Korrigjoni telat e dritës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çdo shofer i ka mbaruar bateria të paktën një herë në jetën e tij. Pa të, makina nuk mund të ndizet dhe nuk ka rrugë tjetër, si të ndizni motorin nga një automjet tjetër. Në këtë rast, prania e një teli për "ndezjen" e makinës është një shpëtim i vërtetë. Ky aksesor i lehtë për t'u përdorur është i domosdoshëm kur automjeti është në anë të rrugës.

Kjo pajisje duhet të jetë në makinë, jo vetëm për të mbajtur makinën tuaj në lëvizje, por edhe për të ndihmuar shoferët e tjerë që janë në një situatë të vështirë. Ky artikull ofron një përmbledhje të modeleve më të mira dhe jep këshilla për zgjedhjen e opsionit më të përshtatshëm që plotëson plotësisht nevojat e përdoruesit. Nuk konsiderohen vetëm telat e zakonshëm për "ndriçimin" e një makine, por edhe markat profesionale dhe llojet e tyre të ndryshme për qëllime të ndryshme.

Forney 52878

Telat me dritë të mirë nuk janë të lirë dhe ky model është një shembull kryesor i kësaj. Ajokostoja tejkalon 12 mijë rubla. Forney 52878 nuk dallohet vetëm nga gjatësia e tij e gjatë, që i kalon 7 m, por edhe nga përdorimi i materialeve më të mira. Çifti i telave është bërë nga tela saldimi bakri industrial, me kapëse 500A të rënda në të dy skajet.

Megjithëse kompleti është mjaft i shtrenjtë, ai do të zgjasë një kohë të gjatë, nuk do të thyhet, nxehet ose shkrihet gjatë përdorimit. Prodhuesi ka një version më të shkurtër dhe më të lirë, por nëse keni nevojë për më të mirën, atëherë duhet të ndaleni tek ai me shtatë metra.

Përdoruesit e Forney 52878 janë shumë të kënaqur dhe pothuajse të gjitha rishikimet thonë se nuk do të kenë nevojë për tela të tjerë për të "ndizur" më një makinë.

Bayco SL-3010

Ky është gjithashtu një produkt me cilësi të lartë, por kushton më pak. Kompleti është 7.6 m i gjatë (nuk disponohet një madhësi më e vogël) dhe përmban kapëse jashtëzakonisht të forta të vlerësuara në 800 amper. Megjithatë, nuk ka asnjë informacion në lidhje me karakteristikat e telave për "ndriçim". Kapëset janë bërë prej çeliku, jo prej bakri. Krokodilët e çelikut bëjnë të njëjtën punë si ato të bakrit, por bakri e përcjell më mirë rrymën dhe për këtë arsye është një material më i favorshëm. Specifikime të tjera tregojnë se Bayco SL 3010 është një produkt me cilësi të lartë me performancë të mirë dhe një reputacion të shkëlqyer. Përdoruesit nuk raportojnë probleme të veçanta me këtë komplet.

Energizer 1-Gauge

Një tjetër produkt interesant me performancë të lartë. Eshte paketim me telambi 9 m i gjatë dhe një lidhës Quick Connect për lidhje të shpejtë dhe të lehtë me prizat e makinës. Ju lutemi vini re se ky komplet nuk ka kapëse në të dyja anët, si zakonisht, pasi prizat Quick-Connect janë instaluar në njërën anë. Kjo e kufizon shtrirjen e këtij modeli në makineritë e pajisura me këto priza, prandaj është më mirë të kontrolloni përputhshmërinë përpara se të blini.

Energizer 1-Gauge është zgjidhja më e mirë për përdoruesit profesionistë të tërheqjes dhe njerëzit që kanë automjete me dalje Quick Connect. Telat janë në dispozicion në gjatësi të ndryshme dhe me çmime të ndryshme. Cilësia e materialeve është e mirë dhe nuk ka probleme me Energizer 1-Gauge.

Mjet i performancës W1667

Ky është një produkt i rangut të mesëm me performancë të mirë dhe çmim modest. Kapëse çeliku të veshur me bakër nuk janë të izoluara mirë, gjë që mund të mos jetë e pranueshme për përdoruesit kërkues. Gjatësia e kabllit është 6 m - jo e shkurtër, por më e shkurtër se disa modele të tjera.

Në përgjithësi, nëse keni nevojë për tela të lira, por të mirë për të "ndezur" një makinë, atëherë ky komplet është një zgjedhje e përshtatshme, megjithëse nuk duhet të prisni prej tij qëndrueshmërinë e markave më të shtrenjta. Me kapëse 500A, ata duhet të jenë në gjendje të përballojnë detyrat më të zakonshme.

Performance Tool W1667 disponohet në madhësi të ndryshme dhe me çmime të përballueshme, por oferta më e mirë është një grup portativ me kabllo dhe lidhje të tjera për pothuajse çdo qëllim dheka nevojë.

