"Taka" VAZ: përshkrimi i modelit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Mjetet kompakte universale të lehta të prodhuara nga VIS-AVTO, bazuar në modelet serike të minimakinave VAZ, janë krijuar për dërgimin e menjëhershëm të ngarkesave të vogla.

Shfaqja e kamionçinës dhe furgonëve të pasagjerëve vendas

Uzina e Automobilave Volzhsky për prodhimin e makinave të pasagjerëve u krijua në 1966. Makinat e para të pasagjerëve u prodhuan në vitin 1970. Ishte një model i modifikuar i përmirësuar (më shumë se 800 ndryshime) i makinës italiane të pasagjerëve Fiat-124, i quajtur VAZ-2101. Gama e modeleve pasuese u specializua gjithashtu në modifikimet e këtij modeli. Kompania u bë shpejt prodhuesi më i madh i automjeteve jo vetëm në vend, por edhe në Evropën Lindore.

Modelet e prodhuara në VAZ nuk ndryshonin në larmi të madhe, por vagonët e parë të stacionit të prodhuara nën përcaktimin VAZ-2102 filluan të ishin në kërkesë të veçantë. Makina është prodhuar nga viti 1971 deri në vitin 1986, me dy vitet e fundit në lidhje me një model më të ri stacion vagoni me një indeks prej 2104.

Kur u pyetën se cili model i VAZ "Heel" ishte i pari, duhet të përmendet një përfaqësues i bazuar në furgon elektrik 2102 VAZ-2801. Është zhvilluar zhvillimi i mëtejshëm i prodhimit të kamionçinës në vendme krijimin në vitin 1991 të kompanisë VIS ("VAZ Inter Service"), e cila filloi prodhimin e kamionçinës bazuar në modelet serike VAZ.

Zhvillimi i prodhimit të marrjes

Makina e parë udhëtuese e pasagjerëve në vend me një kapacitet mbajtës deri në 0.5 ton bazuar në serial u lëshua në vitin 1972. Ata u bënë një automjet mallrash-pasagjerësh nën përcaktimin IZH-2717. Kamioni i vogël fitoi menjëherë popullaritet të madh dhe u prodhua për gati 30 vjet, dhe në total u bënë rreth 2.5 milion kopje. Për formën e saj të trupit, makina mori pseudonimin popullor "Taka", e cila më pas kaloi në modele të tjera të makinave të ngjashme.

Në fund të viteve nëntëdhjetë, me rritjen e bizneseve të vogla dhe të mesme, kërkesa për kamionë të vegjël të bazuar në makina pasagjerësh u rrit në mënyrë dramatike. Kjo i mundësoi kompanisë VIS të rriste numrin e makinave të prodhuara, si dhe numrin e modifikimeve. Kompania AvtoVAZ gjithashtu u përpoq të kthehej në tregun e makinave "me takë", por modeli VAZ-1706 ("Lada Shuttle"), i lëshuar në bazë të modelit 2108, zgjati vetëm tre vjet në linjën e montimit.

Kompanitë që prodhojnë kamionçinë, furgona, automjete speciale të bazuara në makinat e pasagjerëve VAZ

Kompania e parë që filloi të prodhojë kamionçinë dhe modele speciale nën pseudonimin "Tëmbë" nga makinat VAZ konsiderohet të jetë SHA Prodhimi i Automjeteve Speciale VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), e cila ekziston me emrin aktual., e vendosur në Togliatti. Për produktet e saj, ajo aktualisht përdorbazat e rrotave nga modelet "Lada Granta" dhe "Lada 4x4". Gama kryesore e produkteve përbëhet nga platforma dhe furgonë, si dhe mjete të blinduara dhe një shumëllojshmëri të gjerë të automjeteve të shpëtimit, zjarrit me lëvizje me katër rrota.

Prodhuesi tjetër i madh i makinave të kësaj klase është uzina e automjeteve speciale në Nizhny Novgorod (Promtekh LLC). Kompania përdor modelin Lada Largus për automjetet e saj. E njëjta bazë përdoret nga kompania Invest-Avto, e vendosur në qytetin e Zavolzhye (Rajoni i Nizhny Novgorod), e cila prodhon automjete të shërbimit mjekësor, furgona izotermale dhe frigoriferë. Një ndërmarrje tjetër e Nizhny Novgorod, Luidor, duke përdorur bazën Largus, prodhon gjithashtu ambulanca dhe frigoriferë.

VIS-AUTO prodhimi i makinave

VIS-AVTO prodhoi modelet e saj të para pickup bazuar në makinat VAZ-2105 dhe VAZ-2107. Këto ishin modele me rrota të pasme në një version me tre dyer, me një kapacitet prej 2 personash, një kapacitet ngarkese prej 750 kg dhe një vëllim trupi 1850 litra. Konfigurimi bazë i "thembra" mori përcaktimin VIS-2345. Përveç modelit bazë, u prodhua modifikimi 23452 - një furgon izotermik dhe një version ekzotik 23454 - një traktor kamioni për transportimin e një gjysmërimorkio.

Zhvillimi tjetër i kamionçinës ishte VAZ "Kabluk" 2347 i bazuar në modelin 2114. Makina kishte një dizajn me dy dyer dhe ishte projektuar për 2 pasagjerë. Kishte konfigurimet e mëposhtme:

• furgon ngarkesash - një derë e pasme, vëllimi i trupit - 2,9 cu. m, ngarkimi - 0,49 t;
• furgon izotermal - derë e pasme me dy menteshorë, me një vëllim të ndarjes së ngarkesës 3,2 metra kub. m, kapaciteti i ngarkesës deri në 0,35 t.

