Triçikleta ruse me kabinë (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Meqenëse kamionët e vegjël po bëhen gjithnjë e më të kërkuar në tregun vendas, kompanitë kanë rritur prodhimin e tyre. Triçikletat e prodhimit rus janë bërë një nga modifikimet praktike dhe efektive në këtë drejtim. Konsideroni disa modele të njohura. Le ta fillojmë rishikimin me kompaninë “Automjete Tregtare Alternative”, e cila prodhon disa modifikime të mjeteve me tre rrota. Këto automjete mund të quhen "trashëgimtarët" e skuterit të famshëm Ant, prodhimi i të cilit u kufizua në vitin 1995 për shkak të krizës ekonomike.

Përshkrim

Triçikletat e prodhuara në Rusi me një kabinë AKT janë në thelb skuterë të modifikuar. Teknika e përditësuar ka gjithashtu tre rrota dhe shumë përmirësime të rëndësishme. Njësia mund të transportojë deri në 1 ton ngarkesë pa humbur stabilitetin dhe manovrimin.

Procesi i prodhimit nuk qëndron ende, rregullimet bëhen vazhdimisht në drejtim të përmirësimit të parametrave taktikë dhe teknikë, është planifikuar të prodhohen makineri sipas projekteve individuale. Përparësitë kryesore të triçikletave janë çmimi i përballueshëm, manovrimi i shkëlqyer, ekonomia dhe kapaciteti i mirë i ngarkesës. Njësi të tilla nuk kanë frikë nga bllokimet e trafikut dhe bllokimet, si dhe nga oborret e ngushta.

Modifikime nga "Automjetet Tregtare Alternative"

Përshkrim i shkurtër i modeleve kryesore të triçikletave të prodhimit rus "AKT":

1. Modeli në bord. Kjo njësi është një kalë pune e vërtetë. Triçikleta ka një gamë të gjerë aftësish operacionale, kapaciteti mbajtës është deri në një ton. Versioni është i pajisur me një platformë mallrash prej tre metrash katrorë dhe anët e palosshme.
2. Version i anuar. Një tendë me çlirim të shpejtë garanton mbrojtjen e mallrave të transportuara nga pluhuri dhe reshjet. Vëllimi i dobishëm - 4 metra kub, makina është e përshtatshme në mënyrë optimale për transport në distanca të mesme dhe të gjata.
3. Furgon. Ky asistent i biznesit të vogël është ideal për udhëtime të shpeshta në qytet. Pajisja mban 4.5 metra kub në ndarjen e ngarkesave. Manovrimi dhe shkathtësia e shkëlqyer e pajisjes do të shmangë problemet me parkimin dhe mbingarkesën. Praktikohet prodhimi i një furgoni për një lloj të caktuar projekti biznesi.

Parametrat teknik

Triçikletat e prodhimit rus "AKT" kanë këto karakteristika:

• Kornizë - tuba, tip i salduar.
• Rrotat Formula - 3x2 me elementë kryesorë të pasmë.
• Njësia e fuqisë është një motor benzine me katër goditje.
• Zhvendosja - 200 cc
• Numri i cilindrave - 1 copë
• Vlerësimi i kufirit të fuqisë është 16,3 kuajfuqi.
• Ftohje - lloj i lëngshëm.
• Çift rrotullues - 15 Nm.
• Taksi - kornizë paneli për dy vende.
• Konsumi i karburantit - 3,5 litra për 100 km.
• Azullim (pas/para) - susta me gjethe me amortizues/pirun teleskopik me susta.
• Kollona e timonit - raft dhe shtyllë me rrota të përparme pa amplifikator shtesë.
• Frenat - daulle para dhe mbrapa me një lëvizje mekanike të këmbës.
• Goma – 155/175 R13.
• Pesha e frenuar - 0,71-0,77t.
• Kapaciteti i vlerësuar – 0,7 t.

