2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Mendoj se shumë njerëz e dinë se çfarë është karboni - një film që është një material i përbërë. Ai përbëhet nga fije karboni të ndërthurura me njëra-tjetrën. Shtresat e fabrikuara fiksohen me rrëshirë epokside. Një fibër e tillë është jashtëzakonisht e vështirë për t'u shtrirë, domethënë, një hendek praktikisht përjashtohet. Ekziston gjithashtu një pengesë e rëndësishme e këtij materiali; kur është i ngjeshur, ai është i brishtë dhe ekziston mundësia e thyerjes. Për të shmangur këtë, filluan të përdoren fijet e gomës si një shtesë. Gërshetimi i fibrave tani bëhet në këndin e duhur. Dhe kështu pa dritën e filmit të karbonit. Ky material fitoi popullaritet dhe filloi të përdoret gjerësisht në industri të ndryshme: pajisjet janë bërë për vrapues, përdoren në akordim dhe në industrinë ushtarake.
Filmi me karbon është mjaft i dendur dhe i lehtë në peshë. Është shumë më i lehtë se metali dhe alumini. Për këtë arsye, ata filluan ta përdorin atë për prodhimin e komponentëve për makina garash. Falë saj, pesha e makinës zvogëlohet, por forca mbetet. Karboni duket bukur. Ky, sigurisht, është një plus i madh.
Ky material, për fat të keq, nuk është i përsosur dhe nuk është një strukturë e përsosur. Zbehet në diell dhe ndryshon ngjyrën. Rivendospjesët e dëmtuara nuk do të funksionojnë, do t'ju duhet të zëvendësoni plotësisht. Dhe sigurisht, çmimi i lartë është një minus i madh i këtij materiali. Pak do t'i lejojnë vetes të bëjnë një akordim të plotë të tij.
Filmi i karbonit përdoret në përfundimin e makinerive si për sipërfaqet e jashtme ashtu edhe për ato të brendshme. I keni parë aspiratorët me fibër karboni?! Si rregull, është nga ky detaj që pronarët e makinave fillojnë të transformojnë makinën e tyre. Më pas, spoileri, pasqyrat, parakolpi zëvendësohen. Në akordimin e brendshëm, shpesh përdoret karboni i bardhë; filmi duket elegant në brendësinë e makinës. Ata gjithashtu bëjnë futje të ndryshme në timon, ndryshojnë çelësin e ndërrimit të marsheve. Edhe mjeshtrit përdorin elementë të prodhuar nga ky material në punën e tyre.
Shfaqja e fibrës së karbonit tërheq njerëzit. Por materiali natyror është një gjë mjaft e shtrenjtë dhe jo të gjithë janë në gjendje ta përballojnë këtë kënaqësi. Prandaj, ka imitime të këtij produkti. Filmi i karbonit zëvendësohet nga një shtresë PVC me një model me pamje karboni. Pjesa e dëshiruar mbulohet me këtë material dhe nxehet me ajër të ngrohtë të drejtuar, ndonjëherë për këtë përdoret një tharëse flokësh e zakonshme.
Përdoret gjithashtu një opsion tjetër - "aqua-printing". Gjithashtu krijon pamjen e karbonit. Në këtë rast, pjesa e dëshiruar mbulohet me një film të një lloji të veçantë nën presionin e ujit. Kjo teknologji bën të mundur prodhimin e produkteve të formave komplekse. Fibra e karbonit zëvendësohet gjithashtu me furçë ajri, megjithëse në këtë version, imitimi i një modeli është një detyrë shumë e vështirë.
Aktualisht, filmi me karbon 3d po fillon të fitojë popullaritet. Ajo kakarakteristika teknike mjaft të larta, pasi trashësia e materialit është 240 mikron. Krahasuar me filmat e tjerë për makina, ky ka një gjatësi të gjatë - 1.55 m. Kjo lejon akordimin e pjesëve të mëdha të makinës pa nyje. Është elastik, shtrihet mirë kur ekspozohet ndaj nxehtësisë. Shërben si një mbrojtje e besueshme për bojërat, mbron nga copëtimi.
Recommended:
Turbina TD04: karakteristikat dhe aplikimi
Mitsubishi Group ka shumë fusha aktiviteti. Kështu, Mitsubishi Heavy Industries, e cila është pjesë e saj, është një nga prodhuesit kryesorë të turbinave. Më poshtë është një nga seritë më të zakonshme - turbinat TD04. TD04 është një nga seritë më të njohura të turbinave MHI. Këto janë modele të mesme të dizajnuara për përdorim të përditshëm. Ato përdoren gjerësisht nga shumë prodhues të makinave
Çfarë është FLS: dekodimi, qëllimi, llojet, parimi i funksionimit, karakteristikat dhe aplikimi
Ky artikull është për ata që nuk e dinë se çfarë është FLS. FLS - sensori i nivelit të karburantit - është instaluar në rezervuarin e karburantit të një makine për të përcaktuar sasinë e karburantit brenda rezervuarit dhe sa kilometra do të zgjasë. Si funksionon sensori?
Si të pastroni pistonët nga depozitat e karbonit? Metodat dhe mjetet e pastrimit të pistonëve nga depozitat e karbonit
Në mënyrë që motori i makinës të funksionojë siç duhet për një kohë të gjatë, duhet të monitoroni gjendjen e tij, duke pastruar periodikisht elementët nga depozitat e karbonit dhe papastërtitë. Pjesa më e vështirë për t'u pastruar është pistoni. Në fund të fundit, stresi i tepërt mekanik mund t'i dëmtojë këto pjesë
Kamion me vakum dhe aplikimi i tij
Makina e ujërave të zeza është një mjet special që është projektuar për pompimin dhe transportimin e ujërave të zeza nga kanalizimet, rezervuarët e sedimentimit dhe gropat
A është e mundur të ngasësh me goma dimri në verë: rregullat e sigurisë, struktura e gomave dhe ndryshimet midis gomave të dimrit dhe verës
Ka situata në të cilat shoferi mund të përdorë gomat e dimrit gjatë verës. Kjo i referohet dëmtimit të rrotave në rrugë. Nëse rrota rezervë në makinë është e mbështjellur, lejohet ta instaloni atë në vend të asaj të shpuar dhe të lëvizni në këtë mënyrë deri në pikën më të afërt të montimit të gomave. Për veprime të tilla punonjësit e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të gjobisin. Por duhet të kuptoni se si do të sillet në rrugë goma e destinuar për një sezon tjetër