"Taka" VIS (VAZ) 1705 e bazuar në modelin 2109 u prodhua në një vëllim të vogël. Ajo kishte një kapacitet ngarkese prej vetëm 300 kg dhe një vëllim trupi 2.3 metra kub. metra.

Bazuar në modelin "Grant", prodhohen katër variante furgonash të ndryshëm. Të gjithë kanë një kapacitet mbajtës deri në 0,72 tonë dhe ndryshojnë në vëllimin e ndarjes së ngarkesave nga 3,20 në 3,92 metra kub. m. Në bazë të modelit Priora, u zhvillua dhe u prodhua vetëm një version i një kamioni në funksion të një automjeti të shërbimit emergjent.

marrje me 4WD

Përpara prodhimit të modelit "Lada Largus", baza "Lada 4x4" ishte më e zakonshme për prodhimin e modifikimeve të ndryshme të kamionçinës. Në platformën me të gjitha rrotat e kësaj makine, VIS prodhon modifikimet e mëposhtme:

• 2346 - model platforme me kabinë me dy ose me një rresht dhe kapacitet 0,26 ose 0,49 t;
• 2348 - një kamionçinë me një bazë rrote nga "Lada 4x4" dhe brendshme nga VAZ-2109, me një kapacitet mbajtës prej 0,50 tonë;
• 23481 - versioni me pesë vende të konfigurimit 2348 me një kapacitet ngarkese prej 0,350 ton;
• 2946 (01, 1, 11) - versione zjarrfikëse, shpëtimi dhe speciale të kamionëve kamionë me një kapacitet mbajtës nga 0,25 në 0,69 ton.

Prodhimi i makinave në ndërmarrjen VIS është rreth 3500kopje në vit.

Një numër i vogël makinash me të gjitha rrotat - "takat" prodhohen nga UAZ dhe VAZ. Këto janë modelet e mëposhtme:

• VAZ ("Thembra");
• 2328 - kapaciteti i ngarkesës 0,69 t;
• 2329 - kabinë dyshe me kapacitet 5 persona, ngarkim i mundshëm deri në 0,39 t;
• UAZ (të gjitha modifikimet kanë një kapacitet mbajtës prej 0,725 ton);
• "Cargo" - tendë;
• "Cargo" - furgon mallrash të prodhuar;
• "Cargo" - furgon izotermik;
• marrja "Patriot".

Furgona të bazuara në modelin "Lada Largus"

Numri më i madh i kamionçinës dhe automjeteve speciale të bazuara në modelin e pasagjerëve "Lada Largus" aktualisht prodhohen nga Promtekh. Këto janë modifikimet e mëposhtme:

• versioni i ngarkesave-pasagjer - kapaciteti 5 persona;
• opsioni i ngarkesës - kapaciteti i ngarkesës 0,73 t, vëllimi i trupit 4,0 cu. m;
• frigorifer - me kapacitet mbajtës deri në 0,70 tonë, vëllimi i ndarjes së ftohjes është 4,0 metra kub. m;
• opsioni i ngarkesës-pasagjer - kapaciteti 7 persona;
• dyqan automobilash - me kapacitet mbajtës deri në 0,70 ton, i pajisur me pajisje ftohjeje, larje, prerje, dy vitrinë;
• makinë e ambulancës - dy mundësi zgjedhjeje;
• taksi sociale;
• makinë policie;
• makinë e blinduar.

Makinat e prodhuara nga kompania janë të cilësisë së lartë, gjë që vërtetohet nga bashkëpunimi i kompanisë me prodhuesit kryesorë të makinave në botë. E fortëPromtech, përveç prodhimit të automjeteve speciale të bazuara në VAZ vendas (Taka) dhe GAZ, është e angazhuar në prodhimin e automjeteve speciale të bazuara në modele të ndryshme të Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Parametrat teknikë të "Lada Largus"

Makina e pasagjerëve Largus, më e popullarizuara në mesin e prodhuesve të furgonëve dhe kamionçinës, ka këto karakteristika kryesore teknike:

• me makinë - përpara;
• baza e rrotave - 2,90 m;
• motor:
• lloj - benzinë;
• Fuqia- 106, 0 l. f.;
• vëllimi - 1,6 l;
• numri i cilindrave - 4 copë;
• rregullim - rresht;
• transmision - manual me një kuti marshi me pesë shpejtësi;
• madhësia e gomave - 185/65R15;
• lloj varëse:
• para - i pavarur;
• e pasme - gjysmë e pavarur;
• kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 50 l.

Parametrat teknikë ekzistues lejojnë krijimin e një numri të madh modifikimesh të makinerive speciale për qëllime të ndryshme bazuar në modelin Largus.

Dinjiteti i kamionëve dhe furgonëve të lehta

Konsumatorët kryesorë të furgonëve dhe kamionçinës kompakte VIS (VAZ) janë bizneset e vogla që duhet të dorëzojnë shpejt dhe me efikasitet ngarkesa të vogla. Më të kompletuara nga këto kërkesa dhe plotësojnë makinat e vogla që udhëtojnë lehtë, dhe ndër avantazhet e tyre kryesore është e nevojshmetheksoj:

• kompakt;
• kosto të ulët;
• kosto të ulëta funksionale;
• mirëmbajtje me kosto të ulët;
• shpejtësi e shpejtë e dorëzimit të mallrave;
• shtjellueshmëri.

Mjetet VAZ "Kabluk" të prodhuara në bazë të makinave të pasagjerëve Volga nga ndërmarrja "VIS-AVTO" kanë të gjitha avantazhet e mësipërme.