2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Çdo motor, pavarësisht nga madhësia, lloji i karburantit, fuqia dhe çift rrotullimi, ka një sërë karakteristikash teknike që nuk ndryshojnë me kalimin e kohës. Për shembull, kur konsumohet, motori zhvillon më pak fuqi se çift rrotullimi i ri. Përveç kësaj, konsumi i karburantit gjithashtu rritet. Por ka të tjera, të tilla si diametri i pistonit, goditja, zhvendosja. Pra, midis këtyre vlerave mund të gjeni shkallën e ngjeshjes. Kjo është një vlerë e llogaritur.
Pra, ju duhet të dini se cili është raporti i kompresimit. Ky është raporti i vëllimit të punës së një cilindri të motorit me vëllimin e dhomës së djegies. Prandaj, nëse pronari i makinës dëshiron të rrisë raportin e kompresimit, ka dy mënyra për ta bërë këtë: zvogëloni të dytën (d.m.th. dhomën e djegies) ose rrisni të parën (d.m.th., vëllimin e cilindrit). Mënyra e dytë është shumë më e vështirë, kështu që sintonizuesit preferojnë të kryejnë të gjitha llojet e operacioneve me kokën e cilindrit. Kjo bëhet duke bluar pjatën, pasi koka është një copë, dhe metoda e mbushjes nuk është e përshtatshme këtu. Përveç kësaj, në shumicën e motorëve, shpërndarja e përzierjes së djegshme mbi cilindër llogaritet, kështu që një shkelje e gjeometrisë së brendshme është e mbushur me pasoja.
Ndikon raporti i ngjeshjes së motoritshumë nga karakteristikat e tij në përdorimin e përditshëm. Para së gjithash, ky është çift rrotullimi i tij, pasi sa më i lartë të jetë presioni mbi piston, aq më shumë energji merr gjatë goditjes së fuqisë. Si rezultat, presioni në ditarin e boshtit të gungës rritet, që do të thotë se çift rrotullimi i motorit gjithashtu rritet.
Një karakteristikë tjetër që ndikohet drejtpërdrejt nga raporti i kompresimit është konsumi i karburantit dhe kjo varësi është në përpjesëtim të zhdrejtë, domethënë sa më shumë i pari, aq më pak i dyti. Por jo çdo karburant mund të përdoret me një raport të lartë kompresimi. Për shembull, nëse shkalla tejkalon 9.0, atëherë benzina duhet të jetë me një vlerësim oktani prej të paktën 92 (AI-92). Fakti është se numri i ulët oktan i benzinës tregon paqëndrueshmërinë e saj ndaj shpërthimit, domethënë ndezjen paraprake nga presioni dhe temperatura.
Kjo çon në rritjen e konsumit të shufrës lidhëse dhe grupit të pistonit, pasi shpërthimi i përzierjes ndodh edhe përpara se pistoni të arrijë pikën e fundit të vdekur. Kjo zvogëlon fuqinë e motorit. Përveç kësaj, rritet edhe regjimi i temperaturës, i cili është i mbushur me pasoja të tjera, edhe më të tmerrshme, si djegia e unazave në cilindra.
Raporti i kompresimit të një motori me naftë është shumë më i lartë, ndonjëherë edhe dy herë. Ai arrin në 16, pasi ndezja e përzierjes së djegshme nuk ndodh nga shkëndija e ndezjes, por nga presioni në dhomën e djegies. Pistonët këtu kanë mëngë të veçanta në pjesën e poshtme, të cilat shërbejnë për të drejtuar mekanizmin drejt poshtë.
Si përfundim, ia vlen të kujtojmë edhe një herë këtëështë raporti i ngjeshjes. Kjo është një karakteristikë e motorit që nuk ndryshon gjatë gjithë periudhës së funksionimit, pasi dimensionet mbeten të njëjta. Shumë njerëz ngatërrojnë raportin e kompresimit me kompresimin e motorit. Ne nuk do të hyjmë në detaje se çfarë është kompresimi, do të themi vetëm se ky është presion, i cili matet duke përdorur një matës presioni. Raporti ynë i ngjeshjes mund të llogaritet vetëm. Për ta bërë këtë, duhet të matni vëllimin e dhomës së djegies. Kjo bëhet duke shtuar lëng nga një gotë me ndarje 1 ml.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis lëvizjes me rrota të përparme dhe lëvizjes së pasme: ndryshimi, avantazhet dhe disavantazhet e secilit
Në mesin e pronarëve të makinave, edhe sot, mosmarrëveshjet se çfarë është më e mirë dhe si ndryshon lëvizja e rrotave të përparme nga ajo e pasme nuk zbehen. Secili jep argumentet e tij, por nuk njeh provat e shoferëve të tjerë. Dhe në fakt, nuk është e lehtë të përcaktohet lloji më i mirë i makinës midis dy opsioneve të disponueshme
Cili është raporti i marsheve të kutisë së marsheve
Raporti i marsheve të kutisë së marsheve është një tregues shumë i rëndësishëm, për shembull, dy kuti ingranazhesh absolutisht identike (të së njëjtës markë dhe model) mund të kenë raporte të ndryshme ingranazhesh, gjë që i bën ato plotësisht të pakëmbyeshme
Cili ATV është më mirë të blini për gjueti? Cila është ATV më e mirë për një fëmijë?
Shkurtesa ATV qëndron për All Terrain Vehicle, që nga ana tjetër do të thotë "një automjet i krijuar për të udhëtuar në sipërfaqe të ndryshme". ATV është mbreti i jashtë rrugës. Asnjë rrugë fshati, zonë moçalore, fushë e lëruar apo zonë pyjore nuk mund t'i rezistojë pajisjeve të tilla. Cila është biçikleta më e mirë me kuadrat për të blerë? Si ndryshojnë modelet e automjeteve të të gjithë terrenit nga njëri-tjetri? Këto dhe shumë pyetje të tjera mund të marrin përgjigje pikërisht tani
Raporti i ngjeshjes dhe kompresimit: ndryshimi, parimi i funksionimit, ngjashmëritë dhe ndryshimet
A e kupton qartë çdo pronar automjeti ndryshimin midis raportit të ngjeshjes dhe ngjeshjes? Ndërkohë, kjo nuk është aspak e njëjta gjë, siç besojnë disa automobilistë (shpesh fillestarë), për shkak të pak përvojës. Kjo duhet kuptuar të paktën në mënyrë që të jeni në gjendje të rregulloni vetë një mosfunksionim të lehtë, pa ndihmën e një specialisti të kualifikuar. Përveç kësaj, do të jetë akumulimi i përvojës personale, e cila në çdo rast nuk do të dëmtojë
Takometri i pajisjes - çfarë është? Cili është funksioni i një tahometri?
Le të shqyrtojmë në një artikull të vogël të dhënat themelore praktike në lidhje me një pajisje interesante që mat numrin e rrotullimeve, aplikimin dhe funksionimin e saj
