Mirëmbajtja e traktorit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Mirëmbajtja e traktorëve është e nevojshme për të mbajtur pajisjet në gjendje të mirë pune, për të garantuar siguri dhe jetëgjatësi. Makinat i nënshtrohen disa MOT, duke përfshirë kontrolle mujore dhe ditore. Le t'i shqyrtojmë të gjitha këto nuanca në më shumë detaje.

Përgatitja për fillimin operacional

Mirëmbajtja e traktorit MTZ-80 dhe analogëve të tij (para se të vihet në punë nga linja e montimit ose pas ruajtjes afatgjatë) kryhet si më poshtë:

• Kryerni një inspektim vizual dhe pastroni makinën nga pluhuri dhe papastërtia.
• Hiqni shtresën lubrifikuese ruajtëse.
• Vlerëso gjendjen dhe përgatit bateritë për lëshim.
• Ata kontrollojnë nivelin e vajit në komponentët dhe montimet kryesore, e mbushin lëngun në normë, nëse është e nevojshme.
• Lybrifikoni elementët e fërkimit dhe të përbërë me një montim yndyre.
• Kontrolloni dhe shtrëngoni lidhjet me fileto dhe pin me parametrat e kërkuar.
• Kushtojini vëmendje gjendjes së tensionit të makinës së rripit, funksionimit të ventilatorit, gjeneratorit,njësia e kontrollit. Ata kontrollojnë presionin në goma (në homologët e gjurmuar - shkalla e tensionit të lidhësve të gjurmëve të vemjeve).
• Ndizni njësinë e energjisë, dëgjoni punën e saj.
• Kryeni karikimin e ftohësit dhe karburantit.
• Lexoni vizualisht leximet e instrumenteve matëse për pajtueshmërinë me standardet standarde.

Vrapim

Mirëmbajtja e traktorëve gjatë periudhës së thyerjes operative përfshin një sërë manipulimesh të detyrueshme. Midis tyre:

• Pastrimi i makinave nga papastërtia dhe pluhuri.
• Inspektimi i jashtëm për rrjedhjet e karburantit, lubrifikantëve dhe elektrolitit, eliminimi i rrjedhjeve ekzistuese.
• Kontrollimi i nivelit të vajit dhe shtimi i tij në parametrin e kërkuar.
• Kryerja e një procedure të ngjashme për ftohësin.
• Kontrollimi i funksionimit dhe gjendjes së njësisë së naftës, njësisë së drejtimit, fshirëseve, sistemit të frenimit, alarmit dhe elementëve të ndriçimit.
• Tre ndërrime pune kryejnë dhe rregullojnë gjithashtu tensionin e rripave të lëvizjes së ventilatorit dhe gjeneratorit.

TE traktorët pas futjes

Një numër veprimesh standarde kryhen gjithashtu këtu:

• Pajisjet pastrohen nga papastërtitë.
• Kontrolloni dhe korrigjoni, nëse është e nevojshme, tensionin e lëvizjes së rripit, sasinë e presionit në rrota, hapësirat në valvulat dhe krahët lëvizës të sistemeve të shpërndarjes së gazit, frenimit dhe transmetimit.
• Në këtë fazë, mirëmbajtja dhe riparimi i traktorëvekryhet në formën e një inspektimi të pastruesit të ajrit me rivendosjen e ngushtësisë së lidhjeve, si dhe shtrëngoni fiksimet e përbërësve kryesorë, stufat dhe kapëset e kokës së motorit.
• Kontrolloni dhe pastroni sipërfaqet e terminaleve, prizave të kabllove, kontrolloni gjendjen e vrimave të ventilimit në priza, mbushni me ujë të distiluar në bateri.
• Sedimenti kullohet nga filtri i trashë i vajit, karburantit, ndarjes së frenave, si dhe kondensatës nga cilindrat atmosferikë.
• Pastroni pastruesin centrifugal të vajit.
• Lybrifikoni terminalet e prizave të telit dhe përbërësit e pajisjes, sipas hartës së lubrifikimit.
• Flash sistemet e motorit me naftë në njësinë boshe.
• Inspektoni dhe dëgjoni elementët e tjerë kryesorë të makinës.

