BMW 525 - Legjenda bavareze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nëse pyet personin e parë që takoni në rrugë se çfarë markash gjermane njeh, atëherë të gjithë do të përmendin tre gjigantë të tregut jo vetëm evropian, por edhe botëror të makinave: Mercedes, BMW dhe Audi. Ishte midis tyre që betejat për klientët luheshin vazhdimisht. Ishin ata që futën teknologjitë më të fundit në zhvillimet e tyre. Makinat kanë arritur një nivel të tillë klasi dhe cilësie, saqë është mjaft problematike që markat e tjera të konkurrojnë me to. Ne nuk do të hyjmë në detaje, por le të flasim për BMW 525. Ky model ka qenë i njohur me më shumë se një gjeneratë. Vetëm disa dallojnë shenjat e BMW. Pra, nëse etiketa "BMW 525" është e fiksuar në kapakun e bagazhit, atëherë kjo do të thotë se makina i përket serisë së pestë dhe ka një motor 2.5 litra të instaluar nën kapuç.

525 filloi jetën e tij në vitin 1972, kur doli gjenerata e parë e Serive 5. Së bashku me të nisi një epokë e re, pasi në të njëjtën kohë me këtë makinë Mercedes prezantoi W124, dhe Audi modelin 100. Pra, të dy konkurrentët janë zhytur në harresë dhe seria e 5-të vazhdon ende. Brezi i parë bëri bujë. Shpërndarja e përsosur e peshës së boshtit ka qenë gjithmonë një prioritet kryesor për inxhinierët e BMW. Kështu ajo u bë arsyejatrajtim i shkëlqyeshëm, pavarësisht lëvizjes me rrota të pasme. Për më tepër, tashmë në gjeneratën e parë, alumini u integrua në pjesët e pezullimit, gjë që bëri të mundur uljen e peshës së pjesëve pa humbur forcën. Kështu, trajtimi është bërë një aspekt kyç që e ka ngritur BMW 525 mbi konkurrencën gjatë gjithë historisë së saj.

Tani merrni parasysh njësitë e fuqisë që u instaluan në këtë model. Me vëllimin e tyre, ne kemi vendosur. Tani vlen të përmendet se konfigurimi është bërë gjithashtu një traditë: motori ishte një rregullim me gjashtë cilindra me radhë. Gjenerata e parë ishte e pajisur me një motor 150 kuaj-fuqi që konsumonte 10.9 litra benzinë. Duhet të them, për atë kohë ishte një rezultat i denjë. Për një motor të tillë, ofrohej rregullisht një manual me 4 shpejtësi, por një makinë e ngjashme automatike ishte opsionale e disponueshme. Përveç kësaj, frenat me disk u instaluan përreth.

Fuqia e BMW 525 E34 u rrit me 20 kuaj fuqi në krahasim me gjeneratën e mëparshme, dhe tani ishte 170 kuaj fuqi. Numri i hapave manual u rrit në 5, ndërsa transmetimi automatik mbeti i pandryshuar. Kjo, pa dyshim, i shtoi dinamizëm BMW 525. Performanca është bërë shumë më e mirë. Për shembull, konsumi u reduktua në 9,5 litra, dhe përshpejtimi në 100 km / orë tani mori vetëm 9,5 sekonda në vend të 10,2. Në përgjithësi, ka përparim.

Generata e tretë 5-Seria fillimisht ishte plotësisht e lirë nga një motor i tillë, vetëm në vitin 2000 u lëshua BMW 525 e re. Shqyrtimet e pronarëve thonëse cilësia e këtij modeli të veçantë është më e lartë se të gjithë të tjerët. Tani nën kapuç kishte një "tufë prej 192 kuajsh". Në të njëjtën kohë, konsumi mbeti i njëjtë, madje pakësuar: 9.4 litra për njëqind kilometra. Më në fund, automatiku mori një fazë të pestë.

Apoteoza e "pesës" ishte trupi i E60, i cili kishte një motor 197 kuaj-fuqi. Nuk ka komente këtu, pasi reputacioni i markës është i njohur për të gjithë. Duhet të them vetëm se të gjitha kutitë e ingranazheve kanë 6 hapa. Përveç kësaj, konsumi është zvogëluar për dy litra në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Tani makina djeg 7.4 litra. Shumë mirë!

BMW 525 nuk është thjesht një makinë, është një model kulti që lavdëroi bavarezët së bashku me të 325-tën.