Energizer 2-Gauge

Produkt i përballueshëm i cilësisë së mirë është oferta e Energizer me tela standarde aligator për tela më të lehtë në të dy anët, të veshur me bakër për përçueshmëri më të mirë. Sidoqoftë, vetë përçuesit nuk janë bakër. Ato janë bërë nga alumini i veshur me bakër. Kjo është një zgjidhje më e lirë, sepse bakri është më i mirë në transmetimin e energjisë elektrike, por alumini është më i lehtë dhe më i lirë. Gjatësia 6 m është e mjaftueshme për shumicën e përdoruesve dhe materiali izolues mbetet fleksibël dhe izolues edhe në -40 °C.

Për shkak të çmimit të saj vërtet të përballueshëm, kjo është një marrëveshje e mirë për entuziastët e makinave që nuk kanë nevojë për një cigare të rregullt, por kanë nevojë për një sërë telash të besueshëm në rast urgjence. Prodhuesi prodhon komplete me gjatësi të ndryshme.

FJC 45245 2 matës

Ky produkt i lirë dhe pa vëmendje përmban tela të shkallës profesionale dhe kapëse konvencionale prej çeliku 600A. Gjatësia 7,6 m është një avantazh, por izolimi i lirë dhe dizajni i aligatorit mund të mos tërheqë shumë njerëz. Megjithatë, nëse nuk keni nevojë të sillni energji çdo ditë, këto tela janë të përshtatshëm për entuziastët e makinave që nuk duan të lihen mënjanë.

Ekspertët nuk e rekomandojnë këtë model pa kushte pasi ka opsione shumë më të mira në treg për pak më shumë para.

Coleman 08660

Këta janë tela klasikë të thjeshtë dhe të përballueshëm me kapëse standarde të shtuara me bakër. Projektuar për klimat e ngrohta dhe të ftohta. Në errësirë ataetiketat e polaritetit ndizen.

Telat janë të disponueshëm në dy madhësi - 3,5 m dhe një gjatësi më të madhe, më të dëshirueshme prej 6 m. Ky është një produkt relativisht i thjeshtë pa veçori shtesë, por një problem. Të dy kabllot janë me të njëjtën ngjyrë, gjë që mund të shkaktojë konfuzion. Megjithëse kapëset janë me ngjyrë të kuqe dhe të zezë për të përfaqësuar terminalet pozitive dhe negative të baterisë, të dy telat janë të kuq. Në situata emergjente, kur filloni motorin në errësirë, është e vështirë të kuptosh se çfarë lloj kablloje është dhe me nxitim mund të bësh një gabim. Kjo është arsyeja pse ekspertët nuk e rekomandojnë këtë produkt, edhe pse është një komplet kabllosh solid.

CBC25 Heavy Duty 2 Gauge

Mbi 9 m i gjatë, me një çmim të përballueshëm dhe performancë të mirë, ky grup teli është një nga produktet më të rekomanduara nga ekspertët. Ai përmban një kabllo të rëndë, ultra fleksibël dhe kapëse 600 Amp me futje bakri për lidhjen më të mirë të mundshme.

Telat janë me ngjyrë të kuqe dhe të zezë për njohje të shpejtë të polaritetit, siç duhet të jetë. Projektuar për klimat e ngrohta dhe të ftohta, ofron fleksibilitet izolimi deri në -55°C dhe është i përshtatshëm për sistemet 12 V dhe 24 V. Kjo shkathtësi do të thotë se telat janë të një cilësie të mirë dhe mund të përballojnë tensionin e lartë dhe përdorimin e rëndë. Megjithëse shumica e automjeteve përdorin sisteme 12 volt, disa modele mundësohen nga furnizime me energji 24 volt. Një shkathtësi e tillëtregon përshtatshmërinë e telave për përdorim profesional.

Cartman Heavy Duty

Ky është një tjetër produkt i përballueshëm, por vërtet i mirë që vjen në disa madhësi dhe grupe. Dallimi midis tyre nuk është vetëm në gjatësi, por edhe në dizajnin e kapëseve. Në varësi të opsionit të zgjedhur, kapëse aligatorësh të izoluar mirë dhe të veshur me bakër janë të disponueshme dhe janë të lehta për t'u përdorur me çdo lloj baterie makine.

Telat janë prej alumini të veshur me bakër, i cili është standardi për shumicën e modeleve në treg, dhe rryma maksimale është 600 A. Izolimi i kabllove është nga materiali TPR, i cili ka rezistencë të lartë në temperatura të ulëta (deri në -40 ° C), kështu që mund të përdoret në mjedise jashtëzakonisht të ftohta.

Pra, nëse makina duhet të ndizet, telat Cartman janë një nga opsionet më të mira, veçanërisht pasi ato vijnë me një qese të lezetshme për t'i ruajtur ato.

