Matësit e rrjedhës së karburantit për një makinë: përshkrimi, llojet, specifikimet dhe rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Dizajnet për monitorimin e performancës së automjeteve kanë avancuar jashtëzakonisht shumë vitet e fundit. Ato janë bërë më funksionale, më të avancuara teknologjikisht dhe thjesht më afër konsumatorit masiv. Sistemet e matjes së konsumit të karburantit ende zënë një vend periferik në hapësirën e përgjithshme të inxhinierisë elektrike të transportit, por kjo zonë është gjithashtu me interes për një numër në rritje të shoferëve. Në këtë sfond, matësit e rrjedhës së karburantit që funksionojnë sipas parimeve të ndryshme shfaqen mjaft logjikisht. Praktikohet edhe prodhimi i pavarur i pajisjeve matëse të ngjashme, të cilat, natyrisht, kanë specifikat e tyre.

Informacion i përgjithshëm dhe karakteristikat e matësit të rrjedhës

Shumica e këtyre matësve janë matës të vegjël tradicionalë të projektuar për t'u instaluar në sistemin e karburantit. Karakteristikat për dimensionet e një pajisjeje tipike mund të përfaqësohen si më poshtë: 50 x 50 x 100 mm.

Kjo është një njësi e vogël me kapacitet 100-500 l/h. Gabimi mesatar është 5-10%. Në procesin e konsumit të lëngjeve, pajisja rregullon në një mënyrë ose në një tjetër treguesit e elementit të ndjeshëm dhe ruan të dhënat e marra. Zbatimi i sistemit të kontabilitetit,kontrolli dhe prezantimi i informacionit mund të jenë të ndryshme. Për shembull, një matës i rrjedhës së karburantit për një makinë është krijuar për lexim manual. Mund të ketë një panel të ekranit mekanik të të dhënave ose të jetë i lidhur me një ekran dixhital LCD në kabinë, por informacioni nuk përpunohet nga kompjuteri në bord. Më shumë pajisje teknologjike lejojnë mundësinë e kontabilitetit elektronik në modalitetin automatik. Në varësi të dinamikës së konsumit, për shembull, pajisjet në bord mund të korrigjojnë disa parametra të njësive dhe montimeve të makinës.

Llojet e pajisjeve

Klasifikimi bazohet pikërisht në parimin e marrjes së leximeve, i cili përcaktohet nga elementi i ndjeshëm. Deri më sot, dallohen matësit e rrjedhës së mëposhtme për makina:

• Coriolis. Parimi i funksionimit bazohet në efektin Coriolis, i cili mat dinamikën e fazave të lëkundjeve mekanike në tubat nëpër të cilët qarkullon karburanti.
• Turbinë. Një pajisje teh është e integruar në sistem, rrotullimi i teheve të së cilës shndërrohet në tregues të shpejtësisë. Kështu, duke marrë parasysh parametrat e kanaleve të servirura, përcaktohet edhe vëllimi i konsumit.
• Ingranazhet. Një lloj tjetër matës mekanik i rrjedhës së karburantit, i cili kap të dhënat përmes elementëve rrotullues. Në këtë rast përdoret një rrotë ingranazhi kompakt, lëvizja e së cilës mundëson regjistrimin e të dhënave të rrjedhës.
• Ultratingulli. Bëhet fjalë për sportele të një lloji të ri, të cilët nuk janë aspakkontakt me mjedisin e synuar dhe rregullon parametrat e ndryshimeve në karakteristikat e sistemit të karburantit bazuar në valët akustike.

Veçoritë e njehsorëve të naftës

Karburanti i rëndë zakonisht përdoret nga kamionë dhe automjete speciale që shtrojnë kërkesa më të larta për matësat e karburantit. Parimi i funksionimit është zakonisht mekanik. Për më tepër, dizajni i sensorëve ka një shkallë më të lartë izolimi - për shembull, me klasën e mbrojtjes IP66. Kështu, pajisja mbrohet nga efektet e një mjedisi agresiv. Strehimi mund të formohet nga një aliazh i fortë alumini, dhomat matëse të së cilës janë gjithashtu të pajisura me veshje kundër fërkimit. Matësi i rrjedhës së karburantit dizel ndodhet si në linjën e furnizimit të përzierjes së karburantit ashtu edhe në kanalin e kthimit, përmes të cilit lëngu kthehet në rezervuar. Vetëm nëse të dy qarqet janë të mbuluara, mund të merren të dhëna të sakta të konsumit.

