqen të "tjerr", duke dhënë fuqi maksimale në 6000 rpm.

Me gjithë këta tregues, biçikleta mund të quhet e qetë. I duhen 5 sekonda për të përshpejtuar në 100 km/h. Shpejtësia maksimale, sipas projektuesve, mund të arrijë 170 km / orë. Motori Bulik punon pa probleme dhe pa probleme, pa dridhje dhe dridhje të forta.

Karakteristika dalluese

Shumë, duke parë specifikimet e Bulevardit Suzuki M50, mund të vënë në dyshim sigurinë dhe besimin e drejtimit në xhunglën urbane. Në fakt, gjerësia e vogël e timonit dhe qendra e ulët e gravitetit e bëjnë të lehtë shtrydhjen në korridor. Dinamika e mirë, nga ana tjetër, bën të mundur të ecësh shpejt përpara së bashku me një semafor të gjelbër.

Rrota e ngushtë dhe në të njëjtën kohë e madhe e përparme mund të ngrejë dyshime për trajtimin. Shumë, duke parë një kryqëzor mbresëlënës, mendojnë se çfarë të udhëheqinai do të sillet si një helikopter mesatar, domethënë do të hyjë pa dëshirë në një kthesë. Në fakt, kjo nuk është kështu - kapaciteti kub dhe trupi i mirëkoordinuar mjaftojnë për të manovruar me besim në pistë me çdo shpejtësi.

Epilog

Në fund të odës për "Bulevardin" dua të them vetëm se kjo biçikletë është njësoj e mirë si për kalorës me përvojë ashtu edhe për fillestarë. Dizajn elegant, karakteristika të shkëlqyera teknike, si dhe ekuilibri i përsosur i të gjithë treguesve - kjo biçikletë do të bëhet jo vetëm një mjet i rehatshëm transporti, por një mik i ndritshëm dhe i besueshëm, me të cilin është kaq e këndshme të kapërcesh kilometra në një rrugë të gjerë, si dhe manovra në qytet.