Goma BFGoodrich g-Force Winter 2: rishikime, përshkrime dhe specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Shumë marka, kur zhvillojnë goma për një mostër të re, përdorin modelet e mëparshme si bazë, duke bërë rregullime të caktuara në to. Kjo ndikoi edhe në risinë e vitit 2016 - gomat nga prodhuesi më i madh amerikan BFGoodrich. Modeli BFGoodrich g-Force Winter 2 në rishikimet e shoferëve fitoi vetëm vlerësimet më lajkatare. Gomat tregojnë besueshmëri të lartë kur vozitni në asf alt të lagësht dhe borë.

Qëllimi

Gomat e kësaj klase disponohen në 45 madhësi të ndryshme. Në të njëjtën kohë, diametrat e uljes ndryshojnë nga 15 në 18 inç. Goma është menduar për instalim në makina me lëvizje me të gjitha rrotat. Në të njëjtën kohë, produktet e paraqitura janë të përshtatshme për funksionim në një sipërfaqe asf alti; ato thjesht nuk mund t'i rezistojnë një prove serioze me papastërti. Tufat e dheut do të "mbytin" shkallën, cilësia e kapjes do të ulet ndjeshëm.

Dizajni i shkallës

Shumë karakteristika vrapimi lidhen drejtpërdrejt me veçoritë e dizajnitmbrojtës. Këto goma dimërore kanë një model klasik për këtë lloj gome. Rregullimi i drejtimit të blloqeve rrit shkallën e largimit të ujit dhe borës nga zona e kontaktit. Në rishikimet e gomave BFGoodrich g-Force Winter 2, pronarët vërejnë një probabilitet të ulët të hidroplanimit. Modeli agresiv i shkeljes përmirëson kapjen dhe përmirëson tërheqjen e automjetit.

Veçoritë e kalërimit

Seksion i ngurtë qendror për një udhëtim të drejtë të parashikueshëm. Nuk ka lëvizje anash, makina e mban mirë një trajektore të caktuar. Zonat e hapura të shpatullave rrisin shpejtësinë e largimit të ujit dhe borës nga zona e kontaktit. Blloqet e kësaj pjese të gomës janë mjaft të ngurtë, gjë që bën të mundur arritjen e një stabilizimi të lartë të mjetit gjatë kthesës dhe manovrimit. Në rishikimet e BFGoodrich g-Force Winter 2 XL, shoferët flasin për stabilitetin në kthesat dhe distancat e shkurtra të frenimit. Sigurisht, kjo gomë nuk mund të konkurrojë me analogët Nokian për sa i përket parametrave të paraqitur, por është përpara shumë markave të tjera, për shembull, Michelin ose Continental.

Përbërja

Më vete, duhet të flasim për veçoritë e përbërjes së gomës të gomave të paraqitura. Është zhvilluar duke përdorur teknologjinë e patentuar Helico Compound 3G. Ka disa veçori në këtë rast.

Së pari, vaji vegjetal përdoret si pjesë e përbërjes. Në rishikimet e BFGoodrich g-Force Winter 2, drejtuesit vërejnë qëndrueshmërinë e performancës së drejtimit në gamën më të gjerë të temperaturës. Këto fërkimegomat mund të përdoren edhe në ngrica të forta. Elasticiteti i përbërjes së gomës do të sigurojë kapje të besueshme edhe në mot ekstrem të ftohtë.

Së dyti, kimistët e koncernit rritën përqindjen e dioksidit të karbonit gjatë përpilimit të përzierjes. Komponimi kishte një efekt pozitiv në cilësinë e kapjes së gomave në asf altin e lagësht. Ky faktor, së bashku me një sistem të zhvilluar kullimi, eliminon plotësisht rrezikun e rrëshqitjes që ndodh kur vozitni në shi. Avantazhi i këtyre gomave është edhe qëndrueshmëria e karakteristikave lëvizëse gjatë ndryshimit të sipërfaqes (asf alti i lagësht dhe i thatë).

Së treti, karboni i zi u përdor gjithashtu në përbërje. Kjo substancë ju lejon të zvogëloni shkallën e gërryerjes mekanike. Gjumi i gomave është më rezistent ndaj konsumit gërryes. Si rezultat, kilometrazhi i modelit në tërësi rritet.

Korniza

Në rishikimet e BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV, drejtuesit vërejnë gjithashtu qëndrueshmërinë e lartë të modelit të paraqitur. Kjo u arrit falë veçorive të prodhimit të kornizës. Fijet e çelikut lidhen me njëra-tjetrën me najlon. Polimeri elastik lejon mënyrën më të mirë për të rishpërndarë dhe shuar energjinë e tepërt që ndodh kur lëvizni mbi gunga. Muret anësore të përforcuara zvogëlojnë rrezikun e hernies dhe gungave pas deformimit të goditjes.

Rehati

Natyrisht, inxhinierët e markës i kushtuan vëmendje të veçantë komoditetit të udhëtimit. Në rishikimet e BFGoodrich g-Force Winter 2, drejtuesit shënojnë një nivel të lartëvrapim i qetë dhe qetësi në kabinë. Efekti i parë u arrit për shkak të veçorive të strukturës së kornizës dhe përbërjes. Gomat e shuajnë në mënyrë të pavarur një pjesë të energjisë së tepërt që ndodh kur lëvizni mbi gunga. Si rezultat, ngarkesa në pezullimin e automjetit zvogëlohet, dridhja në brendësi të makinës minimizohet. Elementet e kullimit rezonojnë një pjesë të valës së zërit, duke reduktuar zhurmën.

Akull

Në shumë rishikime të BFGoodrich g-Force Winter 2, e vetmja pengesë e gomave të paraqitura është drejtimi në sipërfaqe të akullta. Mungesa e thumbave zvogëlon ndjeshëm besueshmërinë e lëvizjes në këtë lloj veshjeje. Gomat fillojnë të sillen në mënyrë joadekuate, kontrolli ulet ndjeshëm.