2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Valvula e anashkalimit rrotullohet nga gazrat e shkarkimit të cilët e rrotullojnë atë ndërsa kalon nëpër tehet e shtytësit. Helika (helika rrotulluese) rrotullon rrotën e turbinës, e cila ndihmon në krijimin e presionit në kolektor. Niveli i këtij presioni përcaktohet nga sasia totale e ajrit që kalon nëpër turbinë.
Sasia dhe shpejtësia e gazrave të shkarkimit varet nga shpejtësia e motorit, domethënë sa më shumë rrotullime në minutë dhe sa më shumë fuqi, aq më shumë gazra të shkarkimit kalojnë nëpër turbinë, përkatësisht krijohet më shumë presion.
Rrjedha e gazit të shkarkimit në shtytësin e turbinës duhet të reduktohet. Më shpesh, makinat e aksioneve përdorin një valvul të brendshme të anashkalimit të turbinës, për shkak të së cilës gazrat e shkarkimit hiqen drejtpërdrejt nga strehimi i turbinës. Por shumë valvola presioni janë instaluar përpara hyrjes duke zëvendësuar pjesë të kolektorëve të shkarkimit ose duke instaluar një tub kryq.
Valvula e brendshme e anashkalimit ka një të madhehapje përmes së cilës del gazi i shkarkimit. Në valvulën e brendshme ka një damper të veçantë që mbulon këtë vrimë gjatë funksionimit të turbinës (kur arrihet presioni i kërkuar). Ky amortizues është i lidhur me një levë të vendosur në pjesën e jashtme të turbinës. Dhe është e lidhur me levën e aktivizuesit, e cila është një pajisje pneumatike që konverton presionin në lëvizje lineare duke përdorur një pranverë dhe një diafragmë. Me levën, aktivizuesi aktivizon damperin derisa të hapet plotësisht.
Solenoidi është një pajisje e specializuar e instaluar përpara aktivizuesit, e cila ndryshon presionin që hyn në aktivizues. Ndërsa ciklet e punës ndryshojnë, solenoidi kalon më pak ose më shumë ajër përmes vetvetes. Ai kontrollohet nga një kompjuter që lexon presionin dhe jep urdhër për të ulur ose rritur nxitjen duke mbyllur ose hapur valvulën.
Vetë leva lëviz lirshëm, duke u lëkundur në montim. Nëse kjo nuk ndodh dhe nuk lëviz lirshëm, kur ndahet nga shufra e valvulës, atëherë ka një lloj problemi dhe duhet rregulluar. Ndonjëherë leva mund të lëvizë me vrull, veçanërisht kur nxehet. Gjatësia e shufrës së aktivizuesit ndryshon në varësi të rregullimit të shkallës së afërsisë / hapjes së valvulës së anashkalimit. Shtrëngimi shkurton shtytjen e valvulës dhe lirimi e zgjat atë. Nëse valvula e anashkalimit është e mbyllur më fort dhe tërheqja është më e shkurtër, atëherë aktivizuesi ka nevojë për më shumë presion për t'u hapur.
Valvula e jashtme e anashkalimit është e ndarënjë pajisje e krijuar për të funksionuar në mënyrë të pavarur nga kutia e turbinës. Zakonisht ato llogariten në një fluks më të madh ajri në krahasim me ato të brendshme. Shumica kanë një aktivizues të dyfishtë për të ndihmuar në hapjen e shpejtë të valvulave dhe për të siguruar kështu kontroll më të mirë mbi rrotullimin e turbinës. Valvulat e jashtme mund të kenë susta të ndryshme, të cilat mund të ndryshohen për të vendosur nivelin minimal të rritjes.
Recommended:
Drita e presionit të vajit ndezur në boshe: zgjidhja e problemeve dhe zgjidhja e problemeve
Çfarë duhet të bëjë një shofer kur sheh dritën e presionit të vajit në boshe në kroskot? Fillestarët mund të jenë të interesuar për një pyetje të ngjashme, ndërsa pronarët me përvojë fikin motorin së pari. Kjo për faktin se puna e mëtejshme e njësisë së energjisë mund të përfundojë shumë keq për të
Drita e presionit të vajit ndizet në punë: zgjidhja dhe zgjidhja e problemeve
Ka disa lloje keqfunksionimesh që i bëjnë shoferët të djersiten. Një prej tyre është alarmi i presionit të ulët në sistemin e lubrifikimit. Menjëherë lind pyetja: a është e mundur të vazhdosh vozitjen apo ke nevojë për një kamion tërheqës? Ka disa arsye pse drita e presionit të vajit ndizet në gjendje boshe. Jo gjithmonë ata flasin për një avari serioze
E gjithë e vërteta rreth presionit të gomave në Skoda Octavia
Presioni i duhur i gomave përmirëson trajtimin e automjetit në rrugë, kursen karburantin dhe zgjat jetën e shkelës. Mund ta rregulloni presionin vetë ose në një servis makinash. Zhvidhosni kapakun dhe vendosni presionin e gomave në përputhje me shifrat e treguara në manualin e automjetit
Vlerësimi i shkumës aktive për larjen e makinave. Shkumë për larjen e makinës "Karcher": rishikime, udhëzime, përbërje. Shkumë për larjen e makinave bëjeni vetë
Dihet prej kohësh se është e pamundur të pastrohet një makinë nga papastërtitë e rënda me ujë të thjeshtë. Sado që të përpiqeni, nuk mund të arrini pastërtinë e dëshiruar. Për të hequr papastërtitë nga vendet e vështira për t'u arritur, përdoren përbërje kimike speciale për të zvogëluar aktivitetin sipërfaqësor. Megjithatë, ato gjithashtu nuk mund të arrijnë të çara dhe qoshe shumë të vogla
Çfarë është kodi VIN i makinës: koncepti, deshifrimi, shërbimet për kontrollimin dhe vlerësimin e burimeve të makinës
Shumë njerëz janë të interesuar se cili është kodi VIN i një makine dhe si ta zbuloni vetë. Ai qëndron për numrin e identifikimit të automjetit: një varg karakteresh që identifikojnë një automjet. Çdo automjet pasagjerësh i prodhuar për shitje që nga viti 1981 ka një VIN të standardizuar