Funksionalitet shtesë

Prania e një sistemi monitorimi GPS është ndoshta shtesa më moderne e sensorëve të konsumit të karburantit. Pajisjet e tilla ju lejojnë të transmetoni informacion në kompjuterin në bord me valë. Pajisjet shumëfunksionale mund të regjistrojnë në mënyrë gjithëpërfshirëse të dhënat e rrjedhës në disa sisteme njëkohësisht. Përzierja kryesore e karburantit dhe lëngjet teknike me aditivë dhe modifikues mund të merren parasysh. Avantazhi i monitorimit të integruar është aftësia për të kontrolluar me saktësi aditivët për karburant,transmetimit dhe sistemeve të tjera. Përveç kësaj, mund të sigurohen mënyra të ndryshme të funksionimit të pajisjeve. Ekzistojnë matësa të rrjedhës së karburantit që, përveç funksionit të sporteleve, kryejnë detyrat e kontrollit të boshtit, rregullojnë mbingarkesat e mundshme të temperaturës dhe, bazuar në informacionin e marrë, rregullojnë pajisjet klimatike. Kur pajisja futet në infrastrukturën e sinjalizimit, sensori i rrjedhës mund të programohet për të kryer detyrat e kontrollit të ngrohësit dhe sistemit të ndezjes automatike të motorit.

Instalimi i matësve të rrjedhës

Pajisjet janë instaluar në qarkun e matjes së synuar me anë të një lidhjeje fizike në kanal. Dhe këtu është e rëndësishme të theksohet se kanalet e karburantit, në varësi të modelit të makinës, fillimisht mund të kenë tuba në distancë me priza, të cilat mund të përdoren vetëm si pika integruese për pajisjet matëse. Duhet gjithashtu të kihet parasysh se instalimi kryhet pas sistemit të filtrimit. Kjo zgjidhje do të parandalojë kontaminimin e mundshëm të njehsorit të rrjedhës së karburantit dhe dështimin e tij të parakohshëm.

Fiksimi mekanik i pajisjeve masive zakonisht kryhet në një kornizë të plotë, e cila ngjitet në sipërfaqen e trupit. Sipas shoferëve, është e rëndësishme të llogaritet pika e lidhjes në mënyrë që kanali i ndjeshëm të bashkohet mjaftueshëm me mjedisin e synuar, dhe baza e trupit të mund të fiksohet mirë në platformën e montimit me pajisje. Është e dëshirueshme që vendi i instalimit të mos përfshijë ngarkesa të forta vibrimi dhe efekte termike.

Rrjedhëmetra të bëra vetë

Plot mezero, sipas shoferëve, është mjaft e vështirë të montoni një banak të plotë, dhe për këtë ju duhet të keni njohuri të caktuara në inxhinierinë radio. Sidoqoftë, në bazë të një njësie të gatshme kontrolli si një kontrollues dhe një sensor me një valvul elektrike, detyra thjeshtohet. Vetë sensori është i integruar në linjën e karburantit. Duhet të vendoset midis pompës së karburantit dhe karburatorit. Sa i përket njësisë së kontrollit, ajo është e lidhur me detektorin dhe del në sallon. Duke përdorur ndërfaqen CAN, një matës i rrjedhës së karburantit të bërë vetë mund të lidhet gjithashtu me elektronikën në bord. Si elementë shtesë për montimin dhe kontrollin e sensorit, mund të jetë e nevojshme të përdoren pajisje, rondele, paleta dhe tufa. Infrastruktura teknike duhet të projektohet për funksionim autonom kur hapet pompa e karburantit.

Si të mashtroni matësin e rrjedhës së karburantit?

Matësat e rregullt për kontrollin e konsumit të benzinës ose naftës mund të rregullohen në një drejtim ose në një tjetër. Metoda më e thjeshtë përfshin kullimin përmes linjës së kthimit. Mjafton të futni një pajisje në këtë kanal dhe të kulloni lëngun përgjatë një qarku të fshehur. Në disa konfigurime, linja e integruar mund të përdoret për një funksion të furnizimit të drejtpërdrejtë, në të cilin rast matësit e rrjedhës së karburantit thjesht nuk do të japin informacion të përditësuar. Një tjetër opsion përfshin një efekt termik në sensor. Kjo vlen posaçërisht për detektorët e nivelit të lëngjeve, të cilët, pas një djegie termike, ndalojnë së punuari siç duhet, megjithëse nga jashtë duken të paprekur. Ju mund të derdhni ujë të valë mbi pajisjen osesillni ngrohësin në të për 5-10 minuta. Por, përpara se ta bëni këtë, ia vlen të merret në konsideratë fizibiliteti i eksperimenteve të tilla.

Komente për matësit e rrjedhës

Pajisjet matëse të karburantit në çdo dizajn do të kërkojnë nevojën për t'u integruar në kanalin e karburantit. Është kjo ndërhyrje që shkakton më shumë kritika, pasi është e ndjeshme ndaj motorit dhe qarqeve të lëngjeve. Për të njëjtën arsye, ekspertët nuk rekomandojnë përdorimin e kontrolleve të tilla pa nevojë të veçantë. Nëse vendimi merret përfundimisht, atëherë është më mirë të zgjidhni matës të specializuar të rrjedhës së karburantit të fokusuar në përdorimin në një model të veçantë makine. Përparësitë e pajisjeve përfshijnë mundësinë e monitorimit relativisht të saktë të konsumit të karburantit. Dhe më e rëndësishmja, pronari i makinës mund të përdorë të dhënat e marra për sisteme të tjera elektronike që punojnë me parametrat e motorit.