OxGord 4 matës

Për përdoruesit që vendosin se cilin tel të "ndizet" një makinë është më mirë të blejnë, ekspertët këshillojnë një nga modelet më të lira në treg - OxGord 4 Gauge. Prodhuesi ofron madhësi të ndryshme (nga 3,7 në 7,6 m). Çdo variant është i njëjtë për sa i përket llojit të kapëses (të veshur me bakër) dhe ngjyrave (e kuqe dhe e zezë). Kompleti përfshin një qese plastike praktike për ruajtjen e kabllove. Telat janë prej alumini të veshur me bakër dhe izolimi është TPR. Ky material është projektuar për temperatura deri në -40°C.

Prodhuesi është një markë e njohur, kështu që matësi OxGord 4 është i shkëlqyeshëm për përdorim personal dhe për ta pasur në makinë në rast urgjence. Megjithatë, ky nuk është një produkt profesional me karakteristika të rënda. Prandaj, nëse keni nevojë për diçka për përdorim komercial, nuk duhet të mendoni ta blini atë.

Ekspertët këshillojnë blerjen e versionit më të gjatë (7,6 m) i cili do të mjaftojë për të drejtuar makina të zakonshme, si dhe SUV ose kamionë të mëdhenj.

Këshilla për blerje

Së pari, duhet të njiheni me çfarë lloj telash për "ndriçim", specifikimet dhe rregullat e përdorimit të tyre. Ky është një aksesor i thjeshtë makine që në thelb është 2 kabllo të trasha të tipit industrial me kapëse krokodili në secilën anë.

Në shumicën e rasteve, për lehtësi, njëra prej tyre është e lyer me të kuqe dhe tjetra e zezë. E zeza tregon polin negativ të furnizimit me energji elektrike, dhe e kuqja tregon pozitivin. Vetë kabllot janë saktësisht të njëjta, të këmbyeshme, por është e rëndësishme të mos i ngatërroni ato.

Cilat tela janë më të mirë për "ndriçim"? Kur blini, duhet të dëgjoni këto këshilla të rëndësishme:

• Blini gjithmonë telat më të gjatë. Kjo është shumë praktike sepse ato ju lejojnë të lidhni 2 makina që janë të vështira për t'u pozicionuar në mënyrë perfekte në rast urgjence - krah për krah ose hundë me hundë. Në raste të tilla, kabllot më të gjata -mënyra e vetme për të përfunduar me sukses detyrën dhe për të nisur motorin. Shumica e telave të disponueshëm në treg janë të shkurtër (deri në 3 m), por duhen blerë komplete më të mëdha. Nuk ka kufi të vërtetë, kështu që ju duhet të blini kabllot më të gjata që mund të gjeni. Kjo do të shmangë situatën ku ka tela, por është e pamundur t'i lidhni sepse janë shumë të shkurtër.
• Blini gjithmonë tela të trashë dhe të rëndë. Në treg ka modele më të lira dhe më të holla, por këto duhen shmangur pasi janë të mira vetëm për 1-2 përdorime dhe më pas mbinxehen dhe dështojnë. Telat e blerë ose të punuar me dorë për "ndriçim" duhet të kalojnë rryma të mëdha dhe të jenë të fortë, cilësor dhe të qëndrueshëm. Ato të lira dhe të holla thjesht nuk i plotësojnë këto kërkesa, kështu që është më mirë të përdorni materiale të klasës industriale. Kabllot e bakrit të pastër janë opsioni i preferuar, por alumini i veshur me bakër është gjithashtu i mirë. Shumica e makinave moderne janë të pajisura me bateri të fuqishme, veçanërisht kamionë të mëdhenj dhe SUV, kështu që për t'i nisur me sukses ato, do t'ju duhet një seksion kryq më i madh i telit "ndriçues". Ato duhet gjithashtu të kenë kapëse të besueshme që mund të ofrojnë lidhjen më të mirë midis dy baterive dhe të mbajnë rryma të larta.
• Kabllot e mira janë të shtrenjta. Dallimi kryesor midis telave të mira dhe të këqija është cilësia e materialeve. Ato të lira mund të kushtojnë 600-1200 dollarë, por do të zgjasin 1-2 përdorime dhe mund të jenë shumë të rrezikshme nëse përdoren gabimisht. Telat e besueshëm mund të kushtojnë 10herë më shumë, por do të zgjasin një jetë. Ekspertët rekomandojnë të blini kabllon më të mirë që mund të përballoni pasi është një pjesë e rëndësishme e pajisjes në makinën tuaj.

