MAN: në një botë me performancë të lartë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motorët MAN sot janë një model i inxhinierisë, përsosmërisë teknologjike dhe cilësisë së vërtetë gjermane. Dhe pozicioni i vetë kompanisë në tregun botëror të prodhuesve të motorëve të mëdhenj me naftë për anije, kamionë dhe termocentrale është i palëkundur. Është një nga tre prodhuesit kryesorë të turbomakinave. Çdo motor MAN sot perceptohet si një garanci e cilësisë më të lartë.

Historia e kompanisë përfshin pothuajse dy shekuj - që nga viti 1915, kur u prodhua motori i parë me naftë MAN. Që atëherë, ajo ka qenë një lider botëror dhe autoritet i padiskutueshëm në industrinë e naftës. Sot, degët e koncernit ndodhen në më shumë se njëqind e pesëdhjetë vende të botës. Zyrat përfaqësuese drejtohen nga zyra qendrore e vendosur në Augsburg.

Interesant është fakti nga historia e kompanisë që në një kohë ajo mori pjesë shumë aktive në Rajhun e Tretë, i cili nuk ishte i destinuar kurrë të bëhej një mijë vjeç. ATPeriudha nga dyzet e tre janari dhe pothuajse deri në fundin e nazizmit, në maj të dyzet e pestë, një automjet i blinduar serik Pz Kpfw V, i njohur më mirë si Panther, i cili u bë tanku kryesor dhe më i mirë i Wehrmacht, u rrokullis nga linja e montimit të fabrikave të këtij shqetësimi të lavdishëm. Ai ishte i pajisur me një motor MAN, të cilin ekspertët e njohin njëzëri si motorin më të fuqishëm me naftë të asaj kohe. Disavantazhet e "Panterës" mund të konsiderohen kompleksiteti dhe kostoja e lartë e prodhimit, por në asnjë mënyrë karakteristikat teknike. Për sa i përket parametrave të tij, ai ishte i dyti pas "tridhjetë e katër" tonë të famshëm.

Tani, sigurisht, kohët kanë ndryshuar, dhe produktet e kompanisë kanë një qëllim krejtësisht paqësor. Prodhimi i motorëve me naftë nuk është i vetmi drejtim i veprimtarisë së tij. Gama e gjerë e produkteve të grupit përfshin gjithashtu turbongarkues, motorë me gaz, reaktorë kimikë, helikë dhe shumë më tepër.

Motorët detarë MAN kanë qenë forca kryesore shtytëse për transportuesit me shumicë, transportuesit me shumicë, maunat dhe cisternat për shumë dekada, pavarësisht nga madhësia dhe diapazoni i fuqisë së tyre. Sipas statistikave, motorët MAN janë instaluar në 48,000 anije me zhvendosje, profile dhe specifika të ndryshme.

Motorët me naftë me katër kohë të prodhuar nga kompania kombinojnë në mënyrë ideale fuqinë e madhe me shpejtësinë optimale. Ato janë perfekte për shumë lloje të transportit detar - tragete, mallra, pasagjerë, lundrime, tregtare dhe anije me shumë qëllime me zhvendosje të madhe. Përafërsishtgjysma e të gjithë trafikut tregtar detar kryhet nga anije të fuqizuara nga një motor MAN.

Një tjetër aktivitet prioritar i shqetësimit është prodhimi i motorëve me naftë për termocentralet, pjesa dërrmuese e të cilëve sot janë të fokusuar në përdorimin e llojeve të ndryshme të karburanteve. Përveç gazit natyror tradicional dhe naftës djegëse, ndonjëherë përdoret edhe nafta bruto. Motorët elektrikë me fuqi të lartë të kompanisë janë të aftë të funksionojnë në pothuajse çdo lloj materiali karburanti të disponueshëm në treg. Janë këto cilësi, të kombinuara me modestinë, jetëgjatësinë e gjatë dhe lehtësinë e mirëmbajtjes, që i kanë bërë motorët e koncernit jashtëzakonisht të popullarizuar në vendet e botës së tretë, ku karburanti me cilësi të lartë shpesh thjesht nuk disponohet.