Një përmbledhje e shkurtër e modelit Toyota FJ Cruiser

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Gjatë ekspozitës së makinave, e cila u mbajt në shkurt 2005 në Çikago, debutoi zyrtarisht "Toyota FJ Cruiser" - SUV i gjashtë nga kjo kompani japoneze, i projektuar ekskluzivisht për tregun amerikan. Një vit më vonë, modeli u lançua në linjën e montimit të një fabrike në Teksas. Makina u dallua për dizajnin e saj të jashtëzakonshëm, e punuar në stilin retro dhe shumë shpejt fitoi një numër të madh fansash. Sido që të jetë, prodhimi i tij do të kufizohet këtë vit.

E jashtme

Toyota FJ Cruiser u bazua në platformën e modelit Prado, nga i cili u huazuan njësitë dhe përbërësit kryesorë. Makina mori një grilë të markës dhe fenerë të rrumbullakët. Ngjyrat kryesore për trupin janë e verdha dhe bluja. Makina është një SUV me pesë dyer, pavarësisht se në pamje të parë të jep përshtypjen se është një coupe. Dyert e pasme janë maskuar këtu dhe hapen vetëm kurballë e hapur, në drejtim të kundërt me drejtimin e udhëtimit. Duhet theksuar se gjatë gjithë afatit të funksionimit, mekanizmat funksionojnë siç duhet.

E brendshme

Në përgjithësi, pajisjet e brendshme të një makine mund të quhen të besueshme në japonisht. Dizajni i brendshëm është në stilin e FJ 40 të njohur në vitet gjashtëdhjetë. Dukshmëria brenda është mjaft e kufizuar, për shkak të një xhami të ngushtë me një çati të varur përpara dhe një rrote rezervë në pjesën e pasme. Shoferit, i cili fillimisht u ul pas timonit të një makine, do t'i duhet pak kohë për t'u mësuar me të. Hapësira e këmbëve për pasagjerët e ulur në sediljen e pasme është shumë e kufizuar, gjë që krijon disa shqetësime. Plastika e fortë përdoret si tapiceri për panelin e përparmë të Toyota FJ Cruiser. Megjithatë, gjatë vozitjes nuk dëgjohet asnjë kërcitje. Makina ofrohet në dy konfigurime, më e shtrenjta prej të cilave përcaktohet nga prania e një ndërrues CD dhe disa pajisje shtesë të vendosura në panel.

Sa i përket ndarjes së bagazhit, përdorimi i saj lehtësohet shumë nga xhami, i cili mund të hapet pavarësisht nga dera. Vëllimi i bagazhit është 835 litra dhe nëse sediljet e pasme palosen, kjo shifër rritet në 1575 litra.

Specifikimet

Për Toyota FJ Cruiser, specifikimet teknike janë në shumë aspekte të ngjashme me modelin Prado. Ishte prej saj që u huazua benzina "gjashtë" me katër litra në formë V. Duhet theksuar se makinat nuk ofrohenasnjë opsion tjetër motori. Sidoqoftë, në vitin 2010 motori u modifikua pak, gjë që bëri të mundur rritjen e fuqisë së tij në 264 kuaj fuqi. Blerësit gjithashtu nuk kanë mundësinë të zgjedhin një transmetim - makina është e pajisur me një transmetim thjesht automatik. Konsumi mesatar i karburantit për çdo njëqind kilometra është rreth 15 litra. Një nga avantazhet kryesore të makinës është besueshmëria e lartë.

Kontrollo dhe vozis

Toyota FJ Cruiser është i pajisur me një timon me energji elektrike me një shkallë të ndryshueshme drejtimi me fuqi. Kjo e bën vozitjen shumë më të lehtë. E vetmja hallkë e dobët këtu janë shufrat e lidhjes, të cilat, kur përdorni një makinë në rrugët e brendshme, duhet të ndryshohen rreth një herë në 70 mijë kilometra. Në shasi përdoret një pezullim i pavarur me dy fishekë përpara, ndërsa në pjesën e pasme përdoret një bosht i fuqishëm i vazhdueshëm. Pavarësisht nga konsumi i tij i energjisë, ai siguron stabilitet të lartë të makinës. Në kushtet e një stili aktiv drejtimi, shpesh disqet e frenave të përparme deformohen mjaft shpejt. Aftësia e lartë e makinës për të lëvizur nga vendi lehtësohet kryesisht nga mbingarkesat e shkurtra, zhvendosja e shpejtësisë, si dhe pastrimi nga toka, madhësia e së cilës është 220 milimetra.

Difekte

Siç tregon përvoja e përdorimit të makinës, modeli Toyota FJ Cruiser ka edhe pikat e tij të dobëta. Shqyrtimet e pronarëve të saj tregojnë se një nga më të zakonshmet prej tyre është dëmtimi i markësveshje me bojë të rrotave të aliazhit. Arsyeja kryesore për këtë është dimri, rrugët e kripura. Kërcitja e dyerve në vula është gjithashtu mjaft e zakonshme, gjë që shfaqet për faktin se nuk ka shtylla qendrore në trup. Ky problem mund të zgjidhet vetëm duke impregnuar produktet e gomës së makinës (për shkak të yndyrës silikoni). Në makinat që janë prodhuar para vitit 2009, duke iu nënshtruar mbushjes së shpeshtë të rezervuarit të karburantit nën qafë, thithësi i avullit të benzinës zakonisht dështon. Nëse makina shkon shumë jashtë rrugës, trupi ndonjëherë plasaritet në zonën e mbështetësve ekstremë të përparmë. Pronarët e makinave shpesh duhet të ndryshojnë tufat e stabilizatorit - rreth një herë në 60 mijë kilometra. Ndër të tjera, kushinetat e rrotave janë një pikë mjaft e dobët në pjesën e përparme. Ndërsa e djathta zgjat mesatarisht 100 mijë kilometra, e majta dështon pas 70 mijë.

Politika e çmimeve

Sa i përket kostos së Toyota FJ Cruiser, çmimi i një makine të re në dyqanet e tregtarëve vendas është pothuajse 2.5 milion rubla. Në të njëjtën kohë, në varësi të kilometrazhit, gjendjes dhe vitit të prodhimit, në tregun sekondar do të duhet të paguani mesatarisht 1.5 milion për një makinë.