Triçikleta të prodhuara ruse ZID-200 Farmer

Më poshtë janë parametrat operacionalë dhe teknikë të një modifikimi tjetër popullor vendas në tre rrota:

• Motori është një motor me një cilindër me dy goditje.
• Vëllimi i njësisë së fuqisë - 196,9 cc.
• Fuqia - 13 "kuaj".
• Revolution - 3500 rrotullime në minutë.
• Azullim para/prapa - pirun teleskopik/armë me një palë amortizues.
• Sistemi i frenave - lloji i tamburit të plotë.
• Drive - zinxhir.
• Gjatësia - 2, 2 m.
• Pesha - 210 kg.
• Baza e rrotave – 1,5 m.
• Goma - 580/270.
• Largimi nga toka - 13 cm.
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 15 l.
• Shpejtësia maksimale është 50 km/h.

MK-17

Triçikleta e prodhuar nga Rusia, foto e së cilësmë poshtë i referohet modifikimeve inovative. Njësia bazohet në një kornizë me qark të dyfishtë, të përfunduar me panele plastike, dy dyer origjinale të hapura lart. Versioni eksperimental është i pajisur me një motor V dhe një kuti ingranazhi Suzuki. Në të ardhmen, është e mundur të përdoren njësi të tjera të energjisë dhe transmetime.

Pajisja është e pajisur me një ingranazh shtesë mbrapa, me të cilin grumbullon një rrotë 16 inç përmes një boshti kardan. Rrotat e përparme janë 18 inç, pezullimi vendoset në shirita të çiftëzuar, dhe pjesa e pasme është një njësi e ngjashme - një lloj lavjerrës. E gjithë njësia e frenave është e konfigurimit të diskut.

Aparati MK-17 është i pajisur me xhiroskopë informacioni, të cilët, së bashku me përshpejtuesit dhe magnetometrat, i japin informacion sistemit të kontrollit për devijimin e triçikletës nga vertikalja, pozicionin në lidhje me mbështetjen dhe efektin e centrifugës. forcë. Pjerrësia e dëshiruar sigurohet në mënyrë elektronike përmes sistemit të lidhjes së motorit elektrik.

Tani prototipi MK-17 është në muzeun e krijuesit të tij Alexei Kazartsev. Makina ka perspektiva reale tregu, në rrethana të favorshme, prodhimi serik i pajisjeve mund të nisë deri në vitin 2020.

Triçikleta të prodhuara ruse IZH

Ky prodhues i njohur vendas i pajisjeve të motoçikletave nuk prodhon në masë modifikime në tre rrota. Megjithatë, mjeshtrit japin këshilla se si të transformoni modelin standard në një biçikletë me tri rrota.

Filloni me një kornizë që është bërë nga e para. Konfigurimi i tijprojektuar paraprakisht me pritshmërinë e eliminimit të avarive dhe forcimit të dobësive. Modernizimi kryhet duke salduar tubacione dhe qoshe shtesë, si bazë mund të merrni një analog nga një traktor me këmbë ose një mini-korrës.

Në fazën tjetër, projektohet një pirun, gjatësia e të cilit varet nga specifikat e projektit. Elementi i gjatë është projektuar për vozitje në rrugë të drejtë, kalërimi më agresiv do të kërkojë një pjesë të shkurtuar.

Si një njësi fuqie për një biçikletë me tri rrota të prodhimit rus, ju mund ta merrni motorin nga Planet-3. Boshti me gunga i rregullt, spiralja e ndezjes, gjeneratori do të hyjë në punë. Një veçori e projektimit në pjesën e trupit do të jetë transferimi i motorit në pjesën e pasme për të zhvendosur ekuilibrin gjatë vozitjes. Një skemë e tillë do të rrisë performancën e kalueshmërisë, trajtimit dhe shpejtësisë. Kur montoni pjesë, siguroni qasje të lehtë në zonat që kërkojnë mirëmbajtje të rregullt.