Si të kontrolloni telat e tensionit të lartë në një makinë?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Shumica e automjeteve përdorin tela të tensionit të lartë për të bartur rrymë elektrike nga spiralja ose moduli i ndezjes te kandelat. Ashtu si pjesët e tjera të makinës, ato mund të dështojnë gjatë funksionimit. Ndërhyrja elektrike dhe elektromagnetike ndodh si rezultat i një mospërputhjeje midis cilësisë së telit të automobilit dhe parametrave të vendosur. Ato kanë një ndikim negativ në pajisjet elektronike, pa të cilat është e vështirë të imagjinohen makinat moderne. Motori është gjithashtu nën sulm për shkak të mosfunksionimit të elektronikës.

Çfarë duhet të dini

Për të eliminuar ndërhyrjen që rezulton, përdoret një trajtim i veçantë mbrojtës i kabllove të tensionit të lartë. Ekzistojnë rregulla bazë, respektimi i të cilave garanton marrjen e produkteve cilësore:

• rrjedhja aktuale duhet të jetë vetëm nga spiralja;
• uljemaja e qiririt dhe deri te spiralja duhet të jetë pa rrjedhje më të vogël;
• rezistencë e ulët;
• rezistencë ndaj luhatjeve të papritura të temperaturës;
• rezistenca ndaj mjedisit dhe kimikateve.

Vlen të përmendet se zgjedhja e kabllit duhet të bëhet në përputhje me pajisjet e makinës. Po aq i rëndësishëm është edhe ndërrimi i rregullt i telave të tensionit të lartë, veçanërisht atyre të lidhur me sistemet elektronike. Shfaqja e rrjedhjes së tensionit është e mundur në mosfunksionimin më të vogël, për shkak të kësaj, shkalla e toksicitetit të gazrave të shkarkimit rritet dhe cilësia e funksionimit të motorit përkeqësohet.

Shkaktarët e dështimit

Ndër prishjet kryesore, tensioni i pamjaftueshëm në kandelat është bërë më i zakonshmi. Mund të ndodhë për disa arsye:

• nuk ka kontakt midis kabllove të tensionit të lartë dhe kandelave;
• tejkalimi i nivelit të caktuar të rezistencës;
• izolim me cilësi të dobët që shkakton rrjedhje të tensionit;
• vijë e thyer nën shtresën izoluese.

Nëse telat e tensionit të lartë të VAZ prishen, niveli i tensionit zvogëlohet dhe ndodh një puls elektromagnetik, duke parandaluar transmetimin e tensionit të vlerësuar në qiri. Dëmtimi që rezulton rezulton në mosfunksionim të cilindrit të shkaktuar nga ndezja e vonuar, si dhe keqfunksionime të motorit dhe sensorë kritikë të automjetit që nuk reagojnë siç duhet.

Si të kontrolloni telat e tensionit të lartëmakinë

Për të identifikuar një tel të dëmtuar, do t'ju duhet një multimetër i rregullt, i cili është i nevojshëm për të kontrolluar linjën e ndezjes. Rekomandohet të kontrolloni kur sensorët dhe motori janë të paqëndrueshëm në boshe. Kjo pajisje ju lejon të përcaktoni nivelin e rezistencës dhe të identifikoni një linjë të dëmtuar.

Rezistenca e kabllove mund të ndryshojë, ajo zgjidhet në varësi të motorit dhe rekomandimeve të prodhuesit. Nëse zbulohet mospërputhja më e vogël, linja duhet të zëvendësohet.

Përpara se të kontrolloni telat e tensionit të lartë me një multimetër, duhet t'i inspektoni ato për patate të skuqura, zona të shkrira dhe dëmtime të tjera. Thyerja e kabllove nuk është e pazakontë dhe shpesh ndodh si rezultat i prekjes së pjesëve të motorit që nxehen në temperatura të larta ose gjatë riparimeve të pasakta. Ndikon negativisht edhe kontakti me sipërfaqen e substancave agresive kimike.

