Mjete me shtrat të sheshtë: dërgesa e ngarkesave të rënda, të mëdha ose kompakte në kohën më të shkurtër të mundshme

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Mënyra më e zakonshme e transportit për transportin e mallrave janë makinat me shtrat të sheshtë. Me kosto efektive dhe të manovrueshme, ata janë të gatshëm të kryejnë dërgimin e ngarkesave të rënda, të mëdha ose kompakte në kohën më të shkurtër të mundshme. Transporti i mallrave me mjete ajrore mund të kryhet në të gjitha kushtet e motit.

Lloji dhe karakteristikat e transportit

Gjatësia e makinave në bord varion nga 6 në 13 metra. Seria mesatare e platformave në bord është projektuar për një masë prej 25 tonësh. Ju mund të përdorni shërbimet e makinave të prodhimit të huaj, vendas të markave të mëposhtme:

• GAZ;
• MAZ;
• KAMAZ;
• VOLVO dhe të tjerët

Këto makina janë të pajisura me instalime të specializuara për fiksim të besueshëm dhe ngarkim të shpejtë të sendeve të transportuara. Makinat pa dështim i nënshtrohen rregullisht MOT, treguesit e tensionit në bord të makinës janë gjithashtu nën kontroll, kështu që nuk ka gjasa qëkur transportoni, ngarkoni dhe shkarkoni, ose kur ngjiteni në një lartësi, diçka do të dështojë.

Përfitimet e përdorimit

Makinat me një platformë në bord kohët e fundit janë bërë shumë të njohura, pasi shtrirja e tyre po rritet vazhdimisht. Kjo shpjegohet nga disa faktorë njëherësh:

• transporti ka shpejtësi të lartë dhe manovrim të shkëlqyer në mjediset urbane;
• automjetet me shtrat të sheshtë konsiderohen universale, pasi ato janë të përshtatshme për transportimin e një larmie mallrash - materiale ndërtimi dhe përbërësish, makineri, ushqime me afat të kufizuar;
• të pavëmendshëm ndaj kushteve të rrugës.

Mjetet e sheshta me tendë konsiderohen më të njohurat. Ky është një opsion i lirë, por i besueshëm për transportin e një ngarkese fikse. Tenda do ta mbrojë atë nga pluhuri, shiu dhe bora.

Klasifikimi i transportit

Kamionët me shtrat të sheshtë, megjithatë, si shumë kamionë të tjerë, ndahen në klasa për sa i përket kapacitetit mbajtës: të lehta (rreth 1,5 ton) dhe të rëndë (rreth 60 ton). Kamionë të tillë janë mjaft të njohur dhe të zakonshëm, sepse ato mund të pajisen me një vinç. Trupi i këtij lloji kamioni është shpesh i hapur, gjë që ju lejon të transportoni vetëm ngarkesën që është rezistente ndaj kushteve të pafavorshme të motit. Në shumicën e rasteve, këto janë materiale ndërtimi, si tulla, tuba, etj.

Ngarkesat ajrore shpesh ndahen në klasakapaciteti i ngarkesës:

• 1 ton - Sobol dhe Hyundai-Porter janë përfaqësues të shquar;
• 1, 5 ton - më shpesh "Gazelë";
• 3 ton - kjo kategori përfshin ZIL dhe makina të ngjashme;
• 5 ton - ZIL në ajër;
• 10 ton - kamion me shtrat të sheshtë KAMAZ ose MAZ pa rimorkio;
• 15 ton - përfaqësues të kësaj klase janë ZIL, KamAZ dhe MAZ;
• 20 ton - kategoria përfshin KamAZ me shtrat të sheshtë, MAZ me dhe pa rimorkio.

Metodat e sigurimit të ngarkesave

Në procesin e sigurimit të ngarkesës, mund të përdoret një nga tre metodat:

• clamp;
• strija;
• bllokim.

Për shkak të metodës së shtrëngimit, forca e fërkimit midis bazës së trupit dhe vetë ngarkesës rritet. Ajo kryhet me ndihmën e rripave, litarëve ose kabllove. Sigurimi i ngarkesës është mjaft i thjeshtë: duhet të hidhni shiritat e fiksimit mbi ngarkesën, e cila vendoset në platformë, dhe ta lidhni me një shtrirje në skajet e anës. Kjo metodë është e përshtatshme dhe shumë e zakonshme, por jo më e besueshme.

Metoda e mbështjelljes ka një nivel më të lartë sigurie. Lidhja kërkon katër rripa me cilësi të lartë dhe të njëjtin numër kapësesh që lidhen me kapëse metalike, duke siguruar një përshtatje të sigurt. Ndryshe nga metoda e mëparshme, këtu përdoren shumë më pak rripa.

Montimi me bllokim është se ngarkesa duhet të jetë afër një ngarkese tjetër ose e vendosur posaçërishtstrukturat që mbështeten kundër anëve. Kjo e pengon atë të lëvizë horizontalisht. Sasia e ngarkesës nuk duhet të kalojë skajet e anëve, përndryshe është e nevojshme të kujdeset për fiksim të besueshëm. Disavantazhi i vetëm i transportit të automjeteve me shtrat të sheshtë pa pëlhurë gomuar është se ngarkesa nuk mbrohet nga dëmtimet e mundshme nga kushtet e pafavorshme të motit ose papastërtia.

Transporti ajror i ngarkesave është ndoshta lloji më i thjeshtë dhe më i përdorur i transportit. Kur transportoni mallra me një trup anësor të hapur, ju keni akses të lirë në të, gjë që thjeshton procesin e ngarkimit dhe shkarkimit. Nëse është e nevojshme, mund të përdorni vinçin. Kostoja e funksionimit të kamionëve me shtrat të sheshtë është shumë më e ulët në krahasim me transportimin e kontejnerëve ose kamionëve euro.