Mirëmbajtje ditore

Përveç pastrimit të njësive nga pluhuri dhe papastërtitë, gjatë mirëmbajtjes së përditshme të traktorëve kryhen edhe këto punë:

• Kontrollo vizualisht për rrjedhje, vaj, karburant dhe elektrolit në lidhje, pasuar nga zgjidhja e problemeve nëse është e nevojshme.
• Kontrolloni nivelin e vajit në tiganin e karterit, shtoni lëng në nivelin e kërkuar.
• Një veprim i ngjashëm kryhet me ftohësin në radiator.
• Uzina e naftës, drejtimi, frenat, alarmi, fshirëset e xhamit, ndriçimi kontrollohen me metodën e dëgjimit dhe inspektimit.
• Gjatë turnit lejohet furnizimi me karburant i pajisjeve me vaj.

Veçoritë e TO-1

Mirëmbajtje dhe riparimtraktorët në këtë kontekst kryhet çdo 60 orë punë të makinës. Lista e punimeve përfshin operacionet e mëposhtme:

• Pastrim nga papastërtia dhe pluhuri.
• Kontroll vizual për rrjedhje të karburanteve dhe lubrifikantëve.
• Zgjidhja e problemeve nëse është e nevojshme.
• Kontrollimi i sasisë së vajit në karter, duke plotësuar parametrin e kërkuar.
• Manipulim i ngjashëm i ftohësit në radiator.
• Kontrollimi i funksionimit të ndriçimit, alarmit, drejtimit, fshirëseve të xhamit të përparmë, bllokuesit të ndezjes së motorit, tensionit të rripit dhe presionit të gomave.
• Monitorimi i gjendjes së linjës kryesore të naftës, ngushtësia e lidhjeve dhe pastruesit e ajrit.
• Kontrollimi i shpejtësisë së pjesës rrotulluese të filtrit centrifugal të vajit pas ndalimit të njësisë së energjisë.
• Pastrimi dhe kontrolli i terminaleve të baterisë, përfundimet e instalimeve elektrike, prania e ujit të distiluar.
• Eleminimi i sedimentit nga filtrat e trashë, kondensata nga blloqet e frenave dhe rezervuarët e ajrit.
• Lubrifikimi i të gjitha pjesëve që kërkojnë këtë procedurë sipas grafikut të veçantë të lubrifikimit.

Çfarë është TO-2?

Ky lloj mirëmbajtjeje i traktorit MTZ-82 dhe versioneve të tjera me rrota kryhet çdo 240 orë pune. Kjo përfshin të gjitha manipulimet në TO-1, si dhe:

• Kontrollo densitetin e elektrolitit, kariko bateritë nëse është e nevojshme.
• Shkarkimi i sedimentit nga elementët e trashë të filtrit, si dhe mbetjet nga ndarjet e frenave të boshtit të pasmë dhe rezervuarëve të ajrit.
• Lybrifikimi i terminaleve dhe telitkëshilla, duke përfshirë përpunimin e pjesëve të pajisjeve në përputhje me hartën e lubrifikimit.

Gjithashtu gjatë këtij mirëmbajtjeje dhe riparimi të traktorëve, i kushtohet vëmendje gjendjes dhe performancës së komponentëve dhe montimeve të mëposhtme:

• Hapësirë midis krahëve lëvizës dhe valvulave.
• Njësia e kohës së naftës, tufë për rritjen e çift rrotullues.
• Frenat dhe shtylla.
• PTO drive.
• Tufë rrotulluese dhe mekanizëm drejtues.
• Kushinetat e rrotullimit të boshtit të përparmë.
• Splinta dhe hapësira boshtore e kushinetave.
• Forca në buzën e timonit.
• Levat dhe pedale kontrolli.
• Vrima kullimi.

Kjo përfshin gjithashtu kontrollin e fuqisë së njësisë së fuqisë, shtrëngimin e bulonave dhe kunjave të montimit, pastrimin e filtrit centrifugal të vajit, ndryshimin e lëngut në përputhje me tabelën e lubrifikimit të pjesëve të makinës.

