Rimorkio me shtrat të sheshtë: llojet, karakteristikat, qëllimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nëse keni nevojë të transportoni ngarkesa të rënda dhe të rënda (mobilje, materiale ndërtimi, pajisje ushtarake, etj.), atëherë fuqia e automjeteve konvencionale nuk ka gjasa të jetë e mjaftueshme. Kjo është arsyeja pse ekziston një rimorkio speciale me shtrat të sheshtë për një makinë, me të cilën mund të zvogëloni ngarkesën dhe të transportoni me sukses bagazhet në destinacionin tuaj.

Trailer - çfarë është?

Një rimorkio me shtrat të sheshtë është një automjet që ka një platformë dhe porta të pasme për ngarkimin e bagazheve, por nuk është e pajisur me motor dhe është projektuar për të udhëtuar me një makinë. Pajisjet e tilla përdoren për transportin e mallrave dhe produkteve të ndryshme me një peshë totale deri në disa tonë. Ndonjëherë kapaciteti i ngarkesës së rimorkiove arrin një rekord 500 tonë! Disa modele të kamionëve hale Caterpillar dhe Terex mund të mburren me rezultate të tilla.

Pajisje të tilla speciale kanë një dizajn mjaft të thjeshtë dhe kryesisht përbëhen nga një platformë dhe një anë me një mekanizëm të palosshëm. Dhe gjithashtu ekziston një pajisje tërheqëse me shalë, me të cilën rimorkio mund të lidhet me makinën. Ka edhe disa modele të pajisura me mbështetëse speciale për ndarje të sigurt nga automjeti.

Që në ajërrimorkiot kanë përmasa mjaft të mëdha platformash, gjë që e bën kthesën shumë më të vështirë, kompanitë vazhdimisht po përpiqen të përmirësojnë dizajnin e pajisjeve në mënyrë që të maksimizojnë manovrimin e saj. Për shembull, shpesh përdoret një sistem drejtues, instalohen shasi me shumë boshte, zgjaten shiritat e tërheqjes, etj. Por ju duhet të dilni jashtë për të blerë një rimorkio të tillë. Çmimi i modeleve të avancuara është mjaft i lartë.

Llojet e rimorkiove me shtrat të sheshtë

Klasifikimi i rimorkiove me shtrat të sheshtë është një temë e gjerë, pasi këto mjete për transportin e mallrave janë bërë shumë të njohura si nga kamionistët, ashtu edhe nga drejtuesit e zakonshëm të makinave.

Por në mënyrë konvencionale pajisje të tilla speciale mund të ndahen në dy grupe:

• Makina.
• rimorkio kamionësh dhe gjysmërimorkio.

Makinat përfshijnë:

• rimorkio standarde me anë. Kjo është shtesa më e zakonshme për një makinë pasagjerësh, e cila përdoret nga pothuajse të gjithë shoferët për të transportuar çdo ngarkesë të vogël (ushqim, materiale ndërtimi, mobilje, etj.).
• rimorkio "Boat". Pothuajse nuk ndryshon nga versioni i mëparshëm, përveç një strehe të siguruar posaçërisht për pajisjet e ujit dhe një çikriku për ngarkimin më efikas të bagazheve.

Mallrat përfshijnë:

• Gjysmë-rimorkio. Shpesh, shumë e konsiderojnë një pajisje të tillë një lloj rimorkio, por kjo nuk është kështu. Kjo pajisje speciale nuk ka një shirit tërheqjeje konvencionale, por në vend të kësaj përdor një mbështetje tërheqësenjë mekanizëm me të cilin rritet manovrimi. Pajisjet e tilla janë të destinuara për transportin e bagazheve të rënda dhe të mëdha.
• rimorkio për mallra. Ndryshe nga versioni i mëparshëm, ai ka një shirit tërheqjeje dhe një goditje. Një rimorkio e tillë është menduar për transportin e bagazheve të rënda, por të vogla.

Ka shumë automjete të veçanta ngarkesash. Ka rimorkio dhe gjysmërimorkio për qëllime të veçanta, të cilat përdoren në fusha të ndryshme të jetës. Për shembull, një rimorkio me dy boshte përdoret si një mjet shtesë për një transportues druri dhe është projektuar për të transportuar dru. Përveç kësaj, ka:

• Tiler trailers.
• Frigoriferë.
• Izotermat.
• Tankers.
• Anije me kontejnerë.
• Të tjera (shtretër të sheshtë dhe platforma të hapura për transportin e ngarkesave të vogla).

Mund të mësoni më shumë informacion të detajuar për të gjitha këto pajisje speciale më poshtë.

Rorkio dhe gjysmërimorkio për qëllime të veçanta

Këto përfshijnë:

• rimorkio me transportues makinash. Projektuar për transportin e motoçikletave, makinave dhe llojeve të tjera të automjeteve. Në varësi të madhësisë së ngarkesës, mjete të tilla të specializuara mund të mbajnë pesë ose më shumë automjete me rrota të klasit B, që variojnë në gjatësi nga 4 deri në 4,5 m.
• Tipper rimorkio përdoret për transportin, ngarkimin dhe shkarkimin e ngarkesave me shumicë.
• Kamionë me drithë që janë projektuar për të transportuar ushqime dhe kultura të ndryshme. Ashtu si në rastin e një kamioni hale,një makinë e tillë ka një derë të pasme automatike, e cila ju lejon të shkarkoni shpejt bagazhin ekzistues. Disa modele të reja automjetesh të prodhimit të huaj janë të pajisur edhe me pajisje speciale për të mbjellat vetëngarkuese.
• Gjysmë rimorkio për transportin e drurit, lëndës drusore dhe metalit të tubave, të cilat përdoren më shpesh nga kamionët e drurit. Një tipar i një automjeti të tillë të specializuar është krevat marinari - pajisje që ju lejon të grumbulloni në mënyrë më efikase ngarkesën dhe ta rregulloni atë rreth gjithë perimetrit.

