2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Ekzistojnë 4 lloje të kontrollit të trafikut: semaforët, shenjat, shenjat rrugore dhe sinjalet e kontrolluesit të trafikut. Drejtuesit duhet t'i ndjekin rreptësisht të gjitha. Megjithatë, sipas “Rregullave të Rrugës”, sinjalizimet e kontrollorit të qarkullimit janë prioritet. Nëse kërkesat e një semafori dhe një shenjë rrugore ndryshojnë nga njëra-tjetra, drejtuesit e mjeteve udhëhiqen nga udhëzimet e të parit. Por nëse, për shembull, sinjalet e një semafori dhe një kontrolluesi të trafikut kundërshtojnë njëri-tjetrin, duhet të ndiqni këtë të fundit. Prandaj, është e nevojshme të njihen dhe të kuptohen gjestet e punonjësit të policisë rrugore për të gjithë shoferët dhe këmbësorët.
Nëse kontrolluesi i trafikut i shtrin të dy krahët përpara, në anët ose ulet në shtresat:
- majtas dhe djathtas prej tij, tramvaji ka të drejtë të ecë drejt; automjete pa gjurmë - drejt dhe djathtas; këmbësorët mund të kalojnë të sigurt rrugën;
- ato para dhe prapa duhet të qëndrojnë pa lëvizur.
Nëse kontrollori i trafikut shtrin dorën e djathtë përpara:
- në të majtë, tramvajet lejohen të lëvizin vetëm në të majtë, dhe pjesa tjetër e transportitfonde - në çdo drejtim;
- makinat dhe mjetet e tjera të vendosura në anën e gjoksit të policit kanë të drejtë të vazhdojnë lëvizjen vetëm në të djathtë;
- në të djathtë dhe pas të gjithë duhet të ndalojnë.
Nëse kontrolluesi i trafikut ngre dorën (ky gjest është i barabartë me një semafor të verdhë), atëherë në këtë rast, si këmbësorët ashtu edhe automjetet nuk mund të vazhdojnë të lëvizin. Ky rregull nuk vlen për ata shoferë që në këtë moment mund të ndalojnë vetëm nëse përdorin frenim emergjent. Ata lejohen të përfundojnë manovrën dhe të vazhdojnë lëvizjen. Gjithashtu, këmbësorët që kanë kaluar karrexhatën në momentin e sinjalizimit duhet të arrijnë në një vend të sigurt ose, nëse kjo nuk është e mundur, të qëndrojnë në vijën e shënjimit që ndan flukset e trafikut.
Në kushtet e shikueshmërisë së dobët, sinjalet e kontrolluesit të trafikut jepen me shkop ose një reflektor të kuq. Mund të përdoret gjithashtu një altoparlant. Për të tërhequr vëmendjen e këmbësorëve dhe shoferëve, oficerët e policisë rrugore përdorin shpesh një bilbil.
Sinjalet e policisë rrugore nuk kanë nevojë të grumbullohen si një poezi, ato thjesht duhen kuptuar dhe mbajtur mend.
Në një sinjal ndalimi, drejtuesit duhet të ndalojnë:
a) në vijën e ndalimit;
b) në udhëkryq - përballë rrugës së kryqëzuar;
c) para kalimit hekurudhor;
d) përpara një kontrolluesi të trafikut ose një semafor, pa ndërhyrë me këmbësorët dhe automjetet që lejohen të lëvizin.
Mënyra më e lehtë për të kujtuar sinjalet e kontrolluesit të trafikut është kjo: kur të lejojnë të lëvizësh, mund të shkosh"mëngë për mëngë" Kjo do të thotë se tramvajet kanë të drejtë të shkojnë në drejtim të duarve, dhe pjesa tjetër e makinave gjithashtu në të djathtë.
Një mënyrë shumë e rëndësishme për të rregulluar trafikun është semafori.
Sinjalet e tij mund të jenë në formë X, të rrumbullakëta, në formën e një shigjete që tregon drejtimin, në formën e një siluete të një këmbësori. Ato shërbehen me ngjyra - jeshile, e verdhë dhe e kuqe.
Le t'i hedhim një sy disa prej sinjaleve rrumbullake më të rëndësishme të trafikut:
- sinjali jeshil lejon lëvizjen;
- ndizet sinjal i gjelbër - koha kur mund të shkoni ose të shkoni po mbaron. Shpesh, në semafor, një tabelë e rezultateve është gjithashtu e ndezur me sekondat e mbetura para përfundimit;
- sinjali i verdhë ndalon lëvizjen dhe tregon një ndryshim të afërt të ekipit;
- sinjali i verdhë vezullues ju lejon të lëvizni, paralajmëron praninë e një vendkalimi për këmbësorë ose një kryqëzimi të parregulluar;
- ngjyra e kuqe, duke përfshirë ndezjen, ndalon lëvizjen.
Sinjali i semaforit në formën e një shigjete tregon se në cilin drejtim lejohet ose ndalohet lëvizja për momentin. Nëse është e mundur të ecësh në të majtë, atëherë lejohet edhe një kthesë në drejtim të kundërt, por vetëm nëse kjo nuk bie ndesh me shenjën rrugore ose vijën e shënjimit.
Recommended:
Zëvendësimi i termostatit në "Prior": udhëzime për shoferin
"Lada-Priora" është një nga makinat e familjes "VAZ". Dhe si përfaqësues tipik, ai nuk është pa disa mangësi që dalin në momentin më të papërshtatshëm. Ngrohja e pamjaftueshme e motorit në dimër ose mbinxehja në vapën e verës gjatë bllokimit të trafikut - e gjithë kjo mund të shkaktohet nga një mosfunksionim i sistemit të ftohjes. Zëvendësimi i termostatit në Priore është një detyrë e thjeshtë për çdo automobilist
Shënim për shoferin: lyerje me pluhur dhe akrilik të diskut
Lyturja e rrotave të makinave është një element i rimodelimit, të cilit disa shoferë i drejtohen herë pas here. Arsyet mund të qëndrojnë në nevojën për të rivendosur pamjen pas drejtimit, ose në një dëshirë të thjeshtë për të rifreskuar pamjen e makinës. Ngjyrosja e diskut mund të bëhet në mënyra të ndryshme
Ndizni motorin - filloni shoferin
Një procedurë e tillë si ndezja e motorit të makinës është e para dhe themelore. Falë motorit të aktivizuar, makina është në gjendje të lëvizë, të ndryshojë shpejtësinë dhe cilësinë e lëvizjes. Nuk ka asgjë të komplikuar në ndezjen e motorit, dhe çdo shofer e di për këtë
Gjestet e kontrolluesit të trafikut: pozicionet kryesore dhe dekodimi
Nëse ende nuk e perceptoni kontrolluesin e trafikut si një punonjës të keq që mund të krijojë vetëm probleme, por mbani mend që polici në rrugë është ndihmësi i parë, gjestet e kontrollorit të trafikut do të bëhen shumë më të lehta për t'u kuptuar
Bllokimi më i madh i trafikut në botë. Fakte interesante për bllokimet e trafikut
Shumë do të donin të transportoheshin në kohët e lashta, sepse duket se atëherë jeta ishte shumë më e lehtë. Ajri i pastër, më pak njerëz dhe më e rëndësishmja - pa bllokime trafiku! Do të habiteni, por bllokimet e para të trafikut u shfaqën në antikitet. Ku filloi gjithçka dhe ku është bllokimi më i madh i trafikut në botë?