Modele Ford. Historia dhe zhvillimi i gamës së modelit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Kompania, e cila u quajt Ford, filloi punën e saj në 1903. Themeluesi - Henry Ford - gjatë formimit të tij mori një sasi të madhe investimesh nga disa njerëz me ndikim. Historia e Ford-it, modelet e të cilit njihen në të gjithë botën, filloi me faktin se kompania fitoi popullaritet falë përdorimit të një linje klasike montimi.

Aktualisht, këto makina janë të përfaqësuara gjerësisht pothuajse në të gjitha vendet e botës. Falë cilësisë së mirë, karakteristikave teknike dhe asortimentit, interesi për këtë markë nuk ulet.

Historia e Fordit

Nga 1908-1927, u prodhua Ford Model - modeli i parë i suksesshëm i kompanisë.

Në vitet 1920, udhëheqja amerikane lidh një marrëveshje me BRSS, e cila u shoqërua me ndërtimin e fabrikës së parë të automobilave në Gorky (tani Nizhny Novgorod). Këtu filluan të prodhoheshin kopjet e para zyrtare të disa makinave Ford, të dizajnuara për blerësin sovjetik.

Në vitet 1930, SHBA ishte disi e kujdesshme për kompaninë për faktin se themeluesi i saj as nuk i fshehu simpatitë e tij pro-naziste. Rreth të njëjtave vite, ata prodhojnë disa mijëra automjete me gjurmë dhe me rrota. Por kurFillon Lufta e Dytë Botërore dhe Amerika hyn në të, Ford fillon menjëherë prodhimin e xhipave dhe kamionëve të ushtrisë për ushtrinë "e saj".

Në fillim të shekullit të 21-të, në treg shfaqet një konkurrencë e ashpër, për shkak të së cilës kompania është e ekspozuar ndaj një krize të rëndë. Pas një ndryshimi në presidentin e Fordit në 2006, firma kthehet në një periudhë stabiliteti dhe përfitimi.

Aktivitetet e kompanisë

Modelet e Ford prodhohen në fabrikat e mëposhtme: Amerika Veriore, Aziatike dhe Evropiane. Secila nga divizionet e listuara prodhon formacionet e veta, të ndryshme me njëra-tjetrën. Sidoqoftë, në vitin 2006, pas një ndryshimi në udhëheqje, u njoftua një strategji e re e One Ford. Thelbi i saj qëndron në faktin se tani e tutje do të prodhohen makina që janë të njëjta për të gjitha tregjet. Kjo filloi nga gjenerata e tretë Ford Focus.

• Ford i Evropës. Selia e divizionit është e vendosur në Këln. Teknologjia dhe inovacioni më i fundit i kompanisë ka rezultuar në një sistem të veçantë ndriçimi që njeh lehtësisht këmbësorët, kafshët dhe çiklistët gjatë natës ose natën vonë.
• Ford i Rusisë. Ky prodhim filloi në 1907, në atë kohë Perandoria Ruse ekzistonte ende. Revolucioni i vitit 1917 nuk ndikoi në asnjë mënyrë në performancën e njësisë. Në vitin 1932, me ndihmën e Fordit, u hap një fabrikë makinash në Nizhny Novgorod. Në vitin 2007, më shumë se 170,000 makina u shitën në Rusi, me Ford Focus që përbën pjesën më të madhe të shitjeve. Opsionet amerikane në Rusi kanë një vend për të qenë. Këtujanë paraqitur dy SUV, të cilat praktikisht nuk duken si origjinalet zyrtare. Modelet Ford të Amerikës së Veriut nuk janë të përfaqësuara në Federatë.

Ford Focus Development

Ford Focus është një ndarje e Ford. Që nga viti 1999, më shumë se 500 mijë modele janë shitur në territorin e ish-BRSS. Në vitin 2010, kjo markë u bë më e njohura në Federatën Ruse.

