2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
A është triçikleta një motoçikletë apo një makinë mini? Kjo është pyetja që lind së pari kur shikojmë motoçikletat me tre rrota. Kjo mrekulli e inxhinierisë mund të quhet me siguri një lidhje e ndërmjetme.
Motoçikletat me tre rrota për disa arsye konsiderohen nga shumë njerëz si një shpikje kineze. Ndoshta, për analogji me rickshaws. Sidoqoftë, japonezët ishin të parët që krijuan një mrekulli me tre rrota. Dizajnerët kinezë përmirësuan vetëm zhvillimet japoneze dhe i vendosën ato në transmetim. Megjithatë, kjo nuk është e re për Kinën. Por Kina është Kina, dhe përparësia ende i përket Tokës së Diellit që po lind. Motoçikletat me tre rrota (Kinë) “Honda” dhe “Toyota” të prezantuara në panairin e Gjenevës bënë bujë. Për më shumë se 40 vjet, inxhinierët e Toyota-s kanë punuar në teknologji që synojnë reduktimin e konsumit të karburantit dhe reduktimin e emetimeve të dëmshme në atmosferë. Ata shpenzuan dhjetë vjet duke krijuar triçikletën Toyota i-Road dhe, duhet të them, jo më kot. Duke u shfaqur për herë të parë në Gjenevë, kjo gjysmë motoçikletë-gjysmë makinë tërhoqi menjëherë vëmendjen e të gjithëve.
Deri tani, prodhuesi nuk ka zbuluar plotësisht karakteristikat teknike të pasardhësve të tij. Dimë vetëm se gjatësiaTriçikleta është 2350 cm, lartësia - 1450 cm Njësia e fuqisë përbëhet nga dy motorë me fuqi totale 2 kW.
Për shkak të dimensioneve të motoçikletave me tre rrota, nuk do të lindin probleme parkimi. Përveç kësaj, rrotat anësore u ofrojnë atyre një stabilitet të shkëlqyer. Nga risitë teknike të i-Road, mund të vërehet kompensuesi i pjerrësisë, i cili është i lidhur me rrotat e përparme. Është ai që përcakton këndin optimal të motoçikletës në kthesë.
Për analogji me shpikjen japoneze, kinezët paraqitën versionin e tyre të triçikletës. Dhe megjithëse në pamje të parë, motoçikletat kineze duken si një version hibrid i skuterëve me tre rrota Honda dhe Luftës së Dytë Botërore, dizajni dhe funksionaliteti i tyre kanë diçka të tyren, thjesht individuale.
Motoçikletat me tre rrota nga Kina janë të pajisura me një motor 150 cc me një cilindër me ftohje me ajër. Ai është çiftuar me një variator konvencional. Por kutia e ingranazhit në triçikleta është një zhvillim thjesht i vetë i stilistëve kinezë, si dhe frena e pasme, e cila është bërë në formën e një pedali në dysheme.
Nëse dizajni i jashtëm i triçikletave kineze ende shkakton buzëqeshje ironike, atëherë performanca e drejtimit të kësaj teknike frymëzon respekt. Ne duhet të bëjmë haraç: kinezët kanë krijuar një triçikletë shumë të lehtë. Por zona ballore është disi e madhe. Prandaj, rezistenca e ajrit nuk e lejon atë të përshpejtojë më shumë se 85 km / orë. Megjithatë, për një automjet të kësaj madhësie, kjo është një shpejtësi shumë solide.
Epo, tani, siç thonë ata, për pikat e lënduara - për cilësinë. Për fat të mirë, triçikletaMotoçikletat e prodhimit kinez nuk kanë të metat për të cilat janë kaq të njohur vëllezërit e tyre më të mëdhenj nga familja e makinave. Të gjithë elementët plastikë janë rregulluar me kujdes. Nuk ka boshllëqe dhe zgjatime të tmerrshme. Të gjitha nyjet janë të lëmuara. Asgjë nuk kërcitet. Ulërima e motorit është pak e bezdisshme, por këtu, mjerisht, nuk mund ta mbuloni me kapuç. Por gjëja kryesore që mund të jetë tërheqëse për të rinjtë rusë janë mundësitë e pakufizuara të akordimit. Meqë ra fjala, prodhuesi gjithashtu e inkurajon këtë duke ofruar një numër të madh komponentësh akordues, duke filluar nga një motor 200 cc deri tek CVT-të sportive.
Recommended:
Si të pastroni pistonët nga depozitat e karbonit? Metodat dhe mjetet e pastrimit të pistonëve nga depozitat e karbonit
Në mënyrë që motori i makinës të funksionojë siç duhet për një kohë të gjatë, duhet të monitoroni gjendjen e tij, duke pastruar periodikisht elementët nga depozitat e karbonit dhe papastërtitë. Pjesa më e vështirë për t'u pastruar është pistoni. Në fund të fundit, stresi i tepërt mekanik mund t'i dëmtojë këto pjesë
Minitraktor nga motoblloku. Si të bëni një mini traktor nga një traktor me këmbë
Nëse vendosni të bëni një mini traktor nga një traktor me këmbë, atëherë duhet të merrni parasysh të gjitha modelet e mësipërme, por opsioni Agro ka disa të meta në dizajn, të cilat janë forca e ulët në thyerje. Ky defekt nuk ndikon në funksionimin e traktorit në këmbë. Por nëse e shndërroni atë në një mini traktor, atëherë ngarkesa në boshtin e boshtit do të rritet
Triçikleta ruse me kabinë (foto)
Triçikleta të prodhuara nga Rusia: përshkrimi, veçoritë, prodhuesit. Triçikleta të prodhuara ruse me një kabinë: specifikimet, aplikacioni, fotot
Si i njohu bota gomat Continental?
Continental Concern është një prodhues me famë botërore i gomave të makinave nga Gjermania. Për sa i përket prodhimit, kompania është në vendin e 4-të në botë. Emblema e kompanisë në formën e një kali rritës tani është e famshme jo vetëm në rrugët gjermane, por edhe kudo ku përdoren gomat Continental
Nga derrkucja e artit popullor: automjete të gjithë terrenit të bërë vetë
Me rrugët në cilindo nga vendet post-sovjetike, situata në shekullin e 21 mbetet e tensionuar. Dhe jo vetëm për mungesën e parave në buxhet. Përkundrazi, historikisht ndodhi që populli ynë është mësuar t'i kapërcejë vazhdimisht vështirësitë. Sidoqoftë, problemi i transportit të mallrave në hapësirat e gjera të vendit tonë kërkon ende zgjidhjen e tij të transportit. Kohët e fundit, automjetet e të gjitha terreneve të bëra vetë me goma me presion të ulët janë bërë veçanërisht të njohura për funksionimin në këto kushte