Mirëmbajtja dhe diagnostikimi i traktorëve TO-3

Kjo periudhë parashikon të gjitha punët që lidhen me TO-2. Përveç kësaj, kompleksi përfshin operacionet e mëposhtme:

• Monitorimi i testit të presionit në fazën e injektimit, i ndjekur nga përcaktimi i cilësisë së karburantit. Nëse është e nevojshme, rregulloni grykat, këndin e injektimit të karburantit dhe uniformitetin e furnizimit të tij nga pompa.
• Kontrollimi i boshllëqeve midis kontakteve dhe elektrodave të kandelave, duke përfshirë ndërprerësin magneto.
• Përcaktohet nga pozicioni dhe gjendja e motorit të tufëspajisja, kushinetat, udhëzuesit e rrotave, rulat e pistave, karrocat e pezullimit.
• Gjendja e kushinetave përfundimtare të lëvizjes, ingranazheve me krimba, sistemit hidraulik dhe frenave të parkimit monitorohet.
• Mbështetje të ndërmjetme me konfigurim pneumatik.
• Pastrimi i vrimave në prizat e rezervuarëve të këmbëzës qendrore dhe rezervë.
• Kontrollo veshjen e gomave ose pistës, profilin e rrotave dhe lartësinë.
• Kontrollimi i dimensioneve dhe pozicioneve të yjeve kryesorë dhe gjendjes teknike të pajisjeve me maniak.
• Kohëzgjatja e fillimit të termocentralit kontrollohet duke marrë parasysh funksionimin e grupit cilindër-piston dhe mekanizmin e shpërndarjes së gazit.
• Vini re kohëzgjatjen e ndezjes së motorit dhe kontrolloni presionin në linjat e sistemeve të lubrifikimit, ftohjes dhe ndihmës.

Suplement

Në mirëmbajtjen e traktorit MTZ-80 të shkallës së tretë, merren parasysh disa nuanca të tjera, përkatësisht:

• Kontrollimi i performancës së kontrolluesit me shumë mënyra. Ky tregues kontrollohet kundrejt treguesve minimalë, limitë dhe të tjerë. Kjo listë përfshin presionin që zhvillon pompa përforcuese e karburantit, kohëzgjatjen e rrotullimit të rotorit, duke marrë parasysh treguesit e këtyre mekanizmave pas ndalimit të motorit.
• Releja e kontrollit po monitorohet dhe rregullohet.
• Po hetohet gjendja e krahasimit të izolimit të instalimeve elektrike me restaurimin e pjesëve të dëmtuara.

Bmirëmbajtjen e mëtejshme të traktorëve "Bjellorusia" dhe analogët e tyre, ofrohen një sërë procedurash:

• Kontrollimi i informacionit të pajisjeve të kontrollit për përputhjen me standardin. Nëse ky tregues nuk plotëson parametrin e kërkuar, ai duhet të riparohet ose zëvendësohet.
• Ndrysho filtrat në tubin e pastrimit të karburantit.
• Kontrollo ngushtësinë e sistemit pneumatik.
• Kryeni diagnostifikimin (pa çmontim) të kushinetave, nëse është e nevojshme, rregulloni hapësirat në nyjet e marsheve lëvizëse dhe shoqëruese.
• Inspektoni dhe përcaktoni konsumimin sipas përshtatjes së ngushtë të boshteve kardane me fllanxha.
• Ndër punët e tjera në MOT të specifikuar, kryhen inspektimi i gomave, shpëlarja e sistemit të ftohjes së motorit, kontrolli i fuqisë dhe konsumi i karburantit në orë, testimi i njësive kryesore për funksionueshmërinë në lëvizje.

Inspektime sezonale

Mirëmbajtja e traktorit varet kryesisht nga kushtet e funksionimit, duke përfshirë kushtet klimatike.