1. Gjenerata e parë.

Emri Ford Focus nuk u shfaq menjëherë, vetëm në vitin 1998. Fillimisht, emri i koduar dukej si CW170. Zhvillimi i dizajnit dhe elementeve dekorative të makinës u përfundua në vitet 1990. Si evoluoi New Edge mund të shihet nga fotografitë e gjetura aksidentalisht në internet në vitin 1995.

2. Gjenerata e dytë.

Prodhuar për 6 vjet: nga 2004 deri në 2011 Në vitin 2008, pamja e modelit ndryshoi shumë. Ford Focus punon me platformën Ford C1. Dizajni i pezullimit është huazuar nga gjenerata e parë, forma e trupit është e ngjashme me versionet e mëparshme të makinës.

3. Gjenerata e tretë.

Makina e parë u lëshua në vitin 2010. Kompania planifikon ta bëjë gjeneratën e tretë "global". Është llogaritur se modeli do të jetë unik për të gjitha tregjet. Koncepti i makinës është huazuar nga Losis Max. Platforma e përdorur për krijimin e makinës është modifikuar dhe mund të zëvendësojë lehtësisht tre platforma në të njëjtën kohë, të marra si bazë në fusha të ndryshme. Modelet amerikane të Ford Focus nuk do të përfshijnë hatchback dhe kabrio. Gjithashtu janë kryer disa manipulime me sigurinë dhe drejtiminkontrollin. Do të shfaqet një përforcues elektrik dhe jastëkët e ajrit do të vijnë si standard.

Ford Focus Amerika e Veriut

Modele për Amerikën e Veriut - një modifikim i veçantë, i krijuar vetëm për një rreth të caktuar klientësh. Restyling u krye në 2005 dhe 2011. Pas vitit 2011, kur modelet e Ford Focus u ndryshuan dhe gjenerata e tretë filloi prodhimi, prodhimi i versioneve të Amerikës së Veriut përfundoi.

Gjenerata e parë dhe e dytë Ford Focus

Gjenerata e parë e makinës u prodhua nga 1999 deri në 2007. Ai ndryshonte nga Ford klasik në atë që trupi dhe parakolpi ishin të një madhësie të ndryshme, dritat kishin një dizajn të ndryshëm dhe sinjalet e kthesës ishin vendosur në grilë nga radiatori.

Gjenerata e dytë - nga 2007 deri në 2011. Nëse në Evropë një makinë e tillë ishte prodhuar tashmë në një platformë tjetër, atëherë në Amerikën e Veriut ishte një makinë e gjeneratës së parë me një pamje të jashtme të ridizajnuar. Në vende të tjera, mbështetja për këtë model Ford u ndërpre në 2004. Kjo për faktin se popullsia e Amerikës vazhdoi të blejë opsionet e ofruara për ta. Pas rivendosjes, u vendos që të ndalohej prodhimi. Fakti është se blerja e pjesëve nuk dha rezultat dhe kompania pësoi humbje të mëdha.

"Ford" Pickup: të gjitha modelet dhe përshkrimet e tyre

Ford ka qenë një nga prodhuesit më të mirë të kamionçinës që nga fundi i shekullit të 19-të. Specializimi bazohet në dy lloje: të rënda dhepeshë e lehtë. Çdo automobilist mund të thotë se suksesi në treg me produkte të tilla është një tregues i profesionalizmit të vërtetë. Që nga fillimi i prodhimit të kamionçinës deri në ditët e sotme, fuqia e motorit është rritur nga 95 në 300 kuaj fuqi. Duke ditur politikën e kompanisë, mund të themi me besim se ky nuk është kufiri.