Hapat e verifikimit

Në pjesën e kontaktit të kabllove nuk duhet të ketë gjurmë të procesit të oksidimit dhe blozës. Mos harroni të kontrolloni për boshllëqe nën shtresën izoluese. Për të identifikuar dobësitë, duhet të inspektoni linjën me motorin në punë. Nëse janë të pranishme, do të shfaqen shkëndija në pikat e shkëputura. Për një kontroll më të saktë, rekomandohet fikja e dritave në garazh ose puna në mbrëmje.

Përpara se të kontrolloni kabllot me një multimetër, ato duhet të hiqen. Për të kthyer mbrapshtinstalimi i telave të tensionit të lartë ishte më i lehtë, rekomandohet që çdo linjë të hiqet veçmas dhe të rregullohet menjëherë në të njëjtin vend.

Mënyra e diagnostikimit të rezistencës zgjidhet në pajisje, opsioni më i mirë do të ishte një interval brenda 10 kOhm. Hendeku përcaktohet nga mungesa e rezistencës më të vogël në kabllo. Një produkt i tillë nuk i kryen detyrat e tij dhe duhet të zëvendësohet. Parametri mesatar i rezistencës së kabllit është rreth 5-6 kOhm.

Niveli i tensionit

Siç u përmend më herët, voltazhi varet drejtpërdrejt nga sistemi i ndezjes që përdoret në makinë dhe nga marka e makinës. Vlera e tij mund të jetë në intervalin 30-50 kV, si rregull, ky parametër tregohet në vetë produktin. Vlen të përmendet se telat e tensionit të lartë VAZ-2110 të përfshirë në një grup duhet të kenë një rezistencë të ngjashme nominale, me një ndryshim prej jo më shumë se 2 kOhm. Nëse tejkalohet ky parametër, rekomandohet të zëvendësohet i gjithë kompleti.

Veçoritë e zgjedhura

Faktori themelor në zgjedhjen nuk është vetëm prodhuesi dhe marka e kabllove. Modeli i motorit kërkon jo më pak vëmendje. Kjo për faktin se gjatë zëvendësimit dhe riparimit të instalimeve elektrike, duhet të merren parasysh disa veçori, në varësi të prodhuesit.

Kriteri tjetër është kufiri i tensionit të telave. Nëse tejkalohet ky parametër, linja mund të dështojë për shkak të prishjes së shtresës izoluese. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje materialeve të përdorura në prodhim. Ato duhet të ndryshojnë mjaftueshëmplasticitet, rezistencë ndaj kimikateve aktive dhe temperaturave të larta.

Në rast se telat e tensionit të lartë ("Lanos", për shembull) rezultojnë të jenë plotësisht funksionale, është e nevojshme të kërkoni shkakun e ndryshimeve në funksionimin e motorit në elementë të tjerë të sistemit. Para së gjithash, ia vlen të inspektoni spiralen e ndezjes dhe qirinjtë.

Aktual

Rrjedhja aktuale mund të ndodhë për arsye të ndryshme, më të zakonshmet janë këto:

• dëmtim në shtresën e jashtme;
• spiralja e ndezjes dhe kapakët e kabllove me defekt;
• papastërti në kapakun e kryqëzimit dhe instalimet elektrike.

E gjithë kjo kontribuon në përkeqësimin e vetive dielektrike të pjesëve të nevojshme për funksionimin e makinës.

Faktorët e jashtëm

Telat e tensionit të lartë janë vazhdimisht të ekspozuar ndaj ndikimeve negative që reduktojnë periudhën e përdorimit, duke përfshirë:

• Reshjet kontribuojnë në formimin e një sërë depozitash në njësitë e ndezjes. Ata rrisin gjasat e rrjedhjes duke siguruar një efekt përcjellës. Më vonë, niveli i stresit zvogëlohet për shkak të shtresës së jashtme të dëmtuar.
• Regjimi i temperaturës. Kur ekspozohen ndaj temperaturave të larta, cenohet integriteti i tapave të kandelave, të cilat vendosen pranë elementëve të ndezur të motorit.
• Ndikimi i dridhjeve. Gjatë funksionimit të makinës ndodh dridhje që prek kontaktet e linjave.
• Temperatura e ulët çon në një ulje të plasticitetit të telave, gjë që rrit mundësinë edëmtimi i kapakëve dhe izolimit.