Nëse dëshironi, mund të bëni tela për "ndriçim" me duart tuaja. Komponentët (kabllo dhe kapëse) duhet të zgjidhen sipas rrymës fillestare të treguar në bateri. Në shumicën e rasteve, teli bakri i bllokuar 16 mm 2 do të mjaftojë, por rrymat më të larta do të kërkojnë një diametër më të madh kabllor. Është e rëndësishme që izolimi të jetë i besueshëm dhe t'i rezistojë temperaturave të ulëta (për shembull, silikoni ose gome rezistente ndaj ngricave).

Si të përdorim telat?

Nuk është e vështirë, por ka disa gjëra të rëndësishme që duhet të dini për ta bërë me sukses. Nëse nuk respektohen, mund të lindin probleme serioze, duke përfshirë zjarrin, kështu që duhet t'i mbani mend sa herë që "ndizni" makinën:

1. Ndezja e motorit të makinës së donatorëve. Përpara lidhjes së telit, automjeti që përdoret për të fuqizuar baterinë e ngordhur duhet të ndizet dhe të jetë në gjendje boshe me transmisionin në neutral, me frenat e dorës të ndezur ose në park për një transmetim automatik. Automjeti nuk duhet të lëvizë.
2. Lidhja e baterisë. Për ta bërë këtë, hapni kapakun e të dy automjeteve. Ngjyrat e terminaleve të baterisë do t'ju tregojnë se cilat tela duhet të përdorni për të "ndizur" makinën. Kablloja e kuqe duhet të lidhet me polin pozitiv (shenja +) e një baterie meterminali i kuq është tjetri. Pastaj ju duhet të lidhni terminalet e zezë të baterisë me një tel të zi (shenjë -). Kabllot nuk duhet të kryqëzohen ose vendosen në motor për të shmangur dëmtimin e izolimit nëse motori është i nxehtë. Ju nuk mund të lidhni terminale me ngjyra dhe shenja të kundërta. Nëse bëhet kjo, do të ndodhë një qark i shkurtër dhe rryma e baterisë do të shkrijë telat, ose do të dështojnë, dhe në rastin më të keq, do të ndodhë një zjarr apo edhe një shpërthim i baterisë. Kjo është shumë e rrezikshme dhe duhet të kontrolloni gjithmonë nëse lidhja është e saktë, pasi është më mirë të shpenzoni shumë kohë për masat e sigurisë sesa të pendoheni më vonë.
3. Ndezja e një makine me bateri të ngordhur. Kjo duhet të paraprihet nga një rritje e lehtë e shpejtësisë së motorit të një makine me një bateri të mirë. Kur shpejtësia e rrotullimit arrin rreth 3000 rpm, gjeneratori do të ndizet, i cili do të rimbushë ngarkesën dhe do të rrisë fuqinë e baterisë, duke siguruar që fillimi të jetë i suksesshëm dhe i shpejtë. Nga ana tjetër, alternatori do të kompensojë mungesën në sistemin elektrik të makinës së donatorëve dhe do të parandalojë çdo keqfunksionim të lidhur, pasi modelet më të reja janë të ndjeshme ndaj ndërprerjeve të energjisë. Pastaj çelësi i ndezjes duhet të kthehet dhe motori duhet të nisë motorin brenda pak sekondash. Nëse motori nuk fillon, duhet të provoni përsëri, duke kaluar procedurën e fillimit derisa të merret rezultati i dëshiruar. Pasi të ndizet motori i makinës me bateri të ngordhur, mund të ndaloni së përshpejtuari dhe të kaloni në hapin tjetër.
4. Shkëputja e telave për "ndriçim". Kur të dyja makinat janë duke punuar, është koha për t'u shkëputurbateritë. Duhet pasur kujdes kur e bëni këtë, pasi ekziston ende rrezik zjarri ose dështimi elektrik. Së pari, duhet të shkëputni lidhësit e kuq (+) të baterisë dhe më pas bëni të njëjtën gjë me ato të zeza. Në asnjë rast nuk duhet të prekni kapëset me njëri-tjetrin kur telat janë të lidhur. Kjo do të shkaktojë shkëndija, të cilat nuk janë të dëmshme në vetvete, por tregojnë një qark të shkurtër që mund të fryjë siguresat e makinës ose të shkaktojë probleme me kompjuterin në bord.

Kujdes me telat e nxehtë. Nëse kabllot janë të cilësisë së dobët, ato mund të nxehen shumë gjatë përdorimit. Ata mund të djegin izolimin dhe telat e paizoluar për "ndriçim" mund të prekin makinën. Kjo mund të shkaktojë dëmtim të automjetit ose të shkaktojë që ajo të marrë flakë. Nëse kabllot janë mbinxehur, por ato nuk janë dëmtuar vizualisht, ato duhet të konsiderohen si të tilla dhe të blini një grup tjetër. Për këtë arsye, ekspertët rekomandojnë blerjen e telave të besueshëm, me matës të rëndë që mund të zgjasin një kohë të gjatë dhe të mos nxehen gjatë përdorimit.