Në periudhën vjeshtë-dimër, kushtojini vëmendje pikave të mëposhtme:

• Sigurimi që sistemi i ftohjes të jetë i ngarkuar me ftohës që nuk ngrin.
• Funksionimi i një ngrohësi autonome dhe instalimi i mbulesave izoluese.
• Zëvendësimi i kategorive të vajrave të verës me ato të dimrit, në përputhje me rekomandimet e prodhuesit.
• Çaktivizoni ftohësin e vajosjes së motorit me naftë.
• Vendosja e vidës rregulluese të komanduesit sezonal të makinës në pozicionin e dimrit ("Z").
• Teknologjia e mirëmbajtjes së traktorëve nëPeriudha e dimrit përfshin rregullimin e densitetit të elektrolitit në bateri në normën e duhur.
• Kontrollo gjendjen e funksionimit të pajisjeve që synojnë lehtësimin e fillimit.
• Ata kontrollojnë ngushtësinë e njësisë ftohëse, integritetin e izolimit, furnizimin me energji elektrike nga gjeneratori, ngrohjen e vendit të punës (kabinës) dhe efektivitetin e siguresave.

Periudha pranverë-verë

Mirëmbajtja e traktorit MTZ-82 dhe makinerive të ngjashme në këtë kohë duhet gjithashtu të kryhet rregullisht. Lista e punëve të kryera përfshin:

• Çmontimi i mbulesave izoluese.
• Aktivizimi i sistemit të funksionimit të radiatorit për të lubrifikuar njësinë e fuqisë.
• Shkyçja nga ftohësi i ngrohësit ndihmës të disa njësive.
• Instalimi i vidës rregulluese të tipit stafetë në pozicionin "L" (verë).
• Densiteti i përbërjes së elektrolitit në bateri është përshtatur në normën e verës.
• Çlironi njësinë ftohëse nëse është e nevojshme.
• Mbusheni seksionin e karburantit me karburant, karakteristikat e të cilit korrespondojnë me notat e verës.

Gjithashtu, organizimi i mirëmbajtjes së traktorit në këtë kohë parashikon kontrollimin e sistemit të ftohjes për kapacitetin maksimal ftohës të radiatorit. Kjo merr parasysh praninë e lubrifikimit në elementët e fërkimit, si dhe integritetin e instalimeve elektrike dhe elementëve të lidhur me të. Kontrolloni rrymën e funksionimit të stafetës së rregullatorit. Vlen të përmendet se mirëmbajtja sezonale e traktorit MTZ mund të përjashtohet nëse operohet në jugrajoni klimatik.

Kushtet e veçanta të përdorimit

Në raste të caktuara, mbushja me karburant dhe vaj kryhet me metodë të mbyllur. Vlen të përmendet se nuancat e funksionimit të kësaj pajisje në kushtet e shkretëtirës dhe stepës kryhen si më poshtë:

• Vaji i karterit të pastrimit të ajrit ndërrohet çdo ndërrim.
• Nëse është e nevojshme, pastroni tubin qendror të ajrit.
• Në të njëjtën mënyrë, kontrolloni nivelin e elektrolitit, plotësoni rezervuarin me sasinë e kërkuar të ujit të distiluar.
• Kur servisin një traktor me rrota në TO-1, ata ndryshojnë vajin në një motor nafte përmes një gryke ekspres, në homologët e vemjes, rregullojnë tensionin e pistës.
• TO-2 përfshin manipulime për shpëlarjen e rezervuarit të karburantit, të ndjekur nga mbushja e plotë me karburant në fund të turnit të punës.

Kondensata kullohet edhe nga cilindrat pneumatikë, sistemi është i mbushur me një lëng të veçantë që nuk ngrin, i cili shërben si një lloj katalizatori për neutralizimin e konflikteve të temperaturës.

Në tokë shkëmbore, pajisja dhe mirëmbajtja teknologjike e traktorëve është disi e ndryshme nga opsionet e mëparshme. Karakteristikat përfshijnë:

• Kontroll mujor për deformime në pjesën e poshtme dhe mbrojtëse të bykëve, mbushjet e blloqeve dhe njësive të pajisjeve.
• Kontrollohen fiksimet e tapave të kullimit të karterit dhe parametrat e ngjashëm merren parasysh në të dy akset. Mosfunksionimet e zbuluara eliminohen vetëm duke zëvendësuar pjesën.

Fakte interesante

Pajisja dhe mirëmbajtja e traktorëve që operohen në vargmale të larta malore dhe kushte të ngjashme klimatike kanë ndryshuar pak parametrat. Rrjedhimisht, sistemet e mirëmbajtjes së traktorëve në këto rajone ndryshojnë nga sistemet e ngjashme në zonat e tjera klimatike.

