Ndizni motorin - filloni shoferin

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Tani në rrugët e qytetit mund të gjeni si lloje të reja makinash ashtu edhe modele të vjetruara. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri jo vetëm nga jashtë, por gjithashtu kanë një pajisje dhe përparim të ndryshëm të punës, prandaj, ndezja e motorit në një makinë të prodhuar në vitin 2010 do të jetë dukshëm e ndryshme nga aktivizimi i motorit në një makinë Zhiguli të prodhuar në 1995. Funksionimi i motorit ndikon shumë në cilësinë e udhëtimit, dhe është gjithashtu përgjegjës për manovrimin e makinës në rrugë. Sa më i ri dhe më i avancuar të jetë motori, aq më mirë dhe më i sigurt do të sillet në rrugë.

Në makinat e planit të ri, si rregull është ndezur elektromotori. Gjithashtu, ky proces quhet edhe sistemi i nisjes së motorit, pasi motori në një makinë të tillë është vazhdimisht i lidhur me baterinë dhe mundësohet nga energjia për lëvizje nga sistemi elektrik. Sistemi, i cili vazhdimisht furnizon motorin me rrymë, e lejon atë të funksionojë pa të meta në çdo mot dhe të mos dështojë edhe në situatat më të vështira në rrugë. Vlen të dihet se motori elektrik mund të montohet në pothuajse çdo makinë të tipit të vjetër, gjëja kryesore është që i tillëpuna u krye nga një profesionist.

Ndezja e çdo lloj motori ndodh falë një sistemi të thjeshtë, i cili përfshin një startues që siguron rrotullimin e cilindrave dhe boshtit me gunga, një mekanizëm lëvizës, një çelës ndezës motori dhe instalimet elektrike të nevojshme. Roli kryesor në procesin e aktivizimit të motorit është, natyrisht, motori. Ky është një lloj burimi i pashtershëm i rrymës direkte, i cili është i nevojshëm për funksionimin dhe lëvizjen e makinës. Motori përbëhet nga një strehë, një armaturë dhe një stafetë tërheqëse. Kur motori ndizet, mekanizmat fillojnë të rrotullojnë boshtin me gunga, për shkak të të cilit motori po fiton vrull.

Për ta bërë të lehtë nisjen e makinës për një shofer me çdo përvojë, u zhvillua një çelës ndezës, i cili ndodhet në kabinë. Parimi i funksionimit të tij është jashtëzakonisht i qartë për të gjithë, sepse është ai që është burimi kryesor, falë të cilit aktivizohet mekanizmi i makinës. Pasi motori ndizet nga brenda makinës duke përdorur çelësin, përdoret çift rrotullues, i cili siguron drejtpërdrejt funksionimin e motorit.

Sistemi i aktivizimit të motorit mund të funksionojë sipas parimeve të ndryshme, ndër të cilat janë sistemi automatik, ndezja inteligjente e motorit, sistemi i ndalimit-nisjes, si dhe ndezja direkte e motorit. Sidoqoftë, në të gjitha rastet, makina aktivizohet duke rrotulluar çelësin në ndezjen. Nëpërmjet sistemit të telave që janë montuar nën kapuçin e makinës, sinjali i nevojshëm hyn në stafetën e tërheqjes dhe pas kësaj i gjithë mekanizmi fillon gradualisht, falëtë cilën makina fillon të ndizet.

Pavarësisht se sa përvojë ka shoferi, është e nevojshme të aktivizoni motorin e makinës me shumë kujdes dhe kujdes. Në fund të fundit, ndezja e motorit do të vërë menjëherë në lëvizje boshtin me gunga, i cili do të fillojë të rrotullohet me një amplitudë të madhe. Vlen të përmendet se kthetrat sigurisht që duhet të jenë në gjendje të mirë në makinë, pasi janë ato që ndajnë boshtin me gunga nga motori. Përndryshe, motori do të dëmtohet rëndë dhe do të kërkohen riparime të kushtueshme.