2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Engine Troit - Ky problem nuk është aq i zakonshëm, por në disa raste mund të jetë i vështirë për t'u diagnostikuar. Ky fenomen në rrethin e teknikëve u quajt “i zhdukur”. Nëse ndonjë cilindër nuk funksionon, atëherë motori i makinës fillon të konsumohet shpejt për disa arsye. Për shembull. benzina që hyn në një cilindër që nuk funksionon nuk digjet, por grumbullohet në mure. Pastaj përzihet me vaj motori dhe futet në karter. Për shkak të kësaj, vaji gradualisht "hollohet", cilësia e tij përkeqësohet ndjeshëm - dhe pas një kohe të caktuar, vaji nën standard hyn në cilindrat e punës. Si rezultat, ngjeshja e motorit me djegie të brendshme zvogëlohet, krijohen kushte të favorshme për krijimin e gërvishtjeve në pistona, muret e cilindrit, avionët e saktë dhe pjesët e tjera që vijnë në kontakt me vajin. Nëse shërbimi nuk korrigjohet, motori do të fillojë të punojë në një regjim tjetër të temperaturës, ai do të fillojë të mbinxehet.
Pse motori po funksionon? Si të diagnostikoni?1. Diagnostifikimi duhet të fillojë duke kontrolluar për formimin e shkëndijës. Së pari ju duhet të hiqni qirinjën dhe ta kontrolloni atë. Me një motor normal që funksionon, ngjyra e elektrodës dhe izolatorit duhet të jetë pak kafe dhe e lehtë. Nëse ka tym në izolator dhe elektrodë, atëherë duhet të jeni të kujdesshëm, pasi kjo është një shenjë e qartë se vaji i motorit po "hedhet" ose "pasurohet" me karburant. Për shkak të kësaj, qiri ose mund të mos funksionojë fare, ose të funksionojë keq ose në mënyrë të parregullt (gjë që bën që motori të lëvizë). Shkaqet e formimit të blozës:
- funksionimi afatgjatë i motorit me djegie të brendshme në modalitetin e mbinxehjes ose në boshe nëse vidhohet një qiri me numrin e gabuar të shkëlqimit;
- kompresim i ulët në cilindër;
- valvula e kontrollit me defekt;
- shkelje ose zhvendosje e kohës së valvulave;
- funksionimi i prishur i injektorëve;
- mosfunksionim i sensorit të oksigjenit.
Trupi i qiririt duhet të jetë i bardhë, nuk duhet të ketë pika apo vija të zeza. Prania e tyre tregon dëmtim të qiriut dhe se ai duhet të zëvendësohet. Nëse inspektimi vizual nuk sjell rezultate, atëherë mund të kontrolloni ndezjen kur lëvizni me motorin.2. Telat e tensionit të lartë - ato duhet të hiqen dhe të ekzaminohen me kujdes. Maja e telit që futet në qiri duhet të jetë një ngjyrë e fortë.
3. Mbulesa e shpërndarësit të ndezjes - duhet të inspektohet me kujdes si brenda ashtu edhe jashtë. Motori shpesh fiket për shkak të një problemi - një prishje e kapakut, e cila mund të ndodhë për shkak të shumëtension i lartë i krijuar nga tela me tension të lartë ose kandela me defekt.4. Situatat janë gjithashtu të mundshme kur motori troket për shkak të injektorit. Kjo ndodh në rastet e mëposhtme:
- çdo mosfunksionim i injektorit;
- përdorimi i karburantit me cilësi të dobët ose për shkak të përdorimit të disa pastruesve të injektorëve;
- furnizimi me energji elektrike me qark të shkurtër.
5. Nëse motori ndalon në boshe ose në marshin, pronari i makinës duhet të kontaktojë një servis makinash sa më shpejt të jetë e mundur. Ndoshta kjo është për shkak të faktit se telat e tensionit të lartë janë kthyer në vende të kundërta. Kjo është ajo që mjeshtri duhet t'i kushtojë vëmendje në radhë të parë.
Recommended:
Çfarë është një vemje e bërë në shtëpi?
Rusia është e famshme për mjeshtrit e saj të cilët janë në gjendje jo vetëm të riparojnë një makinë me duart e tyre, por edhe të zhvillojnë dhe prodhojnë automjete gjurmuese të bëra në shtëpi
Çfarë duhet të bëni nëse shoferi e ka mbinxehur motorin?
Pak njerëz e dinë, por rreziku i mbinxehjes së motorit me djegie të brendshme është i lartë jo vetëm në verë, por edhe në dimër. Me përdorim të zgjatur të makinës, komponentët e saj kërkojnë zëvendësim ose riparim, dhe nëse kjo nuk bëhet, motori me djegie të brendshme do të vlojë edhe më shpesh. Prandaj, si rregull, shoferët dorështrënguar përballen me një problem të tillë. Por edhe një gjendje e mirë teknike nuk shpëton nga kjo telashe. Askush nuk është i imunizuar nga kjo. Kjo është arsyeja pse ky artikull do të jetë i dobishëm për të gjithë shoferët
A duhet ta mbaj TCP-në time me vete? Dënim për vozitje pa PTS. Çfarë dokumentesh duhet të keni me vete?
PTS është një dokument i rëndësishëm për shoferët. Por a duhet ta merrni me vete? Cili është dënimi për mungesën e titullit nga pronari i makinës? Ky artikull do të zbulojë përgjigjet për të gjitha këto pyetje. Çfarë dokumentesh duhet të ketë një shofer?
Sa shpesh duhet ndërruar vaji në motorin e makinës?
Ka gjithnjë e më shumë shoferë në rrugë - kjo është pasojë si e rritjes së popullsisë në përgjithësi, ashtu edhe e përmirësimit të standardit të jetesës. Pasja e një makine bëhet thjesht një pjesë e detyrueshme e imazhit social të një personi prestigjioz, dhe jo vetëm e përdorur funksionalisht si mjet transporti
Antifrizi vlon në rezervuarin e zgjerimit: arsyet kryesore për atë që duhet bërë
Ka një mori arsyesh pse ftohësi mund të vlojë. Por shpesh problemi mund të zgjidhet vetë. Siç tregon praktika, në shumicën e rasteve fajin e ka vetë shoferi. Në fund të fundit, sistemi i ftohjes duhet të servisohet rregullisht. Le të hedhim një vështrim më të afërt se pse antifriz vlon në rezervuarin e zgjerimit dhe si ta rregullojmë problemin