Çfarë duhet të keni kujdes

Me rëndësi të veçantë gjatë blerjes është informacioni që shfaq markat e motorëve që i përshtatet këtij produkti. Në makinat që gjenerojnë impulse të tensionit të lartë me një vlerë minimale të energjisë, kabllot me rezistencë të lartë të shpërndarë nuk mund të instalohen. Nëse nuk respektohet ky rregull, fuqia e shkëndijës zvogëlohet dhe si rezultat ndodh ndezja e pjesshme e karburantit.

Me një mjet të tillë si një testues, mund të përcaktoni lehtësisht nivelin e rezistencës së kabllove. Përjashtim bën teli i tensionit të lartë për makina, i cili ka një kthesë të veçantë, për shkak të vlerave të ndryshueshme të rezistencës në motor.

Materiali i përdorur për të bërë shtresën izoluese zgjidhet në varësi të karakteristikave të kërkuara. Ai gjithashtu merr parasysh korrespondencën midis nivelit të tensionit të sistemit të ndezjes së makinës dhe produkteve të zgjedhura. Udhëzimet e funksionimit dhe riparimit për çdo transport tregojnë kufirin e tensionit që kabllot duhet të përballojnë pa cenuar integritetin e izolimit. Opsioni më i mirë do të ishte një kabllo e plotësuar me kapele dhe izolim të bërë nga materiale që nuk i nënshtrohen efekteve të temperaturës (për shembull, silikoni). Përveç kësaj, do të zvogëlojë mundësinë e rrjedhjes së rrymës për faktin se nuk thith lëngje.

Ndrysho funksionimin e motorit

Telat e tensionit të lartë së bashku me kapakët duhet të pastrohen sistematikisht nga lagështia dhendotësit, pasi janë hequr më parë nga motori. Bobinat e ndezjes, izoluesit e kandelave dhe kapaku i shpërndarësit gjithashtu kanë nevojë për pastrim të rregullt.

Dëmtimi i izolimit jo vetëm që mund të shihet, por edhe të dëgjohet. Natën, pas ngritjes së kapuçit, do të bien në sy shkëndijat, të cilat shoqërohen me klikime. Shpesh ka një shkëlqim pranë pajisjeve të sistemit të ndezjes, arsyeja për këtë është rrjedhja e energjisë elektrike dhe nivelet e rritura të lagështisë.

Funksionimi i motorit me shpejtësi të lartë fillon të ndryshojë nëse teli në bërthamën përcjellëse jometalike është i papërshtatshëm. Tingulli ndryshon dhe motori fillon të "troit". Në këtë rast, mund të flasim për dëmtim të kabllit që shkon te qiri. Nëse motori fillon të ngecë, teli qendror duhet të kontrollohet me kujdes.

Variantet

Ndërtimi i telave të tipit të tensionit të lartë përfshin kapakë, kontakte metalike, një shtresë mbrojtëse dhe një bërthamë përçuese. Gjithashtu, në prodhim përdoren krehër, të cilat janë të nevojshme për mbledhjen e kabllove në tufa. Në mënyrë konvencionale, produktet ndahen në disa lloje, në varësi të karakteristikave të prodhimit dhe materialeve të përdorura.

Telat e tensionit të lartë të veshur me PVC me mbështjellës bakri të bllokuar janë në kategorinë e parë. Lloji i dytë janë produktet, veshja mbrojtëse e të cilave është prej poliuretani. Opsioni më i avancuar teknologjik dhe modern janë kabllot me izolim silikoni dhe një bërthamë përçuese, për prodhimin e të cilave Kevlar, polimer osematerial tekstil me fije qelqi. Ato parandalojnë shfaqjen e humbjeve në sistemin e ndezjes dhe mbajnë nivelin e kërkuar të tensionit të prishjes, duke optimizuar kështu konsumin e karburantit, duke rritur fuqinë e njësisë së energjisë dhe shkëndijat. Vlen gjithashtu të përmendet mirëdashësia mjedisore dhe rezistenca ndaj ndikimeve të jashtme. Produktet në secilën kategori prodhohen sipas specifikimeve teknike dhe zgjidhen në varësi të karakteristikave dhe buxhetit të kërkuar.