2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Sistemi i shkarkimit të një makine është shumë i rëndësishëm. Qëllimi i tij kryesor është ventilimi i cilindrit. Gazrat e shkarkimit në goditjen e shkarkimit hyjnë në kolektorin e shkarkimit, pas së cilës ato shkojnë në tubin e shkarkimit. Më tej në rrugën e "tymit" haset një palë rezonatorësh dhe një "udhëtim" i tillë përfundon me një dalje në atmosferë përmes një silenciatori. Le t'i kushtojmë pak vëmendje dizajnit të tij. Në fakt, një shall është një kanaçe me ndarje të ndryshme brenda. Ato formojnë një lloj labirinti, duke kaluar nëpër të cilin gazrat ftohen, humbasin shpejtësinë dhe pakësohen në vëllim.
Prodhuesit shpesh nuk e llogarisin sistemin e shkarkimit për performancën maksimale, atëherë akorduesit duhet të bëjnë disa pjesë, të themi, një silenciator, me duart e tyre. Cilat janë avantazhet e prodhimit artizanal ndaj prodhimit në fabrikë? Le t'i hedhim një sy atyre. Arsyeja e parë për të bërë një shall me duart tuaja është rritja e vëllimit të tij. Në këtë rast, presioni i gazrave në prizë do të bjerë ndjeshëm, gjë që do të sjellë një ulje të dukshme të nivelit të zhurmës së makinës në tërësi. Përveç kësaj, presioni do të bjerë në sistem. Pastajështë më e lehtë për gazrat e shkarkimit të dalin nga cilindrat, prandaj, performanca e njësisë së fuqisë rritet pak.
Arsyeja e dytë pse duhet të bëni një shall me duart tuaja është materiali i prodhimit. Si rregull, arsyeja kryesore për dështimin e sistemit të shkarkimit është djegia e tij, sepse temperaturat e funksionimit janë shumë të larta. Përfundim: duhet të zgjidhni një material me trashësi më të madhe.
Mund të jetë një tub ose fletë metalike. Natyrisht, ia vlen të mbani mend peshën e produktit. Një shall i tillë i bërë në shtëpi mund të zgjasë shumë më gjatë se ai i zakonshëm. Përveç kësaj, ju mund të ndryshoni gjeometrinë e grilave brenda, gjë që gjithashtu do të ketë një efekt pozitiv në performancën e të gjithë sistemit dhe zhurmën e shkarkimit.
Ka shumë udhëzime se si të bëni një silenciator. Secila prej tyre është pothuajse universale. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse një silenciator "bëje vetë" mund të bëhet për një model dhe markë, dhe do të përshtatet me një duzinë tjetër të tillë. Këtu, në parim, dallimet kanë të bëjnë vetëm me zhvendosjen e motorit, pasi një silenciator që është shumë i vogël thjesht nuk do të përballojë vëllimet e gazrave që kalojnë nëpër të.
Gjithashtu, motori do të jetë shumë i zhurmshëm. Nga sa më sipër, rrjedh se ka mjaft arsye për të bërë një shall me duart tuaja. Por mos mendoni se ky është një opsion i favorshëm, falë të cilit nuk do të njihni më kurrë probleme me sistemin e shkarkimit, dhe motori menjëherë do të bëhet disa herë më i përgjegjshëm dhe nuk do tëndërsa nuk bënte zë. Çdo gjë ka të metat e veta.
Për shembull, inspektimi. Me një silenciator të tillë, mund të lindin probleme të certifikimit. Nëse niveli i zhurmës së punës nuk tejkalohet, atëherë gjithçka do të jetë në rregull. Dizajni nuk ndikon aspak në toksicitetin e shkarkimit. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet lidhësve: ato duhet të jenë elastike, dhe vetë "mbështjellja" nuk duhet të prekë pjesën e poshtme të makinës. Gjithashtu, mos harroni për sigurinë nga zjarri, për t'u siguruar që do të mjaftojë të vendosni një fletë asbesti midis shallit dhe pjesës së poshtme.
Recommended:
Si të bëni një dritë dite me duart tuaja?
Aktualisht, çdo pronar makine përpiqet ta bëjë "kalin e tij të hekurt" sa më të rehatshëm. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, mos harroni për sigurinë. Dritat e drejtimit të ditës (DRL) do t'ju ndihmojnë ta bëni makinën tuaj më të dukshme në rrugë, gjë që, nga ana tjetër, kontribuon në një reduktim të ndjeshëm të gjasave për aksidente
Si të bëni një frenë dore hidraulike me duart tuaja në një VAZ?
Mund të bëni vetë një frenë dore hidraulike për tu akorduar. VAZ i çdo modeli është i pajisur me një sistem frenimi hidraulik, por dizajni i kabllit të parkimit. Kjo dëmton performancën, pasi kablloja ka tendencë të shtrihet, kështu që efektiviteti i frenave të dorës zvogëlohet. Dhe vetë frenat e daulleve nuk janë shumë të besueshme
Si të bëni një katamaran me vela me duart tuaja?
Pasi të keni bërë të gjithë elementët e një katamarani, duke fryrë notat dhe dyshekët, duke montuar dhe rregulluar kuvertën, direkun, timonin dhe pajisjen e lundrimit, do të merrni rezultatin: një katamaran me vela e bërë nga ju, gati për përdorim dhe i etur për të nisur lundrimin drejt vlerës së tij të vërtetë, të shpërblej ty dhe shokët e tu për mundin tënd
Si të bëni një çantë aerodinamike me duart tuaja?
Për të krijuar forcë të kundërt që vepron në makinë, duhet të bëni një komplet të trupit. Me duart e mia, sigurisht. Përveç optimizimit të ndjeshëm të rrjedhës së ajrit, makina juaj do të fitojë një pamje të jashtme unike
Si të bëni një tahometër me duart tuaja?
Tahometri DIY: rekomandime, mundësi, material, diagram. Si të bëni një tahometër makine me duart tuaja?