Karakteristikat TO përfshijnë:

• Duke pasur parasysh kushtet e lartësisë së madhe, funksionimi i të gjithë njësisë është optimizuar për të cikluar furnizimin me karburant dhe për të përmirësuar performancën e pompës së karburantit, duke marrë parasysh rekomandimet e prodhuesit për mundësinë e përdorimit të makinës një metër mbi det nivel.
• Kur kryeni punë mirëmbajtjeje në një traktor të orientuar për të operuar në toka kënetore dhe të paqëndrueshme, kryeni gjithashtu një kontroll mujor për punë me pajisje shtesë që janë të orientuara në kultivimin e tokës përkatëse.
• Këto makina kontrollohen çdo muaj për të pastruar sipërfaqen e jashtme nga papastërtitë.
• Shkalla e kontaminimit të sistemeve të lubrifikimit dhe ftohjes është marrë parasysh.
• Kur punoni në pyll, merret parasysh pastrimi i makinës nga mbetjet e prerjeve.
• Pas përdorimit të pajisjes në zona moçalore ose të tjera të vështira, kontrolloni praninë e ujit në njësitë e transmetimit të energjisë dhe sistemin e funksionimit. Nëse gjendet ujë ose kondensim në këto ndarje, vaji duhet të ndërrohet.

Diagnoza

Gjatë mirëmbajtjes së traktorëve dhe makinave të një kategorie të ngjashme kontrollojnë në të gjitha rastettjetër:

• Statusi i montimit të fiksimit të njësisë së fuqisë.
• Grup cilindra-piston.
• Konfigurimi i trenit të energjisë dhe këmbëzës.
• Performanca e tufës kryesore me tufa rrotulluese dhe blloqe mbajtëse.
• Gjendja e drejtimit, pajisjes së drejtimit, pompës së vajit, makinës PTO dhe kutisë së marsheve.

Çfarë jep KJO?

Baza e mirëmbajtjes është mirëmbajtja e traktorit. Këto manipulime bëjnë të mundur kontrollimin e rregullt të parametrave të performancës së pajisjes. Njëkohësisht, vëmendje e madhe i kushtohet lubrifikimit dhe shtrëngimit të kapëseve, gjë që ndikon drejtpërdrejt në sigurinë dhe qëndrueshmërinë.

Mirëmbajtja e duhur dhe në kohë krijon parakushtet për funksionim të qëndrueshëm me performancë të lartë të makinerive dhe njësive të bazuara në to, zvogëlohet konsumi i karburanteve dhe lubrifikantëve, zvogëlohet koha e ndërprerjes së traktorëve dhe reduktohet kostoja e riparimit të tyre. Nëse ndiqni udhëzimet e fabrikës, të miratuara kryesisht në vitet pesëdhjetë të shekullit të kaluar, mirëmbajtja duhet të kryhet çdo ndërrim, çdo muaj dhe pas një numri të caktuar orësh pune. Kjo merr parasysh llojet dhe tiparet e projektimit të pajisjeve.

Si rregull, frekuenca e mirëmbajtjes së makinerive dhe traktorëve në planin teknik merret parasysh pas përpunimit të një numri të caktuar orësh punues ose ndërtimi. I gjithë procesi rregullohet nga rregulloret dhe standardet e zhvilluara nga operatorët e avancuar të makinerive së bashku me shkencëtarët. Eshte shume e rendesishme,sepse gjatë zhvillimit të një plani mirëmbajtjeje, ia vlen të merren parasysh shumë faktorë, duke përfshirë karakteristikat klimatike, kostot e karburantit, llojin e motorit dhe karakteristika të tjera të performancës.

Rezultati

Procedura për mirëmbajtjen e traktorëve dhe pajisjeve të tjera bujqësore ju lejon të siguroni gjendjen e mirë të makinerive, rrit produktivitetin e tyre, duke u fokusuar në kursimin e energjisë dhe përmirësimin e besueshmërisë. Megjithëse sistemi aktual është disi i vjetëruar, ai merr parasysh një sërë faktorësh të rëndësishëm, duke shpërndarë inspektimin e traktorit si përpara prishjes operacionale ashtu edhe pas përdorimit afatgjatë.