Specifikimet kryesore të rimorkiove për qëllime të veçanta

transportues makinash
Kapaciteti	20 deri në 25 ton
Kapaciteti	deri në 10 copë
Gjatësia maksimale e makinave	deri në njëzet metra
Kamionët hale
Kapaciteti	deri në 40 ton
Kamionë me grurë
Kapaciteti	deri në 22 ton
Vëllimi	deri në 45 m3
Kamionë druri
Kapaciteti	deri në 30 ton

Tendat

Gjysmërimorkiot me anim janë të dizajnuara për pothuajse çdo transport. Ato përdoren për të dyja të brendshmeqytete, midis rajoneve dhe rajoneve të vendit), dhe për transportin ndërkombëtar të mallrave industriale dhe tregtare.

Rimorkio me shtrat të sheshtë të tipit anim përdoret në kushte të ndryshme, temperatura të ulëta dhe të larta. Për më tepër, një automjet i tillë nuk ka nevojë për mbrojtje shtesë nga moti, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për integritetin e bagazhit tuaj. Dhe ngarkimi i njëkohshëm i mallrave nga të gjitha anët i lejon punëtorët të kryejnë punën e tyre shumë më shpejt sesa përdorimi i llojeve të tjera të rimorkiove.

Një përfaqësues i njohur i gjysmërimorkiove me tendë është Jumbo, i cili ka një kornizë "të thyer". Karakteristika kryesore e pajisjeve të tilla speciale është kapaciteti i saj i rritur (deri në 33 paleta të stilit evropian), gjë që është e mundur për shkak të platformës së shkallëzuar në formë L të ndarjes së ngarkesave dhe diametrit të vogël të rimave.

Specifikimet Tiler rimorkio (me shtrat të sheshtë)

Kapaciteti standard	deri në 25 ton
Kapaciteti	mban më shumë se 20 paleta standarde ose 30 euro
Vëllimi	60 deri në 125 m3

Frigoriferë

Këto quhen rimorkio me dhoma të veçanta frigoriferike dhe një sistem për të ruajtur temperaturën e kërkuar. Për shkak të veçantisë së tyre, ato përdoren shpesh në sektorin e tregtisë për transportin e produkteve që prishen dhe ngarkesave të tjera që duhet të ruhen nëkushte specifike klimatike.

Ka edhe modifikime të tilla të pajisjeve speciale, diapazoni i temperaturës së dhomave frigoriferike të të cilave mund të arrijë një pikë maksimale prej -25 ° C. Por është një kënaqësi shumë e shtrenjtë të blesh një rimorkio të tillë. Çmimi i tyre kohët e fundit është rritur pas rritjes së kërkesës.

Specifikimet e frigoriferëve

Kapaciteti standard	20 deri në 25 ton
Kapaciteti	mban nga 22 standarde deri në 34 paleta evropiane
Vëllimi	60 deri në 90 m3

Izoterma

Këto rimorkio janë të ngjashme në dizajn me rimorkiot frigoriferike, por nuk kanë ruajtje të ftohtë. Pajisje të tilla speciale janë të destinuara për transportin e produkteve dhe mallrave që prishen që duhet të mbrohen nga ndikimet atmosferike. Çdo rimorkio me shtrat të sheshtë mund të mbajë deri në 30 paleta të stilit evropian dhe ka një ngarkesë standarde prej 20-25 tonësh.

cisternë

Nëse keni nevojë të transportoni ndonjë lëndë kimike ose gazi pa dëmtuar mjedisin për distanca të shkurtra dhe të gjata, atëherë kamionistët përdorin këtë rimorkio.

Kamion me një cisternë mund të ketë një dizajn të ndryshëm, si dhe disa seksione për transport.

Karakteristikat teknike të kamionëve cisternë

Kapaciteti standard	10 deri në 20 ton
Vëllimi	jo më shumë se 40 m3

Anije me kontejnerë

Një transportues kontejnerësh është një rimorkio me shtrat të sheshtë që është krijuar për të transportuar kontejnerë të ndryshëm. Në total ekzistojnë disa lloje të kësaj pajisjeje speciale:

• Mbartëse universale (ose rrëshqitëse të kontejnerëve). Ato përdoren për transportin e bagazheve deri në 14 m të larta dhe me një kapacitet mbajtës deri në 30 tonë.
• shtrat i ulët i projektuar posaçërisht për ngarkimin e rezervuarëve.
• Anije me kontejnerë të grackës.

Platforma të hapura ajrore

Më shpesh, një platformë e hapur është një rimorkio me dy boshte pa tendë. Por ka edhe modifikime të ndryshme të pajisjeve të tilla speciale të pajisura me anë.

Platformat kryesisht të hapura janë të destinuara për transportin e mallrave komerciale të ndërtimit dhe industriale që janë të mëdha, të rënda dhe nuk kanë nevojë për kushte të veçanta magazinimi ose mbrojtje shtesë nga moti.

Kapaciteti standard ngritës i disa modeleve është vetëm 20-25 ton. Megjithëse ka modifikime të ndryshme të platformave të hapura ajrore që mund të mbajnë bagazhe që peshojnë deri në 40 tonë.

Platformat për ngarkesa të vogla

Rimorkiot e ngjashme me platformë janë të destinuara për transportin në distanca të shkurtra të mallrave të ndryshme deri në disa dhjetëra metra të gjatë. Për shembull, ato përdoren për transportimin e tubave polimer në kantieret e ndërtimit osegjatë punimeve të rinovimit.

Platformat për ngarkesa të vogla kanë një kapacitet standard deri në tetëdhjetë tonë.