Modelet më të njohura të kamionçinës Ford:

• Ford F-150. Është ky SUV që ka qenë më i miri në shitje për më shumë se një vit. Pas vitit 2012, në të u shfaq një drejtues i energjisë dhe një sistem, i cili ju lejon të zbutni dhe lehtësoni disi kontrollin. Kjo është ajo që kontribuon në kalimin më të mirë të rrugëve dhe shtigjeve të vështira. Pjesa e jashtme është bërë më agresive, më serioze dhe e qëllimshme me kalimin e viteve. Nëse makina fillimisht u prezantua në një formë kompakte, tani vëllimi dhe soliditeti janë emri i dytë i saj.
• Ford F-250 dhe Ford F-350. Prezantimi i parë i makinave u bë në Gjenevë (2006). Që atëherë, pamja dhe "brenda" e makinave nuk kanë ndryshuar ndjeshëm. Modeli është i përshtatshëm sepse është i gjerë brenda: tre ose katër persona mund të vendosen lehtësisht në sediljen e pasme. Sidoqoftë, ky është gjithashtu një disavantazh. Pesha e tepërt e bën të vështirë për makinën të përballojë shtigje të vështira.
• Kamionçinë Ford F-550 dhe Ford-750. Këto modele konsiderohen si SUV-të më të mira të Fordit. Ata janë, në fakt, kamionë të vërtetë. Ato blihen si kolektorë dhe automjete të blinduara, si dhe shtëpi të lëvizshme. Ka rritur aftësinë ndër-shtetërore.
• Ford Ranger. Është e vështirë të blini modele Ford të kësaj linje në Federatën Ruse:ato janë të disponueshme vetëm sipas kërkesës. Popullariteti i tij po rritet gradualisht, kështu që mund të shpresojmë që menaxhmenti i kompanisë do të vazhdojë të hapë tregtinë e lirë të këtij modeli jashtë Shteteve të Bashkuara. Pamja është shumë e ndritshme dhe agresive. Pjesa e jashtme ka një tip "mashkullor". Salloni është gjithashtu i ndërtuar mbi ashpërsi dhe ergonomi. Siguria e pasagjerëve është menduar mirë. Për shembull, një airbag nuk do të fluturojë jashtë në një përplasje nëse askush nuk është ulur në sedilje. Kjo nuk krijon vështirësi të panevojshme për shoferin. Bagazhi është i pajisur me një shkallë, e cila do të ndihmojë për të vendosur çdo gjë në vende të vështira për t'u arritur.

Ford Mustang

"Ford", modelet e vjetra të të cilit janë ende të mbështetura dhe në kërkesë, në 1962 krijoi prototipin e parë Mustang. Ai ishte një roadster që kishte tiparet karakteristike të makinave sportive. Sidoqoftë, një zgjidhje e tillë për makinën nuk tërhoqi vëmendjen e blerësve të mundshëm, kështu që lëshimi i parë nuk dha ndonjë rezultat dhe mbeti i pakërkuar. Për shkak të kësaj, koncepti i makinës ndryshon, dhe ajo kthehet në një kupë me pesë vende.

Emri modern për modelen nuk u shfaq menjëherë. Fillimisht, ai u zhvillua nën titullin e punës Special Falcon, dhe vetëm disa vite më vonë u caktua varianti Ford Mustang.

Ford GT

Makina është prodhuar nga 2003 deri në 2006. Fillimisht ishte një makinë koncept, që të kujtonte paraardhësit e saj Mustang dhe Thunderbird. Në një kohë, kjo makinë shpesh ngatërrohej me GT40, sepse dizajni i të dy modeleve është i ngjashëm. Në vitin 2012u lëshua një edicion i kufizuar i makinës.

Ford Aerostar

Me këtë emër Ford Aerostar u lançua minibusi i parë i kompanisë. Publikimi u bë në vitin 1986. Në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, ky model është një nga më të njohurit. Kjo makinë është krijuar si një transport familjar. Këtu mund të futen lehtësisht 7 pasagjerë. Komoditeti dhe siguria në një nivel të lartë, gjë që është konfirmuar vazhdimisht nga ekspertët. Makina u ndërpre në vitin 1997.